模塊要單獨(dú)計(jì)算
具體安裝位置需要嚴(yán)格按照?qǐng)D紙的標(biāo)注安裝,不能自己確定位置的。
是模塊箱的字母代號(hào)
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東莞市迅迪電子有限公司 微功耗電源系列 第 1 頁(yè) 單火取電模塊 PI-05V-B4規(guī)格書 版本:4.0.2 概述: 單火取電模塊為超低功耗、超寬范圍輸入的 DC—DC電源模塊, 具有轉(zhuǎn)換效率高、體積小、高低溫度特性好、帶負(fù)載能力強(qiáng), 短路保護(hù) 等功能。該電源模塊以較低的生產(chǎn)成本為您提供十分優(yōu)異的性能 ,適用于 智能家居產(chǎn)品和非隔離型家電 /工業(yè)產(chǎn)品等。 產(chǎn)品特性: ? 超低功耗:典型待機(jī)功耗小于5mW(帶載100uA時(shí)), 滿足對(duì)功耗極其嚴(yán)格產(chǎn)品的需要; ? 大輸出電流:輸出最大電流200 mA,可滿足低功耗大電流產(chǎn)品應(yīng)用要求; ? 寬輸入電壓: 輸入工作電壓范圍 13~380VDC,適應(yīng)各種電網(wǎng)環(huán)境的應(yīng)用; ? 低輸出紋波:內(nèi)部集成LDO電路,使得輸出紋波更?。?? 高效率:電源最大效率>65%,能效利用率遠(yuǎn)高于工頻變壓器與阻容降壓; ? 保護(hù)功能: 過流與輸出短路保護(hù); ? 超小體積
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漏電模塊計(jì)算
1 漏電檢測(cè)原理
注:其中 K1 和 K2 不同時(shí)閉合。
在汽車中地是指車底盤,即 24V 電源負(fù)。
Rg1是總正對(duì)地等效電阻, Rg2是總負(fù)對(duì)地等效電阻。
R、R1 是測(cè)試電阻, R1<
溫差電偶材料有銀 和鉍、錳和銅鎳合金、銅和銅鎳合金、 鉍和鉍錫合金等。用若干對(duì)溫差電偶串聯(lián)(或并聯(lián))還可制成溫差發(fā)電器 。
制作溫差發(fā)電器要求其熱冷結(jié)點(diǎn)溫度 (Tb、Tc)間差值盡可能增大,溫差電材料的品質(zhì)因素Z(為溫差電動(dòng)勢(shì)率、 電導(dǎo)率和熱導(dǎo)率的函數(shù))盡量高。
不同溫度下的最佳溫差發(fā)電材料不同: 300℃以下P型為Bi2Te3-Sb2Te3;N 型為Bi2Te3-Bi2Se3; 300~600℃下有 PbTe、PbTe-SnTe、PbTe-PbSe、GeTe 及AgSbTe等;600~1000℃下有 GeSi合金和MnTe等。
溫差發(fā)電器可利用固、液、氣態(tài)燃料及太陽(yáng)能、核能、 廢能等多種能源,適用作衛(wèi)星、海上燈塔等的電源。利用珀耳帖效應(yīng)可制作溫差電致電器。目前所用材料均為半導(dǎo)體,性能最好的為以Bi2Te3為基的固溶體材料。
半導(dǎo)體致冷器無(wú)機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)部件、無(wú)致冷劑、無(wú)噪音、可小型化, 且改變電流方向變致冷為加熱,是理想的無(wú)污染致冷器,可用于冰箱、冷藏箱、冷飲器、冷熱箱及科學(xué)測(cè)試儀器中降溫和醫(yī)學(xué)設(shè)備中冷凍。
一:傳感器供電模塊的定義
電控系統(tǒng)中提到的供電模塊一般是指5V供電模塊。
供電模塊一:凸輪軸傳感器和油門傳感器1
供電模塊二:軌壓傳感器油門2機(jī)油壓力傳感器2
供電模塊三:空調(diào)壓力傳感器
2、EDC16UC40
供電模塊一 :燃油壓力傳感器 風(fēng)扇轉(zhuǎn)速傳感器
供電模塊二 :機(jī)油壓力 進(jìn)氣壓力 凸輪軸傳感器 油門2
供電模塊三 :油門1和軌壓傳感器
供電模塊一: 油門2機(jī)油壓力傳感器 進(jìn)氣壓力傳感器
供電模塊二: 尿素液位傳感器 和油門1
供電模塊三:尿素壓力傳感器和軌壓傳感器
三、傳感器供電模塊錯(cuò)誤排查方法
節(jié)點(diǎn)溫差也叫窄點(diǎn)溫差,當(dāng)節(jié)點(diǎn)溫差減小時(shí),余熱鍋爐的排氣溫度會(huì)下降,煙氣余熱回收量會(huì)增大,蒸汽產(chǎn)量和汽輪機(jī)輸出功都隨之增加,即對(duì)應(yīng)著高的余熱鍋爐熱效率,但平均傳熱溫差也隨之減小,這必將增大余熱鍋爐的換熱面積。顯然,是不允許等于零的,否則,余熱鍋爐的換熱面積將為無(wú)窮大,這是不現(xiàn)實(shí)的。此外,隨著余熱鍋爐換熱面積的增大,燃?xì)鈧?cè)的流阻損失也將增大,有可能使燃?xì)廨啓C(jī)的功率有所減小,導(dǎo)致聯(lián)合循環(huán)的熱效率有下降的趨勢(shì)。