SUBARU望遠(yuǎn)鏡的主鏡直徑為8.2米，焦距15米，建成時(shí)是世界最大的單鏡面望遠(yuǎn)鏡。由于采用了薄鏡面技術(shù)，厚度只有20厘米。采用零膨脹玻璃ULE制作，重約22.8噸，鏡面誤差不超過14納米，并且安裝了主動(dòng)光學(xué)和自適應(yīng)光學(xué)系統(tǒng)。

Subaru是最新的光學(xué)望遠(yuǎn)鏡，它的主鏡是一個(gè)直徑超過8米的超薄鏡片(厚度僅為20cm)。 Subaru的 8.3米主鏡是目前世界上最大的單一鏡片光學(xué)望遠(yuǎn)鏡,，由于鏡片的厚度非常薄，所以它的形狀可以做修正及調(diào)整。 Subaru望遠(yuǎn)鏡為日本所擁有，但它卻在夏威夷的 Mauna Kea火山頂上，這個(gè)火山頂上因?yàn)橛兄澜缫涣鞯耐h(yuǎn)鏡而聞名於世。

SUBARU望遠(yuǎn)鏡有四個(gè)觀測自適應(yīng)光學(xué)，主焦點(diǎn)焦比為F2.0，卡塞格林焦點(diǎn)焦比為F12.2，兩個(gè)折軸焦點(diǎn)焦比為F12.6。整個(gè)望遠(yuǎn)鏡裝置采用地平式支架高約22.2米，重約555噸。和以往的望遠(yuǎn)鏡不同，SUBARU望遠(yuǎn)鏡的圓頂采用了圓柱形，高約43米，直徑40米，并在頂部安裝有風(fēng)扇，以改善空氣流動(dòng)情況。

SUBARU望遠(yuǎn)鏡位于夏威夷毛納基山的山頂上，緊鄰凱克望遠(yuǎn)鏡，海拔高度為4139米。SUBARU望遠(yuǎn)鏡于1991年4月開始建造，1999年1月正式開始進(jìn)行科學(xué)觀測，總耗資達(dá)到3.7億美元

不過SUBARU望遠(yuǎn)鏡與SUBARU汽車完全沒有關(guān)系

日文SUBARU是指天上的昂宿星團(tuán),日文SUBARU有聚集在一起的意思,這也是日本經(jīng)過多多次討論后,認(rèn)為應(yīng)該把這珍貴的望遠(yuǎn)鏡命名為昂,代表日本天交界能力合作的結(jié)果.

斯巴魯望遠(yuǎn)鏡造價(jià)信息

市場價(jià) 信息價(jià) 詢價(jià)
材料名稱 規(guī)格/型號 市場價(jià)
（除稅）		 工程建議價(jià)
（除稅）		 行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)日期
望遠(yuǎn)鏡 60/7000類別:常規(guī)儀器;說明:天文望遠(yuǎn)鏡; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

博冠

 臺(tái) 13% 銀川市拓維測繪科學(xué)儀器有限公司
望遠(yuǎn)鏡 品種:望遠(yuǎn)鏡;技術(shù)參數(shù):1、放大倍率:10x2、物鏡口徑:42mm3、出瞳直徑:4.24、出瞳距離:15.2mm5、棱鏡類別:BAK4 屋脊 查看價(jià)格 查看價(jià)格

歐尼卡

 臺(tái) 13% 云南三磐經(jīng)貿(mào)有限公司
望遠(yuǎn)鏡 品種:望遠(yuǎn)鏡;技術(shù)參數(shù):1、放大倍率:8x2、物鏡直徑:30mm3、視場:8°4、1000 米之視野:120m5、出射光瞳直徑:3.75mm 查看價(jià)格 查看價(jià)格

歐尼卡

 臺(tái) 13% 云南三磐經(jīng)貿(mào)有限公司
望遠(yuǎn)鏡 品種:望遠(yuǎn)鏡;技術(shù)參數(shù):1、放大倍率:10x2、物鏡直徑:25mm3、視場:6.5°4、1000 米之視野:113m5、出射光瞳直徑:2.5 查看價(jià)格 查看價(jià)格

歐尼卡

 臺(tái) 13% 云南三磐經(jīng)貿(mào)有限公司
望遠(yuǎn)鏡 品種:望遠(yuǎn)鏡;技術(shù)參數(shù):1、放大倍率:7x2、物鏡直徑:50mm3、視場:7.5°4、1000 米之視野:132m5、出射光瞳直徑:7.1m 查看價(jià)格 查看價(jià)格

歐尼卡

 臺(tái) 13% 云南三磐經(jīng)貿(mào)有限公司
望遠(yuǎn)鏡 品種:望遠(yuǎn)鏡;技術(shù)參數(shù):1、放大倍率:8x2、物鏡直徑:30mm3、視場:8°4、1000 米之視野:120m5、出射光瞳直徑:3.75mm 查看價(jià)格 查看價(jià)格

歐尼卡

 臺(tái) 13% 云南三磐經(jīng)貿(mào)有限公司
望遠(yuǎn)鏡 114900.0類別:常規(guī)儀器;說明:反射式天文望遠(yuǎn)鏡; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

博冠

 臺(tái) 13% 銀川市拓維測繪科學(xué)儀器有限公司
望遠(yuǎn)鏡 品種:望遠(yuǎn)鏡;技術(shù)參數(shù):1、放大倍率:8x2、物鏡口徑:42mm3、出瞳直徑:5.24、出瞳距離:17.8mm5、棱鏡類別:BAK4 屋脊棱 查看價(jià)格 查看價(jià)格

歐尼卡

 臺(tái) 13% 云南三磐經(jīng)貿(mào)有限公司
材料名稱 規(guī)格/型號 除稅
信息價(jià)		 含稅
信息價(jià)		 行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時(shí)間
玻璃鏡(鍍銀鏡) δ6 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m2 云浮市新興縣2014年1季度信息價(jià)
玻璃鏡(鍍銀鏡) δ6 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m2 云浮市新興縣2012年4季度信息價(jià)
玻璃鏡(鍍銀鏡) δ3 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m2 云浮市新興縣2012年2季度信息價(jià)
玻璃鏡(鍍銀鏡) δ3 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m2 云浮市新興縣2011年3季度信息價(jià)
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m2 云浮市新興縣2011年2季度信息價(jià)
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m2 云浮市新興縣2011年1季度信息價(jià)
玻璃鏡(鍍銀鏡) δ3 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m2 云浮市新興縣2009年3季度信息價(jià)
玻璃鏡(鍍銀鏡) δ6 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m2 云浮市新興縣2009年3季度信息價(jià)
材料名稱 規(guī)格/需求量 報(bào)價(jià)數(shù) 最新報(bào)價(jià)
（元）		 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)地區(qū) 最新報(bào)價(jià)時(shí)間
普通望遠(yuǎn)鏡 普通望遠(yuǎn)鏡|6臺(tái) 1 查看價(jià)格 江蘇宇盾警用裝備制造有限公司 全國   2022-09-27
望遠(yuǎn)鏡 BosMA/博冠 20-40×100 高倍高清雙筒望遠(yuǎn)鏡|1.0臺(tái) 1 查看價(jià)格 東莞君臨電子商務(wù)有限公司    2016-01-14
望遠(yuǎn)鏡雕塑小品 亞克力板望遠(yuǎn)鏡|4套 3 查看價(jià)格 深圳市星工產(chǎn)雕塑文化有限公司 全國   2022-11-23
數(shù)碼夜視望遠(yuǎn)鏡 數(shù)碼夜視望遠(yuǎn)鏡|9副 1 查看價(jià)格 江蘇宇盾警用裝備制造有限公司 全國   2022-09-27
望遠(yuǎn)鏡模型 1、規(guī)格材質(zhì):專業(yè)定制望遠(yuǎn)鏡模型|3臺(tái) 1 查看價(jià)格 四川省新元素藍(lán)宇廣告有限公司 四川  成都市 2016-07-19
制作望遠(yuǎn)鏡 展項(xiàng)通過互動(dòng)讓觀眾體驗(yàn)天文望遠(yuǎn)鏡的工作原理.展品由展臺(tái)、若干透鏡、LED光源和軌道等組成.兩名參與者分別坐在展項(xiàng)的兩端,通過轉(zhuǎn)動(dòng)手輪,調(diào)節(jié)不同透鏡之間的距離,觀看對方的面部表情;單人互動(dòng)時(shí),觀眾坐在任意一邊的椅子上,通過按鈕調(diào)節(jié)不同透鏡之間的距離,觀看對面椅背上的人物圖像.|1項(xiàng) 1 查看價(jià)格 鴻瑞工美(深圳)實(shí)業(yè)有限公司 全國   2022-10-24
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斯巴魯望遠(yuǎn)鏡概述常見問題

斯巴魯望遠(yuǎn)鏡概述文獻(xiàn)

地基望遠(yuǎn)鏡主鏡支撐性能分析 地基望遠(yuǎn)鏡主鏡支撐性能分析

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評分： 4.6

主鏡面型精度是地基大口徑望遠(yuǎn)鏡最關(guān)鍵的技術(shù)指標(biāo)之一。為了研究主鏡室以及主鏡底支撐和側(cè)支撐系統(tǒng)的重力變形造成的主鏡面型誤差,介紹了一地基光電望遠(yuǎn)鏡的主鏡室及詳細(xì)的主鏡支撐結(jié)構(gòu),借助于有限元法,建立了主鏡,主鏡室和支撐結(jié)構(gòu)的詳細(xì)有限元模型,分析計(jì)算了主鏡在支撐狀態(tài)下的鏡面變形情況,并通過ZYGO干涉儀進(jìn)行了面型檢測。計(jì)算結(jié)果和實(shí)測結(jié)果對比,說明了主鏡室及其支撐結(jié)構(gòu)引入的主鏡面型誤差大小,同時(shí)也驗(yàn)證了有限元模型的正確性。

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望遠(yuǎn)鏡專用PVC外裝飾皮的開發(fā)應(yīng)用 望遠(yuǎn)鏡專用PVC外裝飾皮的開發(fā)應(yīng)用

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評分： 4.3

從生產(chǎn)用原材料、配方、生產(chǎn)工藝及影響因素等方面介紹了軟質(zhì)PVC在望遠(yuǎn)鏡用外裝飾皮中的應(yīng)用,并進(jìn)行了分析、探討,提出了軟質(zhì)PVC在望遠(yuǎn)鏡用外裝飾皮中研制開發(fā)的看法與建議。

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斯巴魯（片假名：スバル；羅馬拼音：Subaru），臺(tái)灣地區(qū)譯作速霸陸，是一家日本汽車制造商[1]，是屬于富士重工（ FHI ）汽車部門的企業(yè)。

斯巴魯在日語中的意思是“昴（すばる）”，其企業(yè)標(biāo)志是昴宿星團(tuán)的六連星（昴宿為按照 中國古代的星座劃分方法的星座名稱），并且也是斯巴魯汽車的標(biāo)志。斯巴魯?shù)臉?biāo)志代表著五個(gè)獨(dú)立的公司一起組成了現(xiàn)今的斯巴魯。斯巴魯汽車擁有獨(dú)特的技術(shù)，尤其是水平對臥式引擎和全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。斯巴魯近年來業(yè)績顯著，2006年全球銷售創(chuàng)下其歷史記錄。富士重工一直開發(fā)具有獨(dú)特性的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和高性能的水平對置式發(fā)動(dòng)機(jī)。其四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，經(jīng)過20多年的不斷完善以及通過世界各地嚴(yán)酷的路況行駛經(jīng)驗(yàn)，性能、質(zhì)量不斷提高。

作為20多萬元級別進(jìn)口SUV，森林人的銷量口碑都十分不錯(cuò)。但第三代森林人內(nèi)飾做工用料一般、設(shè)計(jì)不顯檔次也是不爭的事實(shí)，很多消費(fèi)者就是由于這兩方面原因放棄了購買森林人的打算。反過來看今天我們要試駕的第四代森林人，車輛做工和設(shè)計(jì)的進(jìn)步最為明顯，這些細(xì)節(jié)提升對于那些持觀望態(tài)度的消費(fèi)者來說應(yīng)該是針強(qiáng)心劑。至于動(dòng)力系統(tǒng)，水平對置發(fā)動(dòng)機(jī)和全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的優(yōu)化同樣是在細(xì)節(jié)中體現(xiàn)的。

森林人的2.5發(fā)動(dòng)機(jī)非常有勁，在城市或高速公路中正常行駛，幾乎隨時(shí)都可以帶給你暢快的加速感受，只要是在法定限速內(nèi)，超車這件事都會(huì)讓你覺得非常輕松。如果你很喜歡這款車，并且預(yù)算沒有什么上限，非常合適。

內(nèi)飾方面斯巴魯森林人做的比較簡潔大方，配置功能也可以說該有的，這款車都可以找到，不過森林人這款車，更注重的是這款車的性能，所以總體來說性價(jià)比十足。

森林人的乘坐空間非常充裕，身高180cm的我將座椅放至最低，調(diào)節(jié)到合適的駕駛姿勢后，前排頭部空間的余量是4指，后排頭部空間的余量是3指，腿部空間是1拳4指，這樣的表現(xiàn)比同級別熱門車型CR-V還要好。

森林人在駕駛輕松度、空間、便利性、做工等方面有了全面提升，同時(shí)又保留了特有的駕駛感覺，在樂趣和實(shí)用之間找到了一個(gè)更好的平衡點(diǎn)。應(yīng)該說森林人在同級車中依然獨(dú)具特色，它出色的駕馭感依然會(huì)是吸引我們的重要砝碼，在一系列改進(jìn)之后，我們又不再需要為了追求樂趣而失去太多實(shí)用和便利，這絕對是一件好事。但我也要提醒各位，盡管森林人的越野能力有所提升，但它仍然是一輛城市型SUV，不要對它有過高奢望。

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在第一架望遠(yuǎn)鏡被制造出來幾十年內(nèi)，用鏡子收集和聚焦光線的反射望遠(yuǎn)鏡就被制造出來。在20世紀(jì)，許多新型式的望遠(yuǎn)鏡被發(fā)明，包括1930年代的電波望遠(yuǎn)鏡和1960年代的紅外線望遠(yuǎn)鏡。望遠(yuǎn)鏡這個(gè)名詞現(xiàn)在是泛指能夠偵測不同區(qū)域的電磁頻譜的各種儀器，在某些情況下還包括其他類型的探測儀器。

英文的“telescope”（來自希臘的τ?λε，tele"far"和σκοπε?ν，skopein"to look or see"；τηλεσκ?πο?，teleskopos"far-seeing"）。這個(gè)字是希臘數(shù)學(xué)家喬瓦尼·德米西亞尼在1611年于伽利略出席的意大利猞猁之眼國家科學(xué)院的一場餐會(huì)中，推銷他的儀器時(shí)提出的。在《星際信使》這本書中，伽利略使用的字是"perspicillum"。

繪圖望遠(yuǎn)鏡簡史

主條目：望遠(yuǎn)鏡史

關(guān)于望遠(yuǎn)鏡，現(xiàn)存的最早紀(jì)錄是荷蘭米德爾堡的眼鏡制造商漢斯·利普西在1608年向政府提交專利的折射望遠(yuǎn)鏡。實(shí)際的發(fā)明者是誰不能確定，它的發(fā)展要?dú)w功于三個(gè)人：漢斯·利普西、米爾德堡的眼鏡制造商撒迦利亞·詹森（Zacharias Janssen）和阿爾克馬爾的雅各·梅提斯。望遠(yuǎn)鏡被發(fā)明得消息很快就傳遍歐洲。伽利略在1609年6月聽到了，就在一個(gè)月內(nèi)做出自己的望遠(yuǎn)鏡用來觀測天體。

在折射望遠(yuǎn)鏡發(fā)明之后不久，將物鏡，也就是收集光的元件，用面鏡來取代透鏡的想法，就開始被研究。使用拋物面鏡的潛在優(yōu)點(diǎn) －減少球面像差和無色差，導(dǎo)致許多種設(shè)計(jì)和制造反射望遠(yuǎn)鏡的嘗試。在1668年，艾薩克·牛頓制造了第一架實(shí)用的反射望遠(yuǎn)鏡，現(xiàn)在就以他的名字稱這種望遠(yuǎn)鏡為牛頓反射鏡。

在1733年發(fā)明的消色差透鏡糾正了存在于單一透鏡的部分色差，并且使折射鏡的結(jié)構(gòu)變得較短，但功能更為強(qiáng)大。盡管反射望遠(yuǎn)鏡不存在折射望遠(yuǎn)鏡的色差問題，但是金屬鏡快速變得昏暗的銹蝕問題，使得反射鏡的發(fā)展在18世紀(jì)和19世紀(jì)初期受到很大的限制 －在1857年發(fā)展出在玻璃上鍍銀的技術(shù)，才解決了這個(gè)困境，進(jìn)而在1932年發(fā)展出鍍鋁的技術(shù)。受限于材料，折射望遠(yuǎn)鏡的極限大約是一米（40英寸），因此自20世紀(jì)以來的大型望遠(yuǎn)鏡全部都是反射望遠(yuǎn)鏡。目前，最大的反射望遠(yuǎn)鏡已經(jīng)超過10米（33英尺），正在建造和設(shè)計(jì)的有30-40米。

20世紀(jì)也在更關(guān)廣的頻率，從電波到伽瑪射線都在發(fā)展。在1937年建造了第一架電波望遠(yuǎn)鏡，自此之后，已經(jīng)開發(fā)出了各種巨大和復(fù)雜的天文儀器。

繪圖望遠(yuǎn)鏡類型

望遠(yuǎn)鏡這個(gè)名詞涵蓋了各種各樣的儀器。大多數(shù)是用來檢測電磁輻射，但對天文學(xué)家而言，主要的區(qū)別在收集的光（電磁輻射）波長不同。

望遠(yuǎn)鏡可以依照它們所收集的波長來分類：

  • X射線望遠(yuǎn)鏡：使用在波長比紫外線更短的電磁波。

  • 紫外線望遠(yuǎn)鏡：使用于波長比可見光短的電磁波。

  • 光學(xué)望遠(yuǎn)鏡：使用在可見光的波長。

  • 紅外線望遠(yuǎn)鏡：使用在比可見光長的電磁波。

  • 次毫米波望遠(yuǎn)鏡：使用在比紅外線更長的電磁波。

  • 非涅耳成像儀：一種光學(xué)透鏡技術(shù)。

  • X射線光學(xué)：某些X射線波長的光學(xué)。

隨著波長的增加，可以更容易地使用天線技術(shù)進(jìn)行電磁輻射的交互作用（雖然它可能需要制作很小的天線）。近紅外線可以像可見光一樣的處理，而在遠(yuǎn)紅外線和次毫米波的范圍內(nèi)，望遠(yuǎn)鏡的運(yùn)作就像是一架電波望遠(yuǎn)鏡。例如，觀測波長從3微米（0.003mm）到2000微米（2毫米）的詹姆士克拉克麥克斯威爾望遠(yuǎn)鏡（JCMT），就使用鋁制的拋物面天線。另一方面，觀察從3μm（0.003毫米）到180微米（0.18 毫米） 的史匹哲太空望遠(yuǎn)鏡就可以使用面鏡成像（反射光學(xué)）。同樣使用反射光學(xué)的，還有哈伯太空望遠(yuǎn)鏡可以觀測0.2μm（0.0002 毫米）到1.7微米（0.0017 毫米），從紅外線到紫外線的第三代廣域照相機(jī)。

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【環(huán)球網(wǎng)報(bào)道 記者 王歡】據(jù)日本共同社5月24日報(bào)道，斯巴魯公司基本決定將運(yùn)動(dòng)型多功能車(SUV)“森林人”作為2021年發(fā)售的首款電動(dòng)汽車(EV)，已啟動(dòng)研發(fā)。該EV將應(yīng)對加強(qiáng)環(huán)境管制的世界各國動(dòng)向。斯巴魯將把在海外也頗受歡迎的主力車型制造為不排放溫室氣體的EV，以帶動(dòng)銷售的擴(kuò)大。

日本汽車制造商生產(chǎn)的EV中，除了銷售“聆風(fēng)”的日產(chǎn)汽車搶先實(shí)現(xiàn)商品化，豐田汽車和本田、馬自達(dá)也將于2018年以后在中國等地依次發(fā)售。EV相較于引擎車被指難以營造駕駛感受的不同，迄今憑借有個(gè)性的汽車制造廣受支持的斯巴魯?shù)难邪l(fā)能力備受考驗(yàn)。

斯巴魯從2009年開始一度銷售以微型車為基礎(chǔ)的EV，但主要客戶是法人等。首款真正的EV將是森林人。

相關(guān)人士透露，關(guān)于首批EV，斯巴魯重視行駛性能，力爭打造能夠愉悅駕駛的汽車。森林人車身較大，底盤搭載大容量電池。然而因?yàn)殡姵貎r(jià)格昂貴且笨重，如何控制汽車價(jià)格和重量將成為課題。

除了日本之外，斯巴魯正考慮在占該公司全球銷量6成的美國和市場龐大的中國等廣泛地區(qū)進(jìn)行銷售。斯巴魯將弄清各國管制和市場動(dòng)向進(jìn)行最終判斷。EV將在群馬制作所(位于群馬縣太田市)生產(chǎn)。

斯巴魯計(jì)劃2018年在美國發(fā)售SUV“CROSSTREK”(日本名SUBARU XV)插電式混動(dòng)車(PHV)，推進(jìn)電動(dòng)車輛的擴(kuò)充。

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