中文名 | 突泥突砂災(zāi)害 | 外文名 | mud and sand gushing disaster |
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詞????目 | 突泥突砂災(zāi)害 | 別????名 | 涌砂涌泥災(zāi)害 |
學(xué)科:自然災(zāi)害與防治
詞目:突泥突砂災(zāi)害
英文:mud and sand gushing disaster
釋文:又稱(chēng)涌砂涌泥災(zāi)害。伴隨礦井突水活動(dòng),大量泥砂涌入井巷所造成的災(zāi)害。泥砂主要來(lái)源于巖溶陷落柱、斷裂破碎帶、松散含水層。突泥突砂除造成人員傷亡外,有時(shí)還堵塞排水系統(tǒng),淤埋井下設(shè)備,并常伴生地面塌陷,增加了突水災(zāi)害的破壞程度和治理難度。 2100433B
了解杯突值與板料沖壓成形性能的關(guān)系,學(xué)會(huì)分析試驗(yàn)現(xiàn)象和結(jié)果。二、實(shí)驗(yàn)原理(見(jiàn)下圖示例) 杯突試驗(yàn)是測(cè)試板料脹...五、實(shí)驗(yàn)報(bào)告要求 簡(jiǎn)述杯突值與板材沖壓成形性能的關(guān)系。 杯突值反映了板材的什么性能? ...
杯突試驗(yàn)按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),“試驗(yàn)采用端部為球形的沖頭,將夾緊的試樣壓入壓模內(nèi),直至出現(xiàn)穿透裂縫為止,所測(cè)量的杯突深度即為試驗(yàn)結(jié)果?!边@種試驗(yàn)通常是在杯突試驗(yàn)機(jī)上進(jìn)行。試樣在做過(guò)杯突試驗(yàn)后就像只沖壓成的杯子...
(Erichsen試驗(yàn))如圖1所示。試驗(yàn)時(shí),90mm×90mm的試樣或?qū)挾?0mm的條料試樣放在凹模與壓邊圈之間壓死(壓邊力取10kN),測(cè)出試件剛好破裂時(shí)的凸模壓入深度IE。杯突試驗(yàn)是模擬脹形工藝,...
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評(píng)分: 4.4
在公路隧道工程的施工過(guò)程中,因?yàn)槠涮厥獾乩憝h(huán)境及復(fù)雜地質(zhì)因素,隧道工程中時(shí)常會(huì)出現(xiàn)突泥突水的災(zāi)害,按照相關(guān)資料分析得出,其現(xiàn)象已成為隧道工程施工中較為嚴(yán)重的地質(zhì)病害,給隧道工程的實(shí)施造成嚴(yán)重的后果。因此,如何有效的解決公路隧道工程的突泥突水災(zāi)害處治就顯得十分重要了。對(duì)隧道工程施工中的突泥突水災(zāi)害的防治措施進(jìn)行了分析,希望可供相關(guān)從業(yè)者的參考借鑒。
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評(píng)分: 4.5
隧道富水?dāng)鄬悠扑閹С0l(fā)生突水突泥災(zāi)害,給施工安全帶來(lái)極大威脅,需要制定一套能有效降低災(zāi)害影響的處治技術(shù)和超前地質(zhì)預(yù)報(bào)對(duì)策。結(jié)合北嶺山隧道工程實(shí)例,首先從地質(zhì)條件和施工組織兩方面分析突水突泥災(zāi)害形成原因,然后根據(jù)工程類(lèi)比和經(jīng)濟(jì)技術(shù)比選,確定采取堆渣擋護(hù)、注漿加固、塌腔回填、小管棚進(jìn)洞等處治措施,最后,針對(duì)富水?dāng)鄬悠扑閹У刭|(zhì)特性,通過(guò)研究比較幾種常用的地質(zhì)預(yù)報(bào)技術(shù),提出由TSP與地質(zhì)雷達(dá)聯(lián)合探測(cè)、超前水平鉆孔輔助探水相結(jié)合的綜合地質(zhì)預(yù)報(bào)對(duì)策,所得結(jié)論對(duì)類(lèi)似工程具有一定的借鑒和指導(dǎo)意義。
突泥突砂除造成人員傷亡外,有時(shí)還堵塞排水系統(tǒng),淤埋井下設(shè)備,并常伴生地面塌陷,增加了突水災(zāi)害的破壞程度和治理難度。2100433B
前言
第1章緒論
1.1引言
11.2隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的作用和意義
1.3超前地質(zhì)預(yù)報(bào)發(fā)展與現(xiàn)狀
1.l.1鉆爆法施工隧道超前地質(zhì)煩報(bào)的發(fā)展與現(xiàn)狀
1.3.2TBM施下隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的發(fā)展與現(xiàn)狀
1.3.3隧邊施工綜合超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的發(fā)展與現(xiàn)狀
1.1隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)存在的問(wèn)題
1.5本書(shū)的主要內(nèi)容
第2章隧道突水突泥災(zāi)害源的地質(zhì)特征
2.1引言
2.2突水突泥災(zāi)害源賦存特征
2.2.1突水突泥災(zāi)害類(lèi)型
2.2.2巖濟(jì)突水突泥災(zāi)害源發(fā)育的某本規(guī)律
2.2.3右溶交水突泥災(zāi)吉源發(fā)育的主控四素
2.2.4典型突水突泥災(zāi)害源賦存特征
2.2.5隧邊交水突泥災(zāi)吉的災(zāi)變特征
2.3典型突水突泥案例與地質(zhì)分析
2.3.1裂隙型突水突泥典型案例
2.3.2斷層理突水突泥典理案例
2.3.3格洞恪院組突水突泥典型案例
2.3.4暗川型突水突泥典型案例
2.4本章小結(jié)
第3章隧道不良地質(zhì)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方法
3.1引言
3.2超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方法的物性基礎(chǔ)和物性差異
3.2.1地震波超前預(yù)報(bào)方法的物性基礎(chǔ)
3.2.2地質(zhì)富達(dá)超前預(yù)報(bào)方法的物懺某礎(chǔ)
3.2.3電阻率超前預(yù)報(bào)方法的物性基礎(chǔ)
3.2.4激發(fā)極化超前預(yù)報(bào)方法的物性基礎(chǔ)
3.2.5且他超前預(yù)報(bào)方法的物性基礎(chǔ)
3.3地質(zhì)分析法
3.3.1工程地質(zhì)調(diào)查法
3.3.2屆前導(dǎo)洞(坑)法
3.3.3屆前水平鉆孔法
3.4地震波超前預(yù)方法
3.4.1基于直線類(lèi)觀測(cè)方式的地震超前頂報(bào)方法
3.4.2基于三維空間觀測(cè)方式的地震超前放報(bào)方法
3.4.3某于極小偏移距觀測(cè)方式的地震超前預(yù)報(bào)法
3.4.4TBM施工隧過(guò)專(zhuān)用的地震超前預(yù)報(bào)方法
3.5電法類(lèi)超前預(yù)報(bào)方法
3.5.1地質(zhì)古達(dá)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方法
3.5.2瞬變電磁超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方法
3.5.3激發(fā)極化/山陽(yáng)率法超前地質(zhì)預(yù)報(bào)法
3.6其他超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方法
3.6.1巖體溫度法
3.6.2紅外探水法
3.7本章小結(jié)
第4章中遠(yuǎn)距離含水構(gòu)造瞬變電磁預(yù)報(bào)理論與方法
4.1引言
1.2隧道瞬變電磁超前探測(cè)基本方法和原理
4.2.1瞬變電磁法基本理論與超前探訪時(shí)方法
1.2.2瞬變電磁隧道探測(cè)改進(jìn)
4.3隧道多點(diǎn)陣列式瞬變電醋探測(cè)方法與不良地質(zhì)體響應(yīng)規(guī)律
1.3.1隧道多點(diǎn)陣列瞬變電磁探測(cè)方法原理
1.3.2隧道多點(diǎn)陣列式瞬變電磁探測(cè)三維響戚朋律
4.3.3隧道多點(diǎn)陣列式瞬變電磁探測(cè)工作方法
4.4隧道多點(diǎn)陣列式瞬變電磁探測(cè)數(shù)據(jù)解釋技術(shù)
4.4.1均勻半空間中回線源瞬變電磁中心點(diǎn)視電阻率公式
4.4.2含偏移觀測(cè)點(diǎn)瞬變電磁水平和垂在磁場(chǎng)頻率域響山
4.4.3含偏移距觀測(cè)點(diǎn)瞬變山磁時(shí)間域響應(yīng)及晚期視山陽(yáng)半公式
4.4.4方法驗(yàn)證與模型算例
4.4.5矢量合成山阻率
4.5鐘家山隧道左洞瞬變電磁超前地質(zhì)預(yù)報(bào)應(yīng)用案例
1.6本章小結(jié)
第5章近距離含水構(gòu)造激發(fā)極化超前預(yù)報(bào)理論與方法
5.1引言
5.2激發(fā)極化基本原理
5.3隧道激發(fā)極化超前探測(cè)的多同性源陣列式觀測(cè)方式與正演模擬
5.3.1多同性源陣列激發(fā)極化法觀測(cè)模式法
5.3.2多同仲源陣列式激發(fā)極化超前探測(cè)的正演模擬及其對(duì)介水構(gòu)足的響應(yīng)
5.4多同性源陣列激發(fā)極化超前探測(cè)的三維反演成像方法
5.4.1基于加權(quán)函數(shù)的三維電阻率反演成像理論與方法
5.4.2多同性源陣列激發(fā)極化法超前探測(cè)的反演數(shù)值算例
5.5激發(fā)極化超前探測(cè)水量定量估算技術(shù)
5.5.1二電流半衰時(shí)之差參數(shù)區(qū)分自由水和束縛水的微觀機(jī)理
5.5.2二電流半衰時(shí)之差與水量關(guān)系的物理模型試驗(yàn)
5.6隧道含水構(gòu)造三維定位與水量估算技術(shù)
5.7隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)專(zhuān)用的激發(fā)極化儀
5.7.1時(shí)域激發(fā)極化儀
5.7.2多同性源陣列式激發(fā)極化儀
5.8多同性源陣列式激發(fā)極化超前探測(cè)方法的應(yīng)用案例
5.8.1地質(zhì)分析與測(cè)線布置
5.8.2激發(fā)極化超前探測(cè)數(shù)據(jù)處理與解釋
5.8.3頒報(bào)結(jié)果與開(kāi)挖情況對(duì)比
5.9多同性源陣列式激發(fā)極化技術(shù)用于TBM施工隧道的展望
5.10本章小結(jié)
第6章鉆孔精細(xì)三維探測(cè)理論與方法
6.1引言
6.2電阻率跨孔CT約束反演成像方法
6.2.1含不等式先驗(yàn)信息約束的電阻束CT反演方和
6.2.2偏導(dǎo)數(shù)矩陣的并行解析快速求解方法
6.3跨孔電阻率CT超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方法
6.3.1跨孔山陽(yáng)率CT探測(cè)的某卒原理
6.3.2二維跨孔電阻率CT組合觀測(cè)模式及影響四素分析
6.3.3三維跨孔山阻率CT探測(cè)影響阿素分析
6.3.4跨孔電阻率CT測(cè)物理模型試驗(yàn)
6.3.5跨孔山陽(yáng)率CT探測(cè)應(yīng)用案例
6.3.6跨孔電阻率CT超前探測(cè)技術(shù)小結(jié)
6.1鉆孔(單孔)電阻率成像超前探測(cè)技術(shù)
6.4.1鉆孔(單孔)電阻率成像超前探測(cè)的觀測(cè)模式
6.4.2鉆孔(單孔)電阻率成像超前探測(cè)正演響應(yīng)特征
6.4.3鉆孔(單孔)電阻率成像超前探測(cè)反演成像
6.4.4鉆孔(單孔)電阻率成像超前探測(cè)物理模型試驗(yàn)
6.5本章小結(jié)
第7章隧道綜合超前地質(zhì)預(yù)報(bào)與聯(lián)合解譯方法
7.1引言
7.2綜合超前地質(zhì)預(yù)報(bào)基本原則
7.3隧道施工綜合超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方法
7.3.1常用且前地質(zhì)預(yù)報(bào)方法的特點(diǎn)分析
7.3.2隧遠(yuǎn)不良地質(zhì)綜合超前預(yù)報(bào)方案與流程
7.3.3"同階段全過(guò)程"的突水突泥災(zāi)害源綜合膽前預(yù)報(bào)方法與體系
7.4基于空間結(jié)構(gòu)約束聯(lián)合反演的隧道綜合超前地質(zhì)預(yù)報(bào)
7.4.1多元超前預(yù)報(bào)數(shù)據(jù)的聯(lián)合反演思想
7.4.2專(zhuān)問(wèn)結(jié)構(gòu)約束聯(lián)合反演方法
7.4.3以空間結(jié)構(gòu)約束聯(lián)合反演為基礎(chǔ)的綜合地球物理探測(cè)的典型案例
7.5隧道施工許可機(jī)制與突涌水災(zāi)害綜合預(yù)警
7.5.1施工許可機(jī)制
7.5.2施工許可流程
7.5.3施工許可原則
7.5.4突涌水災(zāi)害綜合預(yù)測(cè)頂警
7.6本章小結(jié)
第8章代表性工程應(yīng)用案例
8.1引言
8.2山嶺隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)實(shí)踐
8.2.1湖北滬蓉西高速公路齊岳隧道綜合超前地質(zhì)預(yù)報(bào)應(yīng)用案例
8.2.2湖北滬蓉西高速公路龍?zhí)端淼谰C合起前放報(bào)與塌方災(zāi)害頂警案例
8.2.3湖北宜巳高邊公路馬家坡隧道綜合超前地質(zhì)頂報(bào)與聯(lián)合反演應(yīng)用案例
8.2.4錦屏二級(jí)電站輔助洞綜合超前地質(zhì)預(yù)報(bào)應(yīng)用案例
8.2.5成蘭鐵路躍龍門(mén)隧道綜合超前地質(zhì)預(yù)報(bào)應(yīng)用案例
8.3海底隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)實(shí)踐
8.3.1青島膠州灣海底隧道工程概況
8.3.2青島膠州灣海底隧近綜合超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的作用和內(nèi)容
8.3.3青島膠州灣海底隧道綜合超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方法與體系
8.3.4青島膠州灣海底隧近綜合超前地質(zhì)預(yù)報(bào)代表性案例
8.1城市地鐵隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)實(shí)踐
8.4.1城市地鐵超前預(yù)報(bào)方法的選擇
8.4.2城市地鐵超前預(yù)報(bào)方法的實(shí)施
8.4.3大連地鐵某仄間超前地質(zhì)煩報(bào)代表性案例
8.4.4大連地鐵某醫(yī)間重點(diǎn)地段超前預(yù)報(bào)實(shí)踐
8.4.5廣州地鐵某午站超前地質(zhì)煩報(bào)代表性案例
8.5隧道施工許可機(jī)制與綜合超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的聯(lián)合應(yīng)用案例
8.5.1工程概況
8.5.2初步評(píng)估
8.5.3二次評(píng)估與動(dòng)態(tài)評(píng)估
8.5.4ZK19 240~ZK19 420段風(fēng)險(xiǎn)擰制
8.5.5ZK19 120~ZK19 /160段風(fēng)階控制
8.5.6ZK19 460~ZK19 509段風(fēng)險(xiǎn)擰制
8.5.7ZK19 509~ZK19 610段風(fēng)階控制
8.5.8ZK19 610~ZK20 180段風(fēng)險(xiǎn)控制
8.6本章小結(jié)
第9章展望
參考文獻(xiàn)
彩圖 2100433B
突水涌泥地下工程開(kāi)挖過(guò)程中,破換了原有的地層結(jié)構(gòu),打破了土體和地層中水體的力學(xué)平衡狀態(tài),在沒(méi)有及時(shí)防護(hù)時(shí),造成水和土體一起涌入開(kāi)挖洞室的過(guò)程。
突水涌泥指在鐵路、公路、水利、礦井等地下工程開(kāi)挖過(guò)程中,由于揭露巖溶通道的組成部分、構(gòu)造富水帶或滲流擊穿隧道洞壁而產(chǎn)生的水流、泥流突然涌出的現(xiàn)象。水流量大于0.1m3/s、并有一定壓力和流速時(shí),稱(chēng)為突水;當(dāng)突出的地下水中含有的泥沙等物質(zhì)超過(guò)50%時(shí),稱(chēng)為涌泥。突水涌泥災(zāi)害的實(shí)質(zhì)是圍巖的含水層結(jié)構(gòu)、水動(dòng)力條件和圍巖力學(xué)平衡狀態(tài)因隧道開(kāi)挖而發(fā)生急劇變化,存貯在地下水體中的能量瞬間釋放,并以流體形式高速地向隧道內(nèi)運(yùn)移的一種動(dòng)力破壞現(xiàn)象。2100433B