書(shū)????名 | 鐵路軌道施工 | 作????者 | 王平 |
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出版社 | 中國(guó)鐵道出版社 | 出版時(shí)間 | 2010年2月1日 |
本書(shū)共分八章,主要內(nèi)容包括:緒論、單元板式無(wú)砟軌道施工、縱連板式無(wú)砟軌道施工、雙塊式無(wú)砟軌道施工、無(wú)縫道岔施工、扣件施工、跨區(qū)間無(wú)縫線路鋪設(shè)、城市軌道交通施工等。
本書(shū)為高等學(xué)校道路與鐵道工程專業(yè)教材,也可作為相關(guān)專業(yè)工程技術(shù)和經(jīng)營(yíng)管理人員參考書(shū)。
第一章 緒論
第一節(jié) 客運(yùn)專線鐵路軌道施工的技術(shù)要求
第二節(jié) 軌道施工關(guān)鍵技術(shù)
第三節(jié) 軌道施工組織設(shè)計(jì)
復(fù)習(xí)思考題
第二章 單元板式無(wú)砟軌道施工
第一節(jié) 單元板式無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)
第二節(jié) 單元板的預(yù)制
第三節(jié) 水泥乳化瀝青砂漿
第四節(jié) 專業(yè)施工機(jī)具
第五節(jié) 施工工藝
第六節(jié) 施工控制測(cè)量
第七節(jié) 質(zhì)量評(píng)定
復(fù)習(xí)思考題
第三章 縱連板式無(wú)砟軌道施工
第一節(jié) 縱連板式無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)
第二節(jié) 軌道板的布板、預(yù)制、打磨
第三節(jié) 水泥乳化瀝青砂漿
第四節(jié) 專業(yè)施工機(jī)具
第五節(jié) 施工工藝
第六節(jié) 施工控制測(cè)量
第七節(jié) 質(zhì)量評(píng)定
復(fù)習(xí)思考題
第四章 雙塊式無(wú)砟軌道施工
第一節(jié) 雙塊式無(wú)砟道床結(jié)構(gòu)
第二節(jié) 雙塊式軌枕的預(yù)制
第三節(jié) 專業(yè)施工機(jī)具
第四節(jié) 施工工藝
第五節(jié) 施工控制測(cè)量
第六節(jié) 質(zhì)量評(píng)定
復(fù)習(xí)思考題
第五章 無(wú)縫道岔施工
第一節(jié) 客運(yùn)專線道岔技術(shù)特點(diǎn)
第二節(jié) 道岔組裝
第三節(jié) 無(wú)砟軌道道岔施工
第四節(jié) 有砟軌道道岔施工
第五節(jié) 質(zhì)量控制與評(píng)定
復(fù)習(xí)思考題
第六章 扣件施工
第一節(jié) 高速鐵路扣件類型與技術(shù)特點(diǎn)
第二節(jié) 扣件組裝鋪設(shè)
第三節(jié) 扣件安裝檢測(cè)要點(diǎn)
第四節(jié) 扣件使用技術(shù)要求
復(fù)習(xí)思考題
第七章 跨區(qū)間無(wú)縫線路鋪設(shè)
第一節(jié) 軌道部件采購(gòu)
第二節(jié) 基地長(zhǎng)鋼軌焊接
第三節(jié) 有砟軌道軌排換鋪法
第四節(jié) 有砟軌道長(zhǎng)軌條鋪軌機(jī)組法
第五節(jié) 無(wú)砟軌道鋼軌鋪設(shè)
第六節(jié) 有砟軌道分層上砟整道
第七節(jié) 工地鋼軌焊接
第八節(jié) 無(wú)縫線路應(yīng)力放散及鎖定
第九節(jié) 軌道整理及鋼軌預(yù)打磨
第十節(jié) 質(zhì)量評(píng)定
復(fù)習(xí)思考題
第八章 城市軌道交通施工
第一節(jié) 整體道床施工
第二節(jié) 彈性支承塊軌道施工
第三節(jié) 浮置板軌道施工
第四節(jié) 其他類型軌道結(jié)構(gòu)施工
復(fù)習(xí)思考題
參考文獻(xiàn)
ISBN: 9787113108595
開(kāi)本: 16開(kāi)
定價(jià): 35.00元
中國(guó)大多為1435毫米,在云南有部分1067的窄軌.很早以前,各國(guó)鐵路的軌距各不相同,窄的為610毫米、762毫米、891毫米,中等的有1000毫米、1067毫米、1372毫米、1435毫米,寬的甚至...
鋼軌是用高錳鋼制成的.錳鋼的脾氣十分古怪而有趣:如果在鋼中加人2-3%的錳,那么所制得的低錳鋼脆得就像玻璃一樣,一敲就碎.然而,如果加入>13%的錳,制成高錳鋼,那么它就變得既堅(jiān)硬又富 有韌性.所以人...
軌道由 道床、軌枕、鋼軌、聯(lián)接零件、防爬設(shè)備及道岔組成。
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大?。?span id="trblbw8" class="single-tag-height">1.0MB
頁(yè)數(shù): 58頁(yè)
評(píng)分: 4.4
1 2.4 軌道作業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 2.4.1 編制依據(jù) 《客運(yùn)專線鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》鐵建設(shè) [2005]160 號(hào) 《客運(yùn)專線鐵路軌道工程施工技術(shù)指南》 (TZ211—2005) 《客貨共線鐵路軌道工程施工技術(shù)指南》 (TZ201—2008) 《鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》 (TB104113—2003) 《高速與客運(yùn)專線鐵路施工工藝手冊(cè)》 2.4.2 軌道工程工藝流程 軌道工程工藝流程見(jiàn)圖 4.2-1 所示。 圖 4.2-1 軌道施工總體工藝流程圖 2.4.3 底碴攤鋪標(biāo)準(zhǔn) 否 施工準(zhǔn)備 路基面清理 線下工程驗(yàn)收合格 測(cè)量放線 鋪設(shè)底層道碴 長(zhǎng)鋼軌鋪設(shè) 鋪碴整道 工地鋼軌焊接 線路鎖定 軌道整理 鋼軌預(yù)打磨 大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè) 是 2 2.4.3.1 適用范圍 適用于新建一般鐵路及鐵路客運(yùn)專線軌道工程。 2.4.3.2 作業(yè)準(zhǔn)備 2.4.3.2.1 上碴前由鋪軌單位與路基施
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新建正藍(lán)旗至黑城子鐵路工程 軌道施工組織方案 陳彬 編制: 復(fù)核: 審批: 國(guó)際路橋藍(lán)黑鐵路項(xiàng)目部 二〇一二年七月 1 目 錄 一、工程概況 . ................................................ 1 二、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) . ........................................... 32 三、主要設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) . ............................................ 3 3.1軌道結(jié)構(gòu)形式分部特點(diǎn) ........................................................................ 3 3.2軌道結(jié)構(gòu)形式、軌道類型 ....................................................
《鐵路軌道施工及維修/中央財(cái)政支持重點(diǎn)建設(shè)專業(yè)教材》主要講述軌道結(jié)構(gòu)的認(rèn)識(shí)(鐵路軌道設(shè)備調(diào)查、鐵路軌道加寬和超高設(shè)置),普通鐵路軌道施工及維修(普通鐵路鋪軌施工方案、普通鐵路軌道檢查、普通鐵路軌道維修),道岔施工及維修(道岔幾何尺寸計(jì)算、道岔檢查、道岔維修),高速鐵路施工及維修(高速鐵軌道板精調(diào)施工、高速鐵路軌道檢查、高速鐵路養(yǎng)護(hù))等內(nèi)容。
《高速鐵路軌道施工技術(shù)與裝備》共分8章,系統(tǒng)地闡述了高速鐵路軌道施工的技術(shù)和裝備,主要包括:高速鐵路軌道發(fā)展動(dòng)態(tài)和土建工程技術(shù)特點(diǎn)、雙塊式軌枕的生產(chǎn)、岔枕的生產(chǎn)、Rheda2000型雙塊式無(wú)碴軌道鋪設(shè)技術(shù)、旭普林雙塊式無(wú)碴軌道鋪設(shè)技術(shù)、日本板式無(wú)碴軌道的施工技術(shù)、日本板式軌道混凝土軌道板制造技術(shù)、博格板預(yù)制與安裝施工技術(shù)。
《高速鐵路軌道施工與維護(hù)》內(nèi)容簡(jiǎn)介:近年來(lái),中國(guó)高速鐵路建設(shè)進(jìn)程不斷加快,2008年擁有了第一條時(shí)速超過(guò)300 km的高速鐵路——京津城際鐵路,2009年又擁有了世界上一次建成里程最長(zhǎng)、運(yùn)營(yíng)速度最高的高速鐵路——武廣客運(yùn)專線。按照新調(diào)整的中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃,到2020年,中國(guó)200 km及以上時(shí)速的高速鐵路建設(shè)里程將超過(guò)1.8萬(wàn)km,將占世界高速鐵路總里程的一半以上。
高速鐵路能高速、高密、高效、穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)地運(yùn)行,正是基于高速鐵路線路具有高平順性、高穩(wěn)定性、高精度等特點(diǎn)。與普通線路相比,高速鐵路線路的每一個(gè)分部采用的技術(shù)及其條件都有根本性的不同。因此,其對(duì)鐵路的施工及線路的維護(hù)提出了更高的要求。為了滿足高速鐵路工程專業(yè)高等職業(yè)教育的需求,特編寫《高速鐵路軌道施工與維護(hù)》。