前言

緒論

思考題

第一章 聯(lián)合循環(huán)的原理、類型及特點

第一節(jié) 聯(lián)合循環(huán)的熱力學原理

第二節(jié) 聯(lián)合循環(huán)的類型和特點

思考題

第二章 常規(guī)余熱鍋爐型聯(lián)合循環(huán)的基本特性

第一節(jié) 熱力系統(tǒng)及特點

第二節(jié) 熱效率與功比率

第三節(jié) 各組成設備的效率對聯(lián)合循環(huán)效率的影響

第四節(jié) 常規(guī)余熱鍋爐型聯(lián)合循環(huán)的基本特性

思考題

習題

第三章 電站燃氣輪機

第一節(jié) 燃氣輪機的熱力循環(huán)

第二節(jié) 壓氣機的原理與特性

第三節(jié) 燃燒室的工作原理及結(jié)構(gòu)

第四節(jié) 燃氣透平的原理和特性

第五節(jié) 燃氣輪機結(jié)構(gòu)簡介

思考題

習題

第四章 聯(lián)合循環(huán)中的其他熱力設備及機組的整體布置

第一節(jié) 聯(lián)合循環(huán)中使用的余熱鍋爐

第二節(jié) 聯(lián)合循環(huán)中使用的汽輪機

第三節(jié) 聯(lián)合循環(huán)的主要輔助設備和系統(tǒng)

第四節(jié) 聯(lián)合循環(huán)機組的布置

思考題

習題

第五章 燃煤流化床聯(lián)合循環(huán)

第一節(jié) 煤的流化燃燒

第二節(jié) 常壓流化床(AFBC)聯(lián)合循環(huán)發(fā)電系統(tǒng)

第三節(jié) 增壓流化床(PFBC)聯(lián)合循環(huán)發(fā)電系統(tǒng)

第四節(jié) 燃煤流化床聯(lián)合循環(huán)發(fā)電技術(shù)展望

思考題

第六章 整體煤氣化聯(lián)合循環(huán)

第一節(jié) 整體煤氣化聯(lián)合循環(huán)的基本思想

第二節(jié) 煤的氣化及氣化爐

第三節(jié) 粗煤氣的凈化

第四節(jié) 典型IGCC發(fā)電系統(tǒng)簡介

第五節(jié) 整體煤氣化聯(lián)合循環(huán)發(fā)電技術(shù)展望

思考題

第七章 其他形式的聯(lián)合循環(huán)簡介

第一節(jié) 程氏循環(huán)

第二節(jié) HAT循環(huán)

第三節(jié) 卡里納循環(huán)

第四節(jié) 熱電(冷)聯(lián)產(chǎn)的聯(lián)合循環(huán)

第五節(jié) 基于燃料電池的聯(lián)合循環(huán)

思考題

參考文獻2100433B

燃氣輪機及其聯(lián)合循環(huán)發(fā)電造價信息

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臺·月 深圳市2009年11月信息價
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臺·月 深圳市2009年4月信息價
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臺班 深圳市2005年7月信息價
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臺班 深圳市2005年5月信息價
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本書全面介紹了燃氣輪機及其聯(lián)合循環(huán)發(fā)電技術(shù)。全書分為七章:第一章概括性地論述了聯(lián)合循環(huán)的熱力學原理、類型及特點;第二章簡要介紹了余熱鍋爐型聯(lián)合循環(huán)的基本特性;第三、四章分別介紹了燃氣輪機、余熱鍋爐和汽輪機等設備的工作原理、特性及結(jié)構(gòu)特點,并介紹了余熱鍋爐型聯(lián)合循環(huán)發(fā)電機組的各種布置方案;第五、六章分別介紹了燃煤流化床聯(lián)合循環(huán)和整體煤氣化聯(lián)合循環(huán);最后一章簡要介紹了其他幾種以燃氣輪機為核心的新型聯(lián)合循環(huán)發(fā)電技術(shù)。各章之后附有思考題。

本書主要面向已基本掌握熱能與動力工程學科的基礎知識,并具備了常規(guī)蒸汽輪機發(fā)電系統(tǒng)方面知識的讀者群體,既可作為熱能與動力工程專業(yè)本、??聘吣昙墝W生的選修課教材,也可供有關專業(yè)的研究生及從事火電站設計、研究、試驗、運行等工作的技術(shù)人員和管理人員閱讀參考。

燃氣輪機及其聯(lián)合循環(huán)發(fā)電圖書目錄常見問題

  • 燃氣輪機與微型燃氣輪機區(qū)別

    微型燃氣輪機更先進,是21世紀能源技術(shù)的主流,能量利用比燃氣輪機更優(yōu)秀。燃氣輪機是以連續(xù)流動的氣體為工質(zhì)帶動葉輪高速旋轉(zhuǎn),將燃料的能量轉(zhuǎn)變?yōu)橛杏霉Φ膬?nèi)燃式動力機械,是一種旋轉(zhuǎn)葉輪式熱力發(fā)動機。微型燃氣...

  • 微型燃氣輪機和燃氣輪機有什么區(qū)別?

      你好燃氣輪機與微型燃氣輪機的區(qū)別除了功率上,最主要是壓氣機和渦輪不一樣,大部分燃氣輪機的壓氣機、渦輪都是軸流式,而現(xiàn)在的微型燃氣輪機的壓氣機都是離心式,渦輪是向心式的。結(jié)構(gòu)不一樣從建模角度來講本質(zhì)...

  • 微型燃氣輪機與燃氣輪機的區(qū)別是什么?

    你好燃氣輪機與微型燃氣輪機的區(qū)別除了功率上,最主要是壓氣機和渦輪不一樣,大部分燃氣輪機的壓氣機、渦輪都是軸流式,而現(xiàn)在的微型燃氣輪機的壓氣機都是離心式,渦輪是向心式的。結(jié)構(gòu)不一樣從建模角度來講本質(zhì)上肯...

燃氣輪機及其聯(lián)合循環(huán)發(fā)電圖書目錄文獻

燃氣輪機論文 燃氣輪機論文

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頁數(shù): 8頁

評分: 4.6

工程熱力學論文 ——燃氣輪機控制技術(shù) 院系:物理與機電工程學院 機電工程系 專業(yè):機械類專業(yè) 小組: 第三小組 2014.5.20 燃氣輪機控制技術(shù) 摘要 : 對燃機控制系統(tǒng)的發(fā)展進行了綜述 , 對國內(nèi)外各種常見的燃機方案 進行了說明和比較 , 著重對燃機數(shù)控系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu) , 電子控制器、液壓機械執(zhí) 行裝置、控制軟件的設計 , 系 統(tǒng)的數(shù)字仿真和半物理模擬試驗等進行了較全面 的闡述 , 最后 , 對燃機數(shù)控技術(shù)的發(fā)展進行了展望。 關鍵詞 : 燃氣輪機 控制系統(tǒng) 航天推進系統(tǒng) 背景:與所有旋轉(zhuǎn)動力機械一樣 , 燃氣輪機也走過了從液壓機械式控制、 模 擬式電子控制到數(shù)字式電子控制的發(fā)展道路。 20世紀 70年代 , GE公司的 LM1500 燃氣輪機配套使用由美國大陸公司研制的模擬式電子控制器實現(xiàn)了邏輯順序控 制 , 而燃油控制仍然由液壓機械

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燃氣輪機檢修周期 燃氣輪機檢修周期

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頁數(shù): 14頁

評分: 4.8

350 第十九講 概 述 19.1 燃氣輪機應用的現(xiàn)狀及發(fā)展前景 燃氣輪機作為新型的動力設備,由于具有結(jié)構(gòu)緊湊,單位功率重量輕,運行平穩(wěn)且 安全可靠,可以大型化且熱效率較高,可以快速起動和帶負荷等顯著的優(yōu)點,受到世人 的廣泛關注,應用的范圍越來越廣。在航天航空領域里是獨一無二、不可替代的動力設 備;在航海和陸上交通運輸領域里也占有越來越重要的地位,在一些現(xiàn)代化的艦船上, 均采用燃氣輪機作動力設備。陸上交通運輸工具,如汽車、火車機車及軍用坦克上也采 用燃機作動力設備;在發(fā)電領域里,由于燃氣輪機電廠占地面積少、建設周期短、水的 消耗量少、排氣污染輕受到人們的廣泛關注,尤其是以燃氣輪機為主組成的燃氣 —蒸汽 聯(lián)合循環(huán)電廠不僅排氣污染輕,而且其熱效率已達到和超過了最新型的超超臨界參數(shù)的 蒸汽輪發(fā)電機組,所以在發(fā)電行業(yè)里的應用也越來越多,已動搖了蒸汽輪發(fā)電機組在發(fā) 電行業(yè)的霸主地位。可以預期,在不

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1、發(fā)電效率高:由于燃氣輪機利用了布朗和朗肯兩個循環(huán),原理和結(jié)構(gòu)先進,熱耗小,所以,聯(lián)合循環(huán)發(fā)電效率高達60%,而燃煤電廠(0.75~600)MW機組發(fā)電效率僅20%~42%。

2、環(huán)境保護好:燃煤電廠鍋爐排放灰塵很多,二氧化硫多,氮氧化物為200PPM。燃機電廠余熱鍋爐排放無灰塵,二氧化硫極少,氮氧化物為(10~25)PPM。

3、運行方式靈活:燃煤電廠,僅只能作為基本負荷運行,不能作為調(diào)峰電廠運行。燃機電廠,不僅能作為基本負荷運行,還可以作為調(diào)峰電廠運行;燃機為雙燃料(油和天燃氣)時,還可以對天然氣進行調(diào)峰。

4、消耗水量少:燃氣一蒸汽聯(lián)合循環(huán)電廠的蒸汽輪機僅占總?cè)萘康?/3,所以用水量一般為燃煤火電的1/3,由于凝汽負壓部分的發(fā)電量在全系統(tǒng)中十分有限,國際上已廣泛采用空氣冷卻方式,用水量近乎為零。此外,甲烷中的氫和空氣中的氧燃燒還原成二氧化碳和水,每燃燒一立方米天然氣理論可回收約1.53kg水,每公斤可回收2.2kg水,足以滿足電廠自身的用水。

5、占地面積少:由于沒有了煤和灰的堆放,又可使用空冷系統(tǒng),電廠占地大大節(jié)省,占地僅為燃煤火電廠的10%~30%,節(jié)約了大量的土地資源,這對地少人多的中國非常重要。

6、建設周期短:燃氣輪機系統(tǒng)發(fā)電的建設周期為8~10個月,聯(lián)合循環(huán)系統(tǒng)發(fā)電的建設周期為16~20個月,而燃煤火電廠需要24~36個月,回收快。

燃氣輪機聯(lián)合循環(huán),又稱燃氣—蒸汽聯(lián)合循環(huán),是指將燃氣輪機和蒸汽輪機組合起來的一種發(fā)電方式,主要由燃氣輪機、余熱鍋爐、蒸汽輪機三部分構(gòu)成。

燃氣輪機聯(lián)合循環(huán)(combined-cycle gas turbine,CCGT),又稱燃氣—蒸汽聯(lián)合循環(huán),是指將燃氣輪機和蒸汽輪機組合起來的一種發(fā)電方式,主要由燃氣輪機(壓氣機、燃燒室、透平、控制系統(tǒng)和輔助系統(tǒng))、余熱鍋爐、蒸汽輪機三部分構(gòu)成。常用的GTCC發(fā)電方式有余熱利用式和排氣再燃式兩種。

壓氣機吸入空氣壓縮后送入燃燒室內(nèi),使燃料(油或天然氣)燃燒產(chǎn)生高溫高壓燃氣,進入燃氣輪機膨脹做功發(fā)電,再將燃氣輪機排出的氣體引入鍋爐(余熱鍋爐),作為鍋爐的熱源,利用鍋爐產(chǎn)生的蒸汽進入蒸汽輪機再發(fā)電。這樣就形成了燃氣輪機和蒸汽輪機共同作為原動機的聯(lián)合循環(huán)發(fā)電系統(tǒng)。余熱利用式的系統(tǒng)簡單,燃氣輪機出力占總出力的比例大,蒸汽輪機不能單獨運行;排氣再燃式系統(tǒng)運行控制系統(tǒng)復雜,蒸汽輪機出力占總出力比例大,蒸汽輪機可單獨運行。 2100433B

《燃氣輪機與聯(lián)合循環(huán)》為普通高等教育“十一五”國家級規(guī)劃教材?!度細廨啓C與聯(lián)合循環(huán)》全書共八章:第一章從熱功轉(zhuǎn)換有效性的視角引出了燃氣一蒸汽聯(lián)合循環(huán)發(fā)電方式,介紹了聯(lián)合循環(huán)的原理、類型和特點,分析了余熱鍋爐型聯(lián)合循環(huán)的基本特性;第二章根據(jù)熱力學原理分析了燃氣輪機的基本特性;第三章介紹了燃氣輪機各部件的工作原理和特性;第四章分析了燃氣輪機的整體結(jié)構(gòu)特點和運行調(diào)節(jié)特性;第五章簡要介紹了聯(lián)合循環(huán)所用余熱鍋爐、汽輪機和其他一些熱力設備的工作原理和特性,并分析了聯(lián)合循環(huán)機組的整體布置方案;第六章介紹了燃氣輪機與聯(lián)合循環(huán)的運行與控制系統(tǒng),第七章介紹了燃煤流化床和整體煤氣化聯(lián)合循環(huán);第八章簡要介紹了幾種新興的、以燃氣輪機為核心的聯(lián)合循環(huán)。每章之后都附有思考題,部分章節(jié)還附有練習題?!度細廨啓C與聯(lián)合循環(huán)》既可作為普通高等院校能源動力類熱能與動力工程專業(yè)本、專科高年級學生的選修課教材,也可供有關專業(yè)研究生及從事電站研究、設計、試驗、運行等工作的技術(shù)人員和管理人員閱讀參考 。

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