V型壓縮機動力平衡

動力平衡是活塞式壓縮機設(shè)計的主要內(nèi)容之一。V型壓縮機一般是中小型移動式機器，為了移動方便，往往不專門設(shè)置基礎(chǔ)，因而就要求它具有更好的動力平衡性。活塞式壓縮機的動力平衡性包括兩方面的內(nèi)容，即慣性力的可平衡性及總切向力曲線的平穩(wěn)程度。在保證其它指標的前提下，人們總希望壓縮機具有較好的動力平衡性，亦即希望它具有較平穩(wěn)的切向力和較好的慣性力平衡 。

往復(fù)式壓縮機由于受力情況非常復(fù)雜，一般振動較大。因此準確地分析機組受力情況，對消除機組的振動非常重要。V型壓縮機由于結(jié)構(gòu)緊湊，體積和占地面積小，廣泛應(yīng)用于石化、天然氣、船舶等行業(yè)中。V型壓縮機在許多情況下往往需要無基礎(chǔ)安裝，振動是掃性且的一個重要考核指標。力是造成機組振動的主要原因，因此如何從機組內(nèi)部平衡各種力，消除機組的振動源，對V型壓縮機具有重要的意義 。

V型壓縮機的特點是在同一個曲拐上配置兩個連桿，與每個連桿對應(yīng)的氣缸中心線間具有一定的夾角(即列間夾角)。對此種機器來說，其動力平衡性主要取決于列間夾角的大小，因此，動力平衡問題實際上歸結(jié)為列間夾角的選擇問題。

V型壓縮機的各種不平衡力對機組的振動私使用性能有著較大的影響。對于60°和90°氣缸夾角的V型壓縮機，可采用附加平衡重方法平衡慣性力，降低機組的振動 。2100433B

（1）下跌階段：通常V型的左方跌勢十分陡峭，而且持續(xù)一段短時間。

（2）轉(zhuǎn)勢點：V型的底部十分尖銳，一般來說形成這轉(zhuǎn)勢點的時間僅三、兩個交易日，而且成交在這低點明顯增多。有時候轉(zhuǎn)勢點就在恐慌交易日中出現(xiàn)。

（3）回升階段：接著股價從低點回升，成交量亦隨之而增加。

檢驗V型鐵、劃線V型鐵、多口V型鐵、單口V型鐵。

普通V型鐵可以分為鑄鐵V型鐵、大理石V型鐵、磁性V型鐵、鋼制V型鐵。

鑄鐵V型鐵的材質(zhì)可以分為球鐵和灰鐵兩類。