一般是對氣體混合物的各組分具有不同的溶解度而能選擇性地吸收其中一種組分或幾種組分的液體。
由于吸收操作的目的不同,吸收劑的功用也不同。有些是吸收氣體而獲得產(chǎn)品,如在鹽酸制造中用水吸收氯化氫氣體。有些是除去氣體混合物中的一種或幾種組分,以達(dá)到分離的目的,如用水或堿液吸收煙道氣等中的二氧化碳。
中文名稱 | 吸收劑 | 狀態(tài) | 純液體或溶液 |
---|---|---|---|
性能 | 7個(gè) | 缺點(diǎn) | 再生比較困難,消耗能量較多 |
分類 | 物理和化學(xué)吸收劑 | 范疇 | 化學(xué) |
新居寶除甲醛專用活性炭、曜牌
欲除去氯氣時(shí),以下哪一種物質(zhì)作為吸收劑最為有效
隨著環(huán)保意識(shí)的逐漸增強(qiáng),人們越來越關(guān)注周圍生計(jì)環(huán)境的質(zhì)量.工業(yè)排放的廢氣中所含的氣體,能夠?qū)е略O(shè)備管道的腐蝕、催化劑的中毒、生產(chǎn)工藝條件惡化,并會(huì)造成相當(dāng)嚴(yán)重的環(huán)境污染,乃至損害人類生計(jì).因此,必須對...
吸收式制冷是利用兩種物質(zhì)所組成的二元溶液作為工質(zhì)來進(jìn)行的。這兩種物質(zhì)在同一壓強(qiáng)下有不同的沸點(diǎn),其中高沸點(diǎn)的組分稱為吸收劑,低沸點(diǎn)的組分稱為制冷劑。常用的吸收劑—制冷劑組合有兩種:一種是溴化鋰—水,通常...
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針對350萬t/a重油催化裂化裝置出現(xiàn)的干氣不干現(xiàn)象,經(jīng)過一系列的分析,確定由于MIP工藝產(chǎn)生的催化柴油密度過大,使得再吸收塔內(nèi)液相流動(dòng)性差,造成再吸收塔壓降大、霧沫夾帶嚴(yán)重,干氣帶液嚴(yán)重影響下游裝置運(yùn)行。根據(jù)相似相溶原理,進(jìn)行了采用頂循環(huán)油作為再吸收塔吸收劑的改造。投用結(jié)果表明,此項(xiàng)改造徹底解決了干氣不干的現(xiàn)象,提高了液化氣及汽油的收率,直接經(jīng)濟(jì)效益可達(dá)9 000多萬元/a。
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中國石化上海石油化工股份有限公司3 500 kt/a重油催化裂化裝置自2012年11月首次投產(chǎn)以來,始終存在干氣不干現(xiàn)象。經(jīng)過分析發(fā)現(xiàn):由于催化柴油密度過大,再吸收塔內(nèi)液相流動(dòng)性差,造成再吸收塔壓降增大、霧沫夾帶、干氣帶液嚴(yán)重等問題,影響下游裝置的正常運(yùn)行。根據(jù)相似相容原理,進(jìn)行了用頂循環(huán)油作為再吸收塔吸收劑的技術(shù)改造。結(jié)果表明:此項(xiàng)改造徹底解決了干氣不干的現(xiàn)象,提高了液化氣及汽油的收率,每年可產(chǎn)生直接經(jīng)濟(jì)效益9 000多萬元。
為減少貧氣中丙烯或以上組分含量而采用常壓中段回流或輕柴油充當(dāng)?shù)奈談?/p>
吸收法對有機(jī)廢氣的處理是通過吸收劑與有機(jī)廢氣直接接觸,將有機(jī)廢氣轉(zhuǎn)移到吸收液中,再利用吸收劑與有機(jī)廢氣物理性差異進(jìn)行分離的一種VOCs控制技術(shù)。吸收法的關(guān)鍵是吸收劑的選擇,常使用的吸收劑為煤油和柴油,該類型的吸收劑具有沸點(diǎn)高、蒸汽壓低的特點(diǎn),而且都屬于有機(jī)吸收劑,能夠與VOCs相溶。吸收法能夠處理高濃度、高壓力、低溫度的有機(jī)廢氣,而且處理效果都很好。但吸收法也存在不足,如對吸收設(shè)備及吸收劑都有較高的要求,而且吸收劑還需要定期進(jìn)行更換,導(dǎo)致其費(fèi)用增高等。
項(xiàng)目 |
指 標(biāo) |
外觀 |
|
熔點(diǎn) |
280℃ |
含量 |
≤99.99% |
氣味 |
無味 |
干燥失重 |
1.48 |
色度 |
≤2.0 |
1、 添加量在0.5%-1%,加入本品越多,功能越多;
2、應(yīng)選用新鮮水質(zhì)進(jìn)行調(diào)配。