網(wǎng)狀網(wǎng)絡(luò)

在網(wǎng)狀網(wǎng)絡(luò)中，所有節(jié)點都可與拓撲中所有節(jié)點進行連線而形成一個“局域網(wǎng)路”。網(wǎng)狀網(wǎng)絡(luò)與一般網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)的差異處在于，所有節(jié)點可以透過多次跳躍進行數(shù)據(jù)通信，但它們通常不是移動式裝置。網(wǎng)狀網(wǎng)絡(luò)可以視為是一種點對點的架構(gòu)。移動式點對點網(wǎng)絡(luò)與網(wǎng)狀網(wǎng)絡(luò)在架構(gòu)上是非常相似的，只是移動式點對點網(wǎng)絡(luò)還必須隨時更新組態(tài)以因應(yīng)各節(jié)點移動的情形 。

網(wǎng)狀網(wǎng)絡(luò)自我調(diào)校機制：即使在拓撲中有節(jié)點無法服務(wù)或過于忙碌，網(wǎng)絡(luò)還是可以正常運作。因而形成一個高度可信賴的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)。這種架構(gòu)適用于無線網(wǎng)絡(luò)、有線網(wǎng)絡(luò)甚至是軟件架構(gòu)。

右圖是一個無線網(wǎng)狀網(wǎng)絡(luò)無線的示意圖，我們可以看到當(dāng)一個節(jié)點啟動時（綠色LED燈亮），所有節(jié)點會定時收集廣播訊息來決定拓撲的形成。另外我們可以看到，當(dāng)一個節(jié)點失效時，原本透過此節(jié)點進行通信的路徑會重新找一條替代路徑，因此網(wǎng)絡(luò)可以保持連接性不被中斷。無線網(wǎng)絡(luò)是網(wǎng)狀網(wǎng)絡(luò)最典型的應(yīng)用，無線網(wǎng)狀網(wǎng)絡(luò)無線最初是軍事用途，但在近十年來已歷經(jīng)重大的改進。

無線網(wǎng)狀網(wǎng)絡(luò)至今已歷經(jīng)三代的進化，每次反復(fù)的演進都提供了更好的可靠度以及分集的功能。隨著無線電的成本快速下降，單一頻段的無線網(wǎng)狀網(wǎng)絡(luò)節(jié)點產(chǎn)品逐步發(fā)展成可支援多頻段，利用額外的無線電波提供額外的功能-例如：客戶端存取、后置網(wǎng)絡(luò)（最后一里）或在行動應(yīng)用中掃描頻道以提供快速的信號切換。網(wǎng)狀網(wǎng)絡(luò)節(jié)點的設(shè)計也逐漸模組化－一個可以支援多張復(fù)合頻段網(wǎng)卡的盒子－每張網(wǎng)卡可以在不同的頻率下運作。因此，第三代的網(wǎng)狀網(wǎng)絡(luò)技術(shù)賦予了一套全新的應(yīng)用，包括了即時的影像監(jiān)控、邊界安全或語音通信

在BGP網(wǎng)絡(luò)中，為了保證IBGP對等體之間的連通性，需要在IBGP對等體之間建立全連接關(guān)系，即網(wǎng)狀網(wǎng)絡(luò)。假設(shè)在一個AS內(nèi)部有n臺路由器，那么應(yīng)該建立的IBGP連接數(shù)就為n(n-1)/2個。

網(wǎng)狀網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)點是：

1、信息傳輸線路有較多冗余，其容錯性能好。

2、故障診斷比較方便。由于網(wǎng)狀拓撲的每條傳輸介質(zhì)相互獨立，因而確定故障點比較容易。

網(wǎng)狀網(wǎng)絡(luò)的缺點是：

1、拓撲結(jié)構(gòu)復(fù)雜，其安裝和配置都比較困難。

2、網(wǎng)絡(luò)控制機制復(fù)雜，必須采用路由算法和流量控制機制。

如果一個網(wǎng)絡(luò)只連接幾臺設(shè)備，最簡單的方法是將它們都直接相連在一起，這種連接稱為點對點連接。用這種方式形成的網(wǎng)絡(luò)稱為全互連網(wǎng)絡(luò)，也就是網(wǎng)狀網(wǎng)絡(luò)，如上圖所示。圖中有6個設(shè)備，在全互連情況下，需要15條傳輸線路。如果要連的設(shè)備有n個，所需線路將達到n(n-1)/2個！顯而易見，這種方式只有在涉及地理范圍不大，設(shè)備數(shù)很少的條件下才有使用的可能。即使屬于這種環(huán)境，在LAN技術(shù)中也不常使用。這里所以給出這種拓撲結(jié)構(gòu)，是因為當(dāng)需要通過互連設(shè)備（如路由器）互連多個LAN時，將有可能遇到這種廣域網(wǎng)（WAN）的互連技術(shù)。

虛擬母線技術(shù)簇集網(wǎng)狀網(wǎng)絡(luò)的概念

簇集網(wǎng)狀網(wǎng)絡(luò)是電力網(wǎng)絡(luò)中一種具有特殊性質(zhì)的拓撲結(jié)構(gòu)，其特點是擁有一個簇頭節(jié)點，其他節(jié)點均通過此簇頭節(jié)點與外部網(wǎng)絡(luò)相連，簇頭節(jié)點起到匯聚簇內(nèi)能量流的作用。這樣的網(wǎng)絡(luò)存在有利于負荷預(yù)測以及靜態(tài)安全校核的基態(tài)特性和斷態(tài)特J陛。然而，輸電網(wǎng)絡(luò)中簇集網(wǎng)狀網(wǎng)絡(luò)并不常見，但是卻存在同樣具有基態(tài)特性和斷態(tài)特性的“類簇集網(wǎng)狀網(wǎng)絡(luò)”，即“虛擬母線”。下文將首先闡述簇集網(wǎng)狀網(wǎng)絡(luò)及其基態(tài)、斷態(tài)特性，然后引出虛擬母線。 簇集網(wǎng)狀網(wǎng)絡(luò)是指內(nèi)部節(jié)點網(wǎng)狀連接，并只能通過唯一的簇頭節(jié)點與外部網(wǎng)絡(luò)相連通的網(wǎng)絡(luò)。如 潮流分布反映了電網(wǎng)的能量流分布，描述了電網(wǎng)運行最基本的特征。簇集網(wǎng)狀網(wǎng)絡(luò)概念的應(yīng)用，可以在很大程度上簡化電網(wǎng)的潮流計算(為了簡化問題的復(fù)雜度，本文將主要以直流潮流計算作為研究對象)。這種簡化主要體現(xiàn)在簇集網(wǎng)狀網(wǎng)絡(luò)的基態(tài)和斷態(tài)特性上。

虛擬母線技術(shù)斷態(tài)特性

斷態(tài)特性是指簇集網(wǎng)狀網(wǎng)絡(luò)成員節(jié)點之間連接關(guān)系的變化，如支路開斷、支路重構(gòu)等，不會改變簇頭節(jié)點的虛擬負荷，也不會改變外部網(wǎng)絡(luò)的潮流分布。這是因為簇集網(wǎng)狀網(wǎng)絡(luò)成員節(jié)點之間為網(wǎng)狀連接，支路連接關(guān)系變化后，只要簇集網(wǎng)狀網(wǎng)絡(luò)仍保持連通，節(jié)點負荷就可以通過其他支路流向外部網(wǎng)絡(luò)，虛擬負荷Po維持不變，外部網(wǎng)絡(luò)的潮流自然也就不會改變。

這一特性在電網(wǎng)安全分析中具有重要應(yīng)用。以靜態(tài)安全校核為例，對于一個具有簇集網(wǎng)狀網(wǎng)絡(luò)特征的局部電網(wǎng)，當(dāng)其內(nèi)部支路發(fā)生開斷故障時，可以不必對其外部網(wǎng)絡(luò)的潮流分布進行校驗，而只需關(guān)注其內(nèi)部支路的潮流變化。如此，簇集網(wǎng)狀網(wǎng)絡(luò)內(nèi)部故障所帶來的安全約束數(shù)目將被大幅度削減，安全校核的速度將得以提升。

當(dāng)黃色網(wǎng)狀線前方有車輛停駛時，后車必須在黃色網(wǎng)狀線外等候，直到確認黃色網(wǎng)狀線前方有足夠空間停駛本車時，方可駛過黃色網(wǎng)狀線。