軟管快速接頭

主要起草單位：海軍后勤技術(shù)裝備研究所 。

1996年12月8日，《軟管快速接頭》發(fā)布。

1997年8月1日，《軟管快速接頭》實施。

《中華人民共和國國家標準:軟管快速接頭(GB/T 16693-1996)》由中國標準出版社出版。

由上可知，如果繞開艙底水集水系統(tǒng)，搭建污水井到集油系統(tǒng)的快速通道，就可以避免上述的雙重損失。同時這個通道應該是有選擇性的。即針對的對象應只限于油污，而不是包括污水在內(nèi)的全部污水井內(nèi)容物。為此目的，可以有如下方案。

基于油渣泵的管路設(shè)計

圖3注：1截止止回閥；2帶法蘭的軟管快速接頭；3一端帶陰端快速接頭的軟管；4泄油吸入管路；5污油注入管路

如圖3所示，在油渣泵前布置吸入管(4)，以及附件(1)至(3)，由此污水井和油渣泵被連接起來。注入管(5)，則連接起油渣泵和油渣艙。至此形成了“污水井—油渣泵—油渣艙”的完整通道。其中注入管(5)在某些船型的艙底水系統(tǒng)中已經(jīng)存在，其作用是將其他廢油艙中的廢油經(jīng)油渣泵駁入油渣艙，在另一些船型中則未作出此設(shè)計。

該方案的重點在油渣泵前管路。因為要實現(xiàn)污水井的選擇性抽吸，即根據(jù)污水井內(nèi)的液位高度和油層厚度動態(tài)的調(diào)整吸口位置，普通剛性管路無法滿足這一需求。因此在這里選擇了軟管(3)，可由單人在污水井旁目視手動操作。該軟管因用于吸入管路，應具有一定的抗負壓能力，因此可選擇PVC鋼絲軟管，螺旋鋼絲夾層能保證其在負壓下仍保持流通截面。管材堅固柔韌，耐油耐壓，重量輕，能夠盡量減輕操作者的負擔。從可靠性角度，軟管的長度應盡量短；但應滿足對污水井全方位覆蓋；口徑可選擇DN50左右，流量合適，易于握持。軟管的排出端應帶有快速接頭（陰端），用于與帶法蘭的快速接頭(2)（陽端）連接。

吸入管路的大部分長度仍采用鋼質(zhì)管路(4)，口徑與軟管一致。鋼質(zhì)管路末端應盡量貼近雙層底，以避免在與軟管連接處附近形成下墜折曲、易損，并導致流量減小。

鋼質(zhì)管路末端用截止止回閥(1)封閉。該閥平時關(guān)閉，開油渣泵前打開。閥的入口端與接頭(2)的法蘭連接。接頭(2)采用標準法蘭，是標準件。

正常情況下軟管應與其余管路脫開，單獨存放。

此方案具有如下特點：

1）管子剛、柔結(jié)合，實現(xiàn)了選擇性除油的目標；

2）平時管路是斷開的，排除了誤操作的可能性；

3）發(fā)現(xiàn)泄油后可快速接通管路，準備時間短，除油速度快；

4）利用原有的油渣泵驅(qū)動，不需額外增加設(shè)備，其余各部件都易于采購，數(shù)量不多，鋪設(shè)難度小，成本低。

以某型船為例，單個污水井容積6.7m，油渣泵為某型螺桿泵，容量30m/h，13分鐘就可以將裝滿的污水井抽空。考慮到不同型式的油渣泵對空吸有不同的限制，比如活塞泵和多螺桿式螺桿泵允許空吸，而單螺桿式螺桿泵不允許空吸。后者就要求軟管前端應始終浸沒在液面以下，再加上抽吸速率很快，對油污的精確選擇可能難以非常理想。該方案更適合油污量大以及有快速抽油要求的情況。

為了克服由油渣泵的型式和性能而帶來的在特定情形下的局限性，又有如下補充方案。

基于便攜式氣動泵的管路設(shè)計

圖4注：1便攜式氣動泵；2吸入軟管；3排出軟管；4進氣軟管；5污油注入管路；6螺旋蓋帽

如圖4所示，構(gòu)建了通道“污水井—氣動泵(1)—油渣艙”。便攜式氣動泵在船上用途廣泛，其與配套軟管(2)、(3)、(4)都屬常備件；雜用空氣接頭（常見DN15）在機艙各處也基本做到了全面覆蓋ザ因此管路布置上的實質(zhì)修改只是增加了一根油渣艙專用注入管(5)及其頂端蓋帽(6)。設(shè)置專用注入管的原因在于，螺旋蓋帽裝卸方便但密封性差，如果借用別的注入管，當該注入管正常工作時可能在螺旋蓋帽處發(fā)生外溢，而專用注入管則不受正常工況的影響，安全性更好。為了便于操作，專用注入管的頂端應略高于機艙底層平臺面。

仍以某型船為例，如采用較常見的容量為3m/h的便攜式氣動隔膜泵，與前例油渣泵相比，抽油速率降低到1/10，無空吸限制，無疑對油污的選擇精度會有較大提高。同時作業(yè)時間延長10倍，作業(yè)準備時間也有所增加。主要因軟管的布放、連接步驟比之3.1的方案略有增加，以及隔膜泵需要在底層平臺上需先可靠固定。

上述方案的共同特點是原理安全，對原系統(tǒng)改動小，布置簡單，成本低；全過程就近操作，使用方便；都能夠?qū)崿F(xiàn)將高濃度油污快速轉(zhuǎn)移到集油系統(tǒng)的目的，從而有效地保護油水分離器，對原有艙底水系統(tǒng)是有益的補充。

這兩個方案一個速度快，一個操作性好，互為補充，應同時配備。由船員視具體情況決定采用何種方案。 2100433B