輸油管道動火施工及投產(chǎn)現(xiàn)場管理

畢業(yè)于華東石油學(xué)院、撫順石油學(xué)院石油儲運專業(yè)。曾在國內(nèi)外多所院校進修學(xué)習(xí)。長期工作在東北管道，主要從事長輸管道運行管理及維搶修工作。

第一章 動火和動火理念

第一節(jié) 應(yīng)急性動火與計劃性動火

第二節(jié) 應(yīng)急性封堵與計劃性封堵

第三節(jié) 有關(guān)動火的幾個理念

第二章 動火施工與投產(chǎn)、生產(chǎn)運行的關(guān)系

第一節(jié) 動火施工、投產(chǎn)、生產(chǎn)運行三者的關(guān)系

第二節(jié) 動火施工中建設(shè)單位與施工單位責任主體的劃分

第三章 動火施工及投產(chǎn)總體方案的編制

第一節(jié) 任務(wù)、目的及編寫分工

第二節(jié) 相關(guān)的基礎(chǔ)資料及圖紙

第三節(jié) 動火施工及投產(chǎn)總體方案的組成

第四章 封堵方式的選擇及封堵點數(shù)目的確定

第一節(jié) 應(yīng)急性動火封堵方式的選擇

第二節(jié) 計劃性動火封堵方式的選擇

第三節(jié) 不停輸塞式封堵作業(yè)的工藝技術(shù)要點

第四節(jié) 擋板—囊式封堵作業(yè)工藝技術(shù)要點

第五節(jié) 混合式封堵作業(yè)工藝技術(shù)要點

第六節(jié) 停輸狀態(tài)下封堵方式及點數(shù)的確定

第七節(jié) 實例分析

第五章 輸油管道動火施工及投產(chǎn)中的安全技術(shù)措施

第一節(jié) 動火作業(yè)區(qū)間管段內(nèi)油氣的膨脹與收縮

第二節(jié) 動火作業(yè)點防止油氣膨脹、收縮和燃爆的措施

第三節(jié) 功能孔

第四節(jié) 更換長距離管道時的快速抽油與切管

第五節(jié) 防止夾刀

第六節(jié) 對管(組對)

第七節(jié) 廢棄管道殘油的回收

第八節(jié) 常壓堵孔

第九節(jié) 聯(lián)通、開孔、修補的其他方式

第六章 動火作業(yè)區(qū)的風險識別與風險控制

第一節(jié) 作業(yè)坑

第二節(jié) 作業(yè)坑逃生通道

第三節(jié) 深坑的處理

第四節(jié) 動火現(xiàn)場物件的擺放

第五節(jié) 起重機(吊車)及其回轉(zhuǎn)區(qū)域

第六節(jié) 動火施工場地區(qū)域的劃分

第七節(jié) 動火施工及投產(chǎn)時間的界定

第八節(jié) 現(xiàn)場監(jiān)督

第七章 目前國產(chǎn)動火施工設(shè)備存在的問題

第一節(jié) 封堵囊

第二節(jié) 黃油囊

第三節(jié) 維搶修夾具

第四節(jié) 開孔短接及堵塞

第五節(jié) 夾板閥

第六節(jié) 切管機

第八章 動火輸油管道的投產(chǎn)

第一節(jié) 輸油站的投產(chǎn)

第二節(jié) 輸油站外管道的投產(chǎn)

第九章 動火施工及投產(chǎn)的組織機構(gòu)

第一節(jié) 動火與投產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組

第二節(jié) 動火施工領(lǐng)導(dǎo)小組

第三節(jié) 現(xiàn)場的統(tǒng)一指揮

附圖

參考文獻2100433B

王平同志長期在東北石油管道從事管理工作，工作期間，他參加、領(lǐng)導(dǎo)了多次輸油管道動火施工及投產(chǎn)現(xiàn)場管理活動，具有豐富的實踐經(jīng)驗。他長期從事技術(shù)管理，是管道的老學(xué)究?！遁斢凸艿绖踊鹗┕ぜ巴懂a(chǎn)現(xiàn)場管理》是他退出工作崗位后，對動火管理進行研究思考，總結(jié)工作心得而寫成的。

本書在總結(jié)多年動火經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，提出動火管理的一些理念、組織程序、推薦做法、技術(shù)要求等，具有實用性，對現(xiàn)行管理規(guī)定和標準規(guī)范能起到補充的作用。

1984年9月中洛輸油管道始建，初始管徑為Φ273mm，1985年2月簡易投產(chǎn)一次成功，設(shè)計年輸油能力為200萬噸；

1988年4月，由國家計委批準，洛陽煉油廠出資在原中洛輸油管道基礎(chǔ)上改造修建一條管徑為Φ426mm的輸油管道（中洛復(fù)線），新管道1992年投產(chǎn)，設(shè)計年輸油能力為500萬噸，老管線隨之停用；

2001年~2003年，為滿足企業(yè)對進口油的需求，中洛輸油管道進行增輸改造，年輸油能力達到550萬噸；

2008年11月，中洛輸油管道成功實現(xiàn)了輸油生產(chǎn)遠程控制 ，標志著新鄉(xiāng)處進入數(shù)字化管道時代；

2009年，新鄉(xiāng)處提出了“用三年時間打造中洛數(shù)字化管道”的目標，次年10月，以數(shù)字化建設(shè)為核心的中洛線輸油工藝配套改造工程正式啟動；

2012年10月，中洛管線輸油工藝配套改造工程完成，使中洛線輸油系統(tǒng)實現(xiàn)了運行參數(shù)自動采集、主體設(shè)施遠程控制、巡檢資源實時追蹤、關(guān)鍵部位視頻監(jiān)控、運行趨勢優(yōu)化預(yù)測、異常情況智能聯(lián)動等“六大功能” ，中洛管道輸油生產(chǎn)進入全新的數(shù)字化管理模式。2100433B

安全管理

主要是關(guān)于防火、禁止亂搭接電線、戴安全帽、腳手架搭設(shè)、安全帶使用等相應(yīng)的施工安全問題，需設(shè)立專門的安全小組日日抓，天天講，多培訓(xùn)學(xué)習(xí)，防患于未然?？偠灾┕ろ椖康默F(xiàn)場管理是一個系統(tǒng)工程，涉及企業(yè)管理的各層次和施工現(xiàn)場的每一操作工人，再加上建筑產(chǎn)品生產(chǎn)周期長、外界影響因素多等特點，決定了現(xiàn)場管理的難度較大。因此，施工企業(yè)必須運用現(xiàn)代管理的思想和方法， 制定企業(yè)自己的施工現(xiàn)場管理標準，科學(xué)管理， 制度化管理，才能保證企業(yè)管理水平不斷提高，在市場激烈競爭中立于不敗之地。

材料管理

項目開工前，向企業(yè)材料部門提出一次性計劃，作為供應(yīng)備料依據(jù)。在施工中，根據(jù)工程的建筑材料消耗定額和工程變更以及調(diào)整的施工預(yù)算，及時向施工企業(yè)材料部門提出調(diào)整供料計劃，從而保證材料按實際需求給予供應(yīng)。進人施工現(xiàn)場的材料，必須根據(jù)進料計劃、供料憑證、產(chǎn)品合格證，進行材料數(shù)量和質(zhì)量的驗收，并且嚴格按照驗收規(guī)范和計量檢測，驗收完后要對材料作好詳細的記錄，并辦理眼驗收手續(xù)。進場的材料需要驗收人庫，現(xiàn)場堆放的材料應(yīng)做好防火、防潮、防變質(zhì)等措施。材料的安全保管具體落實到個人，做到誰保管誰負責，誰丟失誰賠償?shù)脑瓌t。施工設(shè)施用料應(yīng)根據(jù)工程定額用料計劃領(lǐng)取材料，凡超限額用料領(lǐng)取需辦理相應(yīng)手續(xù)，在填制領(lǐng)料單時注明超耗原因。供應(yīng)人員對定額或超定額領(lǐng)料單進行保護、核算?，F(xiàn)場管理負責者對施工過程材料是否合理使用，是否按規(guī)定進行用料交底和工程變接手續(xù)，是否按規(guī)定圖堆料等進行監(jiān)督。班組料必須回收，及時辦理退料手續(xù)，材料管理部門需造表上報。

質(zhì)量管理

工程質(zhì)量檢查一般采用現(xiàn)場生產(chǎn)工人自檢、互檢和專職檢查人員相結(jié)合的方式，其依據(jù)為國家或部門辦法的工程施工驗收及驗收規(guī)范、工程施工技術(shù)操作規(guī)范、工程質(zhì)量檢驗評定標準。從原料進場、各施工單位工序構(gòu)配件的生產(chǎn)到工程竣工等全過程都必須在現(xiàn)場項目施工中進行質(zhì)量檢驗。

認真做好施工現(xiàn)場的安全、材料、質(zhì)量三大管理，才能保證工程安全進行，保證施工人員的生命安全，才能更好完成更多更大工程。