燃氣發(fā)電機簡介
燃氣發(fā)電機是一種以液化氣、天然氣等可燃氣體為燃燒物,代替汽油、柴油作為發(fā)動機動力的新型,高效的新能源發(fā)電機。
燃氣發(fā)電機具有輸出功率范圍廣,啟動和運行可靠高、發(fā)電質(zhì)量好、重量輕、體積小、維護簡單、低頻噪聲小等優(yōu)點,一般它們具有以下四個優(yōu)點:
一、發(fā)電質(zhì)量好
由于發(fā)電機工作時只有旋轉(zhuǎn)運動,電調(diào)反應(yīng)速度快,工作特別平穩(wěn),發(fā)電機輸出電壓和頻率的精度高,波動小,在突加空減50%和75%負(fù)載時,機組集腋成裘駝行非常穩(wěn)定。優(yōu)于柴油發(fā)電機組的電氣性能指標(biāo)。
二、啟動性能好,啟動成功率高
從冷態(tài)啟動成功后到滿負(fù)載的時間僅為30秒鐘,而國際規(guī)定柴油發(fā)電機啟動成功后3分鐘帶負(fù)載。燃氣輪發(fā)電機組可以任何環(huán)境溫度和氣候下保證啟動的成功率。
三、噪聲低振動小
由于燃汽輪機處于高速旋轉(zhuǎn)狀態(tài),它的振動非常小,而且低頻噪聲優(yōu)于柴油發(fā)電機組。
四、采用的可燃性氣體是清潔、廉價的能源
諸如:瓦斯氣,秸稈氣,沼氣等,以它們?yōu)槿剂系陌l(fā)電機組不僅運行可靠,成本低,而且能變廢為寶,不會產(chǎn)生污染。
燃氣發(fā)電機具有輸出功率范圍廣,啟動和運行可靠高、發(fā)電質(zhì)量好、重量輕、體積小、維護簡單、低頻噪聲小等優(yōu)點,一般它們具有以下四個優(yōu)點:
一、發(fā)電質(zhì)量好
由于發(fā)電機工作時只有旋轉(zhuǎn)運動,電調(diào)反應(yīng)速度快,工作特別平穩(wěn),發(fā)電機輸出電壓和頻率的精度高,波動小,在突加空減50%和75%負(fù)載時,機組集腋成裘駝行非常穩(wěn)定。優(yōu)于柴油發(fā)電機組的電氣性能指標(biāo)。
二、啟動性能好,啟動成功率高
從冷態(tài)啟動成功后到滿負(fù)載的時間僅為30秒鐘,而國際規(guī)定柴油發(fā)電機啟動成功后3分鐘帶負(fù)載。燃氣輪發(fā)電機組可以任何環(huán)境溫度和氣候下保證啟動的成功率。
三、噪聲低振動小
由于燃汽輪機處于高速旋轉(zhuǎn)狀態(tài),它的振動非常小,而且低頻噪聲優(yōu)于柴油發(fā)電機組。
四、采用的可燃性氣體是清潔、廉價的能源
諸如:瓦斯氣,秸稈氣,沼氣等,以它們?yōu)槿剂系陌l(fā)電機組不僅運行可靠,成本低,而且能變廢為寶,不會產(chǎn)生污染。
燃氣發(fā)電機組工作原理為: 發(fā)動機與發(fā)電機同軸連接,并置于整機底盤上,再將消聲器和調(diào)速器連接在發(fā)動機上,由燃氣源通入發(fā)動機內(nèi)的燃氣通道,連接在發(fā)動機上帶拉繩的反沖起動器以及連接在發(fā)電機輸出端的電壓調(diào)節(jié)...
你好,科勒燃氣發(fā)電機如何操作維護: 啟停機操作?? 3.1?啟動前檢查? ?3.1.1檢查ATS雙電源切換柜內(nèi)的開關(guān)位置是否合適,控制器置于“aut...
燃氣輪機與飛機發(fā)動機差不多,就是有些功率和體積更大一些。簡單說:天然氣或石油混合氣從一頭噴入其中的燃燒室,燃燒后膨脹熱氣體從從另一端出去,沿途沖動燃機葉片,使燃機轉(zhuǎn)動,并同步帶動發(fā)電機轉(zhuǎn)動而發(fā)電。
一、瓦克夏燃氣發(fā)電機組
瓦克夏公司成立于1906年,擁有一百多年的歷史,世界五百強企業(yè)之一。是國際知名的天然氣、煤層氣、石油伴生氣、垃圾填埋氣、沼氣及石油液化氣發(fā)動機生產(chǎn)商,同時也是瓦克夏Enginator發(fā)電系統(tǒng)的創(chuàng)始者,可以為客戶提供可靠和多種功率要求的產(chǎn)品。
二、高斯科爾燃氣發(fā)電機組
新一代GUASCORSFGLD系列機組能夠在非常惡劣的工作環(huán)境下長時間高效運行,并采用耐磨材料制造。Guascor燃氣發(fā)電機組,具有自動/手動控制,電子調(diào)速,自動故障監(jiān)管,自動停機功能。本機組的組裝規(guī)格,符合燃氣發(fā)電機組說明書的標(biāo)準(zhǔn)項目和技術(shù)指標(biāo)附件說明。
三、斗山大宇燃氣發(fā)機組
大宇天然氣發(fā)動機具有環(huán)保、經(jīng)濟、高效率、低排放、低噪音等優(yōu)點。
四、康達H系列燃氣發(fā)電機
康達燃氣發(fā)電機全稱是康達H系列燃氣發(fā)電機,康達H系列燃氣發(fā)電機是用康達自主研發(fā)生產(chǎn)的H系列燃氣發(fā)動機與國際知名品牌的利萊森瑪或英格發(fā)電機拼裝而成,為適應(yīng)燃氣發(fā)動機性能,在世界 著名品牌的柴油發(fā)動機的基礎(chǔ)上,針對燃氣在汽缸內(nèi)的燃燒特點及控制特性,采用燃氣發(fā)動機設(shè)計理念對柴油發(fā)動機重新設(shè)計及生產(chǎn)。
五、HUMSHA-悍莎HS系列燃氣發(fā)電機
具有設(shè)計先進,結(jié)構(gòu)緊湊,性能可靠,維修方便,使用經(jīng)濟等特點,可廣泛應(yīng)用于郵電,銀行,醫(yī)院,商城,娛樂,軍隊,及野外作業(yè)的通訊照明電源。適合國內(nèi)外不同層次的消費者使用。
六、珀金斯燃氣發(fā)電機組
性能穩(wěn)定、好的功率重量比;體積小、結(jié)構(gòu)緊湊、外形美觀;方便安裝、易維護;充裕的備用件及時的技術(shù)支持。產(chǎn)品符合ISO 3046、ISO 4001、ISO 8525、IEC 34-1、GB1105、GB/T 2820、CSH 22-2、VDE 0530及YD/T 502-2000《通信專用燃氣發(fā)電機組的技術(shù)要求》等標(biāo)準(zhǔn)。
七、GE-JENBACHER顏巴赫燃氣發(fā)電機組
GE Jenbacher(顏巴赫)是世界上最大的燃氣發(fā)動機生產(chǎn)應(yīng)商之一,連續(xù)多年被評為行業(yè)最有競爭力的企業(yè)。GE Jenbacher(顏巴赫)的燃氣發(fā)動機與發(fā)電機組占有率達到35%以上,特殊氣體的發(fā)動機與發(fā)電機組占有率更高達80%。它已經(jīng)為全世界提供了數(shù)以萬計的各種規(guī)格的燃氣發(fā)電機組,獲得了全球客戶的普遍好評,2007年底全球累計裝機容量已達4GW
八、賓士燃氣發(fā)電機組
賓士動力生產(chǎn)的賓士燃氣發(fā)電機組的燃氣發(fā)電機組功率范圍30KW-2000KW,燃氣發(fā)電機組是取代燃油、燃煤機組的新型綠色環(huán)保動力。充分利用各種天然氣或其他可燃氣體作為燃料,變廢為寶,具有運行安全方便,成本效益高,排放污染低,并適宜熱電聯(lián)產(chǎn)等優(yōu)點。燃氣發(fā)電機組的應(yīng)用前景十分廣闊。
九、現(xiàn)代燃氣發(fā)電機組
現(xiàn)代燃氣發(fā)電機組采用德國MAN技術(shù),利用可燃氣能源,是新型的動力來源,性能優(yōu)越,清潔環(huán)保,有害物質(zhì)排放低,運行平穩(wěn)、可靠,使用壽命長。
十、藤島TD系列燃氣發(fā)電機組
藤島動力生產(chǎn)的TD系列燃氣發(fā)電機主要提小功率為主,功率范圍3KW-30KW適用于家庭,銀行,醫(yī)院,小區(qū)等等作為應(yīng)急備用電源,機器綠色節(jié)能環(huán)保,性能穩(wěn)定。
發(fā)電機的分類方式通常有以下三種:
發(fā)電機驅(qū)動動力的形式有多種,常見的的動力機有:
風(fēng)力發(fā)電機就是依靠風(fēng)力帶動發(fā)電機轉(zhuǎn)動,產(chǎn)生電流;這種發(fā)電機無需消耗額外能源,是一種無污染的發(fā)電機。
水力發(fā)電機是利用水流的落差,產(chǎn)生動力,帶動發(fā)電機發(fā)電,也是利用綠色自然資源發(fā)電的設(shè)備,又稱水輪發(fā)電機。
燃油發(fā)電機是依靠柴油或汽油燃燒產(chǎn)生動力帶動發(fā)電機組的。遇到停電,就可啟動燃油發(fā)電機發(fā)電,以維持正常工作。
按轉(zhuǎn)換的電能方式可分為交流發(fā)電機和直流發(fā)電機兩大類。
交流發(fā)電機又分為同步發(fā)電機和異步發(fā)電機兩種。同步發(fā)電機又分為隱極式同步發(fā)電機和凸極式同步發(fā)電機兩種?,F(xiàn)代發(fā)電站中最常用的是同步發(fā)電機,異步發(fā)電機很少用。
交流發(fā)電機組又可分為單相發(fā)電機和三相發(fā)電機兩種。三相發(fā)電機輸出電壓為380V,單相發(fā)電機輸出電壓為220V.
按勵磁方式可分為刷勵磁發(fā)電機和無刷勵磁發(fā)電機兩類
有刷勵磁發(fā)電機的勵磁方式為他勵式,無刷勵磁發(fā)電機的勵磁方式為自勵式。他勵式式發(fā)電機的整流裝置是在發(fā)電機定子上,而自勵磁式發(fā)電機的整流裝置是在發(fā)電機組的轉(zhuǎn)子上。
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頁數(shù): 4頁
評分: 4.5
簡要論述了現(xiàn)有燃氣發(fā)電機勵磁系統(tǒng)的構(gòu)成和原理,分析了勵磁系統(tǒng)的缺陷,提出了改用EX2000M型勵磁系統(tǒng)的設(shè)想,并作了經(jīng)濟效益估算。
賓士動力生產(chǎn)的燃氣發(fā)電機組功率范圍30KW-2000KW,燃氣發(fā)電機組是取代燃油、燃煤機組的新型綠色環(huán)保動力。充分利用各種天然氣或其他可燃氣體作為燃料,變廢為寶,具有運行安全方便,成本效益高,排放污染低,并適宜熱電聯(lián)產(chǎn)等優(yōu)點。燃氣發(fā)電機組的應(yīng)用前景十分廣闊。
韓國斗山(Doosan)大宇公司倡導(dǎo)以保護地球環(huán)境和利用替代能源的企業(yè)精神,于1999年成功開發(fā)了具有工業(yè)用途和發(fā)電用途的天然氣發(fā)動機。大宇燃氣發(fā)電機組具有環(huán)保、經(jīng)濟、高效率、低排放、低噪音等優(yōu)點。
燃氣發(fā)電機組由燃氣發(fā)動機、發(fā)電機、控制柜等部件組成,燃氣發(fā)動機與發(fā)電機安裝在同一個鋼制底盤上。機組以天然氣、井口伴生氣、煤礦瓦斯氣、水煤氣、煉化尾氣、沼氣、焦?fàn)t煤氣、高爐煤氣等可燃性氣體為燃料,啟動迅速,經(jīng)濟性好,特別是由于高質(zhì)量城市生活的需求,燃氣發(fā)電機組已廣泛應(yīng)用于電信、郵局、銀行、圖書館、醫(yī)院、賓館等部門,作為后備電源。最初燃氣發(fā)電機組是針對礦場工況設(shè)計的,機組運行時產(chǎn)生的噪聲一般為95~110 dB(A)。GB 3096-93城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)對市區(qū)的噪聲狀況進行了嚴(yán)格的規(guī)定,對于2類區(qū)域(居住、商業(yè)、工業(yè)混雜區(qū))晝間為60 dB(A),夜間為50dB(A);對于1類區(qū)域(居住、文教機關(guān)區(qū))晝間為55 dB(A)、夜間為45 dB(A)。機組運行時產(chǎn)生的噪聲給城市環(huán)境帶來了嚴(yán)重的噪聲污染,影響了人們的正常工作和生活,也限制了燃氣發(fā)電機組的廣泛應(yīng)用。本文就是針對燃氣發(fā)電機組噪聲污染問題,提出了一套整改措施,以期降低機組噪聲,促進燃氣發(fā)電機組的推廣應(yīng)用。
1.聲源分析
燃氣發(fā)動機噪聲是燃氣發(fā)電機組的主要噪聲來源,燃氣發(fā)動機噪聲可分為空氣動力噪聲、燃燒噪聲、機械噪聲、排氣噪聲和振動噪聲。空氣動力噪聲主要包括進、排氣和風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)引起的空氣振動噪聲,這部分噪聲直接向空氣中傳播。氣缸內(nèi)燃燒所形成的壓力振動通過缸蓋,機體向外輻射的噪聲叫燃燒噪聲;活塞對缸套的撞擊,配氣機構(gòu)、噴氣系統(tǒng)等運動部件產(chǎn)生的撞擊振動噪聲統(tǒng)稱為機械噪聲。機組工作時,廢氣從排氣門高速沖出,沿排氣歧管進入消聲器,最后從尾管排入大氣。排氣噪聲是發(fā)動機的最大噪聲,往往比發(fā)動機主機噪聲高15 dB(A)左右,其次分別是燃燒噪聲和機械噪聲、風(fēng)扇噪聲、進氣噪聲。
2.改造設(shè)計
基于燃氣發(fā)電機組的工作原理,難以用降低聲源噪聲的方法來消聲,所以主要是要有效阻斷其噪聲傳播途徑。消聲技術(shù)的核心就是利用聲波在傳播中自然衰減的規(guī)律去縮小噪聲的污染面。具體降低噪聲的方法有以下幾種:吸聲、隔聲及改變噪聲傳播方向。在實際工程應(yīng)用中往往只用其中一種,本文采用三種方法并用的措施,針對燃氣發(fā)電機組提出了新型組合降噪技術(shù)。
(1)組合消聲器
原來的消聲器以阻性消聲為主,功耗大,消聲效果不理想。經(jīng)仔細論證,應(yīng)用三級組合降噪技術(shù),將消聲器改造為新型組合式消聲器。該組合式消聲器的主要組成部件有對噴消聲減振腔、多孔式消聲罩及吸聲隔熱層和吸聲共振板等。聲源通過第一級的對噴消聲減振腔,可將中低頻聲源的噪聲能量充分進行抗性耗散。二級的多孔式阻性消聲罩可消去大部分高頻噪聲,增加了消聲器對高頻的適應(yīng)性,而且在該腔內(nèi)裝有高效吸聲材料,可對噪聲進行充分的吸收和變向,從而最大限度地消耗噪聲能量。第三級為專門設(shè)計的帶共振板的排氣管,進一步通過薄片的振動進行消聲。經(jīng)測試,新型消聲器的消聲量、消聲頻率范圍(主要為消聲量峰值的頻率范圍)及阻力損失三大指標(biāo)均優(yōu)于原來的消聲器。此外該消聲器尺寸適宜,結(jié)構(gòu)剛性好,安裝方便,并具有抑制再生噪聲的功能。而且后部的吸聲隔音層具有防腐性能,可有效地克服煙氣的低溫露點腐蝕,延長了消聲器的使用壽命。
(2)兩級隔振襯墊
控制機械噪聲和燃燒噪聲的有效辦法是對機組進行隔振處理。燃氣機、發(fā)電機與鋼制底盤間裝設(shè)復(fù)合隔振減振墊,底盤與基礎(chǔ)之間亦墊上高效減振膠墊。經(jīng)過兩級隔振處理,不僅使機組的振動被有效隔斷,而且使機組運行更加平穩(wěn),整體噪聲顯著降低。
(3)消聲排風(fēng)道
風(fēng)扇噪聲是由旋轉(zhuǎn)噪聲和渦流噪聲組成。旋轉(zhuǎn)噪聲由旋轉(zhuǎn)風(fēng)扇葉片切割空氣流產(chǎn)生周期性擾動而引起。渦流噪聲是在旋轉(zhuǎn)葉片截面上發(fā)生邊界層分離時,氣體滑脫或分裂而成的一系列的漩渦流,從而輻射出一種非穩(wěn)定的流動噪聲。排風(fēng)道直接與外界相通,空氣流速很大,氣流噪聲、風(fēng)扇噪聲和機械噪聲經(jīng)此通道輻射出去。為了控制風(fēng)扇和排風(fēng)通道的噪聲,設(shè)計了一個消音排風(fēng)道。這個消音排風(fēng)道長度較大,由導(dǎo)風(fēng)槽和排風(fēng)降噪腔組成。排風(fēng)降噪腔的工作原理,類似于阻性消聲器??赏ㄟ^更換吸音材料(改變材料的吸音系數(shù)),改變吸音材料厚度、排風(fēng)通道長度和寬度等參數(shù)來提高消音效果。
(4)消聲進氣道
機組工作在封閉的機房里面,從廣義上講,進氣系統(tǒng)包括機組的進風(fēng)通道和發(fā)動機的進氣系統(tǒng)。進風(fēng)通道和排風(fēng)通道一樣直接與外界相通,空氣的流速很大,氣流的噪聲和機組運轉(zhuǎn)的噪聲都經(jīng)進風(fēng)通道輻射到外面。發(fā)動機進氣系統(tǒng)的噪聲是由進氣門周期性開、閉而產(chǎn)生的壓力波動所形成,其噪聲頻率一般處于500 Hz以下的低頻范圍。在機房墻上設(shè)置了兩個消聲進氣道,分別作為機房的進風(fēng)口和發(fā)動機的進氣口。由于排風(fēng)造成的室內(nèi)負(fù)壓,使冷空氣自然通過消聲進氣道進入機房內(nèi),將機體散發(fā)的熱量順利排出。從而保證了機房內(nèi)有足夠的新鮮空氣 。