透水道路

路面使用后隨時(shí)間增長(zhǎng)，會(huì)出現(xiàn)孔隙堵塞，造成透水能力下降，可以使用高壓水沖刷孔隙洗凈堵塞物，或用壓縮空氣沖刷孔隙使堵塞物去除，或用真空泵吸出雜物等方法進(jìn)行處理。當(dāng)采用高壓水沖刷時(shí)，對(duì)其水壓力做了限制，嚴(yán)防水壓過(guò)大，對(duì)路面產(chǎn)生破壞性影響。

在透水水泥混凝土道路出現(xiàn)裂縫、坑槽和集料脫落、飛散面積較大的情況下，必須進(jìn)行維修。維修前，應(yīng)根據(jù)透水水泥混凝土道路損壞情況制定維修施工方案；維修時(shí)，應(yīng)先將路面疏松集料鏟除，清洗路面去除孔隙內(nèi)的灰塵及雜物后，才能進(jìn)行新的透水水泥混凝土鋪裝。

(1)在急彎、陡坡(斜坡)，連續(xù)降坡、隧道、收費(fèi)廣場(chǎng)和視距不良、技術(shù)指標(biāo)及等級(jí)指標(biāo)發(fā)生突變等路段，即存在安全隱患的地方設(shè)置一定長(zhǎng)度的彩色防滑道路，可以起到誘導(dǎo)和警示司乘人員的作用。

(2)現(xiàn)代交通管理最重要的理念就是：讓被管理對(duì)象各行其道。這樣在便于合理疏導(dǎo)交通的同時(shí)也最大限度地利用道路資源，大大提高道路交通的安全性。彩色透水道路通過(guò)不同顏色的骨料而得到不同顏色道路，以實(shí)現(xiàn)上述理念需求。交通管理部門可以根據(jù)需要采用不同顏色的防滑路面來(lái)設(shè)定各種專用車道和標(biāo)識(shí)，即在保持道路的行駛功能同時(shí)也起到一定的交通警示作用，如城市道路交叉口進(jìn)口道分車系統(tǒng)、城市道路慢行系統(tǒng)、公交專用車道、減速帶等。 　(3)彩色防滑路面在提高路面性能和功能的同時(shí)還可以利用其鮮艷的顏色做出各種圖案來(lái)美化我們的環(huán)境。應(yīng)用于公園、小區(qū)道路、廣場(chǎng)及游樂(lè)場(chǎng)所等。

1）雨天，透水道路表面沒(méi)有積水，道路防滑性能優(yōu)良，增加路面安全性和通行舒適性

2）采用透水混凝土路面，可以減少或者取消道路排水管網(wǎng)的設(shè)置，降低道路總體成本。

3）透水道路可以根據(jù)周圍環(huán)境進(jìn)行美觀圖案圖形設(shè)計(jì)，具有較強(qiáng)的裝飾性。

4）雨水通過(guò)透水混凝土滲透，還原成地下水，增加土壤濕度，恢復(fù)土壤微生物的生存環(huán)境，生態(tài)環(huán)保。

5）作為新的環(huán)保型、生態(tài)型的道路材料，符合低碳施工，提倡大量采用的鋪裝。

6）調(diào)節(jié)地表問(wèn)題，減緩熱島效應(yīng)。

7）減少城市排水管網(wǎng)負(fù)擔(dān)，減緩城市內(nèi)澇問(wèn)題。

8）抗凍融性能優(yōu)良，北方寒冷地區(qū)，同樣適用。

9）透水道路的孔隙率較大，具有吸音作用，可減少環(huán)境噪聲。

每到夏季我國(guó)城市就頻頻遭受大暴雨的襲擊，且雨災(zāi)“等級(jí)”逐年升高，十年一遇、五十年一遇甚至百年一遇的報(bào)道不斷沖擊著人們的眼球。筆者不想討論雨災(zāi)屬于多少年一遇的等級(jí)，但是暴雨過(guò)后，各城市均發(fā)生嚴(yán)重的積水現(xiàn)象，導(dǎo)致交通堵塞、電力中斷、房屋被淹卻是不爭(zhēng)的事實(shí)。專家指出，造成這種情況的主要原因是我國(guó)城市路面不透水。

在城市建設(shè)中，許多城市大量采用水泥、柏油、混凝土等封閉地表，取代原有的土壤表面；對(duì)人行道、露天停車場(chǎng)、庭院及廣場(chǎng)等公共場(chǎng)所，也喜歡用整齊漂亮的石板材或水泥彩磚鋪設(shè)。封閉地表在改善交通和道路狀況、美化環(huán)境的同時(shí)，也對(duì)城市生態(tài)和氣候環(huán)境產(chǎn)生顯著的不利影響：

城市成為“人造沙漠”。封閉地表和高樓大廈使現(xiàn)代化都市的地表逐步被阻水材料所硬化覆蓋，水分難以下滲，降水很快成為地表徑流，進(jìn)入河道或者地下排水管道，形成了生態(tài)學(xué)上的“人造沙漠”。

城市“熱島效應(yīng)”嚴(yán)重。不透水的路面缺乏對(duì)城市地表溫度、濕度的調(diào)節(jié)能力，雨水蒸發(fā)快，地表易干燥，揚(yáng)塵污染重；且雨后水分快速蒸發(fā)，空氣濕度大，使人感到悶熱難耐，而后又異常干燥，產(chǎn)生氣象學(xué)上的城市“熱島效應(yīng)”。

地下水位呈現(xiàn)“漏斗型”。不透水路面阻止了地下水補(bǔ)給路徑，加之城市地下水的過(guò)量抽取，導(dǎo)致城市地下水位越來(lái)越低，引發(fā)地面沉降，沿海地區(qū)還會(huì)導(dǎo)致海水倒灌；造成地質(zhì)學(xué)上的“漏斗型”地下水位。

城市遍布“死亡性地面”。硬化不透水地面使城市中用來(lái)調(diào)節(jié)小氣候的地表植物生長(zhǎng)困難，有的樹木甚至因根系缺水死亡、倒伏，從而喪失生態(tài)作用。

地表徑流對(duì)城市地表水質(zhì)量產(chǎn)生嚴(yán)重影響。由于城市地表存在大量塵土及各種污染物，因此徑流形成過(guò)程雖然洗滌了地表，但將這些污染物也快速地帶入了城市河道。

相反，我國(guó)地處季風(fēng)氣候區(qū)，夏季暴雨和臺(tái)風(fēng)雨經(jīng)常光顧，每年都有多次的洪澇災(zāi)害產(chǎn)生。

南京佳境生態(tài)景觀工程技術(shù)有限公司是國(guó)內(nèi)最早一批從事生態(tài)道路系統(tǒng)開(kāi)發(fā)研究并承接工程項(xiàng)目的企業(yè)。專業(yè)從事生態(tài)景觀產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、施工工作。公司擁有專業(yè)工程師和設(shè)計(jì)師以及一批具有多年施工經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)骨干和專業(yè)的施工隊(duì)伍。公司管理體系完善，具備較好的施工管理經(jīng)驗(yàn)和先進(jìn)的施工技術(shù)，承接了大量的地坪工程施工任務(wù)，深得客戶的廣泛贊譽(yù)。

佳境公司的經(jīng)營(yíng)范圍有：1、生態(tài)透水道路工程項(xiàng)目研發(fā)、設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)；2、SR生態(tài)透水混凝土增強(qiáng)劑的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售。主要產(chǎn)品有：彩色透水混凝土、透水洗出石(露骨料)、生態(tài)護(hù)坡、透水膠結(jié)自然石、雨水回收等。2100433B

(1)在急彎、陡坡(斜坡)，連續(xù)降坡、隧道、收費(fèi)廣場(chǎng)和視距不良、技術(shù)指標(biāo)及等級(jí)指標(biāo)發(fā)生突變等路段，即存在安全隱患的地方設(shè)置一定長(zhǎng)度的彩色防滑道路，可以起到誘導(dǎo)和警示司乘人員的作用。

(2)現(xiàn)代交通管理最重要的理念就是：讓被管理對(duì)象各行其道。這樣在便于合理疏導(dǎo)交通的同時(shí)也最大限度地利用道路資源，大大提高道路交通的安全性。彩色透水道路通過(guò)不同顏色的骨料而得到不同顏色道路，以實(shí)現(xiàn)上述理念需求。交通管理部門可以根據(jù)需要采用不同顏色的防滑路面來(lái)設(shè)定各種專用車道和標(biāo)識(shí)，即在保持道路的行駛功能同時(shí)也起到一定的交通警示作用，如城市道路交叉口進(jìn)口道分車系統(tǒng)、城市道路慢行系統(tǒng)、公交專用車道、減速帶等。

(3)彩色防滑路面在提高路面性能和功能的同時(shí)還可以利用其鮮艷的顏色做出各種圖案來(lái)美化我們的環(huán)境。應(yīng)用于公園、小區(qū)道路、廣場(chǎng)及游樂(lè)場(chǎng)所等。 2100433B