三機式抽水蓄能機組軸線的調整

考慮到羊湖電站機組運行轉速離達750r/min，所以軸線調整主要是以空氣除間隙、下導油摘密封環(huán)間除、水導油抽密封環(huán)間除、中導油抽密封環(huán)間除、齒輪聯(lián)軸器處間除是否均勻進行軸線調整的。軸線調整好后，調整各導軸承間除。各導軸承間除值為:上導軸承0.3mm，下導軸承0.3mm，水導軸承0.168mm，中導軸承0.168mm>蓄能泵上導軸承0.1mm，蓄能泵推導聯(lián)合軸承不做調整 。2100433B

由于中間軸拆除后機組經歷多次檢修和轉輪更換，發(fā)電機和水輪機的軸線變化很大。機組在中間軸拆除后的發(fā)電狀態(tài).軸線要求不高，基本在國家標準附近運行。中間軸恢復后，軸線應達到相對擺度0.005mm/m的范圍內。因此在中間軸安裝前，需要對上述軸線進行調整。

水輪機軸線處理主要是以水導軸承處的擺度位為主，并同時監(jiān)視下導處的擺度情況；通過發(fā)電機軸與水輪機軸的聯(lián)接法蘭結合面加墊并配合聯(lián)接螺栓實現(xiàn)的。根據軸線分析結果。對稱松開聯(lián)接螺栓和銷釘，使法蘭結合面的間除在2-3mm左右，保持結合面清潔，在確定軸號方位上加計算厚度的銅皮墊。根據軸線情況，確定緊固螺栓的先后順序，用液壓拉伸器對稱同時拉緊螺栓。盤車后，如果軸線偏差較小，加墊達不到軸線的梢確要求時，可對聯(lián)軸螺栓的緊度做微量調整，以達到理想的軸線；但必須保證聯(lián)接的技術要求，即聯(lián)接螺栓的拉伸值0.5mm，壓力在1000-1250MPa。我們把拉伸值控制在0.49-0.51mm之間，壓力均在1000-1200MPa內。

上述軸線處理完成后，開始上部中間軸的安裝恢復工作。首先安裝上部中間軸，進行盤車；檢查上部中間軸下法蘭處的擺度情況，根據盤車數(shù)據進行軸線處理。然后安裝下部中間軸，進行盤車，設表測量中間導軸承處和齒輪聯(lián)軸器處的擺度位，在通過數(shù)據分析進行軸線處理。上迷兩段軸線的處理均是通過它與轉輪的聯(lián)接法蘭和上下中間軸聯(lián)接法蘭進行加墊來實現(xiàn)的，方法與水輪機軸線處理的工藝相同。各部軸線處理完成后，進行機組整體盤車檢查軸線，分析軸線情況，直到合格為止。

雖然中間軸進行了拆除，機組并經歷了多次檢修，但蓄能泵沒有變動，所以蓄能泵的軸線未做處理 。

在推力卡環(huán)處回周8等分，逆時針編好軸號，分別在上導、下導、水導方向設置百分表，推動轉子，將軸號準確反映到各測。部位的軸上，作好標識。在聯(lián)軸后，同樣方法將軸號準確反映到轉輪、中間軸法蘭、中導、齒輪聯(lián)軸器處。

盤車采用人力盤車方式。在發(fā)電機軸上端部，直徑方向上安裝兩個力臂桿，商壓油泵投入，在鏡板與推力頭之間建立油膜后，由兩人對稱勻速級慢推動，進行盤車。人力盤車方便快捷，便于控制，可以準確地進行定點盤車；但同時用力要求均勻，否則停點時易產生晃動，由于軸線較長，往往下導處徽小擺度，就會在中間軸聯(lián)接法蘭處產生很大晃動，齒輪聯(lián)軸器處更大。

我們是用高壓油頂起裝盆的投入來建立油膜的。但在多次盤車后，由于康擦產生的熱量不能及時傳出，導致油膜厚度降低，摩擦力交大，盤車力矩變大，測量數(shù)據不穩(wěn)定，不可旅，我們就采用間歇盤車的辦法來獲取可靠的盤車數(shù)據。

水輪機結構型式為豎軸、三噴嘴沖擊式，發(fā)電機結構型式為懸吊式，蓄能泵為6級單吸蓄能泵。機組發(fā)電傾定功率22.5MW，抽水額定功率20MW，水輪機額定功率23.1MW，蓄能泵設計功率21.7MW。機組額定轉速750r/min，飛逸轉速1245r/min。軸線由發(fā)電機主軸、水輪機主軸、轉輪、上部中間軸、下部中間軸、蓄能泵主軸、泵葉輪等組成。發(fā)電機設有上導軸承、下導軸承，水輪機設有水導軸承、中導軸承，蓄能泵設有上導軸承和推導聯(lián)合軸承 。

中文名稱 二機式抽水蓄能機組

英文名稱 binaryunit

中文名稱：二機式抽水蓄能機組；英文名稱：binaryunit；定義1：由發(fā)電電動機與可逆式水輪機串聯(lián)在一根軸上組成的機組。

在小型抽水蓄能電站中，抽水蓄能電機可采用同時與水輪機和水泵相聯(lián)結的形式，稱作串聯(lián)式機組。這種抽水蓄能電機與一般的同步電機無大的差別。在大型抽水蓄能電站中，抽水蓄能電機往往只和一種水力機械相聯(lián)接，稱為可逆式機組。這種水力機械在作水輪機和水泵運行時，不但其旋轉方向不同，而且為了提高作水泵運行時的效率，轉速應比作水輪機時適當提高，因此要求抽水蓄能電機不僅能正反旋轉，而且能根據其運行情況相應地改變電機的極數(shù)以改變轉速。

抽水蓄能電站機組的單機容量較大，常采用同步起動方式或用專門的起動電動機起動的方法。20世紀70年代以后，開始廣泛采用晶閘管變頻器與同步電機組成的無換向器電動機進行起動。

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