液壓支架結(jié)構(gòu)輔助裝置
作用:
1. 將輸送機(jī)推向煤壁,保證作業(yè)循環(huán);
2. 將液壓支架拉向煤壁方向,及時(shí)支護(hù)頂板
3. 框架或推桿與底座導(dǎo)向通道共同作為支架、輸送機(jī)移動(dòng)時(shí)的導(dǎo)向,起一定的防滑作用2100433B
如果是預(yù)應(yīng)力五十噸的千斤頂;需要三千元左右;如果是普通五十噸的機(jī)械用千斤頂;價(jià)格在一千左右吧;我說(shuō)的都是中等的價(jià)格;
你好,軸溫報(bào)警器:操作要求:1. 在列車運(yùn)行中,軸溫報(bào)警器應(yīng)保持開機(jī)狀態(tài),不得關(guān)閉。2. 聽(tīng)見(jiàn)報(bào)警信號(hào)應(yīng)確認(rèn)軸溫、軸位,立即使用傳呼法通知車輛乘務(wù)員到現(xiàn)...
基本要求(變風(fēng)量末端裝置基本要求):(1)接受系統(tǒng)控制器指令,根據(jù)室溫高低,自動(dòng)調(diào)節(jié)一次送風(fēng)風(fēng)量;(2)當(dāng)室內(nèi)負(fù)荷增大時(shí),能自動(dòng)維持房間送風(fēng)量不超過(guò)設(shè)計(jì)最大送風(fēng)量;當(dāng)房間空調(diào)負(fù)荷減少時(shí),能保持最小送風(fēng)...
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GIS開關(guān)裝置簡(jiǎn)介
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電能計(jì)量裝置簡(jiǎn)介
泥沙采樣器推移質(zhì)采樣器
常用形式有網(wǎng)籃式和壓差式兩種。前者適用于卵石推移質(zhì),主 體實(shí)施一金屬框架,前者進(jìn)口敞開,側(cè)方、后方為金屬網(wǎng)、底部為金屬環(huán)組成的軟底,便于緊貼河床。后者適用于沙質(zhì)推移質(zhì),為一有前后口門、側(cè)壁和頂板底板的器具,進(jìn)口小出口大,用以調(diào)節(jié)進(jìn)口流速。
圖2為長(zhǎng)江78型沙質(zhì)推移質(zhì)采樣器,重心位于前半部,能使進(jìn)口較好地伏貼河床。
實(shí)質(zhì)是粉塵的濃縮階段。均勻混合或懸浮在運(yùn)載介質(zhì)中的粉塵,進(jìn)入除塵器的除塵空間。由于受外力的作用,將粉塵推移到分離界面,隨粉塵向分離界面推移,濃度越來(lái)越大,為固—氣分離進(jìn)一步作好準(zhǔn)備。
推移擁包主要是由于瀝青混合料路面在水平荷載作用下抗剪強(qiáng)度不足所引起的。導(dǎo)致此類瀝青混合料抗剪強(qiáng)度不足的內(nèi)在原因主要有:混合料用油量過(guò)大,細(xì)集料或填料過(guò)多,瀝青標(biāo)號(hào)選擇不合適,在瀝青混合料鋪筑之前表面平整度差,上下層間光滑接觸,無(wú)層間黏結(jié)力等,實(shí)際的原因則是其中一種或數(shù)種原因的共同作用。其外界原因可能是夏季高溫時(shí)間長(zhǎng)、交通量大、車速慢,特別是剎車較多的路段,易產(chǎn)生推移、擁包等。 泛油泛油是指瀝青混合料內(nèi)部多余的瀝青在車輛荷載作用下向?yàn)r青路面表面遷移的結(jié)果。泛油的主要原因是瀝青用量過(guò)大或壓實(shí)瀝青混合料的殘留空隙率太小。