土方機(jī)械排氣煙度裝載機(jī)測(cè)量方法起草人

王青松、王金星、陳維雄、張懷亭、陳世清、張恒標(biāo)、韓嬪、宋哲文、劉全城、李彬、鄭海寧、蒙小行、崔超、鄭華龍、李祥、史虓。

國家工程機(jī)械質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心、中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)質(zhì)量工作委員會(huì)、山東臨工工程機(jī)械有限公司、廣西柳工機(jī)械股份有限公司、徐工集團(tuán)工程機(jī)械股份有限公司科技分公司、青島雷沃工程機(jī)械有限公司、龍工（上海）機(jī)械制造有限公司、國機(jī)重工集團(tuán)常林有限公司、卡特彼勒(青州)有限公司、斗山工程機(jī)械(中國)有限公司。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于輪胎式裝載機(jī)排氣煙度測(cè)量，裝載機(jī)的衍生產(chǎn)品和變型產(chǎn)品排氣煙度測(cè)量也可參照使用。

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了輪胎式裝載機(jī)（以下簡稱“裝載機(jī)”）排氣煙度測(cè)量方法。

本標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)對(duì)裝載機(jī)功能和主要作業(yè)工況與排氣煙度之間關(guān)系的研究結(jié)果，按照：

a) 排放惡劣工況優(yōu)先原則，即不同型號(hào)規(guī)格機(jī)器煙度排放的最大值出現(xiàn)在同一工況，該工況作為煙度測(cè)量工況；

b) 多工況并行，排氣煙度結(jié)果優(yōu)先原則，煙度最大值作為報(bào)告值；

c) 模擬加載法應(yīng)與自由加載法排氣煙度處于同一水平，且全覆蓋行業(yè)主要企業(yè)主導(dǎo)產(chǎn)品的原則。

確定了本標(biāo)準(zhǔn)的試驗(yàn)工況、測(cè)量方法與試驗(yàn)結(jié)果的處理方法。

鑒于目前測(cè)試技術(shù)，排氣管在運(yùn)動(dòng)過程中無法實(shí)現(xiàn)林格曼煙度的測(cè)量，本標(biāo)準(zhǔn)僅保留了自由加速工況林格曼煙度的測(cè)量。 2100433B

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了非公路自卸車排氣煙度測(cè)量方法。

本標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)對(duì)非公路自卸車功能和主要作業(yè)工況與排氣煙度之間關(guān)系的研究結(jié)果，按照：

1、排放惡劣工況優(yōu)先原則，即不同型號(hào)規(guī)格機(jī)器煙度排放的最大值出現(xiàn)在同一工況，該工況作為煙度測(cè)量工況；

2、多工況并行，排氣煙度結(jié)果優(yōu)先原則，煙度最大值作為報(bào)告值；

確定了本標(biāo)準(zhǔn)的試驗(yàn)工況、測(cè)量方法與試驗(yàn)結(jié)果的處理方法。

鑒于目前測(cè)試技術(shù)，排氣管在運(yùn)動(dòng)過程中無法實(shí)現(xiàn)林格曼煙度的測(cè)量，本標(biāo)準(zhǔn)僅保留了自由加速工況林格曼煙度的測(cè)量。2100433B

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了推土機(jī)排氣煙度測(cè)量方法。

本標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)對(duì)推土機(jī)功能和主要作業(yè)工況與排氣煙度之間關(guān)系的研究結(jié)果，按照：

a) 排放惡劣工況優(yōu)先原則，即不同型號(hào)規(guī)格機(jī)器煙度排放的最大值出現(xiàn)在同一工況，該工況作為煙度測(cè)量工況；

b) 多工況并行，排氣煙度結(jié)果優(yōu)先原則，煙度最大值作為報(bào)告值；

c) 模擬加載法應(yīng)與自由加載法排氣煙度處于同一水平，且全覆蓋行業(yè)主要企業(yè)主導(dǎo)產(chǎn)品的原則。

確定了本標(biāo)準(zhǔn)的試驗(yàn)工況、測(cè)量方法與試驗(yàn)結(jié)果的處理方法。

鑒于目前測(cè)試技術(shù)，排氣管在運(yùn)動(dòng)過程中無法實(shí)現(xiàn)林格曼煙度的測(cè)量，本標(biāo)準(zhǔn)僅保留了自由加速工況下林格曼煙度的測(cè)量。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于機(jī)械傳動(dòng)、液力機(jī)械傳動(dòng)、靜液壓傳動(dòng)的履帶式推土機(jī)和輪胎式推土機(jī)的排氣煙度檢驗(yàn)。推土機(jī)的衍生產(chǎn)品和變型產(chǎn)品排氣煙度測(cè)量也可參照使用。