隧道設(shè)計與施工：巖土控制變形分析法

第1章 隧道掘進(jìn)過程的動力學(xué)特性

1.1 基本概念

1.2 圍巖狀況

1.3 作用情況

1.4 反作用情況

第2章 圍巖的變形反應(yīng)

2.1 理論和實驗研究

2.2 超前核心土作為隧道穩(wěn)定工具

2.3 超前核心土作為隧道技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的參考條件

第3章 運用巖土控制變形分析法（ADEC20一RS）分析圍巖變形

3.1 理論和實驗研究

3.2 數(shù)值分析

3.3 研究成果

第4章 運用巖土控制變形分析法（ADECO-RS）控制圍巖變形

4.1 掌子面前方的控制

4.2 掌子面后方的控制

第5章 巖土控制變形分析法（ADECO-RS）

5.1 新方法的產(chǎn)生

第6章 勘察階段

6.1 引言

第7章 診斷階段

7.1 背景

7.2 診斷階段的基本概念

7.3 確定具有相同應(yīng)力一應(yīng)變行為的各區(qū)段

7.4 預(yù)測行為類型的計算方法

7.5 評估變形反應(yīng)的發(fā)展情況

7.6 洞門

7.7 小結(jié)

第8章 處治階段

8.1 背景

8.2 處治階段的基本概念

8.3 開挖系統(tǒng)

8.4 機械化或常規(guī)開挖方法

8.5 提供約束作用的隧道掘進(jìn)機

8.6 常規(guī)開挖方法的設(shè)計

8.7 穩(wěn)固措施

8.8 典型的橫縱斷面組合效應(yīng)

8.9 施工變更

8.1 0隧道斷面類型的驗算

8.1 1處治階段的特殊問題

8.1 2小結(jié)

第9章 實施階段

9.1 背景

9.2 實施階段的基本概念

9.3 開挖

9.4 洞室的預(yù)約束

9.5 洞室約束措施

9.6 防水

第10章 監(jiān)測階段

10.1 背景

10.2 基本概念

10.3 量測站

10.4 施工監(jiān)測系統(tǒng)的設(shè)計

10.5 隧道服務(wù)期間的監(jiān)測

10.6 量測結(jié)果判釋

10.7 反分析過程

附錄隧道工程實例

附錄A羅馬一那不勒斯新建高速鐵路的設(shè)計與施工

附錄B博洛尼亞一佛羅倫薩高速/大運量鐵路新線隧道設(shè)計與施工

附錄CTartaiguiIle隧道

附錄D蜂窩狀拱施工技術(shù)

附錄E人工覆蓋層（A.G.o.）

附錄F位于困難地層段的隧道洞口施工

附錄G在不中斷使用前提下對公路、高速公路和鐵路隧道進(jìn)行加寬

參考文獻(xiàn)2100433B

隧道設(shè)計與施工：巖土控制變形分析法內(nèi)容簡介

《隧道設(shè)計與施工:巖土控制變形分析法(ADECO-RS)》是由中國鐵道出版社出版的。

隧道設(shè)計與施工：巖土控制變形分析法作者簡介

作者：(意大利)盧納爾迪 (Pietro Lunardi) 譯者：鐵道部工程管理中心 中鐵西南科學(xué)研究院有限公司

盧納爾迪,(Pietro Lunardi)先生系交通運輸領(lǐng)域土木工程師、地下工程設(shè)計與施工領(lǐng)域全球知名專家、眾多創(chuàng)新方法的發(fā)明人。例如：米蘭鐵路聯(lián)絡(luò)線威尼斯車站蜂窩狀拱技術(shù)——他因此被美國《工程新聞》雜志提名為“建筑業(yè)年度風(fēng)云人物”；旋噴注漿圍巖改良加固技術(shù)；全斷面機械預(yù)切槽技術(shù)和玻璃纖維結(jié)構(gòu)件加固掌子面技術(shù)；在設(shè)計、施工方面具有革命性意義的新工法，即巖土控制變形分析法(ADECORS)。本書詳細(xì)介紹了該新工法，它第一次使人們能在極端困難的地質(zhì)土工技術(shù)條件和應(yīng)力.應(yīng)變狀態(tài)下修建隧道，并能可靠地預(yù)測工期和成本。

Pietro Lunardi先生曾是佛羅倫薩大學(xué)工程系“巖土改良”專業(yè)和帕爾馬大學(xué)工程系“土壤保護與水土保持”專業(yè)講師。另外還在許多公共機構(gòu)擔(dān)任職務(wù)，包括在第二屆貝盧斯科尼政府中擔(dān)任基礎(chǔ)設(shè)施與運輸部部長，任期5年(2001年～2006年)。

Pietro Lunardi先生出版著作130多部，主持隧道及巖土工程專業(yè)的國內(nèi)、國際學(xué)術(shù)會議40多場。

1 概論

1．1 巖土工程變形控制理念及發(fā)展態(tài)勢

1．2 地基承載力和地基穩(wěn)定性

1．3 變形控制設(shè)計理念在建筑工程中的應(yīng)用

1．4 變形控制設(shè)計理論在基坑工程中的應(yīng)用

1．5 變形控制設(shè)計理論在道路工程中的應(yīng)用

1．6 復(fù)合地基按變形控制設(shè)計

1．7 巖土工程變形控制的技術(shù)措施

1．8 發(fā)展展望

2 地鐵巖土工程變形控制理論與實踐

2．1 地鐵主要巖土工程變形問題和變形控制論

2．1．1 地鐵主要巖土工程變形問題

2．1．2 控制論及其方法論意義

2．1．3 結(jié)構(gòu)變形是目前巖土工程直接易測的數(shù)字指標(biāo)

2．1．4 地鐵巖土工程變形特點

2．1．5 工程變形控制論

2．2 地鐵巖土工程變形控制理論

2．2．1 地鐵巖土工程變形控制內(nèi)容與流程

2．2．2 控制內(nèi)容簡析

2．2．3 關(guān)鍵性控制原則

2．3 明挖法車站或區(qū)間基坑工程變形控制方法

2．3．1 設(shè)計理論

2．3．2 變形控制主要方法

2．3．3 監(jiān)測與工程效果信息反饋方案

2．4 逆作法車站或區(qū)間工程變形控制方法

2．4．1 設(shè)計理論

2．4．2 監(jiān)測與工程效果反饋方案

2．4．3 變形控制措施

2．5 軸力伺服內(nèi)支撐的基坑工程變形控制方法

2．5．1 基本原理

2．5．2 變形控制主要方法

2．5．3 變形控制效果工程案例分析

2．6 盾構(gòu)法隧道工程變形控制方法

2．6．1 設(shè)計理論

2．6．2 變形控制主要方法

2．6．3 監(jiān)測方案

2．6．4 變形控制效果工程案例分析

2．7 礦山法隧道工程變形控制方法

2．7．1 設(shè)計理論

2．7．2 變形控制措施

2．7．3 監(jiān)測實施

2．7．4 案例分析

2．8 近接隧道工程變形控制方法

2．8．1 設(shè)計理論

2．8．2 變形控制主要方法

2．8．3 既有運營隧道綜合監(jiān)控量測技術(shù)

2．8．4 變形控制效果工程案例分析

2．9 頂管法隧道工程變形控制方法

2．9．1 頂管法簡介

2．9．2 預(yù)測變形主要方法

2．9．3 變形控制主要方法

2．9．4 監(jiān)測方案

2．9．5 變形控制效果工程案例分析

3 鄰近地鐵設(shè)施的軟土深基坑工程變形控制設(shè)計與實踐

3．1 引言

3．2 軟土工程特性——以上海軟土為例

3．2．1 上海土層層序

3．2．2 土性描述

3．2．3 軟土工程特性

3．2．4 軟土工程問題

3．3 鄰近地鐵設(shè)施的軟土深基坑變形控制指標(biāo)

3．3．1 地鐵隧道變形控制指標(biāo)

3．3．2 鄰近地鐵的軟土深基坑變形控制指標(biāo)

3．4 鄰近地鐵設(shè)施的基坑工程變形控制設(shè)計方法

3．4．1 分坑實施設(shè)計方法

3．4．2 坑內(nèi)土體加固設(shè)計方法

3．4．3 設(shè)置地下連續(xù)墻槽壁加固

3．4．4 設(shè)置隔斷墻法

3．4．5 承壓水控制

3．4．6 土方分塊開挖設(shè)計

3．5 工程實例

3．5．1 基坑工程概況

……

4 樁基礎(chǔ)沉降變形控制設(shè)計原理、方法與工程實踐

5 樁基礎(chǔ)設(shè)計理論變革：從強度控制設(shè)計到變形控制設(shè)計

6 深圳地區(qū)建筑深基坑變形控制設(shè)計實踐與探討

7 超高層建筑基礎(chǔ)沉降控制設(shè)計與實踐

8 巖體隧道變形精細(xì)化分析方法與應(yīng)用

9 軟土盾構(gòu)隧道變形控制分析方法與應(yīng)用

10 高填黃土路堤及結(jié)構(gòu)物沉降計算

11 土耳其的變形控制設(shè)計

12 道路工程中復(fù)合地基沉降與穩(wěn)定控制設(shè)計理論及方法

13 軟土地區(qū)高速鐵路路基變形控制設(shè)計理論與實踐

14 水利涵閘的變形控制設(shè)計 2100433B

《巖土工程變形控制設(shè)計理論與實踐/巖土工程西湖論壇系列叢書》介紹地鐵、樁基、基坑、建筑、隧道、道路、水利等工程領(lǐng)域變形控制設(shè)計理論與實踐。全書分14章，主要內(nèi)容為：概論；地鐵巖土工程變形控制理論與實踐；鄰近地鐵設(shè)施的軟土深基坑工程變形控制設(shè)計與實踐；樁基礎(chǔ)沉降變形控制設(shè)計原理、方法與工程實踐；樁基礎(chǔ)設(shè)計理論變革：從強度控制設(shè)計到變形控制設(shè)計；深圳地區(qū)建筑深基坑變形控制設(shè)計實踐與探討；超高層建筑基礎(chǔ)沉降控制設(shè)計與實踐；巖體隧道變形精細(xì)化分析方法與應(yīng)用；軟土盾構(gòu)隧道變形控制分析方法與應(yīng)用；高填黃土路堤及結(jié)構(gòu)物沉降計算；地基的變形控制設(shè)計；道路工程中復(fù)合地基沉降與穩(wěn)定控制設(shè)計理論及方法；軟土地區(qū)高速鐵路路基變形控制設(shè)計理論與實踐；水利涵閘的變形控制設(shè)計。

《巖土工程變形控制設(shè)計理論與實踐/巖土工程西湖論壇系列叢書》可供從事土木工程設(shè)計、施工、監(jiān)測、研究、工程管理工程技術(shù)人員和大專院校土木工程及其相關(guān)專業(yè)師生參考。

本書是作者在數(shù)字照相量測技術(shù)多年研發(fā)與應(yīng)用成果的基礎(chǔ)上撰寫而成。全書共分10章，包括數(shù)字照相變形量測的基本概念與分類體系、數(shù)字照相變形量測的基本原理與方法、數(shù)字照相變形量測實用軟件系統(tǒng)、巖體與混凝土材料破裂變形的高精度分析法、基于巖土材料非均勻與漸進(jìn)變形特征的快速分析法、巖土材料變形量測的DSCM基本應(yīng)用方法、巖土材料剪切帶的識別方法與應(yīng)用、隧道圍巖破裂帶的識別方法與應(yīng)用、巖體內(nèi)部變形觀測的透明模型試驗方法以及隧道圍巖松動圈數(shù)字照相測試方法與應(yīng)用等。