石油產(chǎn)品添加劑簡介概述
石油產(chǎn)品添加劑
Petroleum products additive
80年代初,歐美國家石油產(chǎn)品添加劑總產(chǎn)量為 2Mt(不包括四乙基鉛抗爆劑),其中用于潤滑油的約占80%以上。
早在20世紀30年代,美國就在潤滑油中使用了添加劑。隨著機 械工業(yè)的發(fā)展,特別是內(nèi)燃機的更新?lián)Q代,與油品性能要求不斷提高的同時,潤滑油添加劑也得到發(fā)展,形成了相應(yīng)的添加劑產(chǎn)品系列。潤滑油添加劑的作用,概括起來有三個方面:①減少金屬部件的腐蝕及磨損;②抑制發(fā)動機運轉(zhuǎn)時部件內(nèi)部油泥與漆膜的形成;③改善基礎(chǔ)油的物理性質(zhì)。潤滑油添加劑主要有金屬清凈劑、無灰分散劑、抗氧化劑、粘度指數(shù)改進劑、降凝劑、極壓抗磨劑、防銹劑、金屬鈍化劑及抗泡劑等。添加劑可以單獨加入油中,也可將所需各種添加劑先調(diào)成復(fù)合添加劑,再加入油中。
主要用于內(nèi)燃機油及船用氣缸油。其作用是抑制氣缸活塞環(huán)槽積炭的形成,減少活塞裙部漆膜粘結(jié)以及中和燃料燃燒后產(chǎn)生的酸性物質(zhì)(包括潤滑油本身的氧化產(chǎn)物)對金屬部件的腐蝕與磨損。常用的是有機金屬鹽,如磺酸鹽、烷基酚鹽、烷基水楊酸鹽、硫膦酸鹽等。這些鹽類分別制成低堿性、中堿性與高堿性,而以高堿性的居多。
是60年代以后發(fā)展最快的一類潤滑油添加劑。其突出的性能在于能抑制汽油機油在曲軸箱工作溫度較低時產(chǎn)生油泥,從而避免汽油機內(nèi)油路堵塞、機件腐蝕與磨損。代表性化合物是聚異丁烯丁二酰亞胺。無灰分散劑與金屬清凈劑復(fù)合使用,再加入少量抗氧化抗腐蝕劑,可用以調(diào)配各種內(nèi)燃機油。
根據(jù)油品使用條件的不同,抗氧化劑大體分為:①抗氧抗腐劑,主要用于內(nèi)燃機油,除能抑制油品氧化外,還能防止曲軸箱軸瓦的腐蝕。應(yīng)用較廣的是二烷基二硫代磷酸鋅鹽,它也是一種有效的極壓抗磨劑,多用于齒輪油與抗磨液壓油等工業(yè)潤滑油中。②抗氧添加劑,主要有屏蔽酚類(例如2,6-二叔丁基對甲酚)與芳香胺類。前者多用于汽輪機油、液壓油等工業(yè)潤滑油;后者在合成潤滑油中應(yīng)用較多??寡趸瘎┑淖饔檬茄泳徲推费趸娱L使用壽命。
粘度指數(shù)改進劑 也稱增粘劑。用以提高油品的粘度,改善粘溫特性,以適應(yīng)寬溫度范圍對油品粘度的要求。主要用于調(diào)配多級內(nèi)燃機油,也用于自動變速機油及低溫液壓油等。其主要品種有聚甲基丙烯酸酯、聚異丁烯、乙烯丙烯共聚物、苯乙烯與雙烯共聚物等。聚甲基丙烯酸酯改善油品低溫性能的效果好,多用于汽油機油;乙烯丙烯共聚物剪切穩(wěn)定性與熱穩(wěn)定性較好,適用于增壓柴油機油,也能用于汽油機油。
Petroleum products additive
80年代初,歐美國家石油產(chǎn)品添加劑總產(chǎn)量為 2Mt(不包括四乙基鉛抗爆劑),其中用于潤滑油的約占80%以上。
潤滑油添加劑
早在20世紀30年代,美國就在潤滑油中使用了添加劑。隨著機械工業(yè)的發(fā)展,特別是內(nèi)燃機的更新?lián)Q代,與油品性能要求不斷提高的同時,潤滑油添加劑也得到發(fā)展,形成了相應(yīng)的添加劑產(chǎn)品系列。潤滑油添加劑的作用,概括起來有三個方面:①減少金屬部件的腐蝕及磨損;②抑制發(fā)動機運轉(zhuǎn)時部件內(nèi)部油泥與漆膜的形成;③改善基礎(chǔ)油的物理性質(zhì)。潤滑油添加劑主要有金屬清凈劑、無灰分散劑、抗氧化劑、粘度指數(shù)改進劑、降凝劑、極壓抗磨劑、防銹劑、金屬鈍化劑及抗泡劑等。添加劑可以單獨加入油中,也可將所需各種添加劑先調(diào)成復(fù)合添加劑,再加入油中。
金屬清凈劑
主要用于內(nèi)燃機油及船用氣缸油。其作用是抑制氣缸活塞環(huán)槽積炭的形成,減少活塞裙部漆膜粘結(jié)以及中和燃料燃燒后產(chǎn)生的酸性物質(zhì)(包括潤滑油本身的氧化產(chǎn)物)對金屬部件的腐蝕與磨損。常用的是有機金屬鹽,如磺酸鹽、烷基酚鹽、烷基水楊酸鹽、硫膦酸鹽等。這些鹽類分別制成低堿性、中堿性與高堿性,而以高堿性的居多。
無灰分散劑
是60年代以后發(fā)展最快的一類潤滑油添加劑。其突出的性能在于能抑制汽油機油在曲軸箱工作溫度較低時產(chǎn)生油泥,從而避免汽油機內(nèi)油路堵塞、機件腐蝕與磨損。代表性化合物是聚異丁烯丁二酰亞胺。無灰分散劑與金屬清凈劑復(fù)合使用,再加入少量抗氧化抗腐蝕劑,可用以調(diào)配各種內(nèi)燃機油。
抗氧化劑
根據(jù)油品使用條件的不同,抗氧化劑大體分為:①抗氧抗腐劑,主要用于內(nèi)燃機油,除能抑制油品氧化外,還能防止曲軸箱軸瓦的腐蝕。應(yīng)用較廣的是二烷基二硫代磷酸鋅鹽,它也是一種有效的極壓抗磨劑,多用于齒輪油與抗磨液壓油等工業(yè)潤滑油中。②抗氧添加劑,主要有屏蔽酚類(例如2,6-二叔丁基對甲酚)與芳香胺類。前者多用于汽輪機油、液壓油等工業(yè)潤滑油;后者在合成潤滑油中應(yīng)用較多??寡趸瘎┑淖饔檬茄泳徲推费趸娱L使用壽命。
粘度指數(shù)改進劑
粘度指數(shù)改進劑 也稱增粘劑。用以提高油品的粘度,改善粘溫特性,以適應(yīng)寬溫度范圍對油品粘度的要求。主要用于調(diào)配多級內(nèi)燃機油,也用于自動變速機油及低溫液壓油等。其主要品種有聚甲基丙烯酸酯、聚異丁烯、乙烯丙烯共聚物、苯乙烯與雙烯共聚物等。聚甲基丙烯酸酯改善油品低溫性能的效果好,多用于汽油機油;乙烯丙烯共聚物剪切穩(wěn)定性與熱穩(wěn)定性較好,適用于增壓柴油機油,也能用于汽油機油。
降凝劑 用以降低油品的凝固點,改善油中石蠟結(jié)晶的狀態(tài),阻止晶粒間相互粘結(jié)形成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),從而保持油品在低溫下的流動性。常用的有聚甲基丙烯酸酯(含長烷鏈的)、聚α-烯烴和烷基萘等。
極壓抗磨劑 用以防止在邊界潤滑與極壓狀態(tài)(高負荷狀況)下,金屬表面之間的磨損與擦傷。是一類含硫、磷、氯的有機化合物,有的則是其金屬鹽或胺鹽。這些化合物的化學(xué)活性很強,在一定條件下,能與金屬表面反應(yīng)生成熔點較低和剪切強度較小的反應(yīng)膜,從而起到減少金屬表面之間磨損和防止擦傷的作用。常用的極壓抗磨劑:硫化物有硫化異丁烯、二芐基二硫化物等;磷化物有磷酸三甲酚酯、磷酸酯胺鹽等。主要用于齒輪油。
油性劑 主要用于改善油品的潤滑性,提高其抗磨能力。動植物油、高級脂肪酸、高級脂肪醇及其酯類、鹽類均屬此類。多用于導(dǎo)軌油、液壓導(dǎo)軌油及金屬加工油中。
防銹劑 用以提高油品對防止金屬部件接觸水分和空氣產(chǎn)生銹蝕的能力。常用的防銹劑有石油磺酸鹽、烯基丁二酸類、羊毛脂及其鎂鹽等。
金屬鈍化劑 一類能在金屬表面形成保護膜以降低金屬對油品氧化的催化活性的化合物。一般常與抗氧添加劑復(fù)合使用,以有效地延長油品的使用壽命。常用的金屬鈍化劑有噻二唑及苯三唑的衍生物等。
抗泡劑 一類能改變油-氣表面張力,使油中形成的泡沫能快速逸出的化合物,常用的有甲基硅油和酯類化合物等。
潤滑脂添加劑 潤滑脂所用的抗氧化劑、抗壓抗磨劑、油性劑、防銹劑、金屬鈍化劑與潤滑油的添加劑大體相同。
石油燃料添加劑 包括汽油、噴氣燃料、柴油等油品所用的添加劑。品種繁多,常用的有下列幾種:
抗爆劑 主要用于改善汽油的燃燒特性,提高其辛烷值。長期以來,最有效且比較經(jīng)濟的抗爆劑是四乙基鉛和四甲基鉛。自1921年發(fā)現(xiàn)四乙基鉛具有抗爆性和1923年投入實際使用以來,未找到其他更合適的抗爆劑,因而盡管四乙基鉛有一定的毒性,卻一直沿用至今。70年代以后,為減少鉛毒污染,歐美各國對汽油中含鉛量加以限制,同時開發(fā)與使用無鉛汽油。在開發(fā)無毒抗爆劑過程中,甲基叔丁基醚(MTBE)作為高辛烷值組分,已在實際中得到應(yīng)用。
抗氧化劑 多用于含有二次加工組分的汽油及柴油中,以改善這些油品的氧化安定性。在汽油中用得較多的抗氧化劑有 N,N′-二仲丁基對苯二胺、屏蔽酚類等。柴油的組分比較復(fù)雜,抗氧化劑的運用必須通過試驗確定。
防冰劑 多用于噴氣燃料,防止油中微量水分在低溫下結(jié)冰,導(dǎo)致因輸油困難而影響發(fā)動機正常工作。有效的防冰劑有乙二醇單甲醚等。
抗靜電劑 用以提高噴氣燃料等油品的電導(dǎo)率,在高速泵輸送及過濾時防止因摩擦起電造成火災(zāi)。一般由有機酸金屬鹽與聚合型含氮化合物組成。
流動性改進劑 用以改變柴油中石蠟的結(jié)晶形狀,從而改善油品在低溫時的流動性,使柴油能適應(yīng)較寬溫度范圍的使用要求。常用的流動性改進劑如乙烯與醋酸乙烯酯的共聚物等。
石油瀝青和石油蠟的添加劑 瀝青和石油蠟的產(chǎn)品中也要用一些添加劑。乳化瀝青要在配料中調(diào)入各種非離子型或離子型乳化劑,以改善施工條件和提高鋪路效率;在各種特殊用途瀝青中,要加入聚異丁烯,油酸酰胺,聚環(huán)氧乙烷等,以改善瀝青路面的耐熱性、耐負荷性、防滑性和防裂性等。
在石油蠟中,有時要加入聚異丁烯或聚乙烯以改善蠟的韌性和粘附性,加入UV-531等紫外線吸收劑,以改善深度精制白蠟的光化學(xué)安定性。
你好,添加劑一般都是沒多大作用的。這個并不建議添加使用。沒有多大的實用效果。
燃油添加劑有七大功能,柴油車和汽油車都需要的:1、自動清洗運行汽車的發(fā)動機燃油系統(tǒng),清除積炭和沉積物。2、保持噴油嘴(或化油器)、進氣閥和油路清潔,在燃燒室生成的沉積物很少。3、經(jīng)環(huán)保部門檢測,可明顯...
山東基礎(chǔ)P6抗?jié)B砼的添加劑怎么計算 又如何套取定額。直接在砼項上列入材料費按參入量。如果是商砼,每立米加10元就行。
降凝劑 用以降低油品的凝固點,改善油中石蠟結(jié)晶的狀態(tài),阻止晶粒間相互粘結(jié)形成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),從而保持油品在低溫下的流動性。常用的有聚甲基丙烯酸酯(含長烷鏈的)、聚α-烯烴和烷基萘等。
極壓抗磨劑 用以防止在邊界潤滑與極壓狀態(tài)(高負荷狀況)下,金屬表面之間的磨損與擦傷。是一類含硫、磷、氯的有機化合物,有的則是其金屬鹽或胺鹽。這些化合物的化學(xué)活性很強,在一定條件下,能與金屬表面反應(yīng)生成熔點較低和剪切強度較小的反應(yīng)膜,從而起到減少金屬表面之間磨損和防止擦傷的作用。常用的極壓抗磨劑:硫化物有硫化異丁烯、二芐基二硫化物等;磷化物有磷酸三甲酚酯、磷酸酯胺鹽等。主要用于齒輪油。
油性劑 主要用于改善油品的潤滑性,提高其抗磨能力。動植物油、高級脂肪酸、高級脂肪醇及其酯類、鹽類均屬此類。多用于導(dǎo)軌油、液壓導(dǎo)軌油及金屬加工油中。
防銹劑 用以提高油品對防止金屬部件接觸水分和空氣產(chǎn)生銹蝕的能力。常用的防銹劑有石油磺酸鹽、烯基丁二酸類、羊毛脂及其鎂鹽等。
金屬鈍化劑 一類能在金屬表面形成保護膜以降低金屬對油品氧化的催化活性的化合物。一般常與抗氧添加劑復(fù)合使用,以有效地延長油品的使用壽命。常用的金屬鈍化劑有噻二唑及苯三唑的衍生物等。
抗泡劑 一類能改變油-氣表面張力,使油中形成的泡沫能快速逸出的化合物,常用的有甲基硅油和酯類化合物等。
潤滑脂添加劑 潤滑脂所用的抗氧化劑、抗壓抗磨劑、油性劑、防銹劑、金屬鈍化劑與潤滑油的添加劑大體相同。
石油燃料添加劑 包括汽油、噴氣燃料、柴油等油品所用的添加劑。品種繁多,常用的有下列幾種:
抗爆劑 主要用于改善汽油的燃燒特性,提高其辛烷值。長期以來,最有效且比較經(jīng)濟的抗爆劑是四乙基鉛和四甲基鉛。自1921年發(fā)現(xiàn)四乙基鉛具有抗爆性和1923年投入實際使用以來,未找到其他更合適的抗爆劑,因而盡管四乙基鉛有一定的毒性,卻一直沿用至今。70年代以后,為減少鉛毒污染,歐美各國對汽油中含鉛量加以限制,同時開發(fā)與使用無鉛汽油。在開發(fā)無毒抗爆劑過程中,甲基叔丁基醚(MTBE)作為高辛烷值組分,已在實際中得到應(yīng)用。
抗氧化劑 多用于含有二次加工組分的汽油及柴油中,以改善這些油品的氧化安定性。在汽油中用得較多的抗氧化劑有 N,N′-二仲丁基對苯二胺、屏蔽酚類等。柴油的組分比較復(fù)雜,抗氧化劑的運用必須通過試驗確定。
防冰劑 多用于噴氣燃料,防止油中微量水分在低溫下結(jié)冰,導(dǎo)致因輸油困難而影響發(fā)動機正常工作。有效的防冰劑有乙二醇單甲醚等。
抗靜電劑 用以提高噴氣燃料等油品的電導(dǎo)率,在高速泵輸送及過濾時防止因摩擦起電造成火災(zāi)。一般由有機酸金屬鹽與聚合型含氮化合物組成。
流動性改進劑 用以改變柴油中石蠟的結(jié)晶形狀,從而改善油品在低溫時的流動性,使柴油能適應(yīng)較寬溫度范圍的使用要求。常用的流動性改進劑如乙烯與醋酸乙烯酯的共聚物等。
石油瀝青和石油蠟的添加劑 瀝青和石油蠟的產(chǎn)品中也要用一些添加劑。乳化瀝青要在配料中調(diào)入各種非離子型或離子型乳化劑,以改善施工條件和提高鋪路效率;在各種特殊用途瀝青中,要加入聚異丁烯,油酸酰胺,聚環(huán)氧乙烷等,以改善瀝青路面的耐熱性、耐負荷性、防滑性和防裂性等。
在石油蠟中,有時要加入聚異丁烯或聚乙烯以改善蠟的韌性和粘附性,加入UV-531等紫外線吸收劑,以改善深度精制白蠟的光化學(xué)安定性。
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實用文檔 大全 卡爾費休庫侖滴定法測定石油產(chǎn)品、潤滑油和添加劑中水 分含量標準方法 實用文檔 大全 卡爾費休庫侖滴定法測定石油產(chǎn)品、潤滑油和添加劑中水 分含量標準方法 1 范圍 1.1 本標準規(guī)定了使用自動滴定儀直接或間接測定石油產(chǎn)品和烴類化合物中水含量的方法。直 接滴定的測量范圍是 10~ 25000mg/kg 。間接滴定是通過加熱的方法,分離出樣品中的水分, 并由干燥的惰性氣體載入到卡爾費休滴定儀中分析。硫醇,硫化物( S-和 H2S),硫磺和其他 化合物對試驗方法的干擾參見第 5 章。 1.2 本標準使用市售的卡爾費休庫侖試劑測定添加劑、潤滑油、基礎(chǔ)油、自動傳動液和有機試 劑等物質(zhì)的水分含量。選擇合適的樣品進樣量,本標準的測量范圍從 mg/kg 級到百分比級。 1.3 本標準采用國際單位制單位。其它測量單位制單位在本標準不予采用。 1.4 本標準的應(yīng)用可能涉及到某些有危險性的材料、操
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3.3固體石油產(chǎn)品(石油瀝青)
潤滑脂也是石油產(chǎn)品之一,俗稱黃油。是一類由潤滑油(包括合成潤滑油)加入稠化劑和石油產(chǎn)品添加劑而制得的固體或半流體的潤滑劑。具有較好的潤滑性、可塑性和一定的粘附性。
1.潤滑脂在軸承中的填充量是多少為適宜
潤滑脂的填充量對軸承運轉(zhuǎn)和潤滑脂的消耗量影響很大。軸承中填充過量的潤滑脂會使軸承摩擦轉(zhuǎn)矩增大,引起軸承溫升過高,并導(dǎo)致潤滑脂的漏失,反之,填充量不足或過少可能會發(fā)生軸承干摩擦而損壞軸承。
填充過量的脂還會造成多余的潤滑脂從潤滑部件漏失,給機械運轉(zhuǎn)帶來不良的影響,潤滑脂的適宜填充量有多種不同的經(jīng)驗公式計算。
一般講,對密封軸承、潤滑脂的填充量以軸承內(nèi)部空腔的1/3-2/3為宜。當軸承中填滿潤滑脂溫度升高。
2.潤滑脂在使用中為什么要補充和更換
潤滑脂在使用中會發(fā)生氧化變質(zhì),基礎(chǔ)油減少,有時因混入外界雜質(zhì)更加惡化而失去潤滑作用,或在工作過程中逐漸消耗。因此,必須定期補充和更換潤滑脂,以滿足部件的潤滑要求。
軸承再潤滑的周期依軸承大小、相對運動速度、負荷、操作溫度以及軸承的密封效果等因素而異,各軸承制造廠大都以dn值為計算標準。
3.潤滑脂在使用中質(zhì)量會有哪些變化
潤滑脂在工作部件中由于受到外部環(huán)境(如空氣、水、粉塵或其他有害氣體等)的影響,及工作部件相對運動產(chǎn)生機械力(如沖壓、剪斷等)的作用,將發(fā)生兩方面的變化:
(1) 化學(xué)變化:潤滑脂組分(基礎(chǔ)油、稠化劑)因受光、熱和空氣的作用,可能發(fā)生氧化變質(zhì),基礎(chǔ)油遭受氧化后生成微量的有機酸、醛、酮及內(nèi)酯等組分,稠化劑中脂肪酸、有機的金屬鹽有可能發(fā)生分解而形成微量的有機酸等,因此,產(chǎn)生酸性物(潤滑脂酸值增大)導(dǎo)致被潤滑的部件腐蝕,及至銹蝕,并失去潤滑、防護作用。
(2) 物理變化:由于機械作用使?jié)櫥Y(jié)構(gòu)變差乃至破壞,潤滑脂稠度下降,潤滑效果變差,或是由于機械潤滑部件密封條件不好,導(dǎo)致潤滑脂中混入灰土、雜質(zhì)和水分而使?jié)櫥|(zhì)量變差。
判別的方法:
a.潤滑脂用肉眼或手感有灰塵、機械雜質(zhì),或因混入水分潤滑脂乳化而變白、變淺,或稠度明顯變小,或有明顯油脂酸敗的臭味等,都能說明潤滑脂變質(zhì)。
b.采用儀器分析辦法,最直接的判別是取少量使用過的樣品用紅外光譜儀測定樣品中有無1720cm-1吸收峰?;驕y定樣品在使用前后的吸收峰的變化羰基指數(shù)為1710cm-1與1378cm-1兩個吸收峰之比。或直接測定樣品的酸值,若酸值大于1.0mgKOH/g時表明確潤滑脂已開始變質(zhì)。
4.潤滑脂在儲存中要注意哪些事項
潤滑脂是一個膠體,在使用和儲存中脂的結(jié)構(gòu)將會受各種外界因素的影響而變化。在庫房存儲時,溫度不宜高于35℃,包裝容器應(yīng)密封,不能漏入水分和外來雜質(zhì)。
當開桶取樣品或產(chǎn)品后,不要在包裝桶內(nèi)留下孔洞狀,應(yīng)將取樣品后的脂表面抹平,防止出現(xiàn) 凹坑,否則基礎(chǔ)油將被自然重力壓擠而滲入取樣留下的凹坑,而影響產(chǎn)品的質(zhì)量。
5.潤滑脂可否加入基礎(chǔ)油稀釋后再使用
大多數(shù)潤滑脂在儲存一段時間后,稠度(即指錐入度測定值)變大,即有變硬情況,若不超過1個稠度號,即可直接使用,不影響作一般潤滑用。若稠度變化很大,即表明基礎(chǔ)油分出過多,可能會增大機械部件潤滑時摩擦阻力、增加機械動力的消耗,不宜直接使用。
有的用戶在已變硬(或變稠)的潤滑脂中加入基礎(chǔ)油調(diào)稀,使脂的稠度變小(即變軟)后使用,此辦法用戶不宜采用,因缺少必要的均化處理工序,潤滑脂膠體安定性變差,分油增大會影響使用。
6.不同類型的潤滑脂能否混合使用
如果基礎(chǔ)油類型相同(如都是石油潤滑油或其他同一種基礎(chǔ)油)的脂,不同皂基或稠化劑制成的脂,一般不宜簡單地混用。
極壓型潤滑脂,因含有各種活性組分,相互混用時,會發(fā)生添加劑相互干攪,致使脂的膠體安定性或機械安定性變差,影響其使用性能。在不同類型脂互相混合之前,應(yīng)作混合后脂的性能測定,確認無明顯影響時再使用。
來源:順益潤滑咨詢
企業(yè)機構(gòu):北京潤昌節(jié)能環(huán)保科技有限公司
經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工、經(jīng)銷批發(fā)
所屬行業(yè):燃料油添加劑;潤滑油添加劑;其他添加劑
產(chǎn)品信息:汽油添加劑; 柴油添加劑; 潤滑油添加劑; 工業(yè)潤滑油添加劑
行業(yè)信息:石油產(chǎn)品添加劑;其他添加劑
區(qū)位信息:北京
郵政編碼:100055
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《油品檢測技術(shù)》是校企合作、共同開發(fā)的基于工作過程的教材,根據(jù)石油化工職業(yè)技能培訓(xùn)要求,將油品分析工專業(yè)理論知識和操作技能等相關(guān)內(nèi)容進行整合,旨在使讀者通過油品檢驗的預(yù)處理、汽油檢驗、柴油檢驗、噴氣燃料檢驗、潤滑油檢驗、潤滑脂檢驗、石油產(chǎn)品添加劑類檢驗等七個典型情境的學(xué)習(xí),滲透相關(guān)知識,掌握油品分析工的基本技能。本書是高職高石油化工類專業(yè)的通用教材,也是油品分析操作人員進行職業(yè)技能培訓(xùn)的教材和專業(yè)技術(shù)人員的參考書。