所屬品牌:MEAS
輸出:±7.5VDC
R60D角位移傳感器
量程:±60°
工作溫度范圍:-25℃~85℃
精確度:0.5%
供電電源:15VDC
特點(diǎn):低成本的R30D替換件
類型:角位移傳感器(RVDT)
電氣連接:28AWG,Teflon絕緣材料,4線
典型應(yīng)用:
球閥位置,調(diào)速氣門位置,執(zhí)行器動(dòng)作反饋
R60D角位移傳感器在±60度工作范圍內(nèi)經(jīng)過(guò)校準(zhǔn)、可實(shí)現(xiàn)溫度補(bǔ)償、它的量程雖然增大但不影響其它生能參數(shù)。
R60D有較高的抗電磁干擾性能。內(nèi)置電壓調(diào)節(jié)電路,適于高噪聲環(huán)境。應(yīng)用實(shí)例包括球閥位反饋、節(jié)流閥和位置電平反饋以及執(zhí)行器反饋。
角位移傳感器也就是角度傳感器,用于角度測(cè)量或者角位移定位的電子元器件產(chǎn)品。使用時(shí),先用廠家提供的安裝支架或者螺絲將角位移傳感器安裝固定好,再正確接線,然后傳感器轉(zhuǎn)軸通過(guò)聯(lián)軸器等與設(shè)備關(guān)聯(lián)。通電后,角位...
怎么用萬(wàn)能表測(cè)導(dǎo)電塑料角位移傳感器好壞
參照電位器(可變電阻)的檢查方法檢查。導(dǎo)電塑料角位移傳感器是一種以電壓輸出與旋轉(zhuǎn)角度呈線性關(guān)系的高精度位移傳感器。它利用導(dǎo)電塑料在電氣性能、工藝性能和機(jī)械性能等各方面的優(yōu)異性能,替代過(guò)去使用的碳膜和金...
GEMCO位移傳感器和MTS位移傳感器哪個(gè)更強(qiáng)?
我喜歡MTS的,國(guó)產(chǎn)里面的SOWAY(深圳信為科技)位移傳感器也挺強(qiáng)的
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指出了傳統(tǒng)角位移傳感器結(jié)構(gòu)復(fù)雜、工藝要求高、對(duì)環(huán)境要求高、使用壽命短、測(cè)量精度低等不足,并且介紹了一種新型結(jié)構(gòu)的差動(dòng)變壓器式角位移傳感器的原理,按照該原理研制出的傳感器有效地避免了傳統(tǒng)角位移傳感器的不足,并給出了輸出特性曲線。
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評(píng)分: 4.4
本文針對(duì)差動(dòng)變壓器式角位移傳感器的應(yīng)用,結(jié)合理論實(shí)踐,在簡(jiǎn)要闡述差動(dòng)變壓器式角位移傳感器工作原理的基礎(chǔ)上,分析了影響傳感器信號(hào)輸出的主要因素,并提出了具體的應(yīng)用路徑。得出差動(dòng)變壓器式角位移傳感器具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、應(yīng)用要求低、測(cè)量精度高,值得大范圍推廣應(yīng)用的結(jié)論,希望對(duì)相關(guān)單位有一定幫助。
有以下三種情況:?
(1)將角度變化量的測(cè)量變?yōu)殡娮枳兓瘻y(cè)量的變阻器式角位移傳感器;??
(2)將角度變化量的測(cè)量變?yōu)殡娙葑兓臏y(cè)量的面積變化型電容角位移傳感器;??
(3)將角度變化量的測(cè)量變?yōu)楦袘?yīng)電動(dòng)勢(shì)變化量的測(cè)量的磁阻式角位移傳感器等等。
它的設(shè)計(jì)獨(dú)特,在不使用諸如滑環(huán)、葉片、接觸式游標(biāo)、電刷等易磨損的活動(dòng)部件的前提下仍可保證測(cè)量精度 。
從力學(xué)分類來(lái)看,有一種在靜態(tài)下工作的角位移傳感器,例如吊車和塔吊的吊臂上就用重錘方式角位移傳感器,只能用于沒有加速度運(yùn)動(dòng)的環(huán)境,通俗的理解就是不能在運(yùn)動(dòng)劇烈的環(huán)境上應(yīng)用,只能用在靜態(tài)的場(chǎng)合,是地球重力場(chǎng)直接作用下的傾斜儀器,類似的有氣泡水準(zhǔn)儀器,例如在經(jīng)緯儀,全站儀,裝修行業(yè)上使用,水平聯(lián)通管也是類似的原理。???
角位移傳感器標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)量方法是在旋轉(zhuǎn)編碼器上加重錘,重錘是產(chǎn)生重力作用的元件,在車輛運(yùn)動(dòng)環(huán)境下,就要用空氣阻尼、油池阻尼、電磁阻尼來(lái)抑制重錘的晃動(dòng)以至振蕩,就必然使角位移傳感器的靈敏度下降,響應(yīng)速度下降。?
角位移傳感器也有非絕對(duì)編碼,是增量輸出的,如果沒有起始脈沖專門信道,就要用自己外加初始定位傳感器,一般是用紅外的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品,缺點(diǎn)是精度低。?
使用地磁角位移傳感器基本上不受環(huán)境振動(dòng)影響,又受電磁干擾影響,比賽車輛自身的電動(dòng)機(jī)就要磁屏蔽。?
航海、航空和航天器使用一種紅外角位移傳感器,對(duì)環(huán)境的可見光或紅外輻射進(jìn)行立體的比較,最簡(jiǎn)單的是求出運(yùn)載工具相對(duì)太陽(yáng)的姿態(tài),是廣角和立體攝影和圖像處理技術(shù)的綜合,最簡(jiǎn)單地要分辨地平線;在比賽的空間,要受到小環(huán)境的光線干擾 。
角位移傳感器是把對(duì)角度測(cè)量轉(zhuǎn)換成其他物理量的測(cè)量,它采用非接觸式專利設(shè)計(jì),與同步分析器和電位計(jì)等其它傳統(tǒng)的角位移測(cè)量?jī)x相比,有效地提高了長(zhǎng)期可靠性。該傳感器采用特殊形狀的轉(zhuǎn)子和線繞線圈,模擬線性可變差動(dòng)傳感器(LVDT)的線性位移,有較高的可靠性和性能,轉(zhuǎn)子軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生線性輸出信號(hào),圍繞出廠預(yù)置的零位移動(dòng)±60(總共120)度。 此輸出信號(hào)的相位指示離開零位的位移方向。轉(zhuǎn)子的非接觸式電磁耦合使產(chǎn)品具有無(wú)限的分辨率,即絕對(duì)測(cè)量精度可達(dá)到零點(diǎn)幾度 。