技術(shù)參數(shù)
項(xiàng)目 |
單位 |
項(xiàng)目 |
單位 |
||
床身上最大回轉(zhuǎn)直徑 |
mm |
340 |
X軸快速進(jìn)給(配步進(jìn)) |
mm/min |
3000 |
橫滑板上最大回轉(zhuǎn)直徑 |
mm |
182 |
Z軸快速進(jìn)給(配步進(jìn)) |
mm/min |
6000 |
最大加工長度 |
mm |
750 |
X軸定位精度 |
mm |
±0.01 |
床身寬度 |
mm |
320 |
Z軸定位精度 |
mm |
±0.02 |
主軸轉(zhuǎn)速范圍 |
rpm |
100-2100 |
X軸重復(fù)定位精度 |
mm |
0.005 |
主軸內(nèi)孔解錐度 |
莫氏6# |
Z軸重復(fù)定位精度 |
mm |
0.01 |
|
主軸通孔直徑 |
52 |
尾座套筒錐度 |
莫氏4# |
||
刀具數(shù)量 |
把 |
四工位 |
尾座套筒行程 |
mm |
130 |
刀柄尺寸 |
mm |
20 |
主電機(jī)功率 |
Kw |
4 |
最小進(jìn)給量 |
mm |
0.001 |
機(jī)床凈重 |
kg |
1450 |
數(shù)控系統(tǒng) |
可先配:廣數(shù)、FANUC、SIEMENS、華中等,價(jià)格另儀。 |
數(shù)控立式車床和臥式車床那個(gè)更難學(xué)?
數(shù)控立式車床和臥式車床那個(gè)更難學(xué):立式數(shù)控車和臥式數(shù)控車原理是一樣的,只要用心學(xué)一樣的難易程度,但要提醒的是要學(xué)好數(shù)控車且學(xué)精數(shù)控車的編程、工藝、操作等,關(guān)鍵點(diǎn)如下:一、掌握車工的基本技能,如磨刀、使...
臥式車床的工作原理:數(shù)控臥式車床的制動裝置主要作用是用于車床停車過程,用于克服主軸箱內(nèi)各運(yùn)動件的轉(zhuǎn)動慣性,以控制主軸迅速停止轉(zhuǎn)動達(dá)到縮短輔助時(shí)間從而臥式車床安裝制動的目的。 數(shù)控臥式車床采用了閘帶式...
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頁數(shù): 13頁
評分: 4.3
1 目錄 第一章 CW6136 臥式車床簡介及運(yùn)動分析 .................................................................................. 2 一、 CW6136A臥式車床 .............................................................................................................. 2 二、 CW6136A臥式車床運(yùn)動分析 .......................................................................................... 2 第二章 控制方案設(shè)計(jì) ..................................
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頁數(shù): 1頁
評分: 4.7
臥式車床數(shù)控化改造設(shè)計(jì)(含全套CAD圖紙)
備案信息
備案號:0040-1996。
批準(zhǔn)發(fā)布部門
機(jī)械工業(yè)部。
數(shù)控臥式車床的制動裝置主要作用是用于車床停車過程,用于克服主軸箱內(nèi)各運(yùn)動件的轉(zhuǎn)動慣性,以控制主軸迅速停止轉(zhuǎn)動達(dá)到縮短輔助時(shí)間從而臥式車床安裝制動的目的。
數(shù)控臥式車床采用了閘帶式制動器,主要由制動輪、制動帶和杠桿組成。制動裝置中制動輪是與軸用花鍵連接的鋼制圓盤,鋼質(zhì)制動帶與內(nèi)側(cè)固定一層鋼網(wǎng)絲石棉以起到提高摩擦系數(shù),一端與主軸箱體聯(lián)鏈,另一端則固定于杠桿上端,臥式車床制動帶可以調(diào)節(jié)松緊,直接松開制動帶與主軸箱體連接的螺線就可 放置調(diào)節(jié)。數(shù)控臥式車床調(diào)整合適的情況下,主軸旋轉(zhuǎn)時(shí),制動帶可以松開, 但在離合器為松開狀態(tài)下,臥式車床為停車時(shí),制動帶呈抱緊制動輪從而實(shí)現(xiàn) 主軸的迅速停轉(zhuǎn),達(dá)到制動。