中文名 | 凸輪轉(zhuǎn)子式掃倉(cāng)泵 | 適用范圍 | 卸車(chē)工藝的引油、掃倉(cāng) |
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獨(dú)特寬頭無(wú)接觸結(jié)構(gòu)。
轉(zhuǎn)子與襯板無(wú)接觸,不存在滑動(dòng)摩擦、磨損、發(fā)熱等問(wèn)題,從根本上解決傳統(tǒng)泵(如滑片泵、金屬轉(zhuǎn)子泵的磨損、發(fā)熱、可靠性差的難題。
優(yōu)化型彈性體螺旋轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)。
獨(dú)特的彈性體螺旋轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu),既保證介質(zhì)通過(guò)性,改善了泵吸入狀態(tài),降低進(jìn)口流速,提高泵的汽蝕性能。
各種輕質(zhì)油品及化工品(包括強(qiáng)酸 強(qiáng)堿),卸車(chē)工藝的引油、掃倉(cāng);化工流程中易揮發(fā)介質(zhì)的輸送。2100433B
凸輪式轉(zhuǎn)子掃倉(cāng)泵極佳的自吸能力。極限真空度高達(dá)0.095mpa,自吸高度8.5米,自吸時(shí)間為5-10秒,避免由于自吸時(shí)間過(guò)長(zhǎng),油液氣化引起的安全隱患,可以完全替代傳統(tǒng)真空系統(tǒng)、滑片泵、擺動(dòng)轉(zhuǎn)子泵等抽卸鐵路槽車(chē)底油及油船掃倉(cāng)。
凸輪轉(zhuǎn)子式掃倉(cāng)泵高效節(jié)能。機(jī)組運(yùn)行效率高達(dá)75-85%,是一種節(jié)能產(chǎn)品。
凸輪轉(zhuǎn)子式掃倉(cāng)泵處理?yè)]發(fā)性有機(jī)化合物。泵內(nèi)采用彈性體非金屬對(duì)金屬結(jié)構(gòu),且無(wú)接觸,因此在處理無(wú)潤(rùn)滑油性液體效果十分理想,無(wú)安全隱患。
國(guó)內(nèi)品牌比較好的是羅.德,國(guó)外的話就比較多了,比如博.格,一般國(guó)內(nèi)的價(jià)格都有較大的優(yōu)勢(shì),而且技術(shù)水平也相差不是很大,現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)的質(zhì)量也上去了,可以考慮購(gòu)買(mǎi)國(guó)產(chǎn)的泵產(chǎn)品。
轉(zhuǎn)子泵又稱膠體泵、凸輪泵、三葉泵、萬(wàn)用輸送泵等,轉(zhuǎn)子泵屬于容積泵。它是借助于工作腔里的多個(gè)固定容積輸送單位的周期性轉(zhuǎn)化來(lái)達(dá)到輸送流體的目的的。...
請(qǐng)問(wèn):雙凸輪轉(zhuǎn)子泵安裝套用什么定額
套相應(yīng)離心泵的定額
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轉(zhuǎn)子式高效變量壓縮機(jī)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用——本文主要介紹一種新開(kāi)發(fā)的基于雙氣缸轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)的容量控制技術(shù),通過(guò)特殊四通閥與管路的組合連接來(lái)實(shí)現(xiàn) 對(duì)雙氣缸轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)的吸排氣管路的控制,完成兩氣缸串聯(lián)壓縮或者并聯(lián)壓縮,最后輸出單個(gè)氣缸或者兩個(gè)氣缸排氣量...
選擇掃倉(cāng)泵要注意的是三個(gè)問(wèn)題:灌泵,斷流,自吸能力
掃倉(cāng)泵主要的使用場(chǎng)景,集中在火車(chē)站卸車(chē),加油站汽油、柴油卸車(chē),石油石化行業(yè)廠區(qū)罐底污油等。移動(dòng)式的掃倉(cāng)泵比較多,使用起來(lái)靈活方便。
凸輪轉(zhuǎn)子泵使用前不需要引液灌泵的,可以將引油,卸油,掃倉(cāng)一泵完成,在工作時(shí),橡膠包覆轉(zhuǎn)子與泵體之間形成密封腔體,泵的進(jìn)口端形成真空,汽油,柴油,污油等油品不斷被吸入,經(jīng)過(guò)密封腔體,由排出端排出?;镜墓ぷ髟砭褪沁@樣。更為詳細(xì)的解釋,大家可以登錄羅德凸輪轉(zhuǎn)子泵官方網(wǎng)站查詢。
掃倉(cāng)泵工藝選擇凸輪轉(zhuǎn)子泵,由于可以實(shí)現(xiàn)干運(yùn)轉(zhuǎn),也就是氣體,液體混合輸送,因此,不會(huì)出現(xiàn)斷流的現(xiàn)象,自吸能力也比較穩(wěn)定,最高可以實(shí)現(xiàn)9米吸程。
盡管進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)比較晚,掃倉(cāng)泵工藝選擇凸輪轉(zhuǎn)子泵,很多工況下,還在試驗(yàn)與摸索階段,盡管從設(shè)計(jì)數(shù)據(jù),試驗(yàn)臺(tái)數(shù)據(jù)上,凸輪轉(zhuǎn)子泵完全可以作為升級(jí)換代的產(chǎn)品。被石油石化行業(yè)市場(chǎng)接受還需要一個(gè)過(guò)程。
凸輪轉(zhuǎn)子泵在油庫(kù)掃倉(cāng)泵工位的應(yīng)用體現(xiàn)了它獨(dú)特的可干運(yùn)轉(zhuǎn)能力,開(kāi)機(jī)即可使用,允許氣體,液體混合輸送,不會(huì)出現(xiàn)斷流的現(xiàn)象。在技術(shù)上有很大的優(yōu)勢(shì),并且在中石油,中石化,中海油有了成功的應(yīng)用案例作為技術(shù)參考依據(jù)。
幫助客戶解決了以往油庫(kù)掃倉(cāng)泵在使用時(shí)出現(xiàn)的泵震動(dòng)大,發(fā)熱量大的問(wèn)題。
油庫(kù)掃倉(cāng)體現(xiàn)凸輪轉(zhuǎn)子泵干運(yùn)轉(zhuǎn)特點(diǎn)
凸輪轉(zhuǎn)子泵是一種正排量的容積式泵,運(yùn)行過(guò)程中,泵腔內(nèi)部處于真空狀態(tài),適合作為掃倉(cāng)泵、卸車(chē)泵來(lái)使用,可以輸送的介質(zhì)如:汽油,柴油,航空煤油,甲醇,乙醇等。油庫(kù)掃倉(cāng)泵工位體現(xiàn)了凸輪轉(zhuǎn)子泵的干運(yùn)轉(zhuǎn)能力。
除了中石油、中石化、中海油外,盛虹石化,東岳氟硅,嘉興浙能,中化集團(tuán)等500強(qiáng)企業(yè)與羅德公司合作,逐漸采用凸輪轉(zhuǎn)子對(duì)流體設(shè)備進(jìn)行更新?lián)Q代。
進(jìn)口油品持續(xù)增加使得國(guó)內(nèi)煉化廠以及油庫(kù)的日工作量逐漸增加, 卸車(chē)泵以及掃倉(cāng)泵的需求不僅體現(xiàn)在數(shù)量上,還有使用效果。
很多客戶都在抱怨卸車(chē)泵的壓力不夠,或者在卸車(chē)之后,掃倉(cāng)泵的自吸能力不夠,無(wú)法將罐車(chē)掃干凈。這歸結(jié)于泵的結(jié)構(gòu)形式,不能滿足工藝要求。
橡膠轉(zhuǎn)子泵區(qū)別與傳統(tǒng)的高轉(zhuǎn)速不銹鋼葉輪,采用橡膠全包覆的轉(zhuǎn)子,運(yùn)行時(shí)轉(zhuǎn)速低,使得泵的內(nèi)部形成密封腔體。接下來(lái),我們以汽油柴油為主的成品油卸車(chē)為例。
橡膠轉(zhuǎn)子泵開(kāi)機(jī)運(yùn)行,泵腔內(nèi)部處于真空狀態(tài),進(jìn)口、出口寬大,成品油由進(jìn)口吸入,推出到出口,經(jīng)過(guò)管道到達(dá)目的地。整個(gè)過(guò)程不會(huì)出現(xiàn)斷流的情況,并且橡膠轉(zhuǎn)子泵開(kāi)機(jī)即可使用,不用引液灌泵,泵本身具有抽真空的能力。
橡膠轉(zhuǎn)子泵的氣液混輸能力,決定了相比葉輪泵,在卸車(chē)泵、掃倉(cāng)泵工藝應(yīng)用的優(yōu)勢(shì)。
掃倉(cāng)泵工作時(shí),使用軟管深入到需要清理的油罐底部,我們說(shuō)過(guò),橡膠轉(zhuǎn)子泵具有無(wú)需灌泵,氣液混輸?shù)哪芰?,因此,不用?dān)心斷流的問(wèn)題,葉輪泵自吸能力不夠,就是因?yàn)闆](méi)有這些特點(diǎn)。
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