石油時代石油時代早期

自從20世紀60年代和20世紀70年代以來,隨著許多工業(yè)化國家的石油產量達到頂峰,不少學者便認為全球產量將會達到頂峰。于1956年,地球物理學家M·金·哈伯特推導美國的石油產量將會在1965年至1970年期間達到頂峰。而實際上美國的石油產量是在1971年。哈伯特亦根據(jù)1956年的石油產量數(shù)據(jù)推導出世界石油產量將會在21世紀初達到頂峰。于1989年,科林·坎貝爾預計世界石油產量將會在2007年達到頂峰,但石油產量在2012年仍然創(chuàng)了新高。

盡管石油產量將會在2010年代達到頂峰,但石油時代仍然不會因此而馬上完結。哈伯特估計石油產量將會在2050年減半,而這才可能結束石油時代。石油輸出國組織亦于2004年預計2025年的石油需求將會增加近一倍。這顯示石油將會變得供不應求,并可能結束石油時代。

除了石油產量和需求會導致石油時代結束,其他燃料亦可能取代石油的主要燃料地位,并因此結束石油時代。隨著三位一體核試于1945年成功和核能的發(fā)展,許多學者在20世紀中葉均認為石油時代即將結束,并會被核子時代取代。但是,核能至今仍然很難取代石油的地位。

石油時代造價信息

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材料名稱 規(guī)格/型號 市場價
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材料名稱 規(guī)格/型號 除稅
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行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時間
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自從工業(yè)革命發(fā)生后,化石燃料便一直被用作一個能源。煤炭開始被廣泛使用,并繼續(xù)保持著人類主要能源的地位,直到20世紀。然而,兩個事件徹底改變了石油時代的發(fā)展。第一件事是亞伯拉罕·皮諾·格斯納于1846年發(fā)明了煤油,將煤和石油變成照明燃料。煤油這一發(fā)明提高了石油的可用性,并因此增加其需求。而第二事則是埃德溫·德雷克于1859年發(fā)明了用于現(xiàn)代深水油井的鉆井技術,并導致石油開采業(yè)開始蓬勃發(fā)展。約翰·戴維森·洛克菲勒于1870年創(chuàng)立壟斷世界石油產業(yè)的標準石油公司。洛克菲勒亦于1870年至1897年期間擔任主席一位。可惜的是,標準石油于1911年被美國最高法院勒令拆解。卡爾·本茨亦于1885年他設計和制造了世界上第一輛能實際應用的內燃機發(fā)動的汽車,致使石油需求大增。

石油時代石油時代后期

石油時代后期則通常被認為始于1901年。當時,石油公司在斯平德爾托普發(fā)現(xiàn)大量石油。自此,石油便被大量開挖,并令到大規(guī)模消耗石油變得可能。

電力的出現(xiàn)亦使得石油的使用量大增,而始于1945年,即第二次世界大戰(zhàn)結束那一年開始的經濟擴張亦促使世界對石油相關產品的需求大增,并導致石油需求大增。人口爆炸亦增加了對石油的需求。至今,石油需求仍然在上升。

雖然幾千年以來,原油已被人類用于各種用途,但先進的鉆井技術、使用內燃機為產品加工和使用汽油發(fā)動機等都是始于1800年代,因此人們廣泛承認石油時代始于19世紀初。另外,石油時代亦被劃分為兩個時期:早期和后期。石油時代早期始于1800年代,終于1900年代,貫穿整個19世紀。在石油時代早期中,世界對石油的耗用和對內燃機的使用迅速增加。石油時代后期則始于1900年代,并持續(xù)到現(xiàn)在。在石油時代后期中,石油成為世界主要能源,石油開采技術高速發(fā)展,而各國也大量開采石油以應付極高的需求。

石油時代結束常見問題

  • 石油焦和煅后石油焦的差別

    石油焦可能大家通常講的是生焦,也就是石油提取完的廢棄物再未進行加工過的。煅后焦是用生焦。進行煅燒一次過后的石油焦。

  • 石油焦和煅后石油焦的差別???

    石油焦就是重油提煉的過程中剩下的渣滓,也就是我們平時說的生焦,煅后是一個加工過程,就是1300度的煅燒后排除生焦里的雜質,主要是揮發(fā)分和灰分等,

  • 中國石油大學(華東),西南石油大學和東北石油大學

    推薦中石油華東就業(yè),大慶沒有優(yōu)勢。每個學校都有自己傳統(tǒng)的就業(yè)區(qū)域,東北石油是大慶,華東是勝利,西南是新疆,四川。全國范圍而言,還是中石大華東認可度高,無論是出國還是外企。中石大華東也是211院校,社會...

石油時代(英語:Age of oil、英語:Oil Age或英語:Petroleum Age)代表在人類歷史中人類使用石油生產或作為燃料,并對石油需求大增的一個時期。雖然自古以來,未精制的石油已用于各種用途,但在19世紀開始才有精細的石油開采技術和汽油發(fā)動機,因此石油時代被公認為始于19世紀。

  • 石油危機

  • 哈伯特頂點

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石油時代結束文獻

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《石油石油地質》征稿簡則 《石油石油地質》征稿簡則

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《石油實驗地質》是全國油氣普查、勘探方面的一份學術性、技術性刊物,為中文核心期刊之一。本刊遵循“雙百”針,提倡學術民主,促進國內外學術交流,為發(fā)展我國石油科技事業(yè)和提高油氣勘探開發(fā)效果服務,歡迎廣大科技人員踴躍投稿。

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中文名稱:時代博川

英文名稱:Times BoChuan

導讀

電腦用的ABS外殼,電線上的PVC絕緣層,插線板使用的PF酚醛樹脂,手邊的PMMA中性筆,耳中響起來自PC外殼手機的鈴聲……天哪,我們到底一天要接觸多少種不同的塑料?來自塑料的挑戰(zhàn)使得合金時代嚴重縮水,遠不像其他時代的漫漫千年。從總量上來說,我們所處的時代已經處在從合金時代向復合材料時代邁入的階段。

快速替代合金的新材料

如果有人問哪些材料產量最大,那么水泥、鋼材、木材一定是容易被想到的。沒錯,目前全球每年水泥的總產量超過30億噸,鋼材也超過10億噸,近一半的產量均出自于中國;木材全球總產量大約15億立方米,折合質量大約也有10億噸。除了這三種材料以外,再沒有任何一種材料的總產量可以達到10億噸級別,再往后數(shù)就要說到紙張和塑料了。

目前全球塑料的總產量超過3億噸,比起紙張的4億噸略有不足。如果按照體積來計算,由于鋼材的密度平均是塑料的5-8倍,鋁材也是塑料的2-3倍,實際上塑料的體積產量比鋼材和鋁材總和還要大。

材料是科技發(fā)展的象征,每一個時代都會因為當時所使用的材料而留下特別的印記,所以考古學上有舊石器時代、新石器時代、青銅器時代、鐵器時代等幾個階段。很多考古學家建議還要在新石器時代的同時覆蓋陶器時代(兩個時代重合度較高,陶器時代略晚)。然而,對于我們目前的定位則有很多說法,相比于“硅時代”只能代表一個行業(yè),用“合金時代”這個詞或許更可以概括當下的材料特征。

鋼材與鋁合金是我們這個時代的典型材料,其他的諸如飛機使用的鎂合金、精密機械使用的鈦合金、造幣使用的鎳合金也在生活中備受重視,半導體等電子構件也離不開一些特殊的合金,通常要用硅、砷等非金屬與鎵、鍺等金屬摻雜(本質上很多并不是合金材料而是具有特定原子比的化合物或半合金,為表述方便本文均以合金來歸類)。但來自塑料的挑戰(zhàn)使得合金時代嚴重縮水,遠不像其他時代的漫漫千年。從總量上來說,我們所處的時代已經處在從合金時代向復合材料時代邁入的階段。

隨著中國等經濟體基礎建設的節(jié)奏放緩,全球鋼材和鋁材的增長趨勢將初步放緩。目前全球鋼材的平均年增長率約4%,鋁材為6%左右,而塑料則在8%左右,未來它們之間增長的差距還將繼續(xù)拉開。更要命的問題是,傳統(tǒng)上認為必須要使用合金的領域正在被塑料逐個擊破。

“以塑代鋼”被認為是目前的一種趨勢,實際上這樣的過程也正在進行之中。在很多人眼中,汽車與鋼材是密不可分的兩個行業(yè),因為造汽車需要大量的各類鋼材。然而,近些年來,汽車里鋼材的成分越來越少,除了有些部位被鋁合金替代以外,大多數(shù)是被替換成了塑料。全球汽車平均的塑料占比大約達到重量的10%,考慮到密度的差異,從體積上看,塑料占比則在1/4到1/3之間,分布在發(fā)動機、外殼最外層、底盤以外的各種位置。這樣的替代還沒有結束,幾年前全塑概念車就已經出現(xiàn),未來有一天跑在大街上可能也會實現(xiàn)——問題是,塑料真的能夠勝任嗎?

看過2013年大熱日劇《半澤直樹》的觀眾或許會對其中主角父親半澤社長開的樹脂螺絲廠有點印象,其主要產品就是高強度樹脂螺絲,重量僅僅1克承重卻高達1470牛頓,這是任何鋼材也無法實現(xiàn)的性能,故而被半澤社長認為可以“支撐起整個日本”,而這段故事的背景設定在1987年,27年前。電視劇里的情節(jié)固然不能反證科技的力量,但卻能反映高強度塑料已經滲透到藝術作品,并且用來象征日本的制造業(yè),足可見其影響力。在真實的世界中,聚酰亞胺實現(xiàn)上述性能就跟玩兒一樣,絲毫不是問題。

所以在包括汽車在內的傳統(tǒng)金屬制造業(yè),以塑代鋼只不過是時間問題。塑料目前還沒有徹底攻破金屬的防線,并不是性能上的缺陷,恰恰是由于高強高韌塑料成本過高造成,這或許出乎很多人的意料。如果這一點不足以采信,那么只需要對比飛機的參數(shù)就可以看出端倪。飛機對重量的要求更為苛刻,并且飛機制造業(yè)的成本壓力較小,所以現(xiàn)代飛機中塑料重量占比已經達到40%,波音787更是將這個數(shù)字提升到了50%,遠遠超過了汽車業(yè)。需要特別說明的一點,在飛機行業(yè)中,塑料替代的是蘊含更高技術含量的鎂合金與鈦合金。

波音787所用材料的比例,以碳纖維為代表的復合材料已占到總重的一半

撇開這些常規(guī)的合金不說,特殊的合金材料如半導體合金就高枕無憂嗎?現(xiàn)在看來,以硅為代表的半導體材料也不是那么穩(wěn)固。LED(發(fā)光二極管)是現(xiàn)在很熱門的工業(yè)吧,但OLED(有機發(fā)光二極管)已是虎視眈眈,眼下只要延長更久的使用壽命并擴大產能,那些生產鎵、銦、鍺的老板們估計臉色就會變得很難看了。就說硅晶體管這么耀眼的產業(yè)吧,新型的OTFT(有機薄膜晶體管)的出現(xiàn)也使得這個行業(yè)變得不是那么堅不可摧,不過也是與OLED同樣的問題,OTFT的大規(guī)模使用需要解決使用壽命與工業(yè)化的問題,使得硅材料目前仍然還可以暫時守住陣地。

伸向木材和紙張的“魔爪”

木材與石材不同,從來沒有成為時代的象征,但卻一直非常穩(wěn)定地在各個時代中把握著特定行業(yè),主要是建筑、家具和家裝。紙張是木材的延伸品,自蔡倫公公發(fā)明之后,其應用也是非常穩(wěn)定,主要是印刷品與軟包裝。憑良心說,木材和紙張是不應該被塑料替代的,因為塑料來源于石油,是不可再生資源,而木材卻可以再生,這樣的替代本質上是逆潮流的。

但問題也不是這么單純,由于目前木材開采的力度過大超過了生長速度,各國都開始著力于保護樹木資源,而科學家們又堅信用不了多久就一定能開發(fā)出新的技術采用生物質生產石油,這樣石油也變成可再生資源了。于是,形勢發(fā)生了逆轉,與“以塑代鋼”相對應的是,“以塑代木”也成為了一種新的趨勢。

塑料替代木材基本是等體積替代,所以宏觀上看,并不像替代合金那么迅速,而是呈一種步步推進的態(tài)勢,我們的生活也就出現(xiàn)了如下景觀:

實木地板很時尚但就是貴,沒關系,用PVC塑料替代;

實木椅子很重也很貴,沒關系,都用PC之類的塑料替代;

汽車的實木內飾很漂亮但太貴了,沒關系,用ABS、POM、PMMA塑料替代;

……

盡管緩慢,但人們對塑料替代木材的感受顯得自然而然,終于經過這種不斷的替代之后,實木材料僅限于高端的家具以及高發(fā)地震地區(qū)的建筑結構材料,更多的木材取自于速生林,加工成膠合板再使用。我們的生活與木材正在漸行漸遠,以至于在我們現(xiàn)在的房間里,離開木制品已不可怕,離開塑料制品卻不可能,很多人的房間里甚至找不到一塊木頭。

以塑代木的優(yōu)勢在于塑料的抗老化、抗蟲腐能力更高

對于塑料而言,這點成功當然還不過癮,所以對紙張這一傳統(tǒng)材料,塑料也表現(xiàn)出咄咄逼人的態(tài)勢。軟包裝行業(yè)迅速遭到襲擊,由于紙張不耐水、易磨損、易撕裂等缺點,塑料軟包裝、紙塑復合軟包裝與鋁塑復合軟包裝已成為最主流的包裝,絕大多數(shù)開袋即食的食品、購物袋、禮品盒都是如此,比較純粹的紙包裝也就還剩下紙箱行業(yè)。

這還沒有結束,隨著印刷技術的提升,眼下塑料連印刷品也打算進軍—很多國家的紙幣已經換成了塑料幣,比如新加坡、以色列、馬來西亞等國,“鈔票”和“紙幣”已不再是同義詞?;蛟S有一天,在傳統(tǒng)的書籍領域,塑料的角色也不是封面封塑這么簡單。

新技術的首選材料

不僅是“以塑代鋼”和“以塑代木”,實際上塑料已經侵蝕了所有現(xiàn)存材料應用的領域。三聚氰胺甲醛塑料可以制造餐具(名字很可怕,又是三聚氰胺又是甲醛,但其實不必擔心),仿照瓷器的效果故而又被稱為“仿瓷”卻不容易摔壞,中國人引以為傲的瓷器淪陷;甲基丙烯酸甲酯外形酷似玻璃,于是從古至今這一透明物品的首選材料形勢也非常不妙;石材雖然已不常用,但寶石卻引人流連,只是不飽和聚酯的“仿玉”以及脲醛樹脂的“電玉”卻能以假亂真;皮革是傳統(tǒng)材料,幾千年來都不曾受到沖擊,直到聚氯乙烯塑料與聚氨酯塑料的人造革出現(xiàn)了;至于棉麻毛絲這些,塑料的親弟兄纖維材料也取得了重大優(yōu)勢,而我們知道塑料和纖維使用的很多樹脂是一致的。

這些都不是塑料最值得津津樂道的地方,因為除了對存量領域的替代,塑料還完成了對增量領域的開拓。很多新技術在發(fā)展過程中,基于物理方面的技術往往走在前面,瓶頸則通常在材料方面。而對新材料的探索中,塑料往往都是首選——液晶材料就是一例。

近二十年的民用科技以電子科技發(fā)展最快,電子產品中的塑料占比程度不言而喻,為了實現(xiàn)產品的輕量化,塑料做出了不可磨滅的貢獻。而以金屬為特色的蘋果手機,在2013年也頗為無奈地推出了iPhone5C,很多人說這實在太不像蘋果產品了,但使用聚碳酸酯的好處絕不只是降成本這一項。

納米技術是純粹材料領域的新科技,在這個領域中,塑料為代表的復合材料是真正主力。這不僅是因為當塑料以納米尺度呈現(xiàn)的時候,它所具有的性能與加工特點都發(fā)生了變化,還因為塑料或其他樹脂可以作為連續(xù)相在納米材料中存在,與氧化物膠粒、金屬納米材料等分散相共同發(fā)揮新的功能(連續(xù)相與分散相是專業(yè)術語,簡單類比就是溶液中溶劑與溶質的概念)。

這樣的例子還有很多,高鐵軌道上的面漆與防水涂層,采用的是聚脲材料;高鐵鐵軌的承重墊,采用的是聚酯材料;高鐵內部的結構件,大量采用ABS塑料;防彈衣,依賴超高分子量聚乙烯(纖維);紅外吸波領域,聚丙烯是一種重要的基底材料;3D打印領域,塑料有著比金屬更明顯的優(yōu)勢;至于說到航母,至少可以肯定艦載機對高品質塑料的需求是苛刻的……

用3D打印完成圖中厚度僅0.2毫米的杯子,一臺精確的打印機固然不可缺少,但材料優(yōu)秀的流變與固化性能也很重要,這也是塑料的強項

總之,在新技術的發(fā)展過程中,塑料扮演的是首選材料,這恰恰如同8000年前的石器,3000年前的銅器以及1500年前的鐵器那樣。當這些新技術漸漸從實驗室走到軍用又走進民用之后,我們對于新產品由塑料構成的現(xiàn)象也就見怪不怪了。

來源:科學松鼠會

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