曲軸后期強(qiáng)化處理,一般安排在曲軸各軸頸精加工完畢之后進(jìn)行。所以此階段所采用的強(qiáng)化工藝,要求在強(qiáng)化處理后基本不變形,對軸頸表面基本不產(chǎn)生或只產(chǎn)生微量影響。
由于離子氮化、軟氮化等強(qiáng)化工藝的處理溫度低,曲軸變形小,對軸頸表面影響很小,所以曲軸的后期強(qiáng)化處理,多采用此類工藝。 2100433B
發(fā)動機(jī)每個缸的點火有一定時序,由曲軸的相位控制,4缸的時序為1-3-4-2或1-2-4-3。發(fā)動機(jī)完成4個沖程,曲軸就轉(zhuǎn)過2圈即720度,由于時序的限定,就有了相位差,所以你就會看到發(fā)動機(jī)運(yùn)行時,不是...
強(qiáng)化深溝球軸承工作表面,能使軸承工作表面的耐磨性、耐蝕性、和抗接觸疲勞性能都得到顯著提高,從而使軸承的使用壽命得到成倍的增長。也就是說通過一定的條件可以使軸承的使用壽命得以延長。 這些特殊的操作條件就...
曲軸是發(fā)動機(jī)中最重要的部件。它承受連桿傳來的力,并將其轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)矩通過曲軸輸出并驅(qū)動發(fā)動機(jī)上其他附件工作。曲軸受到旋轉(zhuǎn)質(zhì)量的離心力、周期變化的氣體慣性力和往復(fù)慣性力的共同作用,使曲軸承受彎曲扭轉(zhuǎn)載荷的作...
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評分: 4.3
通過磨損、旋轉(zhuǎn)摩擦和扭轉(zhuǎn)試驗對調(diào)質(zhì)態(tài)45鋼曲軸試樣經(jīng)不同的表面強(qiáng)化處理如感應(yīng)淬火處理、液體氮碳共滲處理、氣體氮碳共滲處理后的扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度、耐磨性差異進(jìn)行了測試,對比、分析和選擇出合適的表面強(qiáng)化處理工藝以滿足曲軸的工作狀態(tài)要求。結(jié)果表明,45鋼曲軸感應(yīng)淬火在性價比方面,最具競爭優(yōu)勢。
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評分: 4.6
陜西汽車制造廠生產(chǎn)的延安250型越野車,載重5噸。該車6130×150柴油機(jī)曲軸采用球墨鑄鐵制造,安全系數(shù)偏低(約0.85~0.9左右),實際運(yùn)轉(zhuǎn)過程中有過斷裂現(xiàn)象。面對這種情況,我校與陜汽協(xié)作,開展了球墨鑄鐵曲軸圓角滾壓強(qiáng)化試驗研究。曲軸是量大面廣的基礎(chǔ)零部件,提高其使用壽命和可靠性具有一定的普遍意義。6130×150球鐵曲軸采用圓角滾壓強(qiáng)化提高安全系數(shù),既解決了當(dāng)前曲軸生產(chǎn)關(guān)鍵,又為該柴油機(jī)進(jìn)一步增壓、提高馬力,提供技術(shù)儲備,支持了社會主義建設(shè)事業(yè)。
曲軸強(qiáng)化處理是在不改變曲軸材料和結(jié)構(gòu)的前提下,用物理法、化學(xué)法,使曲軸得到強(qiáng)化,以提高曲軸各項機(jī)械性能的一種工藝。
曲軸的強(qiáng)化工藝有三種:機(jī)械強(qiáng)化(噴丸和圓角液壓);物理強(qiáng)化(鍛造淬火、調(diào)質(zhì)、正火、表面中高頻淬火、激光淬火、等溫淬火);化學(xué)強(qiáng)化(氮化、軟氮化、低溫氰化、滲碳等)。各種強(qiáng)化方法,在實際應(yīng)用時一般很少單一采用,而是根據(jù)曲軸的具體情況和技術(shù)要求,綜合采用兩種以上的復(fù)合的強(qiáng)化工藝。曲軸的強(qiáng)化處理,在曲軸的全部制造工藝流程中可分為:前期強(qiáng)化處理、中期強(qiáng)化處理和后期強(qiáng)化處理。 2100433B
曲軸中頻感應(yīng)淬火將采用微機(jī)監(jiān)控閉環(huán)中頻感應(yīng)加熱裝置,具有效率高、質(zhì)量穩(wěn)定、運(yùn)行可控等特點。
對于大批量生產(chǎn)的曲軸來說,為了提高產(chǎn)品質(zhì)量,今后將采用微機(jī)控制的氮基氣氛氣體軟氮化生產(chǎn)線。氮基氣氛氣體軟氮化生產(chǎn)線由前清洗機(jī)(清洗干燥)、預(yù)熱爐、軟氮化爐、冷卻油槽、后清洗機(jī)(清洗干燥)、控制系統(tǒng)及制氣配氣等系統(tǒng)組成。
球墨鑄鐵曲軸圓角滾壓強(qiáng)化將廣泛應(yīng)用于曲軸加工中,另外,圓角滾壓強(qiáng)化加軸頸表面淬火等復(fù)合強(qiáng)化工藝也將大量應(yīng)用于曲軸加工中,鍛鋼曲軸強(qiáng)化方式將會更多地采用軸頸加圓角淬火處理。
曲軸斷裂大多發(fā)生在軸頸與曲臂的圓角過渡處。
原因分析:
1、曲軸過渡圓角過小,熱處理時,圓角處未處理到位,使曲頸與曲臂交界處產(chǎn)生應(yīng)力集中;
2、曲軸圓角加工不規(guī)則,半徑不相等,導(dǎo)致過度不均勻而引起應(yīng)力集中;
3、設(shè)備長期超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),使曲軸受力狀況惡化,導(dǎo)致疲勞壽命下降;
4、材料本身有缺陷,如鑄件中有砂眼、縮松等,使曲軸實際承載能力降低;
5、曲軸油孔處產(chǎn)生裂紋,油滲入使裂紋逐步擴(kuò)大,最后造成折斷。
處理措施:
1、適當(dāng)增大曲軸過渡圓角,保持熱處理均勻,消除應(yīng)力集中;
2、確保曲軸圓角加工質(zhì)量,如形狀精度和粗糙度,提高曲軸的疲勞強(qiáng)度;
3、嚴(yán)禁設(shè)備超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),發(fā)生故障應(yīng)停機(jī)維修,避免設(shè)備帶病工作;
4、提高曲軸鑄造工藝水平,避免鑄件上有砂眼、縮松等缺陷;
5、嚴(yán)格控制曲軸油孔的加工工藝和質(zhì)量,加工后應(yīng)及時去除毛刺,防止產(chǎn)生裂紋。