三維激光掃瞄儀主要功能

近些年來(lái)，三維激光掃描儀已經(jīng)從固定朝移動(dòng)方向發(fā)展，最具代表性的就是車載三維激光掃描儀和機(jī)載三維激光雷達(dá)。

車載三維激光掃描儀

車載三維激光掃描儀的系統(tǒng)傳感器部分集成在一個(gè)可穩(wěn)固連接在普通車頂行李架或定制部件的過(guò)渡板上。支架可以分別調(diào)整激光傳感器頭、數(shù)碼相機(jī)、IMU與 GPS天線的姿態(tài)或位置。高強(qiáng)度的結(jié)構(gòu)足以保證傳感器頭與導(dǎo)航設(shè)備間的相對(duì)姿態(tài)和位置關(guān)系穩(wěn)定不變。

道路和高速公路方面的應(yīng)用 :

1.公路測(cè)量，維護(hù)和勘察

2.公路資產(chǎn)清查(交通標(biāo)志，隔音障，護(hù)欄，下水道口，排水溝等)

3.公路檢測(cè)(車轍，道路表面，道路變形)

4.公路幾何模型(橫向和縱向的剖面分析)

5.結(jié)構(gòu)分析(立交橋)

6.淹水評(píng)估分析

7.在 GIS系統(tǒng)中的疊加分析

8.滑坡分析，危害評(píng)估(滑坡變形測(cè)量與危害分析，滑石和流水分析)

9.交通流量分析，安全評(píng)估和環(huán)境污染評(píng)估

10.土石方量分析

11.駕駛視野和安全分析

機(jī)載激光三維雷達(dá)系統(tǒng)

機(jī)載激光三維雷達(dá)系統(tǒng)(Light Detection And Ranging，簡(jiǎn)稱LiDAR)是一種集激光掃描儀(Scanner)、全球定位系統(tǒng)(GPS)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)(INS)以及高分辨率數(shù)碼相機(jī)等技術(shù)于一身的光機(jī)電一體化集成系統(tǒng)，用于獲得激光點(diǎn)云數(shù)據(jù)并生成精確的數(shù)字高程模型(DEM)、DSM(數(shù)字表面模型)，同時(shí)獲取物體DOM(數(shù)字正射影像)信息，通過(guò)對(duì)激光點(diǎn)云數(shù)據(jù)的處理，可得到真實(shí)的三維場(chǎng)景圖。

2、3代三維掃描儀各有什么特征?

第1代的特點(diǎn)是逐點(diǎn)掃描，速度慢。如三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)CMM. 該類掃描儀發(fā)展最早，精度微米級(jí)。

第2代的特點(diǎn)是逐線掃描，速度仍然較慢，如激光線掃描儀 該類掃描儀發(fā)展于上世紀(jì)90年代，精度絲級(jí)。

第3代的特點(diǎn)是面掃描，速度非?？? 該類掃描儀發(fā)展于20年代.精度0.1mm

第3代三維掃描儀，3DSS的主要特點(diǎn)是什么?

· 一次測(cè)量一個(gè)面，掃描速度極快，數(shù)秒內(nèi)可得到100多萬(wàn)點(diǎn)

· 便攜，可搬到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行測(cè)量

· 工件或測(cè)量頭可隨意調(diào)節(jié)成便于測(cè)量的姿勢(shì)

· 大景深(可達(dá)300~500mm)

· 測(cè)量范圍大

· 精度低: 0.1mm

· 測(cè)量點(diǎn)分布非常規(guī)則

· 大型物體分塊測(cè)量、自動(dòng)拼合

按測(cè)量方式

可分為基 于脈沖式;基于相位差;基于三角測(cè)距原理。

按用途

可分為為室內(nèi)型和室外型。也就是長(zhǎng)距離和短距離的不同。一般基于相位差原理的三維激光掃描儀測(cè)程較短，只有百米左右。而基于脈沖式原理的三維激光掃描儀測(cè)程較長(zhǎng)，測(cè)程最遠(yuǎn)的可達(dá)6公里。

按生產(chǎn)廠家不同:青島恒準(zhǔn)(中國(guó))，Z+F(德國(guó))，Surphaser(美國(guó))，I-site (澳大利亞maptek)，Riegl(奧地利)，徠卡(瑞士)，天寶(美國(guó))，Optech(加拿大)，拓普康(日本)，F(xiàn)aro等產(chǎn)家。