中文名 | SteelSeries SX | 材????質(zhì) | 鋁制涂層 |
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顏????色 | 黑 | 尺寸厚度 | 320×270×2mm |
它的表面非常光滑,順滑度方面僅比合成材質(zhì)的鼠標(biāo)墊表面低一些,阻力略大,控制起來非常到位,定位尤其精準,這是鋁制鼠標(biāo)墊的特點所在,兼顧了平滑和操控。值得一提的是,針對鋁制鼠標(biāo)墊噪音較大的情況,SX已經(jīng)做了特別的改進,移動時候的聲音明顯降低不少,與合成材質(zhì)鼠標(biāo)墊大致相當(dāng)。
SteelSeries SX參數(shù)
材 質(zhì) :鋁制涂層
顏 色 :黑色
尺寸厚度 :320×270×2mm
單/雙面 :單面
特 點 :兼容游戲級光學(xué)鼠標(biāo)和激光鼠標(biāo)
Tekla Structures 別名(Xsteel) xsteel Xsteel是芬蘭Tekla公司開發(fā)的鋼結(jié)構(gòu)詳圖設(shè)計軟件,它是通過首先創(chuàng)建三維模型以后自動生成鋼結(jié)構(gòu)詳圖和各種報表。由于圖紙與報表...
一、鋼合金 簡單地說:鋼就是鐵和碳的合金。其它成分是為了使鋼材性能有所區(qū)別。以下以字母順序列出重要的鋼材,他們包含以下成分: 碳(Carbon) 存在于所有的鋼材,是最重要的硬化元素。有...
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評分: 4.4
美國AKSteel公司9月17日宣稱,該公司已向用戶推出了一種新的益處增強、定價穩(wěn)定的無鎳不銹鋼產(chǎn)品CHROMESHIELD?22。CHROMESHIELD?22是AKSteel位于俄亥俄州Middletown市,研究中心主要為器具與食品服務(wù)設(shè)備、管道、炊具、汽車排氣部件和熱交換器的制造商研發(fā)的。在嚴格的測試和用戶試用后,CHROMESHIELD?22已被證明是一種具有吸引力的、較低成本的材料解決方案,可為幾個最苛求的應(yīng)用領(lǐng)域帶來眾多制造益處。
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評分: 4.7
美國AKSteel公司9月17日宣稱,該公司已向用戶推出了一種新的益處增強、定價穩(wěn)定的無鎳不銹鋼產(chǎn)品CHROMESHIELD?22。CHROMESHIELD?22是AKSteel位于俄亥俄州Middletown市,研究中心主要為器具與食品服務(wù)設(shè)備、管道、炊具、汽車排氣部件和熱交換器的制造商研發(fā)的。在嚴格的測試和用戶試用后,CHROMESHIELD?22已被證明是一種具有吸引力的、較低成本的材料解決方案,可為幾個最苛求的應(yīng)用領(lǐng)域帶來眾多制造益處。
索尼 ICD-SX55 主要參數(shù) 索尼ICD-SX55
現(xiàn)今的數(shù)碼錄音筆市場種類繁多,款式各異,使用功能方面也在逐步的提高索尼ICD-SX55就是一款新秀。它的數(shù)碼聲音放大功能讓你聽的更清楚.
180SX,車款名,是日本在1989年發(fā)表, 以低價FR為市場定位,并為當(dāng)時S13車系中之掀背車款設(shè)定。尼桑180sx與一般S13雙門款最大差別在于翻蓋頭燈的采用。180SX車名典故為發(fā)表初期搭載的1.8L CA18DET,SX則為日產(chǎn)海外輸出版本的定稱。唯當(dāng)時北美較高人氣的設(shè)定為搭載2.4升引擎之240SX,而NZ/AUS版都叫200SX。說到 180SX 的沿革,其實當(dāng)時廠方有考量將180SX并入S13車系,因著眼與北美市場的穩(wěn)定,而毅然決定與1991年 180SX全2.0 化后正式與 Silvia 分家,當(dāng)初僅有的1.8L渦輪版(Type I/ Type II) ,在1992年Silvia S14 推出后,180SX 追加2.0L渦輪版本。 1996年一反往常設(shè)定,2.0 NA版的Type S面市,1997年10 月最終版本Type G上市后,宣告生產(chǎn)結(jié)束。 180SX跟大家熟識的AE86,Silvia,同為廉價甩尾的人氣車種, SR20DET 這顆Nissan 4缸名機,加上 1200kg 車重與極富樂趣的FR設(shè)計,讓停產(chǎn)近8年的它目前人氣仍居高不下, 許多知名的日本現(xiàn)役漂移好手,如古口美范,熊久保信重等都是以180SX為戰(zhàn)車,樂趣與潛力之高,眾所周知 。
180SX是第5代Silvia眼生出的獨立車系,首次登場在89年初。 由于180SX與Silvia間的雙生關(guān)系,
這部車無論在車身尺碼方面,甚至底盤設(shè)計,動力系統(tǒng)配置,都與Silvia有密不可分的血脈。
SX4氣簾門是指長安鈴木天語SX4安全氣簾自爆,引發(fā)的車主與廠商、媒體、仲裁機構(gòu)等各方之間的系列事件。