調(diào)流閥

依靠電力運(yùn)行，日均耗電量通常在幾度左右。一般通過傳感器對上、下游水位（水壓）進(jìn)行監(jiān)測，控制系統(tǒng)依靠水位或水壓來控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)，進(jìn)而控制閥門開啟度，來準(zhǔn)確的控制通過閥門的流量，理論誤差不會(huì)超過設(shè)計(jì)流量的5%，實(shí)際運(yùn)行中誤差一般在1-2%?，F(xiàn)場不需要對設(shè)備進(jìn)行復(fù)雜的校準(zhǔn)。可以精確地維持恒定流量。

根據(jù)需要可以在現(xiàn)場或通過遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)對設(shè)備進(jìn)行控制。堵塞控制系統(tǒng)可以自動(dòng)識別ES-調(diào)控閥的閥門是否堵塞。 當(dāng)閥門堵塞時(shí)，控制系統(tǒng)將ES-調(diào)控閥門步進(jìn)式開啟，以排除堵塞。

產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于各種流量控制，自來水廠、污水處理廠以及排水管道的管理中。是一種高效、安全、節(jié)能環(huán)保的新型流量控制設(shè)備。

長距離輸水管道工程中調(diào)流閥

調(diào)流閥蝶閥局限性

重力流長距離輸水管道在輸水過程中水的能量損失分為兩種: 沿程損失和局部損失，蝶閥開度引起的水頭損失屬于局部損失。在運(yùn)行過程中可依靠調(diào)整蝶閥群的開度來調(diào)節(jié)管道的壓力，控制管道的流量。因該工程設(shè)計(jì)始于2000年，受當(dāng)時(shí)國內(nèi)設(shè)備生產(chǎn)條件的限制，采用沿線多電動(dòng)蝶閥的調(diào)流調(diào)壓措施，能滿足工程設(shè)計(jì)運(yùn)行工況輸水要求。在工程主體完工后，對該段進(jìn)行了充水試壓及調(diào)試，發(fā)現(xiàn)利用已安裝的電動(dòng)蝶閥調(diào)流調(diào)壓，閥門汽蝕和振動(dòng)劇烈。如: 文登段界石鎮(zhèn)2號 管道閥門、福山段塔寺莊管道閥門，在上下游壓差大時(shí)，操作過程中均出現(xiàn)較大振動(dòng)。利用電動(dòng)蝶閥作為檢修閥技術(shù)上可靠、經(jīng)濟(jì)上合理，其運(yùn)行狀態(tài)一般是全開或全閉，只有在閥門上下游壓差較小時(shí)可用于調(diào)節(jié)流量，而工程需調(diào)節(jié)流量處的閥門前后壓差可達(dá)40m，用閥門調(diào)節(jié)流量會(huì)造成汽蝕和振動(dòng)，長時(shí)間調(diào)節(jié)流量運(yùn)行將對閥門門軸及密封件造成損害。

同時(shí)，受渠首引水量和沿途分水量變化等因素影響，輸水期間運(yùn)行工況多變，輸水流量不同，也對調(diào)度運(yùn)行的靈活性和可操控性提出更高要求。蝶閥為近似等百分比調(diào)節(jié)閥，其開度與流量為非線性關(guān)系，較小的開度變化就會(huì)引起流量的較大變化，易出現(xiàn)超調(diào)或調(diào)節(jié)不到位的現(xiàn)象，影響工程安全、穩(wěn)定運(yùn)行。

調(diào)流閥調(diào)流閥優(yōu)點(diǎn)

活塞式調(diào)流閥是根據(jù)閥體內(nèi)部的活塞前后移動(dòng)，來控制閥門的開度，從而有效對流量、壓力等進(jìn)行控制?；钊y內(nèi)的流道為軸對稱形，閥門開啟時(shí)，水流在出口處匯集，流體流過時(shí)不會(huì)產(chǎn)生紊流，有效消除氣蝕; 活塞閥全關(guān)時(shí)，有效阻止水流流動(dòng)，達(dá)到零泄漏，從而避免了上游壓力的傳遞。

流道面積的改變是通過一個(gè)活塞沿管道軸向做直線運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)，無論活塞在何位置，閥腔內(nèi)的斷面始終為環(huán)狀，在出口處向軸心收縮，引導(dǎo)水流在閥口中心處逆向?qū)ψ蚕埽箽馕g氣泡在中心處湮滅，從而避免因節(jié)流而可能產(chǎn)生的氣蝕對閥體和管道的破壞?；钊秸{(diào)流閥結(jié)構(gòu)布置見圖1。

采用活塞閥調(diào)流調(diào)壓有許多優(yōu)勢?；钊y為線性調(diào)節(jié)閥，其開度與流量呈線性關(guān)系，易于操作; 能夠?qū)崿F(xiàn)流量的精確控制，并保持恒定流量運(yùn)行; 出口部位的線性收縮和出口節(jié)流部件產(chǎn)生的引導(dǎo)對撞及阻力，可產(chǎn)生消能及減壓效果; 管道運(yùn)行時(shí)，只對各處活塞閥進(jìn)行運(yùn)行控制，管道沿線的電動(dòng)蝶閥全部處于開啟狀態(tài)，不參與控制運(yùn)行，方便運(yùn)行管理。

調(diào)流閥調(diào)流閥布置

通過對不同運(yùn)行工況進(jìn)行分析和計(jì)算，分別在膠東調(diào)水工程的桂山隧洞、孟良口子隧洞、星石泊泵站、界石鎮(zhèn)設(shè)置4處調(diào)流調(diào)壓設(shè)施，安裝5臺(tái)活塞式調(diào)流閥。每處調(diào)流閥前后范圍內(nèi)設(shè)調(diào)節(jié)池，調(diào)節(jié)池為開敞式，可利用高位水池、隧洞豎井、泵站前池等工程設(shè)施作為調(diào)節(jié)池，在調(diào)節(jié)池安裝水位觀測裝置，在運(yùn)行期間隨時(shí)觀察水位變化情況。

因調(diào)流閥需定期清理和檢修，在調(diào)流閥上下游管道上分別設(shè)置檢修蝶閥，檢修期間關(guān)閉上下游蝶閥，人員通過管道設(shè)置的人孔進(jìn)入檢修。在每處調(diào)流閥前安裝流量計(jì)，用于采集流量數(shù)據(jù)，滿足調(diào)節(jié)控制需要。每臺(tái)調(diào)流閥及沿線電動(dòng)蝶閥前后安裝壓力監(jiān)測設(shè)備，通過監(jiān)控設(shè)施將流量、水位、壓力數(shù)據(jù)采集后傳輸至調(diào)度中心。調(diào)流閥站擔(dān)負(fù)調(diào)流調(diào)壓功能，對全線安全運(yùn)行至關(guān)重要，若因電力中斷不能進(jìn)行及時(shí)調(diào)節(jié)，可能造成輸水管道損傷，帶來重大經(jīng)濟(jì)損失，甚至造成人身傷害，因此不允許中斷供電。設(shè)計(jì)采用雙重電源供電，運(yùn)行電源為網(wǎng)電，備用電源采用柴油發(fā)電機(jī)組，因備用電源無法實(shí)現(xiàn)無縫轉(zhuǎn)換供電，為保證供電安全，采用不間斷電源減少中斷供電時(shí)間。

調(diào)流閥調(diào)流閥應(yīng)用

1、運(yùn)行原則

該段管道調(diào)度運(yùn)行基本原則是“調(diào)流量、控水位、觀壓力”。輸水運(yùn)行期間，根據(jù)調(diào)度需要，調(diào)節(jié)各調(diào)流閥開度，使過閥流量與泵站提水流量相匹配，從而使整個(gè)系統(tǒng)維持在穩(wěn)定狀態(tài)，管道內(nèi)水體流態(tài)平穩(wěn)。設(shè)定每處調(diào)節(jié)池的控制水位變幅區(qū)，通過控制調(diào)流閥流量維持水位在變幅區(qū)內(nèi)，控制水位設(shè)定應(yīng)充分考慮對上下游管道壓力影響，同時(shí)因調(diào)流閥全開或全關(guān)時(shí)間在25min左右，需為應(yīng)急處置留取調(diào)節(jié)余量。運(yùn)行期間，要實(shí)時(shí)觀測各處壓力觀測點(diǎn)壓力值變化情況，從而判斷管道內(nèi)水體是否處于相對穩(wěn)定運(yùn)行狀態(tài)。

2、運(yùn)行效果

總結(jié)來看，調(diào)流閥的主要作用表現(xiàn)在消能、調(diào)流和應(yīng)急處置三個(gè)方面。一是消能作用。運(yùn)行過程中，水流通過調(diào)流閥，在出口處對撞消能，水體動(dòng)能基本消減為零，從而使下游管道內(nèi)的水體流態(tài)更趨平穩(wěn)，運(yùn)行更加安全。就工程而言，如無調(diào)流調(diào)壓設(shè)施，高位水池的水體將在重力作用下，沿近70km管道、隧洞自由流向星石泊泵站前池，高位水池與星石泊泵站前池高程差近80m，兩池之間管道中心線高程起伏較大，管段水體流態(tài)紊亂，嚴(yán)重時(shí)將出現(xiàn)“氣堵”“拉空”等狀況。調(diào)流調(diào)壓設(shè)施消減了管道內(nèi)水體富余壓力，保持流態(tài)平穩(wěn)，保證了運(yùn)行安全。二是調(diào)流作用。調(diào)流閥操作簡單，借助開度—流量線性變化關(guān)系，通過調(diào)節(jié)閥門開度可以快速實(shí)現(xiàn)流量調(diào)節(jié)，在監(jiān)控設(shè)施完備情況下，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制和調(diào)節(jié)。流量的調(diào)節(jié)精度可達(dá)到千分位，使管道中水體流量與泵站提水量、運(yùn)行工況相匹配。運(yùn)行過程中，通過對沿程管道、調(diào)節(jié)水池等壓力、水位、流量的監(jiān)測，及時(shí)調(diào)節(jié)各調(diào)流閥的開度，使各控制點(diǎn)水位維持在相對穩(wěn)定和合理的區(qū)間，保證管道水體滿管連續(xù)運(yùn)行?？蓪?shí)現(xiàn)管道運(yùn)行流量調(diào)整與分水過程的平穩(wěn)過度，避免調(diào)流過程中不利工況的出現(xiàn)。三是便于及時(shí)處置突發(fā)事件。運(yùn)行中若出現(xiàn)泵站事故停電等突發(fā)事件時(shí)，通過調(diào)度中心指令，在短時(shí)間內(nèi)對各調(diào)流閥順序分級關(guān)閉，保證各調(diào)節(jié)池水位的穩(wěn)定和管段壓力的基本恒定，避免管道水錘和負(fù)壓破壞的發(fā)生，也為盡快恢復(fù)管道運(yùn)行奠定基礎(chǔ)。

調(diào)流閥因其調(diào)節(jié)精度高，氣蝕、噪音和振動(dòng)小，消能效果好，有理想的流量—開度曲線，便于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制，在許多大型輸水工程得到了廣泛應(yīng)用。

依靠閥門上安裝的浮球位置變化來感知水位變化，由于閥體特殊的水力曲線切割形狀，可以在不同水位條件下通過具有特殊水力曲線切割的閥體開啟度變化得到一個(gè)恒定的設(shè)計(jì)流量，控制精度在3-6%左右，實(shí)際使用中的精度一般為3%左右。該閥門不依靠電力，自動(dòng)運(yùn)行、安全可靠。消費(fèi)比極高，且環(huán)保、節(jié)能、安全可靠。

依靠電力動(dòng)力運(yùn)行，中央控制系統(tǒng)通過傳感器對上、下游水位（水壓）進(jìn)行監(jiān)測，進(jìn)而控制執(zhí)行機(jī)調(diào)整制閥門開啟度；可以準(zhǔn)確的控制通過閥門的流量，理論誤差不會(huì)超過設(shè)計(jì)流量的5%，實(shí)際運(yùn)行中誤差一般在1-2%?，F(xiàn)場不需要對設(shè)備進(jìn)行復(fù)雜的校準(zhǔn)。可以精確地維持恒定流量。

根據(jù)需要可以在現(xiàn)場或通過遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)對設(shè)備進(jìn)行控制。堵塞控制系統(tǒng)可以自動(dòng)識別ES-調(diào)控閥的閥門是否堵塞。 當(dāng)閥門堵塞時(shí)，控制系統(tǒng)將ES-調(diào)控閥門步進(jìn)式開啟，以排除堵塞。

廣泛應(yīng)用于各種流量控制，自來水廠、污水處理廠以及排水管道的管理中。是一種高效、安全、節(jié)能環(huán)保的新型流量控制設(shè)備。

應(yīng)用于市政排水系統(tǒng)或者污水處理廠，通過傳感器對上、下游水位（水壓）進(jìn)行監(jiān)測，進(jìn)而控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)調(diào)整閥門開啟度，可以準(zhǔn)確的控制通過閥門的流量，理論誤差不會(huì)超過設(shè)計(jì)流量的5%，實(shí)際運(yùn)行中誤差一般在1-2%?，F(xiàn)場不需要對設(shè)備進(jìn)行復(fù)雜的校準(zhǔn)?？梢跃_地維持恒定流量。 根據(jù)需要可以在現(xiàn)場或通過遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)對設(shè)備進(jìn)行控制。堵塞控制系統(tǒng)可以自動(dòng)識別ES-調(diào)控閥的閥門是否堵塞。 當(dāng)閥門堵塞時(shí)，控制系統(tǒng)將ES-調(diào)控閥門步進(jìn)式開啟，以排除堵塞。