支撐曲軸的軸承有6個，該公司在V型引擎上采用支架構造，尚屬首次。V10引擎每個氣缸有4個閥門，配備bi-VANOS（可變閥門正時結構）。該引擎配套使用的變速箱為7速自動MT“SMG”。特點是縮短了變速時間，與以前的SMG相比，變速時間縮短了20%左右。另外，它還設定了配合運動模式的11種選配方式。V型10缸引擎與其它特種引擎一樣，在該公司位于德國慕尼黑的工廠利用柔性生產線生產。

V10引擎造價信息

市場價 信息價 詢價
材料名稱 規(guī)格/型號 市場價
（除稅）		 工程建議價
（除稅）		 行情 品牌 單位 稅率 供應商 報價日期
控制引擎 179W110H61D(mm) 查看價格 查看價格

套 13% 北京信達電通科技發(fā)展有限公司
核心交換機:引擎 LSQM1SRP2XB0 查看價格 查看價格

H3C

 塊 13% 廣州科金電子技術有限公司
控制引擎電源 品種:雙輸出直流電源;型號:NA-120;規(guī)格:12V 10A; 查看價格 查看價格

新銳極光

 套 13% 廣東中筑天佑美學燈光有限公司
定位引擎服務器 TC-S5134 查看價格 查看價格

天地偉業(yè)

 臺 13% 貴州東方紅星科技發(fā)展有限公司
控制引擎電源 品種:雙輸出直流電源;型號:OML-120;規(guī)格:12V 10A; 查看價格 查看價格

歐曼

 套 13% 廣東中筑天佑美學燈光有限公司
路由引擎 RSR7716-SRcmI×2 查看價格 查看價格

銳捷

 塊 13% 福建星網銳捷網絡有限公司廣州分公司
網絡引擎 品種:網絡引擎;型號:WEB-300E; 查看價格 查看價格

松下

 個 13% 廣東九天智能化工程有限公司
路由引擎 RSR7708-SRcmI×2 查看價格 查看價格

銳捷

 塊 13% 福建星網銳捷網絡有限公司廣州分公司
材料名稱 規(guī)格/型號 除稅
信息價		 含稅
信息價		 行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時間
自行式鏟運機單引擎 斗容量4m3 查看價格 查看價格

臺班 廣州市2010年4季度信息價
自行式鏟運機單引擎 斗容量6m3 查看價格 查看價格

臺班 廣州市2010年4季度信息價
自行式鏟運機單引擎 斗容量8m3 查看價格 查看價格

臺班 廣州市2010年4季度信息價
自行式鏟運機單引擎 斗容量6(m3) 查看價格 查看價格

臺班 韶關市2010年7月信息價
自行式鏟運機單引擎 斗容量8(m3) 查看價格 查看價格

臺班 韶關市2010年7月信息價
自行式鏟運機單引擎 斗容量4m3 查看價格 查看價格

臺班 廣州市2010年2季度信息價
自行式鏟運機雙引擎 斗容量23m3 查看價格 查看價格

臺班 廣州市2010年2季度信息價
自行式鏟運機單引擎 斗容量8m3 查看價格 查看價格

臺班 廣州市2010年1季度信息價
材料名稱 規(guī)格/需求量 報價數 最新報價
（元）		 供應商 報價地區(qū) 最新報價時間
吊式換氣扇V10 風量=100m3/h,靜壓=100(Pa),電量=26W,電壓=220V,運行噪聲=37dB(A)接管型式:鋁制波紋軟算,接管管徑:Ф100;自帶止回裝置|132個 1 查看價格 廣州恒機環(huán)境綠島風有限公司 廣西  南寧市 2022-08-03
GIS引擎 GIS引擎|1套 3 查看價格 西安博匯儀器儀表有限公司 全國   2022-04-18
引擎 交換路由引擎,提供24端口千兆電接口(RJ45)(SC),其中4端口可光電復用(SFP,LC)|3塊 1 查看價格 深圳市新基點智能技術有限公司 廣東  佛山市 2015-12-14
網絡引擎 網絡引擎|1套 1 查看價格 北京江森自控有限公司廣州分公司 全國   2021-11-08
網絡控制引擎 網絡控制引擎|1臺 1 查看價格 西門子（中國）有限公司 四川辦事處 四川  成都市 2018-10-26
流量檢測引擎 Infovision TIM 流量檢測引擎|1套 3 查看價格 浙江大華技術股份有限公司四川辦事處 全國   2020-04-14
V10吊頂式換氣扇(自帶止回裝置) 風量:100(/h),靜壓:80(Pa),電量:18(kW),電壓:220(V),噪聲:dB(A)≤34|1臺 1 查看價格 廣西興通通風設備有限公司 廣西  防城港市 2022-12-07
雷達引擎 雷達互動引擎,互動交互軟件、互動交互內容:內置100娛樂互動內容隨機更換|3套 1 查看價格 深圳無界視覺科技有限責任公司 廣東   2021-07-29

寶馬M5（e60）

2005年，寶馬推出了E60平臺上的第四代M5，全球首創(chuàng)的smg drivelogic七速序列式手排變速箱，讓第四代寶馬M5擁有4.7秒內完成0-100公里/小時加速的實力

奧迪S8（第一代）

奧迪第一代S8采用40氣門5.2升V型10缸汽油直噴發(fā)動機，最大輸出功率為331千瓦（450馬力），扭矩為540N·M。

奧迪RS6（C6）

RS6（C6）配備的是排量5.0升的V10雙渦輪增壓發(fā)動機，可提供426千瓦（579匹馬力）的最大動力輸出，并產生650牛米的扭矩。

奧迪R8

（FSI quattro / Spyder FSI quattro）

R8有兩款車型配備的是排量5.2升的V10自然吸氣發(fā)動機，最大輸出功率為386千瓦（525馬力），最大扭矩530N·M，官方百公里加速3.6s-3.8s。

BMW、奧迪

V10引擎特點常見問題

R8 V10的引擎實際上來自于蘭博基尼旗下，她使用的引擎正好就是和LP560相同的5.2L V10引擎。而就像前面提到過的那樣，這臺引擎則是由先前版本的Gallardo的代號為07L1的5.0L V10引擎擴缸而來。

從現有的資料來看，先前版本的Gallardo配備的07L1引擎和當年的Cala上的3.9L V10引擎并沒有什么直接的聯系。亦不同于借鑒了本田代號為RA270/1E的V12引擎（別以為本田沒有V12，當年F1當中，本田就是用V12，這臺1.5L V12引擎就是當年的F1引擎）設計的60度夾角的Murcielago的V12引擎。

源于07L1：LP560的V10引擎

07L1是蘭博基尼被奧迪收購5年后的出現的引擎，各種設計背后有著很大的奧迪的影響。這也就難怪包括S8、RS6、R8在內的多款奧迪高性能車型使用了這臺V10引擎。而在07L1基礎上，將缸徑擴大2mm，就得到了這臺5.2L的V10引擎。

幾乎完全相同的兩顆心

R8 V10和LP560使用的引擎，兩者實際上幾乎完全相同，如果說有什么不同的話，僅僅是品牌的Logo有所不同。這臺引擎排量5204cc，V10布局，90度夾角，每汽缸4氣門，缸徑和沖程為84.50mm*92.80mm，壓縮比為12.5：1。從缸徑和沖程比來說，屬于偏重低轉扭矩的豎長方形設計，但就像本田的B18C引擎和奧迪的4.2L V8引擎那樣，這臺引擎的實際表現并非注重低扭的類型，反而樂于奔向高轉速。

在具體的動力方面，因為ECU程序的不同，這臺引擎在奧迪R8 V10上動力較低，“僅有”525ps/8000rpm的最大馬力、530Nm/6500rpm的最大扭矩；在定位更為高端的蘭博基尼LP560上則有著560ps/8000rpm的最大馬力、540Nm/6500rpm的最大扭矩。2100433B

V10引擎特點文獻

軟件方案開發(fā)工作說明書V10 軟件方案開發(fā)工作說明書V10

格式：pdf

大?。?span id="fa2vq2e" class="single-tag-height">61KB

頁數： 9頁

評分： 4.4

1 ××系統(tǒng) 工作說明書 XX 有限公司 2010年×月 2 目 錄 1 1前言 本工作說明書系 XX 有限公司（以下簡稱 “乙方”）為 公司（以下簡稱 “甲方”） 承擔的 系統(tǒng)（以下簡稱“本項目” ）提供服務的說明。 2雙方的權利和義務 項目組織由以下各方人員組成： 甲方：項目經理、業(yè)務人員、 IT 人員。 乙方：項目經理、項目開發(fā)和技術支持人員。 在本項目中，雙方之基本權利和基本義務說明如下。 2.1 甲方的權利和義務 1) 甲方應指派一名項目負責人作為項目經理， 他 /她將作為和乙方的主要溝通者， 對整個項 目的日常運作具有審批決定權。項目經理負責項目過程中一切任務（如計劃、安排、階 段性工作結果的驗收或認可、變更確認等）的書面確認。所有書面確認需經甲乙雙方項 目經理共同簽署。所有書面確認均為組織項目驗收的有效依據。 2) 甲方應指派一定數量并適宜本項目的員工和乙方一同工作，協

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系列多功能電力儀表說明書V10 系列多功能電力儀表說明書V10

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大?。?span id="dmjndx7" class="single-tag-height">61KB

頁數： 15頁

評分： 4.6

AT-180系列多功能電力儀表 用戶使用手冊 杭 州 安 廷 電 力 科 技 有 限 公 司 Hangzhou Antin Electricity Technoogy Co.,Ltd. 使用前必讀 在您使用 AT-180系列多功能電力儀表之前， 請務必仔細閱讀本用戶使用 手冊內容，并能夠完全理解其中的含義、正確按照用戶手冊指導操作，這會 有助于您更好地使用 AT-180 系列多功能電力儀表，并有助于解決現場出現 的各種問題。 1、儀表在施加工作電源之前，務必確保工作電源在儀表規(guī)定范圍之內； 2、現場安裝使用時，電流輸入端子嚴禁開路，電壓輸入端子嚴禁短路； 3、通訊端子嚴禁施加高壓； 4、使用時儀表接線方式務必與內部系統(tǒng)設置方式一致； 5、與后臺通訊時，儀表通訊參數務必與后臺一致； 6、本用戶使用手冊中的信息如有變動，恕不另行通知； 7、本用戶使用手冊中的信息受版權保護，其中的任何部分未經

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1998年推車的σ引擎是為準大型車開發(fā)的V6引擎。排量分為2.5?, 3?, 3.5? 三種，搭載在了雅尊XG，Dynasty，Terracan等車型上。3? σ引擎是用來代替SOHC V6引擎的產品。σ引擎還達到了2000年北美(尾氣排放)標準。

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現代發(fā)動機引擎7:λ型引擎

2005年，首次搭載在雅科仕的λ引擎是現代汽車推出的新款V6引擎。λ引擎的基本排量是3.3L，主要搭載在雅科仕和歐菲萊斯等大型車上，索納塔V33也搭載了此款引擎。3.3L的引擎的最大功率是233馬力，3.8L是264馬力。

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現代發(fā)動機引擎8:γ型引擎

γ是為準中型車開發(fā)的新型V4引擎。排量分為1.4和1.6，兩個排量的最大功率分別是104馬力和121馬力。此引擎搭載在了伊蘭特和賽拉圖上。引擎的開發(fā)過程歷時5年6個月，總投入達到了3,530億韓元。

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