中文名 | 全液壓轉(zhuǎn)向器配套閥組合閥塊 | 標(biāo)準(zhǔn)號(hào) | JB/T 6683-2011 |
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技術(shù)歸口 | 全國(guó)農(nóng)業(yè)機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì) | 發(fā)布日期 | 2011-12-20 |
實(shí)施日期 | 2012-04-01 | 批準(zhǔn)發(fā)布部門(mén) | 工業(yè)和信息化部 |
劉金龍、吳康定等。
鎮(zhèn)江液壓件廠有限公司。
工作原理:1、中間位置時(shí)(方向盤(pán)不轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí))。油泵來(lái)的油經(jīng)轉(zhuǎn)向器內(nèi)部回油箱。2、動(dòng)力轉(zhuǎn)向時(shí),油泵來(lái)的油經(jīng)隨動(dòng)閥進(jìn)入擺線針輪嚙合付(計(jì)量馬達(dá)),推動(dòng)轉(zhuǎn)子跟隨方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng),視方向盤(pán)轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)角的大小、定向、定量的...
工作原理:1、中間位置時(shí)(方向盤(pán)不轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí))。油泵來(lái)的油經(jīng)轉(zhuǎn)向器內(nèi)部回油箱。2、動(dòng)力轉(zhuǎn)向時(shí),油泵來(lái)的油經(jīng)隨動(dòng)閥進(jìn)入擺線針輪嚙合付(計(jì)量馬達(dá)),推動(dòng)轉(zhuǎn)子跟隨方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng),視方向盤(pán)轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)角的大小、定向、定量的...
液壓轉(zhuǎn)向器價(jià)格還可以,¥328.00,工具的質(zhì)量不錯(cuò),用了一次感覺(jué)挺好的,挺好用的,我老公用著說(shuō)不錯(cuò)。工作無(wú)噪聲,靈觸度高體積小,能夠吸收來(lái)自不平路面的沖擊力,在現(xiàn)代轎車(chē)上得到十分廣泛的應(yīng)用,挺不錯(cuò)的...
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評(píng)分: 4.7
1背景技術(shù)目前,國(guó)內(nèi)一些知名的叉車(chē)生產(chǎn)廠商像浙江杭州叉車(chē)有限公司、安徽合力股份有限公司以及國(guó)外知名的獨(dú)資或合資的叉車(chē)生產(chǎn)廠商如安徽TCM叉車(chē)有限公司、臺(tái)勵(lì)福機(jī)器設(shè)備(青島)有限公司、上海海斯特叉車(chē)制造有限公司等所生產(chǎn)的大批量2-5噸內(nèi)燃叉車(chē)及電瓶叉車(chē)多采用開(kāi)芯式的全液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。即內(nèi)燃叉車(chē)采用一個(gè)泵供油到多路閥,多路閥上
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評(píng)分: 4.6
湖南科技大學(xué)能源與安全工程學(xué)院工業(yè)工程 設(shè)施規(guī)劃與物流課程設(shè)計(jì) 題 目:液壓轉(zhuǎn)向器廠總平面布置設(shè)計(jì) 姓 名:邢 越 學(xué) 號(hào): 1001040228 班 級(jí):工業(yè)工程( 2)班 指導(dǎo)教師:程曉娟 時(shí) 間: 2013.5.26_ —— 2013.6.8 設(shè)施規(guī)劃與物流課程設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū) 姓名:邢 越 學(xué)號(hào): 1001040228 班級(jí):工業(yè)工程( 2)班 課程設(shè)計(jì)題目:液壓轉(zhuǎn)向器廠總平面布置設(shè)計(jì) 一、課程設(shè)計(jì)目的: 《設(shè)施規(guī)劃與物流》是工業(yè)工程專(zhuān)業(yè)的主干專(zhuān)業(yè)課程,是工業(yè)工程學(xué)科的 重要研究領(lǐng)域和分支之一。 設(shè)施規(guī)劃與物流著重研究設(shè)施總平面布置、 車(chē)間布置 及無(wú)聊搬運(yùn)等內(nèi)容,目標(biāo)是通過(guò)對(duì)設(shè)施的各組成部分的相互關(guān)系分析, 合理布置, 得到高效運(yùn)行的生產(chǎn)系統(tǒng),獲得最佳的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。 《設(shè)施規(guī)劃與物流》 課程設(shè)計(jì)是本課程的重要實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié), 要求學(xué)
FK/FKS組合閥塊
FK FKS組合閥塊與BZZ全液壓轉(zhuǎn)向器配套使用,為液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)提供安全保護(hù)作用。其中組合了進(jìn)油單向閥、安全閥、雙向過(guò)載閥、雙向補(bǔ)油閥。
該閥塊設(shè)計(jì)緊湊,體積小,直接安裝于轉(zhuǎn)向器油口面上, 實(shí)用方便。 功能特點(diǎn):
安全閥:提供轉(zhuǎn)向系統(tǒng)壓力的安全保護(hù)。
雙向過(guò)載閥: 對(duì)轉(zhuǎn)向油缸受到的外力沖擊提供過(guò)載保護(hù)。
雙向補(bǔ)油閥:轉(zhuǎn)向油缸的兩腔由于外部沖擊可能產(chǎn)生瞬時(shí)負(fù)壓,該閥在這 種情況下提供補(bǔ)油作用,防止系統(tǒng)中出現(xiàn)空穴。
入口單向閥: 在低轉(zhuǎn)速下防止因受外載沖擊造成方向盤(pán)抖動(dòng)。
安全閥壓力設(shè)定:安全閥壓力是在30 L/min 流量下的設(shè)定值。
過(guò)載閥壓力設(shè)定:過(guò)載閥壓力是在4 L/min 流量下的設(shè)定值。
2100433B
閥塊的失效主要表現(xiàn)有孔和桿之間配合間隙過(guò)大、動(dòng)態(tài)密封磨損、控制臺(tái)肩磨損、閱的氣蝕等。歸納出形式有以下三點(diǎn):
(1)性能退化:約占失效的15%;
(2)性能下降:約占失效的70%,分為腐蝕和機(jī)械磨損,機(jī)械磨損又可細(xì)分為磨損、老化、粘合損壞;
(3)意外事故:約占失效的15%。
出現(xiàn)閥塊失效最主要的兩大原因是:
(1)油液的清潔度不夠;
(2)系統(tǒng)進(jìn)入空氣 。
本標(biāo)準(zhǔn)僅適用于以液壓油或性能相當(dāng)?shù)钠渌V物油為工作介質(zhì)的擺線轉(zhuǎn)閥式開(kāi)心無(wú)反應(yīng)集成閥型全液壓轉(zhuǎn)向器。