全液壓輪胎壓路機(jī),全液壓輪胎壓路機(jī)是公司自主研發(fā)并擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品之一,該機(jī)型不僅在傳動形式上提升了一個檔次,在外形、視野、操作舒適性、駕乘條件、結(jié)構(gòu)配置等多方面都做了改進(jìn)和提高。
全液壓輪胎壓路機(jī),全液壓輪胎壓路機(jī) 是公司自主研發(fā)并擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品之一,該機(jī)型不僅在傳動形式上提升了一個檔次,在外形、視野、操作舒適性、駕乘條件、結(jié)構(gòu)配置等多方面都做了改進(jìn)和提高。
全液壓輪胎壓路機(jī) 是公司自主研發(fā)并擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品之一,該機(jī)型不僅在傳動形式上提升了一個檔次,在外形、視野、操作舒適性、駕乘條件、結(jié)構(gòu)配置等多方面都做了改進(jìn)和提高。首先,傳動系統(tǒng)采用全液壓傳動和全電液控制技術(shù),將液壓泵和液壓馬達(dá)進(jìn)行科學(xué)合理的的參數(shù)匹配,再和專用驅(qū)動橋組成整個新型液壓傳動系統(tǒng);其次,橋箱合一國際首創(chuàng)將橋(驅(qū)動橋)箱(變速箱)合一結(jié)構(gòu)應(yīng)用于輪胎壓路機(jī)上;再次,干式制動器制動,國際首創(chuàng)將干式彈簧制動器應(yīng)用于輪胎壓路機(jī)上,使緊急制動和停車制動更安全可靠;最后,雙控位操縱,無級調(diào)速。實(shí)現(xiàn)了雙控位無級變速,減少了機(jī)械傳動式的離合、腳剎、腳油門等操作,減輕了操作人員的勞動強(qiáng)度。
為什么改性瀝青混合料不宜采用輪胎壓路機(jī)碾壓?而密集配瀝青混合料宜采用輪胎壓路機(jī)復(fù)壓
對于密配瀝青混合料由于骨料偏小且級配連續(xù),由于輪胎壓路機(jī)的具有搓揉作用,使壓實(shí)層顆粒不破壞而相嵌擠,均勻密實(shí)。而對于改性瀝青混合料由于一般都是間斷級配,輪胎壓路機(jī)的搓揉將使粗骨料上浮,造成構(gòu)造深度降低...
小型壓路機(jī)從構(gòu)造上主要分為單鋼輪、雙鋼輪壓路機(jī);從功能上主要分:半液壓式振動壓路機(jī),全液壓式振動壓路機(jī);從噸位上主要分:2-2.5噸、3-3.5噸;從名稱上主要分:小型單鋼輪振動壓路機(jī)、小型雙鋼輪振動...
SBS改性瀝青為什么不應(yīng)該用輪胎壓路機(jī)壓實(shí)?
卷材防水沒有用壓路機(jī)壓實(shí)的。
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評分: 4.5
日前,徐工首臺全液壓輪胎壓路機(jī)順利下線。該機(jī)型采用了先進(jìn)的電液比例驅(qū)動技術(shù),并聯(lián)合高校對其人機(jī)環(huán)境工程及外觀進(jìn)行了全新設(shè)計,具有“軟起步”,“軟停車”以及兩檔無級調(diào)速功能,大大增強(qiáng)了輪胎壓路機(jī)的制動能力,必將鞏固徐工壓路機(jī)的市場領(lǐng)先地位。
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評分: 4.6
KP305型全液壓輪胎壓路機(jī)采用了國際首創(chuàng)將驅(qū)動橋和變速器合一的結(jié)構(gòu)和干式彈簧制動器,多項(xiàng)性能和結(jié)構(gòu)設(shè)計為國內(nèi)首創(chuàng),實(shí)現(xiàn)了全液壓驅(qū)動和全電液控制。驅(qū)動橋和變速器合一KP305采用全液壓傳動和全電液控制技術(shù),