ISBN | 9787560980416 | 作????者 | 王北平、徐良雄、陳澤宇 |
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出版時(shí)間 | 2012年9月 | 頁(yè)????數(shù) | 283 |
定????價(jià) | 36.00元 |
內(nèi)容簡(jiǎn)介
《數(shù)控機(jī)床電氣控制與聯(lián)調(diào)》是編者(王北平、徐良雄)根據(jù)高職高專(zhuān)人才培養(yǎng)目標(biāo),總結(jié)近年來(lái)的教學(xué)改革與實(shí)踐,參照當(dāng)前有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)編寫(xiě)而成的。本書(shū)為項(xiàng)目化教材,全書(shū)內(nèi)容共分為7個(gè)項(xiàng)目共12個(gè)學(xué)習(xí)任務(wù),分別介紹了數(shù)控機(jī)床常用低壓電器的結(jié)構(gòu)原理及選用、數(shù)控機(jī)床的組成及常用元器件、數(shù)控系統(tǒng)的接口及通信連接、數(shù)控機(jī)床電氣控制系統(tǒng)的分析與設(shè)計(jì)、數(shù)控機(jī)床伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、數(shù)控系統(tǒng)連接及參數(shù)調(diào)試、數(shù)控機(jī)床的PLC系統(tǒng)的編譯與調(diào)試等內(nèi)容。 《數(shù)控機(jī)床電氣控制與聯(lián)調(diào)》可作為高職高專(zhuān)機(jī)械及近機(jī)械類(lèi)專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課程教材,也可供工程技術(shù)人員參考。2100433B
有:1·數(shù)控系統(tǒng)CNC。2·伺服驅(qū)動(dòng)電路。3·變頻電路。4·電源。5·控制變壓器,一,二,三次回路等。
數(shù)控機(jī)床電氣控制系統(tǒng)由哪些裝置組成?
數(shù)控機(jī)床電氣控制系統(tǒng)由①數(shù)控裝置②進(jìn)給伺服系統(tǒng)③主軸伺服系統(tǒng)④機(jī)床強(qiáng)電控制系統(tǒng)
1、現(xiàn)代機(jī)床的動(dòng)力主要由_______主軸電機(jī)____來(lái)提供。 2、機(jī)床電氣控制的主要任務(wù)是實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)床的_____主軸______和_____給進(jìn)______的控制,有時(shí)還要完成各種保護(hù)、冷卻和照明等...
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頁(yè)數(shù): 1頁(yè)
評(píng)分: 4.7
數(shù)控機(jī)床對(duì)于解決精密而復(fù)雜的零件加工的問(wèn)題上有著不可缺少的作用,因?yàn)樗鼘儆诘湫蜋C(jī)電一體化的系統(tǒng)。基于PLC的數(shù)控機(jī)床控制系統(tǒng)屬于數(shù)控的技術(shù)發(fā)展必然的結(jié)果。對(duì)基于PLC的數(shù)控機(jī)床氣電控制系統(tǒng)進(jìn)行了簡(jiǎn)單的分析與研究,希望能夠?qū)?shù)控機(jī)床加工的精度以及生產(chǎn)的效率有所提高。
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頁(yè)數(shù): 1頁(yè)
評(píng)分: 4.5
隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)和信息化的高速發(fā)展,PLC的應(yīng)用也越來(lái)越廣泛,尤其是在數(shù)控機(jī)床方面更加常見(jiàn)。文章主要闡述了PCL對(duì)數(shù)控機(jī)床電氣控制的具體研究,旨在促進(jìn)該行業(yè)平穩(wěn)健康地發(fā)展,提高數(shù)控機(jī)床的穩(wěn)定性,從而創(chuàng)造出良好的經(jīng)濟(jì)價(jià)值,帶動(dòng)社會(huì)的進(jìn)步。
《高速鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試探索與實(shí)踐》包括了組織機(jī)構(gòu)、工程推進(jìn)、專(zhuān)業(yè)管理、工程評(píng)定、聯(lián)調(diào)聯(lián)試條件、規(guī)章制度、專(zhuān)項(xiàng)布置、安全控制、聯(lián)調(diào)聯(lián)試、問(wèn)題診斷、試驗(yàn)總結(jié)、運(yùn)營(yíng)準(zhǔn)備等。 2100433B
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《數(shù)控機(jī)床電氣控制與分析》內(nèi)容從應(yīng)用角度出發(fā),以培養(yǎng)學(xué)生能力為主線,服務(wù)生產(chǎn)需求為宗旨,理論聯(lián)系實(shí)際地介紹了機(jī)床電氣控制技術(shù)的原理,重點(diǎn)突出其應(yīng)用。內(nèi)容分為普通機(jī)床電氣控制和數(shù)控機(jī)床電氣控制兩部分,包括CA6140車(chē)床的電氣控制、X62W萬(wàn)能銑床的電氣控制、數(shù)控系統(tǒng)、數(shù)控機(jī)床驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、數(shù)控機(jī)床檢測(cè)系統(tǒng)和數(shù)控機(jī)床電氣控制實(shí)例分析六個(gè)學(xué)習(xí)情境。
《石油高職教育工學(xué)結(jié)合教材:數(shù)控機(jī)床電氣控制與分析》可作為高職高專(zhuān)院校的數(shù)控技術(shù)專(zhuān)業(yè)、電氣自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)和機(jī)電技術(shù)應(yīng)用等專(zhuān)業(yè)的教材,可作為工程技術(shù)人員和電氣控制技術(shù)初學(xué)者的學(xué)習(xí)參考書(shū)。2100433B
為確保杭長(zhǎng)客專(zhuān)江西段聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間絕對(duì)安全和鐵路沿線良好治安秩序,現(xiàn)將有關(guān)要求通知如下:
1.聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間,杭長(zhǎng)客專(zhuān)江西段柵欄須全部封閉,因施工需要開(kāi)口時(shí),施工單位必須報(bào)路局聯(lián)調(diào)聯(lián)試協(xié)調(diào)辦公室審批,未經(jīng)批準(zhǔn)的按違規(guī)處理。聯(lián)調(diào)聯(lián)試開(kāi)始前,由建設(shè)指揮部組織人員實(shí)施封閉,達(dá)到要求。柵欄開(kāi)口實(shí)行“誰(shuí)使用、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則,施工期間,施工單位必須指派專(zhuān)人看守直至施工結(jié)束。對(duì)于目前仍然存在的柵欄有害空間及安全隱患,施工單位必須抓緊整改。凡施工、閑雜等人員從柵欄有害空間及安全隱患進(jìn)入網(wǎng)內(nèi),導(dǎo)致發(fā)生事故或造成其他嚴(yán)重后果的,由建設(shè)施工單位承擔(dān)責(zé)任。
2.柵欄門(mén)(技術(shù)通道)要按照原鐵道部《關(guān)于加強(qiáng)鐵路線路防護(hù)柵欄門(mén)管理的通知》(鐵公安電[2010]2號(hào))要求,堅(jiān)持“誰(shuí)申請(qǐng),誰(shuí)使用,誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則,由公司委托線站安保支隊(duì)負(fù)責(zé)看守,其他任何單位和個(gè)人不得私配、留存鑰匙。公安機(jī)關(guān)和路局安監(jiān)部門(mén)要加強(qiáng)監(jiān)督檢查,督促各相關(guān)單位切實(shí)將安全管理措施落實(shí)到位。
3.杭長(zhǎng)客專(zhuān)各站及有關(guān)單位的進(jìn)站通道和隧道斜井,聯(lián)調(diào)聯(lián)試前必須全部封(鎖)閉,無(wú)法封(鎖)閉的通道按照“誰(shuí)使用、誰(shuí)管理”的原則,由使用單位負(fù)責(zé)管理,并指派專(zhuān)人看守。各單位和公安部門(mén)要加強(qiáng)檢查,督促落實(shí)。
4.聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間,各施工單位必須及時(shí)清理施工現(xiàn)場(chǎng),施工現(xiàn)場(chǎng)存留的各類(lèi)施工器具、路材路料,要嚴(yán)格按照聯(lián)調(diào)聯(lián)試相關(guān)規(guī)定,做到有序擺放、整齊堆碼或工完料清,防止侵限等危及行車(chē)安全的情況發(fā)生。
5.試驗(yàn)列車(chē)運(yùn)行時(shí),所有參試單位和人員必須嚴(yán)格遵守有關(guān)規(guī)定,各施工單位必須提前1小時(shí)停止一切上道施工作業(yè)。對(duì)違反規(guī)定不聽(tīng)勸阻的單位和人員,由路局聯(lián)調(diào)聯(lián)試協(xié)調(diào)辦公室予以經(jīng)濟(jì)考核。
6.路局安監(jiān)、公安部門(mén)和公司要充分履行監(jiān)督和檢查職能,切實(shí)加強(qiáng)沿線安全管理。凡發(fā)現(xiàn)施工單位有下列行為的,由公司予以每人次經(jīng)濟(jì)考核5000元。路內(nèi)站段等單位有下列行為的,由安監(jiān)部門(mén)依據(jù)《鐵路局關(guān)于做好杭長(zhǎng)客專(zhuān)聯(lián)調(diào)聯(lián)試動(dòng)態(tài)檢測(cè)和試運(yùn)行期間安全工作的通知》(鐵安監(jiān)函〔2014〕82號(hào))相關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理追責(zé)。凡發(fā)生下列行為造成試驗(yàn)列車(chē)制動(dòng)、停車(chē)或一般事故的,由公安機(jī)關(guān)視情依法分別對(duì)當(dāng)事人予以責(zé)令具結(jié)悔過(guò)、警告、罰款或拘留處罰;造成重大人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失或確認(rèn)為重大責(zé)任事故的,依法追究當(dāng)事人的刑事責(zé)任以及相關(guān)單位的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。
⑴防護(hù)柵欄尚未完成的區(qū)段、缺口、施工通道、應(yīng)急疏散通道口,牽引變電所、區(qū)間基站、AT所、中繼站等“四電”設(shè)備未落實(shí)看護(hù)人員的;
⑵看護(hù)人員漏崗、脫崗、睡崗的;
⑶未按規(guī)定穿防護(hù)服上道作業(yè)的;
⑷未經(jīng)批準(zhǔn)擅自對(duì)柵欄開(kāi)口的;⑸擅自翻爬柵欄進(jìn)入線路的。
⑹不聽(tīng)勸阻違章上道作業(yè)的;
⑺未按規(guī)定時(shí)間撤出柵欄外的;
⑻試驗(yàn)列車(chē)來(lái)臨時(shí),仍在柵欄內(nèi)的;
⑼看護(hù)人員無(wú)故在柵欄內(nèi)逗留的。
7.各施工部門(mén)及參試單位要相應(yīng)成立應(yīng)急處置小分隊(duì),準(zhǔn)備必要的工具、備品和人員,要求具備快速反應(yīng)、先期抵達(dá)、現(xiàn)場(chǎng)處置的基本能力,負(fù)責(zé)對(duì)聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間可能發(fā)生或已經(jīng)發(fā)生的緊急情況進(jìn)行先期處置。
8.各參試單位必須將自身安全保護(hù)作為一項(xiàng)重要內(nèi)容同部署、同要求,確保無(wú)人員傷亡。試驗(yàn)期間所有防護(hù)人員一律在網(wǎng)外巡守和立崗接車(chē),進(jìn)行各項(xiàng)工作試驗(yàn)時(shí)要注意防護(hù),提前避讓?zhuān)WC安全。
9.公安部門(mén)指派民警值乘試驗(yàn)列車(chē),參與試驗(yàn)人員必須佩戴路局統(tǒng)一配發(fā)的“試驗(yàn)工作證”,經(jīng)過(guò)驗(yàn)證后方能登乘試驗(yàn)列車(chē)或進(jìn)入工作崗位。無(wú)證人員嚴(yán)禁乘坐試驗(yàn)列車(chē),無(wú)關(guān)人員不得進(jìn)入車(chē)站和試驗(yàn)區(qū)段。
10. 參加聯(lián)調(diào)聯(lián)試安保工作的民警、輔警上崗后要認(rèn)真檢查責(zé)任區(qū)段的線路、柵欄等安防設(shè)施狀況,及時(shí)清理閑雜人員、耕牛、家畜和侵限器物,阻止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入柵欄網(wǎng)內(nèi)或沿鐵路行走,督促施工單位及時(shí)回收路材路料,集中堆碼,派人看守,確保試驗(yàn)列車(chē)運(yùn)行安全。
11.建設(shè)指揮部要督促施工單位認(rèn)真梳理杭長(zhǎng)客專(zhuān)建設(shè)中與沿線村民發(fā)生的因征地、拆遷、拖欠工程款等影響村民住、行等矛盾糾紛,積極采取措施妥善解決,堅(jiān)決杜絕因涉鐵矛盾造成村民上道攔車(chē)等影響聯(lián)調(diào)聯(lián)試列車(chē)運(yùn)行的情況。