溫州BRT

昨日（2月8日），BRT1號線延伸線開通，至此，B1線實(shí)現(xiàn)了從火車站廣場到火車南站的全線貫通，市民乘坐B1線就可直達(dá)火車南站。同時，記者了解到，快速公交BRT2號線也在緊張地運(yùn)營籌備中，力爭于春節(jié)前開通，以方便市民出行。

BRT1號線延伸線由雙嶼經(jīng)寧波路隧道延伸至動車南站，全長為6.5公里，延伸線共設(shè)置5個站點(diǎn)，分別為首末站“火車南站”及兩對途經(jīng)站“雙嶼客運(yùn)、溫瞿東路口”。BRT1號線延伸線開通后，雙嶼一帶的市民乘坐BRT前往溫州火車南站，最快僅需15分鐘。

值得注意的是，考慮到市區(qū)段客流較大的情況，在B1全線投入運(yùn)營的同時，市交運(yùn)集團(tuán)設(shè)置了“B1區(qū)間線”來增加運(yùn)力，該線路由火車站廣場至雙嶼客運(yùn)中心，即原先B1線的行車路線，因此，在BRT1號線延伸線客流量大時，市民可以選擇先乘坐“B1區(qū)間線”到達(dá)雙嶼客運(yùn)中心后，再免費(fèi)換乘至火車南站；如市民乘坐B1線時并非為了去往火車南站和溫瞿東路口，則可以選擇乘坐“B1區(qū)間線”。

昨天早上10點(diǎn)18分，從臺州坐動車到溫州的王師傅和老鄉(xiāng)們坐上B1線去往火車站，這支“回家小分隊(duì)”一共6個人，大家伙穿上新衣裳、扛起大包小包的行李、臉上掛著滿足的笑容，一路看風(fēng)景、聊家常。王師傅是遼寧遼陽人，在臺州上班，6個老鄉(xiāng)合計(jì)出來的回家路線是這樣的：8日早上從臺州坐動車至溫州動車站，從溫州動車站坐公交車到溫州火車站，在溫州火車站乘坐晚上6點(diǎn)多的火車10日早上到達(dá)遼陽。“原先溫州動車站到溫州火車站我們選擇坐B109路，今天一出站打聽到說有B1線可以到火車站，說比B109要快不少，我們就選擇了B1?！钡弥獜淖蛱扉_始B1線才正式可以通達(dá)到動車站，王師傅挺開心，他說，雖然預(yù)留了充足的時間來中轉(zhuǎn)，但是能少坐一會兒車也挺好，到火車站可以安心休息一下，畢竟下一程的回家路是近37個小時的硬座火車。

據(jù)介紹，為配合B1延伸線的開通運(yùn)營，市交運(yùn)集團(tuán)將投入一批新型車輛在B1線上運(yùn)行，記者昨日體驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，新車較原先的車輛更為平穩(wěn)且噪音小、乘坐更舒適。據(jù)市交運(yùn)集團(tuán)相關(guān)工作人員介紹，相較于老車型，新車充一次電的行駛里程更長，更方便車輛之間的調(diào)度。

“一號民生工程”BRT什么時候復(fù)工建設(shè)，備受市民關(guān)注。日前，記者從城區(qū)東山大道改造暨BRT建設(shè)指揮部獲悉，東山大道BRT建設(shè)將于正月初十之前全線復(fù)工，緊張施工又將全面鋪開。

春節(jié)前夕，東山大道主干道交通基本貫通，人行道硬化已基本完成，行道樹已種植，綠化帶花壇成型，地下通道土方已全部開挖結(jié)束，全線路燈點(diǎn)亮，為市民們呈現(xiàn)了一個整潔明亮的東山大道。節(jié)后一上班，指揮部就組織召開會議，部署新年開工各項(xiàng)工作任務(wù)。各標(biāo)段將抓緊時間進(jìn)行人行道鋪裝、道路兩側(cè)綠化、地下通道裝飾裝修以及人行天橋、站臺建設(shè)等，為進(jìn)行機(jī)動車道最后一層面層鋪設(shè)做好準(zhǔn)備。 　　 東山大道改造項(xiàng)目施工戰(zhàn)線長、建設(shè)內(nèi)容多，新年開工同時，指揮部提醒廣大市民，建設(shè)過程中還將給市民出行帶來一些不便，希望市民繼續(xù)支持和理解，出行時注意安全。