變頻調(diào)速技術(shù)在我國水泥行業(yè)的應(yīng)用日趨廣泛。在生產(chǎn)工藝需要調(diào)速的許多環(huán)節(jié),如回轉(zhuǎn)窯、單冷機(jī)、喂料機(jī)、配料系統(tǒng)、風(fēng)機(jī)、水泵等,以交流變頻調(diào)速取代調(diào)壓調(diào)速、滑差調(diào)速以及直流調(diào)速已成為一種必然趨勢。
在水泥粉磨工藝中,球磨機(jī)入磨物料粒度的大小,對其臺時產(chǎn)量影響較大,預(yù)破碎工藝作為提高磨機(jī)臺時產(chǎn)量、降低粉磨電耗的重要途徑,引起了許多水泥企業(yè)的重視。根據(jù)工藝要求,水泥立窯放料每次持續(xù)2~3 min,間隔2~3 min,但目前幾乎所有水泥企業(yè)中破碎機(jī)處于工頻恒速運(yùn)行狀態(tài),24 h連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn),造成電能的巨大浪費(fèi),并影響電機(jī)和破碎機(jī)的使用壽命。另一方面,由于破碎機(jī)具有十分大的慣性,不易頻繁啟停,所以即使使用變頻器也難以解決系統(tǒng)制動時產(chǎn)生的泵升電壓引起保護(hù)電路動作,使系統(tǒng)無法正常工作。
針對系統(tǒng)的以上特點(diǎn),利用系列變頻器實(shí)現(xiàn)破碎機(jī)的變頻調(diào)速和軟啟動;利用再生能量回饋單元克服破碎機(jī)制動過程中產(chǎn)生的過高的泵升電壓;利用PLC實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的邏輯閉環(huán)控制,使破碎機(jī)的工作與立窯放料同步,實(shí)現(xiàn)間歇運(yùn)行。從而在改善工藝控制質(zhì)量的同時,最大限度地節(jié)約了電能,降低了生產(chǎn)成本?,F(xiàn)場調(diào)試和運(yùn)行結(jié)果表明,系統(tǒng)運(yùn)行可靠,節(jié)電率可達(dá)60%以上。
上述系統(tǒng)已在某水泥廠投入實(shí)際運(yùn)行。系統(tǒng)根據(jù)送料信號自動實(shí)現(xiàn)啟制動運(yùn)行,破碎機(jī)運(yùn)行速度連續(xù)可調(diào)。電機(jī)可以實(shí)現(xiàn)頻繁軟啟動,基本無啟動電流沖擊,啟動力矩足夠。系統(tǒng)在變頻運(yùn)行條件下,若變頻器突然故障,則自動切換至"工頻"狀態(tài)繼續(xù)運(yùn)行,同時發(fā)出聲光報警信號(內(nèi)部可選)。根據(jù)現(xiàn)場工況需要,將有放料信號時變頻運(yùn)行給定頻率設(shè)為43 Hz,系統(tǒng)運(yùn)行電流為27 A,運(yùn)行電壓280 V,改造后的系統(tǒng)平均每年耗電5.7萬度。根據(jù)現(xiàn)場記錄,系統(tǒng)在改造前工作頻率為工頻50 Hz,運(yùn)行電流為32 A,運(yùn)行電壓400 V,平均每年耗電19.42萬度。改造后的節(jié)電率為70.6%。該系統(tǒng)的突出優(yōu)點(diǎn)如下:
1、利用變頻調(diào)速技術(shù)改造了水泥熟料破碎機(jī)的拖動系統(tǒng),滿足了破碎機(jī)的低速、間歇運(yùn)行特點(diǎn),保證了工藝控制質(zhì)量,節(jié)能效果明顯,并有利于延長破碎機(jī)和電機(jī)的使用壽命。
2、利用能量回饋控制技術(shù)克服破碎機(jī)大慣性引起的泵升電壓,有效地保證了變頻器的安全運(yùn)行。系統(tǒng)除了變頻器和能量回饋裝置所具有的20余種保護(hù)功能和故障自診斷功能外,還增設(shè)了電機(jī)過熱、控制回路保護(hù)及報警。
3、利用可編程控制器PLC實(shí)現(xiàn)了各種邏輯控制、變頻器啟制動自動控制及手動/自動、工頻/變頻轉(zhuǎn)換和故障自切換等功能,使系統(tǒng)控制靈活方便,功能齊全。
變頻器可通過其外部控制端子實(shí)現(xiàn)啟停、正反轉(zhuǎn)、S曲線加減速及多段速度控制。矢量控制運(yùn)算中要用到的電機(jī)本身的一些參數(shù),可由變頻器自動測出。此外,該變頻器還具有過流、過載、電動機(jī)過熱、過壓及欠壓,超速及失速等保護(hù)功能。變頻器還能提供運(yùn)行停止信號,零速信號,速度到達(dá)信號及運(yùn)行準(zhǔn)備信號等,可編程控制器綜合外部信號和變頻器給出的控制信號,經(jīng)分析及邏輯運(yùn)算向外部設(shè)備及變頻器給出控制命令。電梯調(diào)速控制的關(guān)鍵是啟動加速和減速平層,對其控制時要掌握以下幾點(diǎn):
1、啟動控制
為使電梯啟動時平穩(wěn)無沖擊,無反向溜車,啟動控制應(yīng)按以下順序:
(1)首先向變頻器發(fā)出預(yù)勵磁命令,給電動機(jī)建立磁場(此時速度給定為零);
(2)經(jīng)第一級延時后發(fā)出打開抱閘指令;
(3)再經(jīng)第二級延時確認(rèn)抱閘打開后給出速度指令。
2、減速平層控制
電梯減速按照距離直接停車平層,即要求各層站的減速距離完全一致。減速到平層時無爬行過程,由運(yùn)行速度直接向零速減速。為保證停車時的舒適感,應(yīng)確認(rèn)電梯到達(dá)零速時(此信號由變頻器給出)才給出合抱閘命令,再經(jīng)一級延時,給出停止勵磁指令。若停車后電梯沒有平層,應(yīng)進(jìn)行再平層控制。
3、再平層控制
若電梯停車后沒有準(zhǔn)確平層,或平層后因鋼絲繩形變使轎廂移位,應(yīng)進(jìn)行再平層。再平層應(yīng)在較低的速度下進(jìn)行(通常為運(yùn)行速度的1%),且應(yīng)在電梯門打開,電梯處在平層區(qū)內(nèi)的情況下進(jìn)行。變頻器有很好的低頻轉(zhuǎn)矩扭力,我們測得電梯在110%額定載重下仍能可靠地進(jìn)行再平層。
由于控制系統(tǒng)采用了脈沖編碼定位控制技術(shù),故井道內(nèi)省略了減速感應(yīng)器,只在轎頂留下了一套平層感應(yīng)裝置,并具有再平層功能。
實(shí)踐證明,改造后的電梯運(yùn)行舒適感好,啟動、減速、平層的舒適感不因轎廂負(fù)載的變化而變化,取得了令人滿意的效果。
改造中應(yīng)注意的幾個問題
電梯技術(shù)改造并沒有固定模式,一切應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況來定。但我們在將舊式交流雙速梯和調(diào)壓調(diào)速梯改造成變頻調(diào)速電梯過程中覺得以下幾個常遇到的問題應(yīng)特別引起注意,以確保改造后電梯的安全使用。
1、貨梯改全自動集選控制方式時,應(yīng)補(bǔ)裝安全觸板或光電保護(hù)裝置,無測重裝置的應(yīng)設(shè)法補(bǔ)裝。
2、保持原額定載重量,額定速度不變,保持鋼絲繩原曳引比方式不變。
3、應(yīng)用線路或軟件保證轎頂行慢車時,轎內(nèi)和機(jī)房不能走車,以確保轎頂操作人員的安全。
4、層門無自動關(guān)閉裝置的應(yīng)在每層層門上增設(shè)可靠的層門自動關(guān)閉裝置。
5、層門門扇是由繩、鏈聯(lián)接時,被動門扇應(yīng)補(bǔ)設(shè)電氣安全裝置。
6、檢查測試限速器、安全鉗及其聯(lián)動情況,不合格的限速器必須更換。
7、制動器應(yīng)作全面分解,閘帶上不允許有油垢,電磁鐵可動鐵芯與銅套間要干凈,并用石墨粉潤滑。
棉紡織設(shè)備的大部分機(jī)器采用了變頻調(diào)速技術(shù)、可編程控器(PLC)技術(shù),也已有相當(dāng)一部分的產(chǎn)品采用了工控機(jī)、單片機(jī)、交流伺服系統(tǒng)、觸摸屏人機(jī)界面以及現(xiàn)場總線技術(shù),實(shí)現(xiàn)了紡機(jī)產(chǎn)品的機(jī)電一體化,變頻器在紡織設(shè)備上應(yīng)用很普及,從清花、梳棉、并條、粗紗、細(xì)紗、絡(luò)筒、整經(jīng)、漿紗、無梭織機(jī)等均已采用。按使用情況可分為三種類型:
第一類:一臺主機(jī)選用一臺變頻器控制一臺電動機(jī),如并條機(jī)、粗紗機(jī)、細(xì)紗機(jī)等。
第二類:一臺主機(jī)選用一臺變頻器控制多臺電動機(jī),如并紗機(jī)、氣流紡機(jī)(單錠單電機(jī)傳動型)等。
第三類:一臺主機(jī)用多臺變頻器分別控制多臺電動機(jī),并由計算機(jī)控制多電機(jī)協(xié)調(diào)同步,和實(shí)現(xiàn)卷繞成形功能,如取消錐輪的新型粗紗機(jī)、取消長邊軸傳動和無級變速器的新型漿紗機(jī),分條整經(jīng)機(jī)等。
紡織設(shè)備上應(yīng)用的變頻器的容量范圍:
0. 37KW~500KW, 90%以上為0.37KW~37KW。
矢量變頻器在梳棉機(jī)中的應(yīng)用。
某棉紡廠使用的梳棉機(jī)老機(jī)在設(shè)計方面由于受到當(dāng)時的技術(shù)條件、設(shè)備制造成本,市場需要等因素的限制不可避免的存在著一些缺陷。如A186D型梳棉機(jī)道傳動系統(tǒng)中的電磁離合器由于故障較高,經(jīng)常造成停機(jī),不時出火警,給生產(chǎn)效率與產(chǎn)品質(zhì)量造成一定的損失,要保持與維護(hù)需投入大量的人力與物力。慣性輪電磁離合器被棄用。這樣在由慢轉(zhuǎn)快的過程中產(chǎn)生細(xì)條,嚴(yán)重時出現(xiàn)破邊,棉網(wǎng)拉斷的現(xiàn)象影響生產(chǎn)質(zhì)量。為避免這種現(xiàn)象,操作工用不當(dāng)?shù)牟僮鬓k法來彌補(bǔ)以上設(shè)備缺陷,但要造成大量的廢條,同樣是不可取的。
使用矢量變頻器改善梳棉機(jī)運(yùn)行狀態(tài)的過程:A186D梳棉機(jī)為了使道夫達(dá)到升、降速平滑,在機(jī)械傳動中設(shè)計雙速電機(jī),慣性輪、電磁離合器,用電氣加機(jī)械的手段來實(shí)現(xiàn)。A186E、A186F、FA201梳棉機(jī)設(shè)計中又增加了電動機(jī)的星-三角轉(zhuǎn)換這一控制環(huán)節(jié),從而進(jìn)一步改善了升、降速頻率。FA201B、FA212梳棉機(jī)采用了威科矢量變頻器調(diào)速,從而實(shí)現(xiàn)了道夫升速斜率的任意調(diào)節(jié),道夫工藝轉(zhuǎn)速的任意可變的功能。為老機(jī)改造提供一個好的范例。
對A186D老機(jī)進(jìn)行矢量變頻器調(diào)速改造,不但提高設(shè)備性能,降低故障停機(jī)。還能提高生產(chǎn)效率與生產(chǎn)質(zhì)量。
矢量變頻器技術(shù)是基于DQ軸理論而產(chǎn)生的,它的基本思路是把電機(jī)的電流分解為D軸電流和Q軸電流。
一般大一點(diǎn)的變頻器廠家都有矢量級的變頻器生產(chǎn),如國產(chǎn)的愛默生;歐瑞.日本的富士,三菱等.
無感是指沒有編碼器,矢量是一種控制方式。
變頻調(diào)速恒壓供水設(shè)備以其節(jié)能、安全、高品質(zhì)的供水質(zhì)量等優(yōu)點(diǎn),使供水行業(yè)的技術(shù)裝備水平從90年代初開始經(jīng)歷了一次飛躍。恒壓供水調(diào)速系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)水泵電機(jī)無級調(diào)速,依據(jù)用水量的變化自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)的運(yùn)行參數(shù),在用水量的變化自動 調(diào)節(jié)系統(tǒng)的運(yùn)行參數(shù),在用水量發(fā)生變化時保持水壓恒定以滿足用水要求,是當(dāng)今最先進(jìn)、合理的節(jié)能型供水系統(tǒng)。
變頻恒壓供水自動控制系統(tǒng)工作原理如下:
系統(tǒng)正常運(yùn)行時,用戶用水管網(wǎng)上的壓力傳感器對用戶的用水水壓進(jìn)行數(shù)據(jù)采樣,并將壓力信號轉(zhuǎn)換為電信號,傳輸至PID調(diào)節(jié)器,然后與用戶設(shè)定的壓力值進(jìn)行比較和運(yùn)算,并將比較和運(yùn)算的結(jié)果轉(zhuǎn)換為頻率調(diào)節(jié)信號和水泵啟動臺數(shù)信號分別送至變頻器和可編程控制器(PLC);變頻器據(jù)以調(diào)節(jié)水泵電機(jī)的電源頻率,進(jìn)而調(diào)整水泵的轉(zhuǎn)速;可編程控制器械根據(jù)PID調(diào)節(jié)器傳輸過來的水泵啟動臺數(shù)信號控制水泵的運(yùn)轉(zhuǎn)。通過對水泵的啟動和停止臺數(shù)及其中變頻泵轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié),將用戶管網(wǎng)中的水壓恒移穩(wěn)于用戶預(yù)先設(shè)計的壓力值,使供水泵組"提升"的水量與用戶管網(wǎng)不斷變化的用水量保持一致,達(dá)到"變量恒壓供水"的目的。
以下威科矢量變頻器在某市市政供水工程中的應(yīng)用系統(tǒng)由可編程控制器,威科變頻器和電動機(jī)組成,采用可編程序控制器(PLC)控制變頻調(diào)速器,具有控制水泵恒壓供水的功能。通過安裝在管網(wǎng)上的壓力傳感器,把水壓轉(zhuǎn)換成4~20mA的模擬信號,通過PLC內(nèi)置的PID控制器,來改變電動水泵轉(zhuǎn)速。當(dāng)用戶用水量增大,管網(wǎng)壓力低于設(shè)定壓力時,變頻調(diào)速的輸出頻率將增大,水泵轉(zhuǎn)速提高,供水量加大,當(dāng)達(dá)到設(shè)定壓力時,電動水泵的轉(zhuǎn)速不在變化,使管網(wǎng)壓力恒定在設(shè)定壓力上;反之亦然。這樣通過閉環(huán)PID控制就達(dá)到恒壓供水的目的。
當(dāng)電機(jī)出現(xiàn)故障(即:過壓、過流、過載、電機(jī)過熱保護(hù))后,系統(tǒng)會自動停止運(yùn)行,當(dāng)系統(tǒng)恢復(fù)后,再重新按操作步驟進(jìn)行操作。
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評分: 4.5
簡要介紹了西門子矢量變頻器在高爐探尺控制系統(tǒng)中的應(yīng)用,在變頻器常規(guī)的V/F控制和力矩控制之外,加入“速度-力矩曲線”進(jìn)行力矩調(diào)節(jié),保證高爐探尺控制系統(tǒng)正常穩(wěn)定工作,具有較強(qiáng)的實(shí)用性和先進(jìn)性.
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評分: 4.7
針對棚車雨漏試驗(yàn)機(jī)走形速度單一不可調(diào)的缺點(diǎn)進(jìn)行改造,欲將電機(jī)改為變頻調(diào)速控制,降低走行速度,滿足對車體的噴淋時間要求。變頻器選用國內(nèi)知名品牌英威騰CHF100A矢量通用型變頻器。本文主要分析電路的原理和變頻器調(diào)試的一些方法。