溫度荷載

溫度荷載是指物體由于外部或各部分間的相互約束,在溫度變化時不能自由脹縮,所引起的約束力。由于溫度變化引起的原因不同分為均勻溫差荷載和內(nèi)外溫差荷載。溫度荷載、不均勻沉降及工作外力引起的荷載又稱為二次應(yīng)力荷載。對于簡支結(jié)構(gòu),溫度變化時構(gòu)件的脹縮不會受到外部約束,所以不會產(chǎn)生約束力,即沒有溫度荷載。

溫度荷載基本信息

中文名 溫度荷載 外文名 temperature load
所屬領(lǐng)域 電力術(shù)語

在不等水位的條件下,設(shè)定在某一個高程處的庫面水溫度,在水位之上我們使用氣溫,在水位之下我們使用水溫。某個高程處的庫面水溫度根據(jù)時間的不同可以使用傅立葉級數(shù)來表示,把受到不等水位影響的溫度算到溫度荷載的計算當(dāng)中。設(shè)定上游庫水面溫度以一年為一個周期,把上游庫面水溫值根據(jù)時間的不同使用傅立葉級數(shù)來表示,得到以下計算公式:

式中,

—上游庫水面溫度;
—上游庫水面平均的溫度;
—以年為周期的氣溫變化過程最初的相位;
—i 月的平均氣溫;
—時間;
—上游庫水面溫度根據(jù)傅立葉級數(shù)展開來的系數(shù),它的符號如
。在水位不變的情況下溫度荷載是上面不等水位情況下溫度荷載的退化特例,也就是把上面的計算中的上游水位取其平均的固定值,而氣溫與庫水面溫度周期(以年為周期)變化使用單一的正弦和余弦函數(shù)來代表計算所得的溫度荷載就是固定的水位情況下的溫度荷載。

溫度荷載造價信息

市場價 信息價 詢價
材料名稱 規(guī)格/型號 市場價
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行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報價日期
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紅花 胸徑7-9cm,高度3.5-4.5m,冠幅2.5-3m 查看價格 查看價格

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材料名稱 規(guī)格/型號 除稅
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行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時間
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材料名稱 規(guī)格/需求量 報價數(shù) 最新報價
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供應(yīng)商 報價地區(qū) 最新報價時間
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①大壩封拱以后溫度升高對壩體應(yīng)力的作用

以南方某大壩為例,計算大壩溫度荷載的方式為以下兩種: 首先是方式 1,把溫度上升與溫度下降荷載一次性地加到整體的拱壩之上; 其次是方式2,根據(jù)假定的方式一層一層地加到封拱之后的溫度荷載。通過自主研發(fā)的結(jié)構(gòu),經(jīng)過多次的仿照實際情況來假設(shè)其與非線性分析軟件 Saptis 通過假設(shè)其為真實的方式計算(如圖 1所示)。

通過溫度荷載計算方式 1 中把溫度上升與溫度下降荷載一次性地加到整體的拱壩之上; 方式 2 根據(jù)實際溫度來設(shè)計拱壩溫度上升情況,其基礎(chǔ)是泥土在后階段發(fā)熱來進行不斷地反復(fù)演習(xí)分析,仿照真實的情景分析而得的。為了方便方式 1、方式 2進行對比分析,在兩個計算方式計算的時候是把假設(shè)的庫水溫當(dāng)作邊界的條件,澆筑跟封拱的時間是根據(jù)真實施工的具體情況來進行概化的。為了使方式 1 與方式 2 可以進行對比,這兩種方式都把其它條件假定為固定的,只把溫度荷載考慮進去。

在方式 1 與方式 2 的計算方式下,拱壩的冠梁部分上游面梁的向應(yīng)力是隨著高程改變而改變的,如圖 2 所示,根據(jù)圖 2 可知,把假定溫度回升與溫度下降荷載一次性地施加到整個拱壩的時候,拱壩上游面梁向是以拉應(yīng)力為在,最大的拉應(yīng)力部位是在大概高程 1070m 左右,這個時候的拉應(yīng)力有1. 4MPa; 拱壩踵的位置在溫度上升與溫度下降荷載的作用之下梁應(yīng)力是0. 64MPa 與0. 74MPa。將拱壩體一層層的澆筑以及封拱因素都算進去時,壓應(yīng)力是拱壩體上游面主要的梁向應(yīng),當(dāng)溫度上升和溫度下降的作用之下,此時壩踵的位置梁向應(yīng)力是0. 85MPa 與 -0. 81MPa。

降拱壩的上升溫度考慮進去,同時也考慮一層層施加的過程,實際情況下計算多的結(jié)果與設(shè)計情況計算所得結(jié)果差異非常大,而壩體的上游與壩踵的部位真實的應(yīng)力狀態(tài)比設(shè)計所得的結(jié)果要好?,F(xiàn)有的設(shè)計方法溫度荷載計算沒有把形成過程的影響考慮進去,還需要進一步對其改進。

②庫水面溫度預(yù)測誤差對拱壩應(yīng)力的影響

首先是庫水面溫度預(yù)測誤差對溫度荷載的影響。以南方某拱壩為例,降庫水溫度計算的設(shè)計水溫與實際真實的庫水溫荷載,壩拱冠梁上游的荷載與溫度荷載值的對比如圖 3 和圖 4 所示。

由圖 3 和圖 4 可知,通過設(shè)計庫水溫計算出來的溫度上升、溫度下降荷載,其數(shù)值在上游面主要是負(fù)值,說明此時的溫度是下降了,溫度下降最多的地方是在中部高程的地方,壩踵的地方由于封拱

溫度偏低,所以溫度下降幅度比較小。溫度上升荷載的時候,拱壩的上游面各個點溫度下降最大值是4. 9℃,而壩踵位置溫度下降值是 1. 6℃。

通過以上計算出的結(jié)果相對比可知,除了拱壩的頂部某些地方以外,上游面實際真實溫度荷載大部分區(qū)域與設(shè)計值不一致,甚至是剛好相反,也就是溫度下降換成了溫度回升,而隨著高程的不斷下降,溫度上升越來越快。

從以上分析可知,庫水溫對壩體的溫度荷載直接產(chǎn)生作用,用不一樣的庫水溫會影響到溫度荷載發(fā)生不一致,甚至數(shù)值差異偏大,設(shè)計庫水溫高估了實際壩體上游面的真實下降溫度,而結(jié)果會導(dǎo)致壩體應(yīng)力分析結(jié)果失實。

其次,庫水面溫度預(yù)測誤差對拱壩體應(yīng)力的影響。溫度荷載的值是實測的溫度減去設(shè)計溫度得來的,通過有限元等效應(yīng)力的方法進行分析,同時使用拱梁分載的方法分析,對實際庫溫度跟設(shè)計庫溫度進行對比,通過兩者之間產(chǎn)生的差異來分析影響向應(yīng)力不一致的因素。圖 5 為拱壩拱冠梁剖面上游面梁向應(yīng)力的分布情況。

由上圖 5 可知,實測水溫與設(shè)計水溫計算所得的結(jié)果其規(guī)律基本上是相同的,上游面很多地方顯示的是壓應(yīng)力,隨著高程的不斷降低,其壓應(yīng)力就會慢慢地加大,達到壩踵時最大。不管溫度上升還是下降,壩拱 1100m 高程之下因溫度不同而應(yīng)力之間的差值都會超過 - 0. 5MPa。所以,當(dāng)前比較常用的庫水溫計算方法高估了上游壩面的溫度下降幅度,進而高估了上游壩面會出現(xiàn)的拉應(yīng)力。設(shè)計水溫計算表明,壩踵通常情況下會出現(xiàn)拉應(yīng)力,而實測的結(jié)果則表明壩踵存在為較大壓應(yīng)力,這是由于庫水溫計算的誤差導(dǎo)致設(shè)計計算與實測的差異。

不等水位作用下溫度荷載跟固定水位之下的溫度荷載的差值會根據(jù)深度的增加呈現(xiàn)先增大后減少的趨勢。在設(shè)計庫水溫的情況下,其高估了壩體上游面的實際真實的溫度下降幅度,因此造成了對壩體上游面的受拉程度也估值過高,如此,便使得實際情況與分析所得的結(jié)果不一致。 2100433B

影響大壩工作性能的主要荷載之一是溫度荷載,溫度荷載對大壩的應(yīng)力,尤其是拉應(yīng)力有很大的影響。我國大壩的設(shè)計規(guī)范中,對于溫度荷載的假設(shè)是建立在上游的水位穩(wěn)定之上的,同時長期的平均氣溫跟高程相同的情況下河流庫水溫根據(jù)時間的變化按單一的正弦或余弦函數(shù)發(fā)生改變。在實際運行中,水庫水位是經(jīng)常發(fā)生變化的,固定水位與變化水位條件下,溫度荷載是不同的。比如,因為水溫及氣溫差別大,導(dǎo)致大壩的上游與下游之間產(chǎn)生溫差; 水的深度不同也會對溫度荷載產(chǎn)生影響,水的溫度根據(jù)水深的不同也會有所不同。所以,影響溫度荷載的主要因素之一是水位的變化,一般情況下長期的平均氣溫跟高程相同的情況下河流庫水溫根據(jù)時間的變化按單一的正弦或余弦函數(shù)發(fā)生改變。

溫度荷載常見問題

  • PKPM溫度荷載

    關(guān)于溫度荷載的考慮和計算,目前還有很多不成熟的地方。大多數(shù)工程是不需要執(zhí)行這個的。不知道你是什么結(jié)構(gòu)。一般需要考慮,也只是全樓考慮,一個最高溫度,一個最低溫度,軟件自動算就OK了。不需要自己布置。溫度...

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    大概的計算流程是根據(jù)材料熱膨脹系數(shù)先計算出在溫度變化下的應(yīng)變,然后再根據(jù)應(yīng)變x模量來求得應(yīng)力,具體計算公式查下文獻吧 不記得

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    鋼結(jié)構(gòu)溫度荷載效應(yīng)的分項系數(shù)等于1.0,組合系數(shù)取1.0。鋼筋及混凝土材料特性有所改變(常溫下基本上沒變);鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計手冊特別說明,當(dāng)溫度荷載與其他荷載組合時,鋼材的強度設(shè)計值可提高25%。煙囪設(shè)計規(guī)...

溫度荷載文獻

混凝土橋梁的日照溫度荷載_溫度應(yīng)力的計算與裂紋 混凝土橋梁的日照溫度荷載_溫度應(yīng)力的計算與裂紋

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臨塑荷載、臨界荷載及極限荷載的理論公式計算 臨塑荷載、臨界荷載及極限荷載的理論公式計算

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臨塑荷載、臨界荷載及極限荷載的理論公式計算

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施工荷載施工荷載的非均布性

因為施工操作的需要,樓面或屋面上出現(xiàn)的施工荷載往往集中在中間局部面積上,例如在樓面上砌磚,根據(jù)操作需要,通常將材料集中堆放在房間中央附近面積上。這將使樓板內(nèi)的荷載效應(yīng)放大。

施工荷載集中荷載

模板支撐、腳手架以及堆放構(gòu)件、材料的墊塊所產(chǎn)生的都是集中荷載。在總荷載相同的條件下,集中荷載產(chǎn)生的彎矩通常情況下比均布荷載大,例如堆放構(gòu)件通常在其下面設(shè)墊木,即將均布荷載轉(zhuǎn)化為集中荷載,施工人員若不注意,這種荷載可能出現(xiàn)在梁或板的跨中附近,產(chǎn)生較大的彎矩。在預(yù)制樓蓋上,如果墊木放在一塊樓板上,問題更加嚴(yán)重。重慶市某高校宿舍因在樓面上堆放 5 塊空心板,墊木又放在一塊預(yù)制板的跨中附近,當(dāng)施工中站在板上指揮施工時,該預(yù)制預(yù)應(yīng)力空心板突然斷塌。事后的結(jié)構(gòu)驗算證明,在這種受力狀況下,空心板中的冷拔低碳鋼絲的應(yīng)力已超過其極限強度,鋼絲斷裂造成板垮塌。

施工荷載施工荷載的動力性及重復(fù)性

施工中經(jīng)常利用樓面堆放或轉(zhuǎn)運材料,轉(zhuǎn)運產(chǎn)生的荷載常具有動力作用和重復(fù)作用,當(dāng)荷載出現(xiàn)在跨中附近時,其后果的嚴(yán)重性不言而喻。轉(zhuǎn)運荷載的動力作用,結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范規(guī)定乘以 1.5 的系數(shù),荷載效應(yīng)隨之加大。至于重復(fù)荷載,因為并無規(guī)律性,結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范也無具體規(guī)定,但是其后果是不容忽視的。曾有報導(dǎo)在冷拔鋼絲空心樓板中,盡管板內(nèi)鋼絲應(yīng)力始終低于設(shè)計強度,但也會發(fā)生破壞。某工程用起重機轉(zhuǎn)運建筑材料,反復(fù)在樓面上同一位置附近加荷、卸荷,次數(shù)過于頻繁而造成樓蓋嚴(yán)重?fù)p壞。

附加荷載是指非經(jīng)常性作用著的荷載, 多為水平向, 主要包括制動力或牽引力、風(fēng)力、列車搖擺力、水流壓力、冰壓力、溫度變化影響力、凍脹力。

由于附加荷載的最大值并不經(jīng)常出現(xiàn),而各種附加荷載同時出現(xiàn)最大值的機會更少,因此采用附加荷載時,材料容許應(yīng)力數(shù)值可提高 20% ~ 30% 。 2100433B

橋(橋梁)荷載 load on bridge :建筑學(xué)術(shù)語,指橋結(jié)構(gòu)設(shè)計應(yīng)考慮的各種可能出現(xiàn)荷載的統(tǒng)稱,包括恒荷載、活荷載和其他荷載。 2100433B

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