ISBN | 9787564324735 | 作????者 | 謝剛 |
---|---|---|---|
出版社 | 西南交通大學(xué)出版社 | 定????價 | 36.5元 |
裝????幀 | 平裝 |
變電所的運行方式是建立在不同的主接線型式基礎(chǔ)上的。小的變電所只有一兩條進(jìn)線(一個工作,一個備用),一臺變壓器,談不上什么運行方式。一般的變電所會有兩條以上進(jìn)線,兩臺主變,采用單母線分段。運行方式分為:...
變電所的運行方式是建立在不同的主接線型式基礎(chǔ)上的。小的變電所只有一兩條進(jìn)線(一個工作,一個備用),一臺變壓器,談不上什么運行方式。一般的變電所會有兩條以上進(jìn)線,兩臺主變,采用單母線分段。運行方式分為:...
電氣化鐵路牽引變電所變壓器為什么不用一個大的要用兩個小的加起來?
牽引變電所是牽引供變電系統(tǒng)的重要組成部分。牽引變電所的功能是將三相的110KV(或220?KV)高壓交流電變換為兩個單相的27.5KV的交流電,然后向鐵路上、下行兩個方向的接觸網(wǎng)(額定電壓為25KV)...
格式:pdf
大小:129KB
頁數(shù): 1頁
評分: 4.8
近年來,我國鐵路行業(yè)發(fā)展的速度較快,其作為國民經(jīng)濟(jì)的重要部門,在經(jīng)濟(jì)發(fā)展及人民的生活發(fā)揮著重要作用。鐵路機(jī)車在運行過程中,需要電能的支持,其電能的提供都是由牽引變電所來完成的,所以鐵路牽引變電所運行管理的安全性至關(guān)重要,因為一旦有問題存在,則會直接威脅到鐵路的運營。文章從鐵路牽引變電所的運行特點出發(fā),對鐵路牽引變電所運行管理應(yīng)該具備的要求進(jìn)行了分析,并進(jìn)一步對鐵路牽引變電所重要環(huán)節(jié)的管理進(jìn)行了具體的闡述。
格式:pdf
大小:129KB
頁數(shù): 未知
評分: 4.8
大西高鐵開通運營以來,在牽引變電專業(yè)管理上,仍采用傳統(tǒng)的管理模式,即供電車間擔(dān)負(fù)著牽引變電所的運行管理,檢修車間擔(dān)負(fù)著牽引變電所的檢修管理.通過一年多的運行來看,當(dāng)下的管理模式存在一些弊端,未單獨將高鐵牽引變電所運行檢修管理從普鐵中脫離,造成檢修車間高鐵普鐵一把抓,檢修存在很大的盲目性.為了提高設(shè)備質(zhì)量,提升專業(yè)管理水平,特提出了成立高鐵變電檢修小組的想法.本文著重探討高鐵牽引變電所運行檢修管理的新模式,以提高牽引供電設(shè)備的管理質(zhì)量.
內(nèi) 容 簡 介
全書共分五章。書中介紹了牽引變電所運行管理的任務(wù)、內(nèi)
容、基本要求,并結(jié)合現(xiàn)場實際敘述了電氣設(shè)備的巡視、運行、倒
閘操作、事故分析與處理,在最后一章對電氣設(shè)備的檢修工藝作
了較為詳盡的介紹。此外還突出的對牽引變電所運行與檢修中有
關(guān)確保人身及設(shè)備安全的措施,給予了高度重視和相當(dāng)?shù)钠?
全書通俗易懂,結(jié)合實際。除可供從事牽引變電所運行與檢
修的工人、技術(shù)人員參考外,也可供電力變電所有關(guān)人員參考。
此外,還可作為大、中專學(xué)校鐵路電氣化有關(guān)專業(yè)學(xué)生熟悉和了
解現(xiàn)場實際的課外參考書。
目 錄
第一章 牽引變電所運行管理概述
第一節(jié) 牽引變電所運行管理的任務(wù)和內(nèi)容
第二節(jié) 運行組織及有關(guān)人員的職責(zé)
第三節(jié) 值班及交、接班制度
第四節(jié) 應(yīng)備的記錄、技術(shù)資料和工具、備品
第二章 電氣設(shè)備的巡視與運行
第一節(jié) 巡視的一般要求
第二節(jié) 巡視內(nèi)容
第三節(jié) 電氣設(shè)備運行
第三章 倒閘操作
第一節(jié) 倒閘操作的概念及一般規(guī)定
第二節(jié) 倒閘操作標(biāo)準(zhǔn)化
第三節(jié) 操作卡片及倒閘表
第四章 事故分析和處理
第一節(jié) 事故處理的原則
第二節(jié) 變壓器的事故分析和處理
第三節(jié) 斷路器的事故分析和處理
第四節(jié) 其它電氣設(shè)備的事故分析和處理
第五節(jié) 直流自用電系統(tǒng)的故障處理
第六節(jié) 二次回路的故障處理
第五章 電氣設(shè)備的檢修
第一節(jié) 檢修作業(yè)的管理
第二節(jié) 檢修作業(yè)的安全保證措施
第三節(jié) 變壓器的檢修
第四節(jié) 互感器的檢修
第五節(jié) 斷路器的檢修
第六節(jié) 隔離開關(guān)的檢修
第七節(jié) 其它電氣設(shè)備的檢修
第八節(jié) 蓄電池組的檢修
附 表
箱式牽引變電所是一項成熟技術(shù),在國外有不少應(yīng)用。國內(nèi)個別線路也已經(jīng)采用了箱式牽引變電所。箱式牽引變電所結(jié)構(gòu)主要由箱體、溫度調(diào)節(jié)裝置、微增壓裝置及其內(nèi)部供電設(shè)備等構(gòu)成。
內(nèi)部供電設(shè)備主要包括牽引變壓器、整流器、中壓交流開關(guān)柜、直流開關(guān)柜、負(fù)極柜、排流柜、交流屏、直流屏、綜控屏及所用變等。
箱式變電所體積小,占地面積小,可以節(jié)省土建投資,選址靈活、對環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)。同容量箱式牽引變電所的占地面積僅為傳統(tǒng)牽引變電所占地面積的1/5~1/10,可以大大減少工程設(shè)計量和施工量。
箱式牽引變電所雖然具有諸多優(yōu)點,但也有其不足之處。箱式變電所內(nèi)部空間有限,多個設(shè)備處于同一個狹窄的密閉空問內(nèi),不利于散熱。由于箱變安裝在地面土建基礎(chǔ)上,其土建基礎(chǔ)應(yīng)充分考慮排水問題。
線路試運營期間,以至運營初期,直流牽引供電系統(tǒng)需要一個穩(wěn)定周期,需要安排值班人員就地監(jiān)視、維護(hù)甚至搶修。但箱式變電所不具備值班人員的工作生活條件,不利于運營管理。