柴油發(fā)電機(jī)冷卻水發(fā)電機(jī)起動后低速運行時冷卻水不循環(huán)是怎么回事
(1)柴油發(fā)電機(jī)組散熱器散熱片堵塞或者損壞。散熱風(fēng)扇不起作用或散熱片堵塞,使冷卻液溫度降不下來,散熱片銹損,造成漏液現(xiàn)象,也可造成循環(huán)不良。(2)柴油發(fā)電機(jī)組節(jié)溫器故障。發(fā)動機(jī)燃燒室內(nèi)裝有節(jié)溫器,目的...
甲方有義務(wù)提供三通一平,水通、電通、路通及場地平整。甲方?jīng)]有提供電源,施工中使用發(fā)電機(jī),可按簽證計取臺班費用,此時也應(yīng)扣減定額含量中的用電消耗量對應(yīng)的電費。
您好!汽車用的交流發(fā)電機(jī)一般分12V和24V兩種。其中又分正極接鐵和負(fù)極接鐵。你說的電壓低有以下幾點:(我當(dāng)你現(xiàn)在用的是12V,負(fù)極接鐵的分析給你參考)1.無勵磁(磁場)電壓。原因有:電刷與銅環(huán)接觸不...
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隨著我國城市工業(yè)進(jìn)程的快速發(fā)展,用電的需求量也越來越大,國家也在積極的籌建大型的發(fā)電站,供人們的生產(chǎn)生活使用。大型水輪發(fā)電機(jī)就是其中一種大型的發(fā)電設(shè)備,多用于水利工程的投產(chǎn)使用,但是就其冷卻方式還有待進(jìn)一步的研究。本文就大型水輪發(fā)電機(jī)的冷卻方式做了簡單的介紹,就其選擇冷卻的方式和運行的注意要點給予了詳細(xì)的論述說明。
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本文介紹了一種提前給發(fā)電機(jī)冷卻水加熱的裝置,適用于在西北等到了冬天天氣格外寒冷的地方,主要是針對石油行業(yè)鉆井隊伍,解決了機(jī)組長期不運轉(zhuǎn)起車難、晚上需多次跑溫浪費柴油、馬達(dá)頻繁啟動降低使用壽命等問題,且結(jié)構(gòu)簡單,安裝方便,無需外接電源,電氣元件少,使用安全,運行可靠。
所謂直接冷卻是指被冷卻的介質(zhì)或部件直接與冷卻水接觸,常常用于無法用間接冷卻的固狀物冷卻,或用于同時需要冷卻和凈化的氣體冷卻。如冶金系統(tǒng)對軋輥、鋼材、鋼板等的冷卻,焦化廠對煤氣的冷卻等,都需要采用直接冷卻水方式對冷卻對象進(jìn)行冷卻。
(1)冷卻固體和氣體的效果好、固狀物和氣態(tài)物質(zhì)一般不溶于水,采用直接冷卻方式的冷卻效果最好。
(2)冷卻工藝簡單,不需要使用水冷器。
(3)水質(zhì)被污染。直接冷卻水與工藝介質(zhì)直接接觸,因而受工藝介質(zhì)的影響,冷卻水中雜質(zhì)濃度較高,水質(zhì)常常被污染。
(4)水質(zhì)要求特殊。冷卻水水質(zhì)直接影響被冷卻介質(zhì)的質(zhì)量,因而,對冷卻水有特殊要求,使用的水處理劑應(yīng)考慮是否影響被冷卻介質(zhì)的產(chǎn)品質(zhì)量。
所謂直接冷卻是指被冷卻的介質(zhì)或部件直接與冷卻水接觸,常常用于無法用間接冷卻的固狀物冷卻,或用于同時需要冷卻和凈化的氣體冷卻。如冶金系統(tǒng)對軋輥、鋼材、鋼板等的冷卻,焦化廠對煤氣的冷卻等,都需要采用直接冷卻水方式對冷卻對象進(jìn)行冷卻。