中文名 | 水泥路面修補(bǔ)料 | 針????對(duì) | 麻面、空鼓、起皮、脫殼 |
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相????關(guān) | 施工費(fèi)、材料費(fèi)和養(yǎng)護(hù)時(shí)間 | 對(duì)????象 | 水泥混凝土路面 |
這得看你所需要修補(bǔ)的水泥路面是什么病害。如果只是普通的起皮、起砂、麻面的話4000塊錢左右一噸的水泥路面修補(bǔ)料就可以了。如果是比較嚴(yán)重的裂縫、斷層、啃邊之類的病害的話可能稍微貴點(diǎn)。詳細(xì)的價(jià)格你可以咨詢...
水泥路面修補(bǔ)料價(jià)格是50左右。施工時(shí)無需復(fù)雜的施工機(jī)械和技術(shù)要求,無需長(zhǎng)時(shí)間的封閉交通,施工后2小時(shí)可開放交通;無需對(duì)病害部位開挖,可節(jié)省大量的施工費(fèi)、材料費(fèi)和養(yǎng)護(hù)時(shí)間,有效的延緩道路病害的擴(kuò)散和蔓延...
水泥路面修補(bǔ)料價(jià)格是多225.00元左右。水泥路面修補(bǔ)料專門針對(duì)水泥混凝土路面的麻面、空鼓、起皮、脫殼、裂縫、露筋等病害進(jìn)行及時(shí)修補(bǔ),直接涂抹在病害部位即可,需要有超強(qiáng)的抗壓和粘接強(qiáng)度,可實(shí)現(xiàn)超薄修補(bǔ)...
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1 混凝土路面修補(bǔ)劑 本產(chǎn)品由 A、B雙組份組成,與水泥有良好的配伍性。添加到水泥砂漿(混 凝土)中,通過交聯(lián)固化及水泥的水化作用形成具有空間網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)的高性能有 機(jī) -無機(jī)復(fù)合材料體系,起到增強(qiáng)、抗?jié)B、抗剝落和抗腐蝕作用。 1. 適用范圍 用于高低速公路、收費(fèi)站 、服務(wù)區(qū)、 加油站 、飛機(jī)場(chǎng)、橋梁伸縮縫等水泥 混凝土路面麻面和坑槽的修補(bǔ)。如下圖: 2、產(chǎn)品特點(diǎn) ◆常溫下快速固化,路面修補(bǔ)后,四小時(shí)后便可開放交通。 ◆體系為堿性體系,與水泥相容性好,并且對(duì)鋼筋無銹蝕。 ◆對(duì)人體無毒害作用,不燃,儲(chǔ)存、運(yùn)輸、方便,安全環(huán)保。 ◆粘結(jié)力強(qiáng),抗剝落性、耐久性優(yōu)異,熱膨脹系數(shù)與砼接近。 ◆可使混凝土路面恢復(fù)原有的性能,同時(shí)具備良好的抗?jié)B性、抗凍融性、耐 磨性和耐腐蝕性(耐酸堿及耐溶雪劑)。 ◆混合料和易性好,施工操作簡(jiǎn)便。 3.技術(shù)指標(biāo) 組分 A組分 B組分 外觀 乳白色液體 無色至淡黃色粘稠液體
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水泥混凝土路面修補(bǔ) 摘要:分析水泥混凝土路面破壞原因,詳述采用高流動(dòng)性超早強(qiáng)修補(bǔ)混凝土進(jìn)行路面修補(bǔ)。 一、水泥混凝土路面破壞 水泥混凝土路面的損壞按結(jié)構(gòu)性能可分為兩類: ( 1)結(jié)構(gòu)型損壞,包括嚴(yán)重裂縫、 斷板,沉陷、錯(cuò)臺(tái),碎裂,拱起; (2)非結(jié)構(gòu)性損壞,包括輕微裂縫,麻面、露骨,剝 落、起皮,磨光,接縫材料損壞,坑槽、孔洞。在各種破壞中,開裂、板邊緣和角隅的 損壞、接縫的破壞、板面磨損和板錯(cuò)臺(tái)等是常見的損壞形式。 (1) 水是造成路面破壞的主要原因 水泥路面的橫縫多采用瀝青灌縫, 縱縫為施工縫不灌縫, 路肩盲溝排水的設(shè)施基本 沒有設(shè)置。 加上對(duì)水泥路面性能認(rèn)識(shí)不足, 相當(dāng)一部分排水設(shè)施配備不到位, 再加之養(yǎng) 護(hù)不及時(shí), 經(jīng)過多年的行車作用, 路面板塊間相互擠壓, 原路面接縫的填料老化剝落破 損,路面雨水通過裂縫深入基層,造成基層軟化, 還有可能是低洼地水排不掉,兩側(cè)就 會(huì)產(chǎn)生積水,積水
水泥混凝土路面由于使用磨耗加之凍融損壞會(huì)造成表面起砂、脫皮、露骨等病害問題,出現(xiàn)病害損壞的路面一般是采取傳統(tǒng)的修補(bǔ)辦法,不僅封路時(shí)間長(zhǎng)影響交通,而且造價(jià)成本高,帶來比較嚴(yán)重的環(huán)境污染問題,新型的水泥路面修補(bǔ)料由于施工簡(jiǎn)單、使用壽命耐久、成本相對(duì)較低等特點(diǎn)得到廣泛應(yīng)用。
而水泥路面修補(bǔ)料目前沒有出臺(tái)相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),這就導(dǎo)致了市面上產(chǎn)品魚龍混雜,產(chǎn)品質(zhì)量良莠不齊,更有甚者用用一般的灌漿材料來貼牌冒充水泥路面修補(bǔ)料。
那么高品質(zhì)的水泥路面修補(bǔ)料有哪些性能要求呢?
粘結(jié)力要求在1.6Mpa以上,確保車輛碾壓不脫落。 抗壓強(qiáng)度能達(dá)到60Mpa,確保重車碾壓不碎不裂。 高品質(zhì)材料的防水抗凍性能滿足北方路面抗凍性要求。 高品質(zhì)材料的耐鹽酸腐蝕性能滿足相關(guān)要求。 與原路面的熱脹冷縮系數(shù)應(yīng)達(dá)到一致。 機(jī)場(chǎng)、高速、國(guó)省道等大型項(xiàng)目使用驗(yàn)證多年的產(chǎn)品;如何分辨水泥修補(bǔ)料的質(zhì)量好壞?
查看廠家的資質(zhì),看是否有道路修補(bǔ)料的生產(chǎn)資質(zhì)。 查看廠家注冊(cè)時(shí)間(防止貼牌或者灌漿料冒充修補(bǔ)料的廠商) 查看材料第三方權(quán)威檢測(cè)的核心性能檢測(cè)數(shù)據(jù)。 做實(shí)驗(yàn)看效果看是否有不良現(xiàn)象。
很多人都在尋找可以徹底治理水泥路面裂縫的方法。有人認(rèn)為要想徹底治理好水泥路面裂縫,就必須要有先進(jìn)的路面治理技術(shù),有人認(rèn)為,要想治理好水泥路面裂縫,必須要有先進(jìn)的水泥路面修補(bǔ)料。究竟哪一種才能幫助我們從根本上解決水泥路面裂縫呢?鄭州格巖新材料認(rèn)為,要想徹底治理好水泥路面裂縫,先進(jìn)的技術(shù)和先進(jìn)的材料缺一不可,強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,才能提高裂縫治理質(zhì)量?,F(xiàn)在我們總結(jié)一下使用格巖新材料水泥路面修補(bǔ)料治理水泥路面裂縫的方法。
格巖水泥路面修補(bǔ)料是由鄭州橋巖材料公司自主研發(fā)生產(chǎn)水泥路面修補(bǔ)料產(chǎn)品,產(chǎn)品主包括8大系列,其中用于治理水泥路面裂縫的材料系列主要包括格巖小微裂縫修補(bǔ)料和深層裂縫修補(bǔ)料兩種。在治理水泥路面裂縫時(shí),客戶要先判斷裂縫的程度。然后再?gòu)倪@兩種裂縫修補(bǔ)料中選擇一種。
在使用格巖水泥路面修補(bǔ)料治理水泥路面裂縫時(shí),鄭州格巖除了為客戶提供技術(shù)先進(jìn)的水泥路面裂縫修補(bǔ)料之外,我們還配有專業(yè)的修補(bǔ)工具,以及專業(yè)的修補(bǔ)技術(shù)指導(dǎo)服務(wù)。這樣不管是專業(yè)的客戶還是非專業(yè)客戶,只要購(gòu)買了格巖水泥路面修補(bǔ)料,都能達(dá)到一個(gè)比較滿意的病害治理效果。
使用格巖新材料水泥路面修補(bǔ)料修補(bǔ)路面裂縫,對(duì)于絕大多數(shù)裂縫都不需要進(jìn)行切縫處理,無需切縫不僅提高了病害治理效率,而且還能最大限度地實(shí)現(xiàn)水泥路面裂縫無損修復(fù),通過灌縫的方式將格巖新材料灌注到裂縫當(dāng)中,讓材料與裂縫充分粘結(jié)起來,在整個(gè)裂縫都填滿材料后,再在縫口鋪裝上1-3MM的水泥路面修補(bǔ)料,由于材料相溶性比較好,修補(bǔ)后的路面上基本看不出修補(bǔ)痕跡,整個(gè)路面看上去好像根本不曾出現(xiàn)過病害,只需要通過簡(jiǎn)單的修補(bǔ),就可以還原路面原來的顏色和強(qiáng)度,不切縫,無色差修補(bǔ)是水泥路面裂縫修補(bǔ)最理想的效果,使用鄭州格巖新材料可以就可以輕松實(shí)現(xiàn)。
水泥路面凍融主要出現(xiàn)在一些高寒地區(qū),水泥路面反復(fù)凍融會(huì)導(dǎo)致水泥路面起皮、起砂、露骨等問題,嚴(yán)重影響水泥道路的使用壽命,預(yù)防水泥路面凍融雖然秋冬季節(jié)的道路養(yǎng)護(hù)重點(diǎn),但這個(gè)問題現(xiàn)階段仍不能完全避免,水泥路面凍融現(xiàn)象仍時(shí)有發(fā)生。當(dāng)發(fā)生水泥路面凍融時(shí),解決的方案就是使用水泥路面修補(bǔ)料對(duì)其進(jìn)行修復(fù)。用于水泥路面病害的修補(bǔ)料中,水泥路面凍融修補(bǔ)使用哪種水泥路面修補(bǔ)料更好呢?
水泥路面凍融是一種季節(jié)性的病害,它主要受氣候的影響,而從凍融的病害類型來看,它更多是屬于路面表層病害,凍融的直接后果就是導(dǎo)致水泥路面表層材料發(fā)生脫落或空鼓,造成路面表層的損壞。在對(duì)病害有了一個(gè)較為充分的了解后,針對(duì)水泥路面凍融的修補(bǔ)目標(biāo)就更加明確了,那就是對(duì)凍融區(qū)域表層進(jìn)行修復(fù)。不過,雖然是一種路面表層病害,但是,凍融如果沒有修復(fù)的話,病害會(huì)進(jìn)一步朝著道路內(nèi)層發(fā)展,引發(fā)更加嚴(yán)重的路面病害,甚至嚴(yán)重破壞道路內(nèi)層結(jié)構(gòu),因此,從危害性來看,水泥路面凍融的危害性是非常大在,為了消除水泥路面凍融可能造成的危害性,是可以一次性解決水泥路面凍融問題。
水泥路面凍融如何解決呢?水泥路面凍融使用哪種水泥路面修補(bǔ)料更好?水泥路面凍融的修補(bǔ)目標(biāo)是恢復(fù)被破壞的表層及路面強(qiáng)度;在材料選擇上,很多專業(yè)的路面單位都會(huì)選擇嘉途路橋BZ型水泥路面修補(bǔ)料,這是一種表層罩面修補(bǔ)料的材料,不僅適用于水泥路面起砂、水泥路面起皮、起灰的修補(bǔ),針對(duì)水泥路面凍融也有非常好的修補(bǔ)效果,BZ型水泥路面修補(bǔ)料具有粘結(jié)力強(qiáng)、高抗壓抗折的特點(diǎn),BZ型水泥路面修補(bǔ)料還具有耐霜凍和耐硫酸腐蝕的特點(diǎn),用于水泥路面凍融的修復(fù),具有無毒、無腐蝕性的特點(diǎn),并且修補(bǔ)后色差小,熱脹冷縮系數(shù)與基層混凝土基本一致,材料耐候性較強(qiáng),低溫環(huán)境下也適用。