在模擬熱害環(huán)境基礎(chǔ)上,通過材料組配性能試驗、錨桿拉拔模型試驗、界面粘結(jié)力試驗及掃描電鏡等微觀試驗展開相關(guān)研究工作。主要進(jìn)行的研究工作包括: (1)研究了水泥灌漿料在不同溫度(20℃、35℃、50℃、70℃)及濕度條件下抗壓強(qiáng)度的變化規(guī)律。研究表明:濕熱環(huán)境下水泥砂漿灌漿料的抗壓強(qiáng)度隨溫度的升高而升高;干熱環(huán)境下水泥灌漿料的抗壓強(qiáng)度呈現(xiàn)出倒縮的趨勢。濕熱環(huán)境影響灌漿料強(qiáng)度的主要原因是早期高溫養(yǎng)護(hù)效應(yīng),而干熱環(huán)境下灌漿料抗壓強(qiáng)度損失機(jī)理更加復(fù)雜,水化不充分,材料失水導(dǎo)致干縮、不良界面效應(yīng)等。 (2)分析了高溫條件下灌漿料的收縮機(jī)理和抑制措施。分別對比了水膠比、膠砂比、摻和料種類和含量對水泥漿體收縮的影響,結(jié)果表明:增大水膠比,水泥漿體的收縮也隨之增大;收縮主要發(fā)生在較早的齡期;相同水膠比下,水泥膠砂試件的收縮要小于純水泥試件;摻入30%粉煤灰、2%玄武巖纖維、10%重晶石粉和2%短鋼纖維能夠有效抑制水泥漿體的收縮。通過對試驗數(shù)據(jù)的分析,提出不同配合比和礦物摻合料的收縮率預(yù)測模型。 (3)設(shè)計了干熱環(huán)境下不同溫度及圍巖粗糙度下錨桿灌漿料抗拔強(qiáng)度的試驗。結(jié)果表明:錨桿的養(yǎng)護(hù)溫度對試件在第一、二界面拉拔試驗中的破壞模式影響較小,但不同粗糙度的錨桿其破壞模式差異較大;當(dāng)養(yǎng)護(hù)溫度低于35℃時,錨桿的抗拔強(qiáng)度隨溫度升高而增大,當(dāng)養(yǎng)護(hù)溫度高于50℃時,錨桿的抗拔強(qiáng)度隨溫度升高而減??;對于無螺紋錨桿試件,第一界面的黏結(jié)強(qiáng)度大于第二界面,此類錨桿在工程應(yīng)用中第二界面較第一界面更容易發(fā)生剪切破壞。圍巖的粗糙度對錨桿的抗拔強(qiáng)度有較大的影響,圍巖粗糙度越大,錨桿的抗拔強(qiáng)度越高,錨固效果越好。 (4)針對錨固段1000mm長的錨固體試件展開界面粘結(jié)應(yīng)力分布試驗研究,得到錨桿與灌漿體界面的軸力和剪應(yīng)力分布隨溫度的升高,錨固段最大剪應(yīng)力值越小,軸力沿錨固段長度衰減快。 研究成果可為改善熱害隧道圍巖支護(hù)中灌漿料及錨桿與灌漿料粘結(jié)性能提供一定的技術(shù)支持。 2100433B

熱害隧道全長粘結(jié)式錨桿力學(xué)性能及損傷機(jī)理研究造價信息

市場價 信息價 詢價
材料名稱 規(guī)格/型號 市場價
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行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報價日期
錨桿 錨桿 查看價格 查看價格

13% 重慶亙美科貿(mào)有限公司
錨桿 品種:錨桿;開口寬度(mm):28; 查看價格 查看價格

昌威

13% 貴陽昌威商貿(mào)有限公司
錨桿 品種:錨桿;開口寬度(mm):28; 查看價格 查看價格

昌威

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錨桿 Ф25,L=3m 查看價格 查看價格

m 13% 成都創(chuàng)速科技有限公司
錨桿 Ф28,L=7m 查看價格 查看價格

m 13% 成都創(chuàng)速科技有限公司
錨桿左旋 22*2000mm MG335 查看價格 查看價格

13% 濟(jì)寧市卓信工礦機(jī)械設(shè)備有限公司
錨桿右旋 20*2000mm MG335 查看價格 查看價格

13% 濟(jì)寧市卓信工礦機(jī)械設(shè)備有限公司
錨桿右旋 22*2000mm MG335 查看價格 查看價格

13% 濟(jì)寧市卓信工礦機(jī)械設(shè)備有限公司
材料名稱 規(guī)格/型號 除稅
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信息價
行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時間
自進(jìn)式錨桿 R25,R27,R32,R38,R51 查看價格 查看價格

m 廣東2022年10月信息價
自進(jìn)式錨桿 R25,R27,R32,R38,R51 查看價格 查看價格

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自進(jìn)式錨桿 R25,R27,R32,R38,R51 查看價格 查看價格

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自進(jìn)式錨桿 R25,R27,R32,R38,R51 查看價格 查看價格

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自進(jìn)式錨桿 R25,R27,R32,R38,R51 查看價格 查看價格

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自進(jìn)式錨桿 R25,R27,R32,R38,R51 查看價格 查看價格

m 廣東2021年12月信息價
自進(jìn)式錨桿 R25,R27,R32,R38,R51 查看價格 查看價格

m 廣東2021年11月信息價
自進(jìn)式錨桿 R25,R27,R32,R38,R51 查看價格 查看價格

m 廣東2021年7月信息價
材料名稱 規(guī)格/需求量 報價數(shù) 最新報價
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供應(yīng)商 報價地區(qū) 最新報價時間
門窗力學(xué)性能試驗機(jī) LXT-2421|3臺 1 查看價格 北京世紀(jì)誠達(dá)試驗儀器(集團(tuán))制造有限公司 北京  北京市 2015-03-29
鋼絞線有結(jié) 結(jié)|1t 1 查看價格 青海君諾路橋工程有限公司 青海  西寧市 2022-07-21
隧道中空注漿錨桿 Ф25|600t 1 查看價格 廣西  南寧市 2013-01-09
隧道中空注漿錨桿 Ф25|600kg 1 查看價格 中煤工礦物資集團(tuán)有限公司 廣西  南寧市 2013-01-09
隧道中空注漿錨桿 Ф25|600t 1 查看價格 精星益機(jī)械設(shè)備有限公司 廣西  南寧市 2013-01-09
隧道中空注漿錨桿 Ф25|600t 1 查看價格 得力金屬材料制造有限公司 廣西  南寧市 2013-01-09
預(yù)應(yīng)力全長加密管樁 PHC-300-AB-70全長加密|50000m 1 查看價格 中山建華管樁有限公司 四川  眉山市 2019-10-27
地學(xué)研究應(yīng)用服務(wù)器 地學(xué)研究應(yīng)用服務(wù)器 1.地學(xué)研究應(yīng)用服務(wù)器(華為)|1項 1 查看價格 北京眾創(chuàng)同輝科技有限公司 全國   2021-03-21

錨桿支護(hù)是保證隧道圍巖穩(wěn)定的一種有效支護(hù)方式,其錨固體系本身的性能、灌漿料與圍巖基體之間的粘結(jié)性能是關(guān)系到支護(hù)結(jié)構(gòu)作用能否很好發(fā)揮的關(guān)鍵問題。隨著隧道建設(shè)逐漸向長大深埋方向發(fā)展,熱害(高地溫)問題日漸突出,在濕(干)熱環(huán)境下,灌漿料的物理性能指標(biāo)、灌漿料與錨桿(第一界面)及灌漿料與圍巖(第二界面)的粘結(jié)性能都會發(fā)生較大的變化,可能出現(xiàn)強(qiáng)度倒縮加劇、系統(tǒng)體積穩(wěn)定性變差以及第一、第二界面粘結(jié)力嚴(yán)重?fù)p失,甚至脫粘開裂喪失支護(hù)作用。本項目通過材料組配性能試驗、模擬環(huán)境試驗和數(shù)值方法及微觀測試技術(shù)研究揭示不同高地溫情況下灌漿料物理性能、第一界面及第二界面粘結(jié)力學(xué)性能的變化規(guī)律,熱微觀結(jié)構(gòu)及界面過渡區(qū)作用機(jī)理。建立高地溫情況下第一界面及第二界面粘結(jié)力學(xué)模型及脫粘損傷判據(jù)。分析熱害對灌漿料微觀結(jié)構(gòu)和宏觀性能的影響,提出有效的熱害情況下灌漿料及錨桿的合理組成材料和施工措施,以保證圍巖支護(hù)安全及長期穩(wěn)定。

熱害隧道全長粘結(jié)式錨桿力學(xué)性能及損傷機(jī)理研究結(jié)題摘要常見問題

  • 45#鋼的力學(xué)性能

    材料牌號: 45 材料名稱: 優(yōu)質(zhì)碳素鋼 標(biāo) 準(zhǔn) 號: GB699-88 試樣尺寸: 25 試樣狀態(tài): 退火鋼 抗拉強(qiáng)度: ≥600 (MPa) 屈服強(qiáng)度: ≥355 (MPa) 延 長 率: ≥16...

  • H59的力學(xué)性能

    抗拉強(qiáng)度 σb (MPa):≥500伸長率 δ10 (%):≥25注 :板材的拉伸力學(xué)性能試樣尺寸:厚度0.5~15熱處理規(guī)范:熱加工溫度730~820℃;退火溫度600~670℃。

  • 鋼筋力學(xué)性能

    1、屈服點:又稱為屈服強(qiáng)度,在鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計中所用的鋼筋標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度就是以鋼筋屈服點為取值依據(jù)的。 2、抗拉強(qiáng)度:指鋼筋抵抗拉力破壞作用的最大能力。 3、伸長率:義稱延伸率,是指鋼筋受拉力作用至斷...

熱害隧道全長粘結(jié)式錨桿力學(xué)性能及損傷機(jī)理研究結(jié)題摘要文獻(xiàn)

全長粘結(jié)式錨桿錨固性能試驗研究 全長粘結(jié)式錨桿錨固性能試驗研究

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評分: 3

全長粘結(jié)式錨桿錨固性能試驗研究——全長粘結(jié)式錨桿的錨固作用與圍巖變形程度密切相關(guān),其作用機(jī)理十分復(fù)雜。本次試驗采用室內(nèi)錨桿試驗機(jī)對該類型錨桿的受力變形特征進(jìn)行了試驗分析,揭示了全長粘結(jié)式錨桿的受力特點及破壞規(guī)律。   

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全長粘結(jié)式砂漿錨桿的力學(xué)特性數(shù)值分析 全長粘結(jié)式砂漿錨桿的力學(xué)特性數(shù)值分析

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評分: 4.3

目前,對巖石錨桿的錨固機(jī)理和錨固效果的研究大多是通過現(xiàn)場試驗的數(shù)據(jù)來進(jìn)行,本文在總結(jié)現(xiàn)有研究的基礎(chǔ)上,采用有限元軟件對巖石錨桿的作用機(jī)理進(jìn)行模擬研究,分析了在拉拔荷載作用下錨固段的應(yīng)力、巖體內(nèi)的位移及錨桿軸力的分布特點和衰減規(guī)律。研究發(fā)現(xiàn),錨固段界面上的應(yīng)力、位移及錨桿軸力主要分布在錨固段頂端以下一定范圍內(nèi),隨錨固深度的增加逐漸衰減并趨于零。本文的數(shù)值模擬研究對巖石錨桿的支護(hù)設(shè)計和提高施工水平具有重要的意義。

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熱害隧道噴射混凝土性能研究的核心問題是粘結(jié)問題和變形問題。本項目在模擬熱害環(huán)境基礎(chǔ)上,通過宏觀試驗和微觀測試分析等技術(shù)手段展開相關(guān)研究。主要進(jìn)行的研究和創(chuàng)新工作包括:(1)設(shè)計2種噴射混凝土強(qiáng)度等級(C25、C30)和4種溫度工況(20℃、35℃、50℃、70℃),研究了干熱和濕熱環(huán)境對噴射混凝土粘結(jié)強(qiáng)度的影響規(guī)律,揭示其影響機(jī)理,進(jìn)一步證明了熱害對粘結(jié)強(qiáng)度的不利影響。(2)研究了不同養(yǎng)護(hù)環(huán)境下噴射混凝土的變形性能,并特別研究了干熱環(huán)境下纖維和礦物摻合料對噴射混凝土收縮變形的抑制效果. (3)從兩個角度(即在基準(zhǔn)配合比基礎(chǔ)上摻加礦物摻合料或纖維材料)進(jìn)行粘結(jié)強(qiáng)度改善探索性研究,并通過微觀測試技術(shù)分析了改善效果和改善機(jī)理。結(jié)果表明干熱環(huán)境下?lián)郊愉摾w維,濕熱環(huán)境下?lián)郊拥V物摻合料,兩個措施均可以明顯改善噴射混凝土的粘結(jié)強(qiáng)度。(4)通過電通量試驗,對熱害環(huán)境噴射混凝土耐久性進(jìn)行了初探。研究成果可為改善熱害隧道初期支護(hù)混凝土性能提供技術(shù)支撐。 2100433B

斷層錯動是造成跨斷層隧道結(jié)構(gòu)變形過大甚至破壞的主要因素,國內(nèi)外學(xué)者關(guān)于斷層錯動開展了不少研究,但多針對管線破壞機(jī)理,關(guān)于跨斷層隧道破壞機(jī)理的研究較少。本項目針對逆斷層粘滑錯動問題,通過案例調(diào)研、物理模型試驗、數(shù)值計算及理論分析等手段,研究錯動位移下圍巖變形、跨斷層隧道變形破壞特征,分析逆斷層粘滑錯動下隧道破壞時的錯動位移量以及破壞過程、形態(tài)、區(qū)域,揭示斷層傾角等關(guān)鍵因素對隧道結(jié)構(gòu)破壞形態(tài)及破壞范圍的影響規(guī)律,提出逆斷層粘滑錯動下隧道結(jié)構(gòu)破壞機(jī)理;對比分析不同鉸接襯砌節(jié)段長度、剪切縫寬度等對結(jié)構(gòu)變形、破壞的影響,提出隧道結(jié)構(gòu)的抗錯斷合理設(shè)計參數(shù)。主要結(jié)論如下: 1)逆斷層粘滑錯動時圍巖斷裂面為一向下盤發(fā)展的曲面,斷裂起始角與斷層傾角相同,隨錯動量增加逐漸產(chǎn)生分叉,形成三角剪切帶;斷層水平傳播距離、次斷層發(fā)展高度以及三角剪切帶最大寬度與斷層傾角呈正比關(guān)系,斷層傳播到地表所需的錯動位移與斷層傾角無關(guān),不同埋深條件下斷層傳播引起圍巖變形差異不大; 2)隨錯動量增加上盤圍巖壓力發(fā)生明顯增幅,上盤距斷層線0.8倍斷面高度處圍壓最大、下盤距斷層0.8倍斷面高以外的區(qū)域圍壓趨于穩(wěn)定;埋深越大,上、下盤及斷層帶圍壓差異越明顯,埋深104m隧道拱頂最大土壓力是埋深30m隧道的3.25倍; 3)隧道結(jié)構(gòu)可視為一彈性地基梁,承受彎曲、剪切與擠壓組合作用,頂、底部外側(cè)受壓,拱腰外側(cè)受拉,上盤存在一個反彎點,受影響區(qū)域為斷層兩側(cè)共4.8倍斷面高度范圍;斷層傾角是影響隧道縱向穩(wěn)定性的主要因素,傾角越小,穩(wěn)定性越差; 4)結(jié)構(gòu)表現(xiàn)為直接剪斷型破壞、張拉-擠壓型破壞、張拉-擠壓-剪切破壞三類,斷層傾角由75°變?yōu)?5°時,結(jié)構(gòu)由直接剪斷型破壞過渡為張拉-擠壓型破壞,破壞區(qū)域分別集中在斷層兩側(cè)1.1倍、1.4倍、1.8倍斷面寬度范圍內(nèi); 5)依托工程合理抗錯斷設(shè)計參數(shù):仰拱半徑15m、C25二襯、厚55cm、變形縫間距10m、變形縫寬度0.5m。 6)研究成果已初步應(yīng)用于棋盤石隧道工程。 2100433B

逆斷層粘滑錯動是地震造成跨斷層隧道結(jié)構(gòu)嚴(yán)重破壞的主要因素,國內(nèi)外學(xué)者關(guān)于逆斷層粘滑錯動下管線的破壞機(jī)理、設(shè)計措施的研究較多,但是一般隧道斷面尺寸相對管線要大得多,所表現(xiàn)出來的破壞模式也不同,關(guān)于逆斷層粘滑錯動下跨斷層隧道破壞機(jī)理的研究較少。課題擬結(jié)合典型地震逆斷層粘滑錯動(如汶川地震、臺灣集集地震)所引起的山嶺隧道破壞模式,通過1:50物理模型試驗和數(shù)值方法研究錯動位移下地層變形、隧道與圍巖接觸壓力、襯砌表面的環(huán)向、縱向應(yīng)變以及裂縫的發(fā)生、發(fā)展過程,分析逆斷層粘滑錯動變形下上覆山嶺隧道發(fā)生破壞時的錯動位移量以及襯砌結(jié)構(gòu)的破壞過程、方式以及區(qū)域,建立逆斷層粘滑錯動下上覆隧道的破壞機(jī)制與準(zhǔn)則,提出抗錯斷的隧道結(jié)構(gòu)剛度設(shè)計方法。同時,課題還擬對斷層傾角、圍巖性質(zhì)、隧道埋深、襯砌剛度、隧道軸線與斷層夾角對隧道結(jié)構(gòu)破壞機(jī)理、形態(tài)以及破壞范圍進(jìn)行敏感性分析。

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