由安裝在上下夾頭之間的標(biāo)準(zhǔn)棒或試樣,在受力的狀態(tài)下由引申計測出的夾頭同軸度。
《計量學(xué)名詞》第一版。 2100433B
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壓縮機是空調(diào)器系統(tǒng)的核心部件,壓縮機內(nèi)部主要分為兩大部分,分別是動力部分和機械部分。動力部分即為業(yè)內(nèi)所說的電機,機械部分即為業(yè)內(nèi)所說的泵體,電機分為定子和轉(zhuǎn)子兩大部分。在壓縮機運轉(zhuǎn)過程中,定子固定于壓縮機外殼內(nèi),轉(zhuǎn)子固定于泵體傳動軸上,定子和泵體組件、轉(zhuǎn)子安裝后的相對位置能否同軸、間隙是否均勻,對壓縮機能否正常運轉(zhuǎn)以及壓縮機的能效起到了很大的影響,而影響定轉(zhuǎn)子同軸度這一相對位置的主要因素為工裝、工藝、零件尺寸三方面,本文主要對上述三方面進行研究。
同軸度比較難測,我們用同軸度校準(zhǔn)儀來測量。
同軸度檢測是我們在測量工作中經(jīng)常遇到的問題,用三坐標(biāo)進行同軸度的檢測不僅直觀且又方便,其測量結(jié)果精度高,并且重復(fù)性好。遼寧某汽車集團零部件公司主要生產(chǎn)汽車零部件,有很多產(chǎn)品需要進行嚴(yán)格的同軸度檢查,特別是出口產(chǎn)品的檢查更加嚴(yán)密,如EATON差速器殼、AAM撥叉、主減速器殼等。因此能否準(zhǔn)確地測量出此類零件的同軸度對以后的裝配有著一定的影響。
1、用三坐標(biāo)測量同軸度的方法
對于基準(zhǔn)圓柱與被測圓柱(較短)距離較遠時不能用測量軟件直接求得,通常用公共軸線法、直線度法、求距法求得。
2.1公共軸線法
在被測元素和基準(zhǔn)元素上測量多個橫截面的圓,再將這些圓的圓心構(gòu)造一條3D直線,作為公共軸線,每個圓的直徑可以不一致,然后分別計算基準(zhǔn)圓柱和被測圓柱對公共軸線的同軸度,取其最大值作為該零件的同軸度。這條公共軸線近似于一個模擬心軸,因此這種方法接近零件的實際裝配過程。
2.2直線度法
在被測元素和基準(zhǔn)元素上測量多個橫截面的圓,然后選擇這幾個圓構(gòu)造一條3D直線,同軸度近似為直線度的兩倍。被收集的圓在測量時最好測量其整圓,如果是在一個扇形上測量,則測量軟件計算出來的偏差可能很大。
2.3求距法
同軸度為被測元素和基準(zhǔn)元素軸線間最大距離的兩倍。即用關(guān)系計算出被測元素和基準(zhǔn)元素的最大距離后,將其乘以2即可。求距法在計算最大距離時要將其投影到一個平面上來計算,因此這個平面與用作基準(zhǔn)的軸的垂直度要好。這種情況比較適合測量同心度。
2、打表測量法
用兩個相同的刃口狀 V 形塊支承基準(zhǔn)部位 ,然后用打表法測量被測部位 。
2.1測量器具準(zhǔn)備
百分表 、表座 、表架 、刃口狀 V 形塊 、平板 、被測件 、全棉布數(shù)塊 、防銹油等 。
2.2測量步驟
1)將準(zhǔn)備好的刃口狀 V 形塊放置在平板上 ,并調(diào)整水平 。
2)將被測零件基準(zhǔn)輪廓要素的中截面(兩端圓柱的中間位置)放置在兩個等高的刃口狀 V 形塊上 ,基準(zhǔn)軸線由 V 形塊模擬 ,如下圖《打表法測量同軸度示意圖》所示 。
3)安裝好百分表 、表座 、表架 ,調(diào)節(jié)百分表 ,使測頭與工件被測外表面接觸 ,并有1~ 2圈的壓縮量 。
4)緩慢而均勻地轉(zhuǎn)動工件一周 ,并觀察百分表指針的波動 ,取最大讀數(shù) Mmax 與最小讀數(shù) Mmin 的差值,作為該截面的同軸度誤差 。
5)轉(zhuǎn)動被測零件 ,按上述方法測量四個不同截面(截面 A 、B、C、D) ,取各截面測得的最大讀數(shù) Mimax 與最小讀數(shù) Mimin 差值中的最大值(絕對值)作為該零件的同軸度誤差 。
6)完成檢測報告 ,整理實驗器具 。
2.3數(shù)據(jù)處理
1)先計算出單個測量截面上的同軸度誤差值 ,即 Δ =Mmax - Mmin
2)取各截面上測得的同軸度誤差值中的最大值 ,作為該零件的同軸度誤差 。
2.4檢測報告
按步驟完成測量并將被測件的相關(guān)信息及測量結(jié)果填入檢測報告單中,并
檢驗零件的行為誤差是否合格。
3、利用數(shù)據(jù)采集儀連接百分表法
測量儀器:偏擺儀、百分表、 數(shù)據(jù)采集儀。
測量原理:數(shù)據(jù)采集儀會從百分表中自動讀取測量數(shù)據(jù)的最大值跟最小值,然后由數(shù)據(jù)采集儀軟件里的計算軟件自動計算出所測產(chǎn)品的圓度誤差,最后數(shù)據(jù)采集儀會自動判斷所測零件的同軸度誤差是否在同軸度范圍內(nèi),如果所測同軸度誤差大于同軸度公差值,采集儀會自動發(fā)出報警功能,提醒相關(guān)操作人員該產(chǎn)品不合格。測量效果示意圖《利用數(shù)據(jù)采集儀連接百分表測量同軸度法》:
優(yōu)勢:
1)無需人工用肉眼去讀數(shù),可以減少由于人工讀數(shù)產(chǎn)生的誤差;
2)無需人工去處理數(shù)據(jù),數(shù)據(jù)采集儀會自動計算出同軸度誤差值。
3)測量結(jié)果報警,一旦測量結(jié)果不在同軸度公差帶時,數(shù)據(jù)采集儀就會自動報警。
在國標(biāo)中同軸度公差帶的定義是指直徑公差為值t,且與基準(zhǔn)軸線同軸的圓柱面內(nèi)的區(qū)域。它有以下三種控制要素:①軸線與軸線;②軸線與公共軸線;③圓心與圓心。
因此影響同軸度的主要因素有被測元素與基準(zhǔn)元素的圓心位置和軸線方向,特別是軸線方向。如在基準(zhǔn)圓柱上測量兩個截面圓,用其連線作基準(zhǔn)軸。在被測圓柱上也測量兩個截面圓,構(gòu)造一條直線,然后計算同軸度。假設(shè)基準(zhǔn)上兩個截面的距離為10mm,基準(zhǔn)第一截面與被測圓柱的第一截面的距離為100mm,如果基準(zhǔn)的第二截面圓的圓心位置與第一截面圓圓心有5μm的測量誤差,那么基準(zhǔn)軸線延伸到被測圓柱第一截面時已偏離50μm,此時,即使被測圓柱與基準(zhǔn)完全同軸,其結(jié)果也會有100μm的誤差(同軸度公差值為直徑,50μm是半徑)。
所用儀器:同軸度比較難測,我們用同軸度校準(zhǔn)儀來測量。
測量方法:同軸度檢測是我們在測量工作中經(jīng)常遇到的問題,用三坐標(biāo)進行同軸度的檢測不僅直觀且又方便,其測量結(jié)果精度高,并且重復(fù)性好。遼寧某汽車集團零部件公司主要生產(chǎn)汽車零部件,有很多產(chǎn)品需要進行嚴(yán)格的同軸度檢查,特別是出口產(chǎn)品的檢查更加嚴(yán)密,如EATON差速器殼、AAM撥叉、主減速器殼等。因此能否準(zhǔn)確地測量出此類零件的同軸度對以后的裝配有著一定的影響。
1、用三坐標(biāo)測量同軸度的方法
對于基準(zhǔn)圓柱與被測圓柱(較短)距離較遠時不能用測量軟件直接求得,通常用公共軸線法、直線度法、求距法求得。
(1).公共軸線法
在被測元素和基準(zhǔn)元素上測量多個橫截面的圓,再將這些圓的圓心構(gòu)造一條3D直線,作為公共軸線,每個圓的直徑可以不一致,然后分別計算基準(zhǔn)圓柱和被測圓柱對公共軸線的同軸度,取其最大值作為該零件的同軸度。這條公共軸線近似于一個模擬心軸,因此這種方法接近零件的實際裝配過程。
(2).直線度法
在被測元素和基準(zhǔn)元素上測量多個橫截面的圓,然后選擇這幾個圓構(gòu)造一條3D直線,同軸度近似為直線度的兩倍。被收集的圓在測量時最好測量其整圓,如果是在一個扇形上測量,則測量軟件計算出來的偏差可能很大。
(3).求距法
同軸度為被測元素和基準(zhǔn)元素軸線間最大距離的兩倍。即用關(guān)系計算出被測元素和基準(zhǔn)元素的最大距離后,將其乘以2即可。求距法在計算最大距離時要將其投影到一個平面上來計算,因此這個平面與用作基準(zhǔn)的軸的垂直度要好。這種情況比較適合測量同心度。
2、打表測量法
用兩個相同的刃口狀 V 形塊支承基準(zhǔn)部位 ,然后用打表法測量被測部位。
2.1測量器具準(zhǔn)備:百分表、表座、表架、刃口狀 V 形塊、平板 、被測件、全棉布數(shù)塊、防銹油等。
2.2測量步驟
1)將準(zhǔn)備好的刃口狀 V 形塊放置在平板上,并調(diào)整水平。
2)將被測零件基準(zhǔn)輪廓要素的中截面(兩端圓柱的中間位置)放置在兩個等高的刃口狀 V 形塊上,基準(zhǔn)軸線由 V 形塊模擬。
3)安裝好百分表、表座、表架,調(diào)節(jié)百分表,使測頭與工件被測外表面接觸,并有1~ 2圈的壓縮量。
4)緩慢而均勻地轉(zhuǎn)動工件一周,并觀察百分表指針的波動,取最大讀數(shù)Mmax與最小讀數(shù)Mmin的差值之半,作為該截面的同軸度誤差。
5)轉(zhuǎn)動被測零件,按上述方法測量四個不同截面(截面 A 、B、C、D) ,取各截面測得的最大讀數(shù)Mimax與最小讀數(shù)Mimin差值之半中的最大值(絕對值)作為該零件的同軸度誤差 。
6)完成檢測報告,整理實驗器具。
2.3數(shù)據(jù)處理
1)先計算出單個測量截面上的同軸度誤差值,即Δ=Mmax-Mmin。
2)取各截面上測得的同軸度誤差值中的最大值,作為該零件的同軸度誤差。
2.4檢測報告
按步驟完成測量并將被測件的相關(guān)信息及測量結(jié)果填入檢測報告單中,并檢驗零件的行為誤差是否合格。
3、利用數(shù)據(jù)采集儀連接百分表法
測量儀器:偏擺儀、百分表、 數(shù)據(jù)采集儀。
測量原理:數(shù)據(jù)采集儀會從百分表中自動讀取測量數(shù)據(jù)的最大值跟最小值,然后由數(shù)據(jù)采集儀軟件里的計算軟件自動計算出所測產(chǎn)品的圓度誤差,最后數(shù)據(jù)采集儀會自動判斷所測零件的同軸度誤差是否在同軸度范圍內(nèi),如果所測同軸度誤差大于同軸度公差值,采集儀會自動發(fā)出報警功能,提醒相關(guān)操作人員該產(chǎn)品不合格。
優(yōu)勢:
1)無需人工用肉眼去讀數(shù),可以減少由于人工讀數(shù)產(chǎn)生的誤差;
2)無需人工去處理數(shù)據(jù),數(shù)據(jù)采集儀會自動計算出同軸度誤差值。
3)測量結(jié)果報警,一旦測量結(jié)果不在同軸度公差帶時,數(shù)據(jù)采集儀就會自動報警。
同軸度:用于控制軸類零件的被測軸線對基準(zhǔn)軸線的同軸度誤差。
同軸度公差:是用來控制理論上應(yīng)同軸的被測軸線與基準(zhǔn)軸線的不同軸程度。
同軸度誤差:被測軸線相對基準(zhǔn)軸線位置的變化量.
簡單理解就是:零件上要求在同一直線上的兩根軸線,它們之間發(fā)生了多大程度的偏離,兩軸的偏離通常是三種情況(基準(zhǔn)軸線為理想的直線)的綜合--被測軸線彎曲、被測軸線傾斜和被測軸線偏移。
同軸度誤差是反映在橫截面上的圓心的不同心。
兩個孔的公共軸心線是指兩孔各自被測表面長度的中點連線;假使是三個或三個以上的圓柱表面,它們的公共軸
心線應(yīng)該在圖樣上另做規(guī)定。
- 幾種測量機通常采用的同軸度測量方法:
一、應(yīng)用系統(tǒng)功能法:
即測量機軟件系統(tǒng)中自帶的同軸度和同心度測量標(biāo)準(zhǔn)子程序,用戶在測量時可方便地進行調(diào)用。
二、極坐標(biāo)測量法:
這是一種類似于平臺測量的檢測方法,其基準(zhǔn)元素可以通過圓柱、階梯柱、直線以及圓/圓等測量后構(gòu)造的直線獲
得??梢哉f,幾乎所有用作基準(zhǔn)元素的單一基準(zhǔn)或組合基準(zhǔn)都將包括在內(nèi),而被測要素則更為簡單,通常情況只
是圓的測量。
其操作步驟如下:
1、測量單一基準(zhǔn)軸線或公共基準(zhǔn)軸線并用其建立第一軸(同心度測量除外);
2、將基準(zhǔn)軸線清零(即平移原點到基準(zhǔn)中心);
3、在被測元素(孔或軸)上測若干截圓(通常測兩端);
4、輸出被測截圓極徑(PR值);
5、取其輸出較大PR值的2倍為所測同軸度誤差。
三、求距法:
該方法的基本原理是通過計算圓心到基準(zhǔn)軸線距離的方法求得同軸度誤差。與極坐標(biāo)測量方法不同的是,被選定
的基準(zhǔn)軸線無須清零,但評定同軸度誤差時同樣要取計算結(jié)果中最大距離乘以2。
- 關(guān)于兩個相鄰較遠的短基準(zhǔn)同軸度的測量:
這是一個比較典型困擾測量機用戶的問題,事實上已經(jīng)證明由此單從測量數(shù)據(jù)上來看將有相當(dāng)一部分工件被視為"
超差品",而那些"超差品"經(jīng)裝配實驗后證明大多數(shù)沒有問題。這就不得不需要引起測量機操作員的注意。分析其
原因,既不是機器精度太低,也不是系統(tǒng)軟件計算錯誤,主要是圖樣標(biāo)注不妥。
對此,可采用以下幾種相應(yīng)的測量方法:
1、當(dāng)基準(zhǔn)元素為孔時,可插入配合間隙較為合適的心棒,以延長基準(zhǔn)軸線的實測長度;
2、采用建立公共基準(zhǔn)的測量方法,模擬專用心棒進行檢驗的方法,分別測量兩圓柱對公共軸心線的同軸度;(參
看前面公共基準(zhǔn)軸線的建立方法和極坐標(biāo)測量法);
3、在基準(zhǔn)圓柱表面內(nèi)測量更多的點,(多用于連續(xù)掃描測頭)以加大計算的信息量,使系統(tǒng)確定最大內(nèi)接圓或最
小外接圓時有充足的表面形狀信息。