與一般車床相比,曲軸車床有如下特點:
(1)采用特殊卡盤,這種卡盤除具有一般卡盤的夾頭外,還帶有調(diào)整偏心量及方位角的功能??ūP裝在機床主軸上,滑臺可在卡盤體的徑向?qū)к壣弦苿樱哉{(diào)整偏心量,夾頭夾持工件,并可繞自己的軸線回轉(zhuǎn),調(diào)整方位角。
(2)大型曲軸車床沒有后端頂針,而是在工件下部有和曲軸軸頸數(shù)量相同的中心架支撐。
(3)多刀加工半自動循環(huán),為了提高生產(chǎn)率,曲軸車床一般具有前后刀架,同時加工連桿頸及曲臂側(cè)面。機床起動后自動進行加工,加工完畢自動停車。
曲軸車床之所以具備這些特點,是在設(shè)計制造時考慮到了曲軸本身剛度較差,曲軸連桿頸與曲軸回轉(zhuǎn)線不重合,且曲軸頸方位角不同等原因。
曲軸車床的正常使用必須滿足如下條件,機床所處位置的電源電壓波動小,環(huán)境溫度低于30攝示度,相對溫度小于80%。
1機床位置環(huán)境要求
機床的位置應(yīng)遠離振源、應(yīng)避免陽光直接照射和熱輻射的影響,避免潮濕和氣流的影響。如機床附近有振源,則機床四周應(yīng)設(shè)置防振溝。否則將直接影響機床的加工精度及穩(wěn)定性,將使電子元件接觸不良,發(fā)生故障,影響機床的可靠性。
2電源要求
一般曲軸車床安裝在機加工車間,不僅環(huán)境溫度變化大,使用條件差,而且各種機電設(shè)備多,致使電網(wǎng)波動大。因此,安裝曲軸車床的位置,需要電源電壓有嚴格控制。電源電壓波動必須在允許范圍內(nèi),并且保持相對穩(wěn)定。否則會影響數(shù)控系統(tǒng)的正常工作。
3溫度條件
曲軸車床的環(huán)境溫度低于30攝示度,相對溫度小于80%。一般來說,數(shù)控電控箱內(nèi)部設(shè)有排風(fēng)扇或冷風(fēng)機,以保持電子元件,特別是中央處理器工作溫度恒定或溫度差變化很小。過高的溫度和濕度將導(dǎo)致控制系統(tǒng)元件壽命降低,并導(dǎo)致故障增多。溫度和濕度的增高,灰塵增多會在集成電路板產(chǎn)生粘結(jié),并導(dǎo)致短路。
4按說明書的規(guī)定使用機床
用戶在使用機床時,不允許隨意改變控制系統(tǒng)內(nèi)制造廠設(shè)定的參數(shù)。這些參數(shù)的設(shè)定直接關(guān)系到機床各部件動態(tài)特征。只有間隙補償參數(shù)數(shù)值可根據(jù)實際情況予以調(diào)整。
用戶不能隨意更換機床附件,如使用超出說明書規(guī)定的液壓卡盤。制造廠在設(shè)置附件時,充分考慮各項環(huán)節(jié)參數(shù)的匹配。盲目更換造成各項環(huán)節(jié)參數(shù)的不匹配,甚至造成估計不到的事故。使用液壓卡盤、液壓刀架、液壓尾座、液壓油缸的壓力,都應(yīng)在許用應(yīng)力范圍內(nèi),不允許任意提高。
1.操作人員經(jīng)考試合格取得操作證,方準進行操作,操作者應(yīng)熟悉本機的性能、結(jié)構(gòu)等,并要遵守安全和交接班制度。
2.按照潤指點加油,檢查油質(zhì),油量是否正常。
3.檢查各操縱手柄是否靈活可靠,電機電源、接地裝置及防護裝置等是否良好。
4.檢查各按鈕的功能,手動、自動工作情況及各部件工作是否正常。
5.開機時應(yīng)先低速空運轉(zhuǎn)3~5min,觀察各部運轉(zhuǎn)是否正常。
6.禁止在機床運轉(zhuǎn)中變速,變速時手柄一定要到位,保證內(nèi)部齒輪嚙合良好。
7.禁止踩踏機床表面或放置有損機床表面的物件。嚴禁在機床頂尖、床身臺面上修整撞擊工件。
8.機床滑動部位禁止放里扳手等物,不得任意撫摸機床的轉(zhuǎn)動部位或用手作制動。
9.機床出現(xiàn)異常現(xiàn)象時,應(yīng)立即停車,或通知檢修工人檢修。
10.工作完畢,要清掃機床,保持整潔和在導(dǎo)軌等帶動面上涂油防銹,將各手柄置于非工作位置,并切斷電源,認真執(zhí)行交接班制度。
這得看生產(chǎn)廠家和系統(tǒng)配置了,不管是數(shù)控車還是儀表數(shù)控車,系統(tǒng)配置要是用步進電機的肯定不如伺服的精度好,還有,有的機床廠生產(chǎn)母機好,做的機床的精度就高。容不容易壞也是看材質(zhì)處理的好不好,機床裝配的好不好...
這種改裝的數(shù)控車床,優(yōu)點如下:1、由于經(jīng)過長期使用,消除了內(nèi)應(yīng)力,床身尺寸穩(wěn)定性好。2、經(jīng)濟實惠,用廢舊的普通車床改造的數(shù)控車床成本低。缺點:1、平床身,不利于排屑。2、改造后機床的精度與改裝工藝、師...
普通車床是能對軸、盤、環(huán)等多種類型工件進行多種工序加工的臥式車床,常用于加工工件的內(nèi)外回轉(zhuǎn)表面、端面和各種內(nèi)外螺紋,采用相應(yīng)的和附件,還可進行鉆孔、擴孔、攻絲和滾花等。普通車床是車床中應(yīng)用最廣泛的一種...
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1 目錄 第一章 CW6136 臥式車床簡介及運動分析 .................................................................................. 2 一、 CW6136A臥式車床 .............................................................................................................. 2 二、 CW6136A臥式車床運動分析 .......................................................................................... 2 第二章 控制方案設(shè)計 ..................................
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1 機械制造工藝學(xué)課程設(shè)計 設(shè)計說明書 題目: 車床尾座套筒 學(xué)校: 湖南工業(yè)大學(xué) 學(xué)院: 機械工程學(xué)院 專業(yè): 機械工程及其自動化 班級: 姓名: 指導(dǎo)老師: 設(shè)計時間: 2011年 12月 19 日 至 2011 年 12月 25日 機械工程學(xué)院 2011 年 12 月 2 《機械制造工藝課程設(shè)計》任務(wù)書 一. 設(shè)計題目: 設(shè)計車床尾座套筒零件的機械加工工藝規(guī)程及車床尾座套筒工序的設(shè)計計 算 二、原始數(shù)據(jù)和技術(shù)要求: 該零件圖樣一張 生產(chǎn)綱領(lǐng):單件小批量生產(chǎn) 生產(chǎn)條件 :金工車間加工 三、設(shè)計內(nèi)容與要求: (1) 毛坯圖 零件圖 1張 零件-毛坯合圖 1 張 (2) 機械加工工藝規(guī)程卡片 1張 工序卡 1套 (3) 課程設(shè)計說明書 1 份 四、進度安排: 序號 內(nèi)容 基本要求 時間 備注 1 準備階段 ⑴閱讀、 研究任務(wù)書; 明確設(shè)計內(nèi)容和要求。
曲軸車床是一類專門化車床,用來加工內(nèi)燃機及空氣壓縮機曲軸的連桿頸及曲臂側(cè)面。曲軸車床的正常使用必須滿足如下條件,機床所處位置的電源電壓波動小,環(huán)境溫度低于30攝示度,相對溫度小于80%。
曲軸車床的正常使用必須滿足如下條件,機床所處位置的電源電壓波動小,環(huán)境溫度低于30攝示度,相對溫度小于80%。
1機床位置環(huán)境要求
機床的位置應(yīng)遠離振源、應(yīng)避免陽光直接照射和熱輻射的影響,避免潮濕和氣流的影響。如機床附近有振源,則機床四周應(yīng)設(shè)置防振溝。否則將直接影響機床的加工精度及穩(wěn)定性,將使電子元件接觸不良,發(fā)生故障,影響機床的可靠性。
2電源要求
一般曲軸車床安裝在機加工車間,不僅環(huán)境溫度變化大,使用條件差,而且各種機電設(shè)備多,致使電網(wǎng)波動大。因此,安裝曲軸車床的位置,需要電源電壓有嚴格控制。電源電壓波動必須在允許范圍內(nèi),并且保持相對穩(wěn)定。否則會影響數(shù)控系統(tǒng)的正常工作。
3溫度條件
曲軸車床的環(huán)境溫度低于30攝示度,相對溫度小于80%。一般來說,數(shù)控電控箱內(nèi)部設(shè)有排風(fēng)扇或冷風(fēng)機,以保持電子元件,特別是中央處理器工作溫度恒定或溫度差變化很小。過高的溫度和濕度將導(dǎo)致控制系統(tǒng)元件壽命降低,并導(dǎo)致故障增多。溫度和濕度的增高,灰塵增多會在集成電路板產(chǎn)生粘結(jié),并導(dǎo)致短路。
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曲軸車床是一類專門化車床,用來加工內(nèi)燃機及空氣壓縮機曲軸的連桿頸及曲臂側(cè)面。曲軸車床操作過程中要遵循一定的操作規(guī)程。
1.操作人員經(jīng)考試合格取得操作證,方準進行操作,操作者應(yīng)熟悉本機的性能、結(jié)構(gòu)等,并要遵守安全和交接班制度。
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按用途和結(jié)構(gòu)的不同,車床主要分為臥式車床和落地車床、立式車床、轉(zhuǎn)塔車床、單軸自動車床、多軸自動和半自動車床、仿形車床及多刀車床和各種專門化車床,如凸輪軸車床、曲軸車床、車輪車床、鏟齒車床。在所有車床中,以臥式車床應(yīng)用最為廣泛。臥式車床加工尺寸公差等級可達IT8~IT7,表面粗糙度Ra值可達1.6μm。近年來,計算機技術(shù)被廣泛運用到機床制造業(yè),隨之出現(xiàn)了數(shù)控車床、車削加工中心等機電一體化的產(chǎn)品。
普通車床
加工對象廣,主軸轉(zhuǎn)速和進給量的調(diào)整范圍大,能加工工件的內(nèi)外表面、端面和內(nèi)外螺紋。這種車床主要由工人手工操作,生產(chǎn)效率低,適用于單件、小批生產(chǎn)和修配車間。
轉(zhuǎn)塔車床和回轉(zhuǎn)車床
具有能裝多把刀具的轉(zhuǎn)塔刀架或回輪刀架,能在工件的一次裝夾中由工人依次使用不同刀具完成多種工序,適用于成批生產(chǎn)。
自動車床
按一定程序自動完成中小型工件的多工序加工,能自動上下料,重復(fù)加工一批同樣的工件,適用于大批、大量生產(chǎn)。
多刀半自動車床
有單軸、多軸、臥式和立式之分。單軸臥式的布局形式與普通車床相似,但兩組刀架分別裝在主軸的前后或上下,用于加工盤、環(huán)和軸類工件,其生產(chǎn)率比普通車床提高3~5倍。