中文名 | 無(wú)動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組 | 性????質(zhì) | 70多年歷史 |
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屬????性 | 先進(jìn)的內(nèi)燃機(jī)核心技術(shù) | 特????征 | 135系列增壓中冷柴油機(jī) |
技術(shù)參數(shù)
是由有70多年歷史的原無(wú)錫動(dòng)力機(jī)廠改制而成,公司應(yīng)用先進(jìn)的內(nèi)燃機(jī)核心技術(shù)改造135系列柴油機(jī),形成了自己的特色和優(yōu)勢(shì)。并引進(jìn)英國(guó)霍爾塞特增壓技術(shù),使135系列增壓中冷柴油機(jī)的動(dòng)力性、可靠性、經(jīng)濟(jì)性等指標(biāo)有明顯的提高,6缸機(jī)和12缸機(jī)的功率分別達(dá)到260馬力和500馬力,功率范圍覆蓋100Kw-700Kw,在國(guó)內(nèi)處于領(lǐng)先地位。生產(chǎn)的135系列產(chǎn)品有有4135、6135、12V135等。
什么是無(wú)動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組?
動(dòng)力部分是無(wú)錫動(dòng)力生產(chǎn)的柴油機(jī)。發(fā)電機(jī)部分不管。組裝起來(lái)后就是無(wú)動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組
電噴發(fā)動(dòng)機(jī)是采用電子控制裝置.取代傳統(tǒng)的機(jī)械系統(tǒng)(如化油器)來(lái)控制發(fā)動(dòng)機(jī)的供油過(guò)程。如汽油機(jī)電噴系統(tǒng)就是通過(guò)各種傳感器將發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度、空燃比.油門狀況、發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速、負(fù)荷、曲軸位置、車輛行駛狀況等信號(hào)...
柴油發(fā)電機(jī)組是否需要機(jī)房這要看機(jī)組在什么樣的條件下使用了。機(jī)房設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)注意以下事項(xiàng):1、有條件的話,柴油發(fā)電機(jī)組品牌和控制屏單獨(dú)放置,控制屏放置在具有隔音設(shè)施的操作室,并設(shè)有觀察窗口以便于操作人員及時(shí)...
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柴油發(fā)電機(jī)組并機(jī) /并網(wǎng) 一.發(fā)電機(jī)組并列運(yùn)行的條件是什么? 發(fā)電機(jī)組投入并列運(yùn)行的整個(gè)過(guò)程叫做并列。 將一臺(tái)發(fā)電機(jī)組先運(yùn)行起來(lái), 把電 壓送至母線上, 而另一臺(tái)發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)后, 與前一臺(tái)發(fā)電機(jī)組并列, 應(yīng)在合閘瞬 間,發(fā)電機(jī)組不應(yīng)出現(xiàn)有害的沖擊電流,轉(zhuǎn)軸不受到突然的沖擊。合閘后,轉(zhuǎn)子 應(yīng)能很快的被拉入同步。 (即轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速等于額定轉(zhuǎn)速) 因此發(fā)電機(jī)組并列必須具 備以下條件: 1. 發(fā)電機(jī)組電壓的有效值與波形必須相同 . 2. 兩臺(tái)發(fā)電機(jī)電壓的相位相同 . 3. 兩臺(tái)發(fā)電機(jī)組的頻率相同 . 4. 兩臺(tái)發(fā)電機(jī)組的相序一致 . 二、什么叫發(fā)電機(jī)組的準(zhǔn)同期并列法?怎樣進(jìn)行同期并列? 準(zhǔn)同期就是準(zhǔn)確周期。用準(zhǔn)同期法進(jìn)行并列操作,發(fā)電機(jī)組電壓必須相同, 頻率相同以及相位一致, 這可通過(guò)裝在同期盤上的兩塊電壓表、 兩塊頻率表以及 同期表和非同期指示燈來(lái)監(jiān)視,并列操作步驟如下: 將其中一臺(tái)