突擴(kuò)擴(kuò)壓器在環(huán)形擴(kuò)壓器進(jìn)口有一個(gè)前置擴(kuò)壓器,在其出口突然擴(kuò)張并產(chǎn)生一對(duì)大旋渦,用來(lái)縮短擴(kuò)壓器長(zhǎng)度,突擴(kuò)擴(kuò)壓器對(duì)進(jìn)口流場(chǎng)變化不敏感。
離心式壓縮機(jī)擴(kuò)壓器常用( )和( )兩種擴(kuò)壓器
從材質(zhì)上分,常用鋁制和不銹鋼兩種從構(gòu)造上分,常用一體銑制成型和擴(kuò)壓片焊接/螺栓固定兩種從外型上分,常用單擴(kuò)壓片和雙擴(kuò)壓片兩種
成都火車北站擴(kuò)能改造 總投入逾170億2013年結(jié)束 集中火車地鐵公交長(zhǎng)途客運(yùn) 此次改造工程主要為火車站及其配套片區(qū)的改造。改造后,火車北站將成為一個(gè)集國(guó)鐵、地鐵、公交、長(zhǎng)途客運(yùn)、出租和社會(huì)車輛...
那沒(méi)啥辦法,修繕定額里有個(gè)掏門口的定額子目,是按個(gè)計(jì)算的,但是那個(gè)是在墻上重新開(kāi)門口的,你這個(gè)擴(kuò)口的,估計(jì)套那個(gè)審計(jì)也不會(huì)認(rèn),所以沒(méi)辦法解決
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一、 利用 Gambit 對(duì)計(jì)算區(qū)域離散化和指定邊界條件類型 1.建立模型 本例使用 UG NX 建模,入口半徑 R1=0.1m ,出口半徑 R2=0.2 m,入口管 長(zhǎng) L1=1m,擴(kuò)張管長(zhǎng) L2=2m。考慮到對(duì)稱性僅建立一半,如圖: 現(xiàn)在將該模型導(dǎo)出為 parasolid,得到文件 2.x_t(UG 建模過(guò)程不做介紹, 我們將直接給 出 2.x_t 文件。) 2.將模型導(dǎo)入 Gambit 在Gambit中選擇 File/Import/Parasolid命令,選取先前生成的文件 2.x_t,則二 維離心泵模型被裝入到 Gambit(注意取消選中 make tolerant)。結(jié)果如圖: 3.網(wǎng)格劃分 為了對(duì)幾何區(qū)域劃分網(wǎng)格, 單擊Operation / Mesh / Face / Mesh Face按鈕,彈 出如圖所示的 Mesh Faces對(duì)話框。在 Faces列表框中選取整個(gè)區(qū)域,
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為進(jìn)一步研究突擴(kuò)突跌體型的脈動(dòng)壓力和空蝕破壞,用三峽泄洪深孔突擴(kuò)突跌摻氣水工模型對(duì)側(cè)墻和底板的水流脈動(dòng)壓力進(jìn)行了詳細(xì)量測(cè),建立了壓力脈動(dòng)強(qiáng)度σ與壁面剪切應(yīng)力的關(guān)系式。給出了側(cè)墻和底板脈動(dòng)壓力強(qiáng)度系數(shù)K的表達(dá)式;側(cè)墻沖擊點(diǎn)處脈動(dòng)壓強(qiáng)偏離正態(tài)分布,底板脈壓幅值是時(shí)均壓力的35%~50%。通過(guò)時(shí)間積分比尺TE和空間積分比尺Lf的分析,發(fā)現(xiàn)側(cè)墻沖擊點(diǎn)處的TE值較大,相應(yīng)的Lf值也較大,沖擊點(diǎn)下游TE和Lf很快變小,其規(guī)律與頻譜分析一致。水流沖擊底板處,主頻帶窄,脈動(dòng)壓力強(qiáng)度大,時(shí)間積分比尺值和縱向積分長(zhǎng)度比尺也較大。
(1)采用無(wú)預(yù)旋導(dǎo)葉,壓氣機(jī)的流量范圍與原機(jī)相同;導(dǎo) 葉 預(yù) 旋-8°后,壓 氣 機(jī) 流 量 范 圍 拓 寬16.7%,同時(shí)壓氣機(jī)壓比仍然處于較高的水平。
(2)與無(wú)葉擴(kuò)壓器相比,葉片擴(kuò)壓器能夠有效控制葉輪內(nèi)部的不均勻氣流,使擴(kuò)壓器出口氣流角整體減小約10°,有助于減小下游的沿程損失。
(3)在設(shè)計(jì)工況下,葉片擴(kuò)壓器可有效提高壓氣機(jī)的效率,效率提高約1.7%;在非設(shè)計(jì)工況下,通過(guò)調(diào)節(jié)擴(kuò)壓器角度減小擴(kuò)壓器進(jìn)口攻角,可使壓氣機(jī)的壓比在小流量區(qū)提高約7%,效率整體提高約1.2%。 2100433B
為了保持不同流量工況下葉片擴(kuò)壓器與葉輪之間的流動(dòng)匹配,以設(shè)計(jì)點(diǎn)(最高效率點(diǎn)工況)為基礎(chǔ),在不同的流量工況對(duì)葉片擴(kuò)壓器安裝角進(jìn)行調(diào)節(jié),調(diào)節(jié)的角度根據(jù)無(wú)葉擴(kuò)壓時(shí)對(duì)應(yīng)工況點(diǎn)葉輪出口處的絕對(duì)氣流角確定 葉片旋轉(zhuǎn)中心為擴(kuò)壓器中弧線中點(diǎn)從葉頂看 與葉輪轉(zhuǎn)向相同為正 為不同工況下無(wú)葉擴(kuò)壓器進(jìn)口的絕對(duì)氣流角及對(duì)應(yīng)擴(kuò)壓器調(diào)節(jié)的角度。
同時(shí),為了獲得壓氣機(jī)的擴(kuò)穩(wěn)效果,在小流量工況進(jìn)行擴(kuò)壓器調(diào)節(jié)的同時(shí)進(jìn)行進(jìn)口導(dǎo)葉預(yù)旋控制。壓氣機(jī)性能與原型和葉片擴(kuò)壓器固定(導(dǎo)葉無(wú)預(yù)旋)壓氣機(jī)性能對(duì)比。進(jìn)口導(dǎo)葉無(wú)預(yù)旋時(shí),擴(kuò)壓器的調(diào)節(jié)可有效提高小流量工況時(shí)壓氣機(jī)效率,且在整個(gè)工作流量范圍內(nèi),與原型相比壓氣機(jī)效率均有所提升,效率最高提高1.7%;對(duì)應(yīng)的總壓比在高效區(qū)有所提升,在小流量區(qū)則有所下降。在擴(kuò)壓器調(diào)節(jié)的同時(shí)配合進(jìn)口導(dǎo)葉的預(yù)旋,可以獲得壓氣機(jī)流量范圍的拓展。進(jìn)口有一定的負(fù)攻角,旋轉(zhuǎn) 13°后,進(jìn)口攻角得到明顯改善,且擴(kuò)壓器進(jìn)口輪緣處回流區(qū)也明顯減小,說(shuō)明通過(guò)改變擴(kuò)壓器的角度可明顯減小壓氣機(jī)的回流損失。進(jìn)口葉根處出現(xiàn)回流區(qū)是因?yàn)檎{(diào)節(jié)擴(kuò)壓器角度后不能同時(shí)兼顧葉根和葉頂?shù)墓ソ?,?dǎo)致葉根攻角增大出現(xiàn)回流,通過(guò)扭葉片的設(shè)計(jì)可以使葉片擴(kuò)壓器進(jìn)口角與全葉高氣流角相匹配,進(jìn)一步改善壓氣機(jī)的性能。
通風(fēng)機(jī)中所應(yīng)用的無(wú)葉擴(kuò)壓器有靜止無(wú)葉擴(kuò)壓器(簡(jiǎn)稱靜止擴(kuò)壓器)和回轉(zhuǎn)無(wú)葉擴(kuò)壓器(簡(jiǎn)稱回轉(zhuǎn)擴(kuò)壓器)。
靜止擴(kuò)壓器安裝在葉輪外面,同定于機(jī)殼上,環(huán)狀流道互相平行。由葉輪出來(lái)的高速氣流,經(jīng)過(guò)靜止的截面逐漸擴(kuò)大的擴(kuò)壓器,將部分動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)殪o壓能,從而提高通風(fēng)機(jī)的靜壓及靜壓效率。
對(duì)某些通風(fēng)機(jī),在渦殼上加靜止擴(kuò)壓器,用以把部分動(dòng)壓轉(zhuǎn)變?yōu)殪o壓,但效果不是很好。為達(dá)到與靜止擴(kuò)壓器相同的目的,有時(shí)在離心通風(fēng)機(jī)中,采用了回轉(zhuǎn)無(wú)葉擴(kuò)壓器。此無(wú)葉擴(kuò)壓器在國(guó)內(nèi)國(guó)外的一些通風(fēng)機(jī)中,都得到了應(yīng)用。由于這種擴(kuò)壓器隨葉輪一起回轉(zhuǎn),通常稱為回轉(zhuǎn)擴(kuò)壓器。