《沙通鐵路施工總結(jié)》是1982年出版的文件，作者是中國人民解放軍鐵道兵第三指揮部。

沙通鐵路施工總結(jié)

拼音題名

sha tong tie lu shi gong zong jie

其它題名

北京——通遼

并列題名

ISBN

責(zé)任者

中國人民解放軍鐵道兵第三指揮部[編]

出版者

編者刊

出版地

[不詳]

出版時(shí)間

1982

中圖分類號(hào)

U215

附注

摘要

本書概述沙通鐵路的工程概況、建修經(jīng)過、主要施工組織措施、后勤保障和探討問題，并分述路基、橋梁、隧道、站場、配套工程的有關(guān)施工技術(shù)。

唯一標(biāo)識(shí)符 2100433B

沙通鐵路施工總結(jié)造價(jià)信息

市場價(jià) 信息價(jià) 詢價(jià)
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 市場價(jià)
（除稅）		 工程建議價(jià)
（除稅）		 行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)日期
體育場運(yùn)動(dòng)地膠施工 4.5mm 查看價(jià)格 查看價(jià)格

達(dá)創(chuàng)

 m2 13% 河北達(dá)創(chuàng)體育器材有限公司
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JCCP(頂進(jìn)施工法用鋼筒混凝土管) DN1600×2500mm 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 除稅
信息價(jià)		 含稅
信息價(jià)		 行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時(shí)間
施工電梯 SC200/200 變頻低速、安裝高度為100m以內(nèi)(含100m) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)·月 深圳市2022年11月信息價(jià)
施工電梯 SC200/200 普通低速、安裝高度為100m以內(nèi)(含100m) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)·月 深圳市2022年10月信息價(jià)
施工電梯 SC200/200 變頻低速、安裝高度為100m以內(nèi)(含100m) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)·月 深圳市2022年10月信息價(jià)
施工電梯 SC200/200 變頻中速、安裝高度為200-250m(含250m) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)·月 深圳市2022年10月信息價(jià)
施工電梯 SC200/200 變頻低速、安裝高度為100-150m(含150m) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)·月 深圳市2022年9月信息價(jià)
施工電梯 SC200/200 變頻中速、安裝高度為150-200m(含200m) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)·月 深圳市2022年9月信息價(jià)
施工電梯 SC200/200 普通低速、安裝高度為100m以內(nèi)(含100m) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)·月 深圳市2022年8月信息價(jià)
施工電梯 SC200/200 變頻高速、安裝高度為200-250m(含250m) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)·月 深圳市2022年8月信息價(jià)
材料名稱 規(guī)格/需求量 報(bào)價(jià)數(shù) 最新報(bào)價(jià)
（元）		 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)地區(qū) 最新報(bào)價(jià)時(shí)間
鐵路華工浮雕+雕塑 1、規(guī)格:寬4.42m ×高2.93m(鐵路人物雕塑與浮雕總厚1.2米);2、材質(zhì):玻璃鋼仿銅浮雕12厚cm;3、具體詳見圖紙|1座 1 查看價(jià)格 廣州合蕓雕塑工藝品有限公司 廣東  江門市 2021-06-25
公園簡介及地圖 公園簡介及地圖(戶外高清噴涂 廣告畫) 有專業(yè)公司制作及安裝 具體內(nèi)容有業(yè)主確定|6.4m2 3 查看價(jià)格 佛山市金鴻源展示制品有限公司    2015-11-19
道閘施工、地感線施工 道閘施工、地感線施工|1項(xiàng) 1 查看價(jià)格 惠州市金力工程技術(shù)有限公司 廣東   2022-11-21
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人物簡介 1.內(nèi)容:方形人物簡介2.方形尺寸與個(gè)數(shù):360×180mm×10個(gè)3.底板材質(zhì):10mm厚亞克力板雕刻成型4.表面加工:噴漆后UV噴印,上光油5.黏結(jié)方式:玻璃膠粘貼6.安裝方式:機(jī)具、人工、制作安裝|10個(gè) 2 查看價(jià)格 四川甲骨文標(biāo)識(shí)制作有限責(zé)任公司 四川   2019-12-18
網(wǎng)絡(luò)施工 網(wǎng)絡(luò)施工|1項(xiàng) 1 查看價(jià)格 惠州市金力工程技術(shù)有限公司 廣東   2022-11-21

沙通鐵路施工總結(jié)簡介常見問題

沙通鐵路施工總結(jié)簡介文獻(xiàn)

鐵路施工合同 鐵路施工合同

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頁數(shù)： 12頁

評(píng)分： 4.6

合同名稱：南疆線庫爾勒至喀什段平交改立交工程 k984＋144． 85新建 1-14m框架橋； k1407＋522．13 新建 1-3．68m框架橋； 合同號(hào)： ______________________ ________年________月________日鐵路建設(shè)工程施工合同協(xié)議條款 合同名稱：南疆 線庫爾勒至喀什段平交改立交工程 （1） k984 ＋144．85新建 1-14m框架橋；（2）k1407＋522．13新建 1-3．68m框架橋； 合同編號(hào)： ________________________________ 發(fā)包方（甲方） ： 單位名稱： 中鐵七局集團(tuán)第二工程有限公司 承包方（乙方） ： 單位名稱：中鐵二十一局集團(tuán)第一工程有限公司 資質(zhì)等級(jí)及證書號(hào)： 鐵路工程施工總承包壹級(jí) a1031365010401 本工程由發(fā)包方經(jīng)比 選并經(jīng)建設(shè)單位（烏鐵局工程項(xiàng)目管理所）審

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鐵路施工技術(shù)的一般總結(jié) 鐵路施工技術(shù)的一般總結(jié)

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大?。?span id="d5i8dim" class="single-tag-height">30KB

頁數(shù)： 44頁

評(píng)分： 4.6

1 第一章 工程概況 第一節(jié) 基本情況 一、工程簡介 中鋼鐵路是為鋼廠解決二期投產(chǎn)后原材料及成品鋼材的到發(fā)問題而新建的一條鐵路專用線， 起 于孝柳鐵路朱家店站， 終于鋼廠內(nèi)焦化廠與煉焦油廠交界處。 起點(diǎn)從 209省道 529Km處與既有孝柳 鐵路并行，跨 307國道和南川河后穿過中鋼隧道傍山而建。 專用鐵路建設(shè)等級(jí)為工企Ι級(jí)。 起點(diǎn)里 程為 DK0+000，終點(diǎn)里程為 DK3+415，全長單正線 3.415Km，廠區(qū)站場一座。 二、自然條件 (一 ) 地理位置及地形地貌 中鋼鐵路專用線位于中陽縣金羅鎮(zhèn)朱家店南側(cè)至北郊區(qū)一帶， 路徑隸屬山西黃土高原， 屬呂梁 山西側(cè)低中區(qū)，沿線經(jīng)河流兩道，溝谷多處，地形起伏大，地面最大相對(duì)高差 120m左右，沿線山 形較陡且大部分路段可見基巖出露。 (二 ) 氣象及水文地質(zhì) 本區(qū)域?qū)俅箨懶园敫珊禋夂颍杭靖珊禑o雨，夏季炎熱多雨，秋季溫度適中，冬季寒冷干燥，

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長沙通程控股股份有限公司經(jīng)湖南省人民政府辦公廳湘政辦函[1996]12 號(hào)文批復(fù),由原長沙東塘百貨大樓、長沙通信發(fā)展總公司、長沙電業(yè)局、長沙市自來水公司、湘江賓館有限公司等五家股東共同發(fā)起并向社會(huì)募集設(shè)立,其股本結(jié)構(gòu)為：國家股3205 萬股、法人股400 萬股、社會(huì)公眾股1500 萬股(其中內(nèi)部職工股150 萬股),并于1996 年8 月10 日經(jīng)湖南省工商行政管理局依法核準(zhǔn)工商登記,注冊(cè)號(hào)18380049,注冊(cè)資本5105 萬元。證券簡稱通程控股， 證券代碼000419，證券類別深圳A股，上市日期1996-08-16。本公司經(jīng)湖南省證監(jiān)會(huì)湘證監(jiān)字[1996]62 號(hào)文批準(zhǔn),于1996 年12 月向全體股東按10:10 的比例用資本公積轉(zhuǎn)增股本,轉(zhuǎn)增后股本總額為10210 萬股；經(jīng)湖南省證監(jiān)會(huì)湘證監(jiān)字[1998]28 號(hào)文批準(zhǔn),于1997 年12 月向全體股東按10:5的比例中期分紅,送紅股后股本總額為15315 萬股；經(jīng)湖南省證監(jiān)會(huì)湘證監(jiān)字[1997]126 號(hào)文和中國證券監(jiān)督管理委員會(huì)證監(jiān)上字[1998]1 號(hào)文批準(zhǔn),于1998年3 月19 日向持股股東配售新股,按每10 股配1 股,配股后的股本總額為15965萬股。 2000 年6 月26 日,本公司經(jīng)中國證券監(jiān)督管理委員會(huì)證監(jiān)上字[2000]48號(hào)文批準(zhǔn),向股東配售新股1585.8155 萬股,其中:向國家股股東長沙通程實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司配售100 萬股,向轉(zhuǎn)配股股東配售0.8155 萬股,向社會(huì)公眾股股東按每10 股配售3 股即1485 萬股。該次配股后,總股本為17550.8155 萬股,并于同年7 月28 日經(jīng)湖南省工商行政管理局依法核準(zhǔn)變更工商登記,注冊(cè)號(hào)4300001000184,注冊(cè)資本17550.82 萬元。 2006 年6 月21 日公司實(shí)施股權(quán)分置改革,公司非流通股東解禁時(shí)間為2007年6 月21 日,控股股東通程集團(tuán)可上市流通股份占公司總股份的5%,計(jì)8775408股。同時(shí)于2007 年6 月14 日收到在股改過程為金帆公司墊付的658,625 股股份對(duì)價(jià)。 公司四家發(fā)起人股東非流通股份共計(jì)10,024,125 股全部解禁上市流通。

企業(yè)榮譽(yù)

2019年11月15日，2019湖南企業(yè)100強(qiáng)公布，長沙通程控股股份有限公司位列第82名，2018年?duì)I業(yè)收入394010萬元。 2100433B

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董慶標(biāo)到沙頭鎮(zhèn)調(diào)研交通項(xiàng)目建設(shè)情況

11月16日，副縣長董慶標(biāo)率縣府辦、縣考績辦、楠溪江旅游管委會(huì)、縣發(fā)改局、縣財(cái)政局、縣國土資源局、縣住建局、縣環(huán)保局、縣交通運(yùn)輸局、縣水利局等單位負(fù)責(zé)人到沙頭鎮(zhèn)調(diào)研交通項(xiàng)目建設(shè)情況。沙頭鎮(zhèn)人大主席朱文廣、鎮(zhèn)長李新聰及相關(guān)部門科室人員陪同。

董慶標(biāo)一行先后來到沙頭鎮(zhèn)珍上線公路工程、泰石大橋工程、石埠至西垟公路工程等三個(gè)項(xiàng)目工程現(xiàn)場，查看交通項(xiàng)目施工現(xiàn)場情況，并結(jié)合圖紙和業(yè)務(wù)人員的匯報(bào)，詳細(xì)了解各個(gè)項(xiàng)目實(shí)施方案及工作進(jìn)展。

在座談會(huì)上，李新聰就三個(gè)交通項(xiàng)目的情況作了簡要的介紹，并匯報(bào)了鎮(zhèn)政府為推進(jìn)這三個(gè)項(xiàng)目所做的前期工作。隨后，相關(guān)單位結(jié)合實(shí)際情況對(duì)各個(gè)項(xiàng)目的施工方案和存在的問題進(jìn)行了深入地探討。

最后董慶標(biāo)指出，交通項(xiàng)目工程是解決人民群眾行路難的民生工程，相關(guān)村居對(duì)這幾項(xiàng)交通項(xiàng)目建設(shè)有很高的渴求性，在前期資金籌備等工作上積極性也十分強(qiáng)，政府必須在相關(guān)規(guī)定允許的前提下盡最大的能力給予支持。同時(shí)交通項(xiàng)目工程建設(shè)要有前瞻性，在工程立項(xiàng)前要全面考慮項(xiàng)目審批的可行性，避免資金浪費(fèi)。規(guī)劃公路建設(shè)前要結(jié)合城市規(guī)劃和未來人流量變化因素，做到合理安排。沙頭鎮(zhèn)政府在論述工程建設(shè)可行性的同時(shí)，要與相關(guān)部門做好對(duì)接，在保證不破壞環(huán)境的基礎(chǔ)上開展工程建設(shè)，從而達(dá)到利民的效果。

通訊員：呂芊芊

編 輯：沙頭鎮(zhèn)黨政辦

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長沙晚報(bào)掌上長沙5月27日訊（記者 陳煥明）日前，長沙地鐵4號(hào)線咸嘉湖主變電所完成向4號(hào)線西段環(huán)網(wǎng)電纜送電，通過電纜依次送至漢王陵站、湘江新城站、月亮島西站、罐子嶺站、星城車輛段，實(shí)現(xiàn)一次送電成功。這標(biāo)志著長沙地鐵4號(hào)線實(shí)現(xiàn)首段“電通”。

據(jù)了解，為確保如期優(yōu)質(zhì)完成4號(hào)線建設(shè)任務(wù)，長沙地鐵及參建單位不等不靠，主動(dòng)作為，克服現(xiàn)場環(huán)境差、工期壓力大等困難，科學(xué)組織，優(yōu)化工藝，順利完成此區(qū)段供電設(shè)備安裝調(diào)試等工作，確保了4號(hào)線首段 “電通”。

此次送電成功，為4號(hào)線試車線調(diào)車及正線首段動(dòng)車調(diào)試提供了電力保障，為下階段西段綜合聯(lián)調(diào)創(chuàng)造了有利條件。

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