土質(zhì)路堤

為了使填筑在天然地面上的路堤與原地面緊密結(jié)合以保證填筑后的路堤不至于產(chǎn)生沿基底的滑動(dòng)和過大變形，填筑路堤前，應(yīng)根據(jù)基底的土質(zhì)、水文、坡度、植被和填土高度采取一定措施對(duì)基底進(jìn)行處理。

土質(zhì)路堤密實(shí)穩(wěn)定的土質(zhì)基底

(1)當(dāng)?shù)孛鏅M坡度i<1：1且路堤高度超過0．5m時(shí)，一般不作處理，直接在地面上修筑路堤。

(2)當(dāng)?shù)孛鏅M坡度i=1：1～1：5時(shí)，需除草皮、雜物，處理深度不小于15em。

(3)當(dāng)?shù)孛鏅M坡度i>1：5時(shí)，除草皮、雜物后，需在地表挖臺(tái)階處理，臺(tái)階寬度不小于2m，高度為0．2～0．3m。

土質(zhì)路堤耕地或松土基底

(1)一般情況下應(yīng)清除有機(jī)土、種植土后壓實(shí)。

(2)當(dāng)耕地為深度大于30era的深耕地時(shí)，需先將耕地翻松，結(jié)塊土打碎后整平壓實(shí)。

(3)當(dāng)遇到水田時(shí)，需首先排水，疏于，進(jìn)行換填土處理。

土質(zhì)路堤覆蓋層不厚的傾斜巖石基底

當(dāng)?shù)孛鏅M坡為1：5～1：2．5時(shí)，需挖除覆蓋層，并將基巖挖成臺(tái)階。當(dāng)?shù)孛鏅M坡度陡于1：2．5時(shí)，應(yīng)進(jìn)行個(gè)別設(shè)計(jì)和特殊處理，如設(shè)置護(hù)腳或護(hù)墻。

當(dāng)路基穩(wěn)定受到地下水影響時(shí)，應(yīng)予攔截或排除，引地下水至路堤基底范圍以外。如處理有困難時(shí)，則應(yīng)在路堤底部填以滲水土或不易風(fēng)化的巖塊。

土質(zhì)路堤(包括石質(zhì)土)，按填土順序可分為分層平鋪、豎向填筑和混合填筑。

土質(zhì)路堤分層平鋪

水平分層填筑是一種將不同性質(zhì)的土有規(guī)則地分層填筑和壓實(shí)的填筑方法，該法易于達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度，易于保證質(zhì)量，是填筑路堤的基本方法。水平分層填筑應(yīng)遵守以下規(guī)定：

(1)用不同性質(zhì)土填筑路堤時(shí)，應(yīng)分層填筑，層數(shù)應(yīng)盡量減少，每種填料總厚不小于0．5m，不得混雜亂填，在縱向使用不同土質(zhì)填筑相鄰路堤，為防止發(fā)生不均勻變形應(yīng)將交接處做成斜面，應(yīng)將透水性差的土填在斜面下部。

(2)用透水性較小的土填路堤下層時(shí)，應(yīng)做成4%的雙向橫坡，如用以填筑上層時(shí)，不應(yīng)覆蓋在透水性較大的土所填筑的下層邊坡上。

(3)凡不因潮濕及凍融而變更其體積的優(yōu)良土應(yīng)填在上層，強(qiáng)度較小的土應(yīng)填在下層。

(4)河灘路堤填土應(yīng)在整個(gè)寬度上連同護(hù)坡道在內(nèi)一并分層填筑，受水浸淹部分的路堤，選用水穩(wěn)定性好的填料。

(5)橋涵、擋土墻及其他構(gòu)造物的回填土，以采用砂礫或砂性土為宜，并應(yīng)適時(shí)分層回填壓實(shí)。

土質(zhì)路堤豎向填筑

豎向填筑是指沿道路中心線方向逐步向前深填。路線跨越深谷或池塘?xí)r，地面高差大，填土面積小，難以水平分層卸土，以及陡坡地段上半填半挖路基，局部路段橫坡較陡或難以分層填筑等情況，可采用豎向填筑方式。豎向填筑的質(zhì)量在于密實(shí)程度，為此宜采用必要的技術(shù)措施，如選用振動(dòng)式或錘式夯擊機(jī)，選用沉陷量較小及粒徑較均勻的砂石填料；路堤全寬一次成型；暫不修建較高級(jí)的路面，容許短期內(nèi)自然沉落。

土質(zhì)路堤混合填筑

混合填筑是指路堤下層采用豎向填筑法而上層采用水平分層填筑法，因而其上部經(jīng)分層碾壓容易達(dá)到足夠的壓實(shí)度。必要時(shí)可考慮參照地基加固的注入、擴(kuò)孔或強(qiáng)夯等措施，以保證填土具有足夠的密實(shí)度。

土質(zhì)路堤填筑所使用的機(jī)械設(shè)備有平土機(jī)、推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)等機(jī)具。 2100433B

土質(zhì)路堤通常是利用沿線就近土石作為填筑材料。選擇填料時(shí)應(yīng)盡可能優(yōu)先選擇當(dāng)?shù)貜?qiáng)度高、穩(wěn)定性好并利于施工的土石作路堤填料。一般情況下，碎石、卵石、礫石、粗砂等具有良好透水性，且強(qiáng)度高、穩(wěn)定性好，因此可優(yōu)先采用；亞砂土、亞黏土等經(jīng)壓實(shí)后也具有足夠的強(qiáng)度，故也可采用；重黏土、黏性土、搗碎后的植物土等由于透水性差，作路堤填料時(shí)應(yīng)慎重采用；粉性土水穩(wěn)性差，不宜作路堤填料；泥炭、淤泥、沼澤土、凍結(jié)土、含殘余樹根和易于腐爛物質(zhì)的土不宜用作填筑路堤；含鹽量超過規(guī)定的強(qiáng)鹽漬土和過鹽漬土不能用作高等級(jí)公路路基填料；膨脹土除非表層用非膨脹土封閉，一般也不宜用作高等級(jí)公路路基填料。液限大于50%、塑性指數(shù)大于26、含水量不適宜直接壓實(shí)的細(xì)粒土，不得直接作為路基填料，需要使用時(shí)，必須采取措施對(duì)土質(zhì)進(jìn)行處理。路基取土與填筑必須有條不紊、有計(jì)劃有步驟地進(jìn)行操作，這不僅是文明施工的需要，而且是選土和合理利用填土的保證。不同性質(zhì)的路基用土，除按規(guī)定予以廢棄和適當(dāng)處置外，一般不允許任意混填。

一般的土和石都可以用作路堤的填料。用卵石、碎石、礫石、粗砂等透水性良好的填料，只要分層填筑分層壓實(shí)，可不控制含水量；用黏性土等透水性不良的填料，應(yīng)在接近最佳含水量情況下分層填筑與壓實(shí)。

工業(yè)廢渣是較好的填料。高爐礦渣或鋼渣至少應(yīng)放置一年以上，必要時(shí)應(yīng)予破碎。粉煤灰屬于輕質(zhì)筑路材料，當(dāng)路堤修筑在軟弱地基或滑坡體上時(shí)，采用輕質(zhì)填料有利于路堤的穩(wěn)定。有些礦渣使用前應(yīng)檢驗(yàn)有害物質(zhì)含量，以免污染環(huán)境。

應(yīng)當(dāng)指出，有多種料源可供選擇時(shí)，應(yīng)優(yōu)先選用那些挖取方便、壓實(shí)容易、強(qiáng)度高、水穩(wěn)性好的填料。路堤受水浸淹部分，應(yīng)盡量選用水穩(wěn)性好的填料。