數(shù)控機(jī)床電氣控制與聯(lián)調(diào)基本信息

ISBN 9787560980416 作????者 王北平、徐良雄、陳澤宇
出版時(shí)間 2012年9月 頁(yè)????數(shù) 283
定????價(jià) 36.00元

內(nèi)容簡(jiǎn)介

《數(shù)控機(jī)床電氣控制與聯(lián)調(diào)》是編者(王北平、徐良雄)根據(jù)高職高專(zhuān)人才培養(yǎng)目標(biāo),總結(jié)近年來(lái)的教學(xué)改革與實(shí)踐,參照當(dāng)前有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)編寫(xiě)而成的。本書(shū)為項(xiàng)目化教材,全書(shū)內(nèi)容共分為7個(gè)項(xiàng)目共12個(gè)學(xué)習(xí)任務(wù),分別介紹了數(shù)控機(jī)床常用低壓電器的結(jié)構(gòu)原理及選用、數(shù)控機(jī)床的組成及常用元器件、數(shù)控系統(tǒng)的接口及通信連接、數(shù)控機(jī)床電氣控制系統(tǒng)的分析與設(shè)計(jì)、數(shù)控機(jī)床伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、數(shù)控系統(tǒng)連接及參數(shù)調(diào)試、數(shù)控機(jī)床的PLC系統(tǒng)的編譯與調(diào)試等內(nèi)容。 《數(shù)控機(jī)床電氣控制與聯(lián)調(diào)》可作為高職高專(zhuān)機(jī)械及近機(jī)械類(lèi)專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課程教材,也可供工程技術(shù)人員參考。2100433B

數(shù)控機(jī)床電氣控制與聯(lián)調(diào)造價(jià)信息

市場(chǎng)價(jià) 信息價(jià) 詢(xún)價(jià)
材料名稱(chēng) 規(guī)格/型號(hào) 市場(chǎng)價(jià)
(除稅)
工程建議價(jià)
(除稅)
行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)日期
單門(mén)消防電氣控制裝置 TYK-2X-J-110 功率110KW 控制臺(tái)數(shù)2 啟動(dòng)方式:軟啟動(dòng) 箱體尺寸2200×1000×500 安裝方式:落地式 查看價(jià)格 查看價(jià)格

13% 上海通一水泵(集團(tuán))有限公司
單門(mén)消防電氣控制裝置 TYK-2X-J-160 功率160KW 控制臺(tái)數(shù)2 啟動(dòng)方式:軟啟動(dòng) 箱體尺寸2200×1000×500 安裝方式:落地式 查看價(jià)格 查看價(jià)格

13% 上海通一水泵(集團(tuán))有限公司
單門(mén)消防電氣控制裝置 TYK-D250 功率250AKW 控制臺(tái)數(shù)2 啟動(dòng)方式:巡檢 箱體尺寸1800×600×450 安裝方式:落地式 查看價(jià)格 查看價(jià)格

13% 上海通一水泵(集團(tuán))有限公司
單門(mén)消防電氣控制裝置 TYK-2YJ-132 控制臺(tái)數(shù)2 箱體尺寸1800×800×600 安裝方式:落地式 查看價(jià)格 查看價(jià)格

13% 上海通一水泵(集團(tuán))有限公司
單門(mén)消防電氣控制裝置 TYK-2X-J-22 功率22KW 控制臺(tái)數(shù)2 啟動(dòng)方式:星三角 箱體尺寸1600×600×400 安裝方式:落地式 查看價(jià)格 查看價(jià)格

13% 上海通一水泵(集團(tuán))有限公司
單門(mén)消防電氣控制裝置 TYK-4XJ-75 功率55/75/90KW 控制臺(tái)數(shù)2 啟動(dòng)方式:巡檢 箱體尺寸1800×800×500 安裝方式:落地式 查看價(jià)格 查看價(jià)格

13% 上海通一水泵(集團(tuán))有限公司
單門(mén)消防電氣控制裝置 TYK-2X-7.5 功率7.5KW 控制臺(tái)數(shù)2 啟動(dòng)方式:直接啟動(dòng) 箱體尺寸800×600×250 安裝方式:掛壁式 查看價(jià)格 查看價(jià)格

13% 上海通一水泵(集團(tuán))有限公司
單門(mén)消防電氣控制裝置 TYK-2X-J-75 功率75KW 控制臺(tái)數(shù)2 啟動(dòng)方式:星三角 箱體尺寸1700×700×400 安裝方式:落地式 查看價(jià)格 查看價(jià)格

13% 上海通一水泵(集團(tuán))有限公司
材料名稱(chēng) 規(guī)格/型號(hào) 除稅
信息價(jià)
含稅
信息價(jià)
行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時(shí)間
數(shù)控平面鉆床 3016.0 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 韶關(guān)市2010年8月信息價(jià)
數(shù)控三維鉆床 1250.0 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 韶關(guān)市2010年8月信息價(jià)
數(shù)控火焰切割機(jī) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 韶關(guān)市2010年8月信息價(jià)
壓力30t 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 汕頭市2012年3季度信息價(jià)
M1320E 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 汕頭市2012年3季度信息價(jià)
壓力30t 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 汕頭市2012年2季度信息價(jià)
M1320E 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 汕頭市2012年2季度信息價(jià)
壓力30t 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 汕頭市2012年1季度信息價(jià)
材料名稱(chēng) 規(guī)格/需求量 報(bào)價(jià)數(shù) 最新報(bào)價(jià)
(元)
供應(yīng)商 報(bào)價(jià)地區(qū) 最新報(bào)價(jià)時(shí)間
電氣控制系統(tǒng) 電氣控制器及控制系統(tǒng);底層控制系統(tǒng)軟件開(kāi)發(fā);電氣控制器及系統(tǒng)技術(shù)參數(shù)壓:交流220V最大工作流:0.6A絕緣壓:DC 500V 2MΩ以上抗噪聲:噪聲壓1000Vp-p 1us脈沖1分鐘環(huán)境溫度:-30℃-60℃環(huán)境濕度:5%-95%(無(wú)凝露)工作制:24小時(shí)(工業(yè)標(biāo)準(zhǔn))|1套 2 查看價(jià)格 廣州熹尚科技有限公司 全國(guó)   2022-11-11
電氣控制 電氣控制柜|1臺(tái) 1 查看價(jià)格 廣東中建普聯(lián)科技股份有限公司 全國(guó)   2020-12-29
電氣控制 電氣控制柜|2臺(tái) 3 查看價(jià)格 北京泰寧科創(chuàng)雨水利用技術(shù)股份有限公司 四川   2022-06-21
電氣控制 電氣控制柜|1套 1 查看價(jià)格 廣州西海給排水設(shè)備有限公司 全國(guó)   2021-04-07
電氣控制 電氣控制柜|1臺(tái) 1 查看價(jià)格 捷流技術(shù)工程(廣州)有限公司 廣東  廣州市 2020-10-21
齒輪專(zhuān)用數(shù)控磨齒機(jī)床 詳見(jiàn)附件|1臺(tái) 1 查看價(jià)格 滕州市威亞重工數(shù)控機(jī)床有限公司 廣東  陽(yáng)江市 2021-01-06
齒輪專(zhuān)用數(shù)控磨齒機(jī)床 (1)通過(guò)CNC控制工件旋轉(zhuǎn)軸(C軸)或砂輪徑向進(jìn)給軸(X軸)、砂輪架軸向進(jìn)給軸(Z軸),可進(jìn)行同時(shí)聯(lián)動(dòng)磨削,完成齒向螺旋線差動(dòng)、齒向轉(zhuǎn)角修形、齒向圓弧修形等動(dòng)作(2)砂輪徑向進(jìn)給軸(X軸)、砂輪架軸向進(jìn)給軸(Z軸)聯(lián)動(dòng)可實(shí)現(xiàn)齒形修形要求(4)機(jī)床具有自動(dòng)對(duì)刀功能|1臺(tái) 1 查看價(jià)格 臺(tái)云(山東)數(shù)控機(jī)床有限公司 廣東  陽(yáng)江市 2020-09-24
電氣控制 名稱(chēng):聯(lián)動(dòng)控制器 規(guī)格:CJX2-18;型號(hào):CJX2-18,操作頻率:50HZ,額定流:40A,線圈壓:220V/380V,環(huán)境溫度:-5°C-+40°C.|1個(gè) 1 查看價(jià)格 成都市茂途電氣設(shè)備有限公司 四川   2022-03-03

數(shù)控機(jī)床電氣控制與聯(lián)調(diào)常見(jiàn)問(wèn)題

  • 數(shù)控機(jī)床電氣控制系統(tǒng)的組成

    有:1·數(shù)控系統(tǒng)CNC。2·伺服驅(qū)動(dòng)電路。3·變頻電路。4·電源。5·控制變壓器,一,二,三次回路等。

  • 數(shù)控機(jī)床電氣控制系統(tǒng)由哪些裝置組成?

    數(shù)控機(jī)床電氣控制系統(tǒng)由①數(shù)控裝置②進(jìn)給伺服系統(tǒng)③主軸伺服系統(tǒng)④機(jī)床強(qiáng)電控制系統(tǒng)

  • 機(jī)床電氣控制試題

    1、現(xiàn)代機(jī)床的動(dòng)力主要由_______主軸電機(jī)____來(lái)提供。 2、機(jī)床電氣控制的主要任務(wù)是實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)床的_____主軸______和_____給進(jìn)______的控制,有時(shí)還要完成各種保護(hù)、冷卻和照明等...

數(shù)控機(jī)床電氣控制與聯(lián)調(diào)文獻(xiàn)

基于PLC的數(shù)控機(jī)床電氣控制研究 基于PLC的數(shù)控機(jī)床電氣控制研究

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評(píng)分: 4.7

數(shù)控機(jī)床對(duì)于解決精密而復(fù)雜的零件加工的問(wèn)題上有著不可缺少的作用,因?yàn)樗鼘儆诘湫蜋C(jī)電一體化的系統(tǒng)。基于PLC的數(shù)控機(jī)床控制系統(tǒng)屬于數(shù)控的技術(shù)發(fā)展必然的結(jié)果。對(duì)基于PLC的數(shù)控機(jī)床氣電控制系統(tǒng)進(jìn)行了簡(jiǎn)單的分析與研究,希望能夠?qū)?shù)控機(jī)床加工的精度以及生產(chǎn)的效率有所提高。

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基于PLC的數(shù)控機(jī)床電氣控制研究 基于PLC的數(shù)控機(jī)床電氣控制研究

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評(píng)分: 4.5

隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)和信息化的高速發(fā)展,PLC的應(yīng)用也越來(lái)越廣泛,尤其是在數(shù)控機(jī)床方面更加常見(jiàn)。文章主要闡述了PCL對(duì)數(shù)控機(jī)床電氣控制的具體研究,旨在促進(jìn)該行業(yè)平穩(wěn)健康地發(fā)展,提高數(shù)控機(jī)床的穩(wěn)定性,從而創(chuàng)造出良好的經(jīng)濟(jì)價(jià)值,帶動(dòng)社會(huì)的進(jìn)步。

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《高速鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試探索與實(shí)踐》包括了組織機(jī)構(gòu)、工程推進(jìn)、專(zhuān)業(yè)管理、工程評(píng)定、聯(lián)調(diào)聯(lián)試條件、規(guī)章制度、專(zhuān)項(xiàng)布置、安全控制、聯(lián)調(diào)聯(lián)試、問(wèn)題診斷、試驗(yàn)總結(jié)、運(yùn)營(yíng)準(zhǔn)備等。 2100433B

內(nèi)容簡(jiǎn)介

《數(shù)控機(jī)床電氣控制與分析》內(nèi)容從應(yīng)用角度出發(fā),以培養(yǎng)學(xué)生能力為主線,服務(wù)生產(chǎn)需求為宗旨,理論聯(lián)系實(shí)際地介紹了機(jī)床電氣控制技術(shù)的原理,重點(diǎn)突出其應(yīng)用。內(nèi)容分為普通機(jī)床電氣控制和數(shù)控機(jī)床電氣控制兩部分,包括CA6140車(chē)床的電氣控制、X62W萬(wàn)能銑床的電氣控制、數(shù)控系統(tǒng)、數(shù)控機(jī)床驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、數(shù)控機(jī)床檢測(cè)系統(tǒng)和數(shù)控機(jī)床電氣控制實(shí)例分析六個(gè)學(xué)習(xí)情境。

《石油高職教育工學(xué)結(jié)合教材:數(shù)控機(jī)床電氣控制與分析》可作為高職高專(zhuān)院校的數(shù)控技術(shù)專(zhuān)業(yè)、電氣自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)和機(jī)電技術(shù)應(yīng)用等專(zhuān)業(yè)的教材,可作為工程技術(shù)人員和電氣控制技術(shù)初學(xué)者的學(xué)習(xí)參考書(shū)。2100433B

為確保杭長(zhǎng)客專(zhuān)江西段聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間絕對(duì)安全和鐵路沿線良好治安秩序,現(xiàn)將有關(guān)要求通知如下:

1.聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間,杭長(zhǎng)客專(zhuān)江西段柵欄須全部封閉,因施工需要開(kāi)口時(shí),施工單位必須報(bào)路局聯(lián)調(diào)聯(lián)試協(xié)調(diào)辦公室審批,未經(jīng)批準(zhǔn)的按違規(guī)處理。聯(lián)調(diào)聯(lián)試開(kāi)始前,由建設(shè)指揮部組織人員實(shí)施封閉,達(dá)到要求。柵欄開(kāi)口實(shí)行“誰(shuí)使用、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則,施工期間,施工單位必須指派專(zhuān)人看守直至施工結(jié)束。對(duì)于目前仍然存在的柵欄有害空間及安全隱患,施工單位必須抓緊整改。凡施工、閑雜等人員從柵欄有害空間及安全隱患進(jìn)入網(wǎng)內(nèi),導(dǎo)致發(fā)生事故或造成其他嚴(yán)重后果的,由建設(shè)施工單位承擔(dān)責(zé)任。

2.柵欄門(mén)(技術(shù)通道)要按照原鐵道部《關(guān)于加強(qiáng)鐵路線路防護(hù)柵欄門(mén)管理的通知》(鐵公安電[2010]2號(hào))要求,堅(jiān)持“誰(shuí)申請(qǐng),誰(shuí)使用,誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則,由公司委托線站安保支隊(duì)負(fù)責(zé)看守,其他任何單位和個(gè)人不得私配、留存鑰匙。公安機(jī)關(guān)和路局安監(jiān)部門(mén)要加強(qiáng)監(jiān)督檢查,督促各相關(guān)單位切實(shí)將安全管理措施落實(shí)到位。

3.杭長(zhǎng)客專(zhuān)各站及有關(guān)單位的進(jìn)站通道和隧道斜井,聯(lián)調(diào)聯(lián)試前必須全部封(鎖)閉,無(wú)法封(鎖)閉的通道按照“誰(shuí)使用、誰(shuí)管理”的原則,由使用單位負(fù)責(zé)管理,并指派專(zhuān)人看守。各單位和公安部門(mén)要加強(qiáng)檢查,督促落實(shí)。

4.聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間,各施工單位必須及時(shí)清理施工現(xiàn)場(chǎng),施工現(xiàn)場(chǎng)存留的各類(lèi)施工器具、路材路料,要嚴(yán)格按照聯(lián)調(diào)聯(lián)試相關(guān)規(guī)定,做到有序擺放、整齊堆碼或工完料清,防止侵限等危及行車(chē)安全的情況發(fā)生。

5.試驗(yàn)列車(chē)運(yùn)行時(shí),所有參試單位和人員必須嚴(yán)格遵守有關(guān)規(guī)定,各施工單位必須提前1小時(shí)停止一切上道施工作業(yè)。對(duì)違反規(guī)定不聽(tīng)勸阻的單位和人員,由路局聯(lián)調(diào)聯(lián)試協(xié)調(diào)辦公室予以經(jīng)濟(jì)考核。

6.路局安監(jiān)、公安部門(mén)和公司要充分履行監(jiān)督和檢查職能,切實(shí)加強(qiáng)沿線安全管理。凡發(fā)現(xiàn)施工單位有下列行為的,由公司予以每人次經(jīng)濟(jì)考核5000元。路內(nèi)站段等單位有下列行為的,由安監(jiān)部門(mén)依據(jù)《鐵路局關(guān)于做好杭長(zhǎng)客專(zhuān)聯(lián)調(diào)聯(lián)試動(dòng)態(tài)檢測(cè)和試運(yùn)行期間安全工作的通知》(鐵安監(jiān)函〔2014〕82號(hào))相關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理追責(zé)。凡發(fā)生下列行為造成試驗(yàn)列車(chē)制動(dòng)、停車(chē)或一般事故的,由公安機(jī)關(guān)視情依法分別對(duì)當(dāng)事人予以責(zé)令具結(jié)悔過(guò)、警告、罰款或拘留處罰;造成重大人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失或確認(rèn)為重大責(zé)任事故的,依法追究當(dāng)事人的刑事責(zé)任以及相關(guān)單位的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

⑴防護(hù)柵欄尚未完成的區(qū)段、缺口、施工通道、應(yīng)急疏散通道口,牽引變電所、區(qū)間基站、AT所、中繼站等“四電”設(shè)備未落實(shí)看護(hù)人員的;

⑵看護(hù)人員漏崗、脫崗、睡崗的;

⑶未按規(guī)定穿防護(hù)服上道作業(yè)的;

⑷未經(jīng)批準(zhǔn)擅自對(duì)柵欄開(kāi)口的;⑸擅自翻爬柵欄進(jìn)入線路的。

⑹不聽(tīng)勸阻違章上道作業(yè)的;

⑺未按規(guī)定時(shí)間撤出柵欄外的;

⑻試驗(yàn)列車(chē)來(lái)臨時(shí),仍在柵欄內(nèi)的;

⑼看護(hù)人員無(wú)故在柵欄內(nèi)逗留的。

7.各施工部門(mén)及參試單位要相應(yīng)成立應(yīng)急處置小分隊(duì),準(zhǔn)備必要的工具、備品和人員,要求具備快速反應(yīng)、先期抵達(dá)、現(xiàn)場(chǎng)處置的基本能力,負(fù)責(zé)對(duì)聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間可能發(fā)生或已經(jīng)發(fā)生的緊急情況進(jìn)行先期處置。

8.各參試單位必須將自身安全保護(hù)作為一項(xiàng)重要內(nèi)容同部署、同要求,確保無(wú)人員傷亡。試驗(yàn)期間所有防護(hù)人員一律在網(wǎng)外巡守和立崗接車(chē),進(jìn)行各項(xiàng)工作試驗(yàn)時(shí)要注意防護(hù),提前避讓?zhuān)WC安全。

9.公安部門(mén)指派民警值乘試驗(yàn)列車(chē),參與試驗(yàn)人員必須佩戴路局統(tǒng)一配發(fā)的“試驗(yàn)工作證”,經(jīng)過(guò)驗(yàn)證后方能登乘試驗(yàn)列車(chē)或進(jìn)入工作崗位。無(wú)證人員嚴(yán)禁乘坐試驗(yàn)列車(chē),無(wú)關(guān)人員不得進(jìn)入車(chē)站和試驗(yàn)區(qū)段。

10. 參加聯(lián)調(diào)聯(lián)試安保工作的民警、輔警上崗后要認(rèn)真檢查責(zé)任區(qū)段的線路、柵欄等安防設(shè)施狀況,及時(shí)清理閑雜人員、耕牛、家畜和侵限器物,阻止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入柵欄網(wǎng)內(nèi)或沿鐵路行走,督促施工單位及時(shí)回收路材路料,集中堆碼,派人看守,確保試驗(yàn)列車(chē)運(yùn)行安全。

11.建設(shè)指揮部要督促施工單位認(rèn)真梳理杭長(zhǎng)客專(zhuān)建設(shè)中與沿線村民發(fā)生的因征地、拆遷、拖欠工程款等影響村民住、行等矛盾糾紛,積極采取措施妥善解決,堅(jiān)決杜絕因涉鐵矛盾造成村民上道攔車(chē)等影響聯(lián)調(diào)聯(lián)試列車(chē)運(yùn)行的情況。

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