鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院有限公司

鐵道勘察出版發(fā)行

據(jù)2020年5月1日中國(guó)知網(wǎng)顯示，《鐵道勘察》共出版文獻(xiàn)量4690篇。

據(jù)2020年5月1日萬(wàn)方數(shù)據(jù)知識(shí)服務(wù)平臺(tái)顯示，《鐵道勘察》共載文3433篇，基金論文量為220篇。

鐵道勘察收錄情況

《鐵道勘察》是中國(guó)科技論文統(tǒng)計(jì)源期刊（中國(guó)科技核心期刊），被萬(wàn)方數(shù)據(jù)庫(kù)、知網(wǎng)數(shù)據(jù)庫(kù)收錄。

鐵道勘察影響因子

據(jù)2020年5月1日中國(guó)知網(wǎng)顯示，《鐵道勘察》共出版文獻(xiàn)量4690篇、總被下載次數(shù)367603次、總被引次數(shù)13349次，（2019版）復(fù)合影響因子為0.391、（2019版）綜合影響因子為0.331。

據(jù)2020年5月1日萬(wàn)方數(shù)據(jù)知識(shí)服務(wù)平臺(tái)顯示，《鐵道勘察》被引量12117次、下載量59814次，據(jù)2017年中國(guó)期刊引證報(bào)告（擴(kuò)刊版）數(shù)據(jù)顯示，該刊影響因子為0.36，在全部統(tǒng)計(jì)源期刊（6670種）中排第4345名。

鐵道勘察榮譽(yù)表彰

該刊被評(píng)為中國(guó)測(cè)繪學(xué)會(huì)首屆優(yōu)秀測(cè)繪期刊獎(jiǎng)。

1961年7月，《鐵道科學(xué)技術(shù)簡(jiǎn)訊》創(chuàng)刊，后易名為《鐵道科學(xué)技術(shù)》，最后定名為《鐵道建筑》。該刊自創(chuàng)刊之日起至1988年底止，由科技情報(bào)研究所編輯出版。

1979年，該刊刊期由雙月刊變更為月刊。

1989年初，該刊由鐵道建筑研究所編輯部接辦。

2014年12月，該刊成為原國(guó)家新聞出版廣電總局第一批認(rèn)定學(xué)術(shù)期刊。

2017年3月，《鐵道建筑》網(wǎng)站稿件采編平臺(tái)開(kāi)通。

中國(guó)鐵道建筑集團(tuán)有限公司的前身是中國(guó)人民解放軍鐵道兵。1948年夏，解放戰(zhàn)爭(zhēng)進(jìn)入偉大的歷史轉(zhuǎn)折，為迅速修復(fù)戰(zhàn)區(qū)內(nèi)遭破壞的鐵路，保障作戰(zhàn)物資運(yùn)輸?shù)男枰诋?dāng)年7月5日，經(jīng)中共中央東北局決定，報(bào)中央軍委批準(zhǔn)，在東北人民解放軍護(hù)路軍的基礎(chǔ)上，組建了東北人民解放軍鐵道縱隊(duì)。1949年5月16日，中央軍委命令鐵道縱隊(duì)改編為鐵道兵團(tuán)。解放戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期，鐵道部隊(duì)配合戰(zhàn)略進(jìn)攻，在“一切為了前線勝利”的口號(hào)鼓舞下，修復(fù)鐵路1629公里，橋梁976座，直接支援了遼沈、平津戰(zhàn)役，并為進(jìn)軍江南和解放西北創(chuàng)造了條件。抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期，中國(guó)人民志愿軍鐵道部隊(duì)發(fā)揚(yáng)高度的愛(ài)國(guó)主義、國(guó)際主義和革命英雄主義精神，舍生忘死，前赴后繼。入朝初期，主要實(shí)施鐵路前進(jìn)搶修，修復(fù)鐵路923公里。隨后，在朝鮮北部的鐵路線上，針對(duì)侵朝美軍的空襲破壞，進(jìn)行了長(zhǎng)期持續(xù)、艱苦卓絕的反轟炸搶修，粉碎了美軍的“絞殺戰(zhàn)”，創(chuàng)建了“打不爛、炸不斷的鋼鐵運(yùn)輸線”，保障了鐵路運(yùn)輸，使鐵路通車?yán)锍逃?950年底的107公里，延長(zhǎng)至1953年7月停戰(zhàn)前的1382公里。另外，還新建鐵路213公里。

1954年3月5日，根據(jù)中央軍委1953年9月9日命令，鐵道部隊(duì)由4個(gè)師增加到8個(gè)師，改編成中國(guó)人民解放軍鐵道兵，為陸軍諸兵種之一，歸中央軍委直接領(lǐng)導(dǎo)。此后，部隊(duì)幾經(jīng)擴(kuò)編和整編，最多時(shí)鐵道兵轄3個(gè)指揮部、15個(gè)師、3個(gè)獨(dú)立團(tuán)以及院校、科研所等單位，共41.6萬(wàn)人。1954年至1983年間，鐵道兵指戰(zhàn)員牢記我軍全心全意為人民服務(wù)的宗旨，英勇頑強(qiáng)，艱苦奮斗，先后參加了黎湛、鷹廈、南福、包蘭、嫩林、貴昆、成昆、京原、襄渝、京通、青藏、南疆、通霍、充石等鐵路建設(shè)和北京地下鐵道的修建任務(wù)，共建成鐵路(含專用鐵路)12593公里，被祖國(guó)人民譽(yù)為“鐵路建設(shè)的突"_blank" href="/item/引灤入津">引灤入津等任務(wù)在內(nèi)的民用工程，以及多次參加抗洪搶險(xiǎn)、抗震救災(zāi)、森林滅火等緊急任務(wù)。

1965年，在美國(guó)軍隊(duì)入侵越南期間，奉中央軍委命令，鐵道兵組織部分部隊(duì)赴越，圓滿完成了越南北方鐵路、公路的反空襲搶修和搶建任務(wù)。

根據(jù)國(guó)民經(jīng)濟(jì)調(diào)整的方針和國(guó)家體制、軍隊(duì)體制改革的要求，1982年12月6日，國(guó)務(wù)院、中央軍委決定將鐵道兵機(jī)關(guān)、部隊(duì)、院校等并入鐵道部。為順利完成由鐵道兵并入鐵道部的任務(wù)，于1983年1月1日成立了鐵道兵指揮部，受鐵道部和解放軍三總部雙重領(lǐng)導(dǎo)。1983年10月，國(guó)務(wù)院、中央軍委在對(duì)鐵道兵并入鐵道部的實(shí)施方案批復(fù)中規(guī)定，鐵道兵指揮部及其所屬單位從1983年10月1日起歸鐵道部建制領(lǐng)導(dǎo)。鐵道兵并入鐵道部的單位，從1984年1月1日起不再沿用原部隊(duì)番號(hào)、代號(hào)，干部、戰(zhàn)士不再佩帶領(lǐng)章帽徽。根據(jù)鐵道部1983年11月25日《關(guān)于鐵道兵并入鐵道部后有關(guān)并入建制單位變更名稱的通知》，自1984年1月1日起原鐵道兵指揮部更名為鐵道部工程指揮部，原鐵道兵師、團(tuán)、營(yíng)、連，分別改稱工程局、工程處、工程段、工程隊(duì)，其他單位的名稱也作相應(yīng)的改變。

1989年6月，鐵道部、鐵道部政治部根據(jù)國(guó)家機(jī)構(gòu)編制委員會(huì)批準(zhǔn)的《鐵道部“三定”方案》，決定自1989年7月1日起撤銷鐵道部工程指揮部，成立中國(guó)鐵道建筑總公司；10月1日，中國(guó)鐵道建筑總公司正式掛牌?？偣緦?duì)所屬的鐵道部第十一至二十工程局、石家莊鐵道學(xué)院以及其他直屬單位實(shí)行統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和全面管理，總公司、局、處實(shí)行三級(jí)法人制，按照國(guó)家對(duì)企業(yè)法人的要求，皆為自主經(jīng)營(yíng)、自我發(fā)展的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)主體。

1998年，根據(jù)十五大精神以及國(guó)家、鐵道部關(guān)于企業(yè)改革的總體部署，總公司啟動(dòng)組建企業(yè)集團(tuán)的準(zhǔn)備工作。根據(jù)鐵道部《關(guān)于鐵路企業(yè)名稱與鐵道部脫鉤的通知》精神，1999年12月1日起，總公司所屬10個(gè)工程局由鐵道部第十一、十二、……二十工程局，更名為中鐵第十一、十二……二十工程局。

根據(jù)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)的《關(guān)于鐵路非運(yùn)輸企業(yè)政企分開(kāi)方案》精神，2000年9月28日中國(guó)鐵道建筑總公司正式與鐵道部實(shí)施政企分開(kāi)，移交中共中央企業(yè)工作委員會(huì)(以下簡(jiǎn)稱中央企業(yè)工委)管理。這是總公司繼兵改工以來(lái)的又一次重大歷史性轉(zhuǎn)折。

2001年，中國(guó)鐵道建筑總公司企業(yè)改革取得重大進(jìn)展。全系統(tǒng)現(xiàn)代企業(yè)制度的框架基本建立，基本形成各負(fù)其責(zé)、順暢運(yùn)轉(zhuǎn)、有效制衡的法人治理結(jié)構(gòu)。年內(nèi)，中鐵十一、十三、十四、十五、十七、十八、十九局集團(tuán)公司和北京中鐵建設(shè)有限公司正式掛牌運(yùn)行；全系統(tǒng)范圍內(nèi)進(jìn)行了重大資產(chǎn)重組與結(jié)構(gòu)調(diào)整，將部分直屬單位劃轉(zhuǎn)集團(tuán)公司(工程局)、部分單位進(jìn)行了資產(chǎn)重組與企業(yè)重構(gòu)，涉及單位34個(gè)、員工26410人、資產(chǎn)40余億元，范圍之廣、力度之大，兵改工以來(lái)前所未有。

2003年3月，中國(guó)鐵道建筑總公司轉(zhuǎn)歸國(guó)務(wù)院國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)（簡(jiǎn)稱國(guó)務(wù)院國(guó)資委）管理。是年，國(guó)家加大企業(yè)重組力度，根據(jù)國(guó)資委、鐵道部有關(guān)通知精神，將鐵道第一、第四勘察設(shè)計(jì)院和哈爾濱、上海、廣州、南昌、柳州、蘭州、烏魯木齊鐵路局的9個(gè)設(shè)計(jì)院、9個(gè)工程建設(shè)集團(tuán)公司劃入中國(guó)鐵道建筑總公司。2004年2月，中國(guó)鐵道建筑總公司對(duì)劃轉(zhuǎn)的原鐵路局施工、設(shè)計(jì)單位進(jìn)行整合重組，組建了中鐵二十一、二十二、二十三、二十四、二十五局集團(tuán)公司；調(diào)整整合了鐵道第一勘察設(shè)計(jì)院、鐵道第四勘察設(shè)計(jì)院、鐵道建筑研究設(shè)計(jì)院、上海鐵路城市軌道交通設(shè)計(jì)研究院，中國(guó)土木工程集團(tuán)公司。2005年，成立中鐵建電氣化局集團(tuán)有限公司。截至2005年底，中國(guó)鐵道建筑總公司下轄22個(gè)集團(tuán)公司（公司）、4個(gè)設(shè)計(jì)院、1所院校，計(jì)22萬(wàn)人，進(jìn)一步完善了設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理總承包產(chǎn)業(yè)鏈條，優(yōu)化了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局。企業(yè)步入了持續(xù)、健康、快速發(fā)展的軌道。

2019年1月18日，中國(guó)鐵道建筑有限公司”變更為“中國(guó)鐵道建筑集團(tuán)有限公司”，并已辦理完成工商變更手續(xù)。

2020年4月，入選國(guó)務(wù)院國(guó)資委“科改示范企業(yè)”名單。