武漢兩江四岸文化發(fā)展有限公司

兩江四岸江灘總長超過40公里 連起來相當(dāng)于馬拉松全程

兩江四岸的江灘是武漢的名片，昨日市水務(wù)局發(fā)布的《水環(huán)境狀況》顯示，截至2015年底，全市已建成兩江四岸江灘總長超過40公里，這意味著全市已建成的江灘連起來相當(dāng)于馬拉松全程距離。

市水務(wù)局相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，武漢計(jì)劃用5到10年時(shí)間建成102公里長的江灘畫廊。受整體規(guī)劃、城市發(fā)展階段、拆遷進(jìn)展影響，將分步建設(shè)。去年，彰顯體育文化的漢江硚口江灘三期、與硚口江灘隔江而望的漢陽江灘二期、體現(xiàn)海綿城市理念的青山武青堤江灘，與市民亮相，豐富了武漢濱水環(huán)境。

據(jù)了解，兩江四岸江灘已建成區(qū)域，包括青山武青堤堤防江灘綜合改造一期工程、長江江灘武昌區(qū)域紫陽路至鐵機(jī)路段，長江江灘漢口區(qū)域鸚鵡洲至武漢長江大橋段、客運(yùn)港至二七長江大橋段，漢江江灘硚口區(qū)域三期上游段二船廠閘口至古田橋、江漢橋至月湖橋段、知音橋至古田橋段，漢江江灘漢陽區(qū)域晴川橋至月湖橋段及二期下游段（月湖橋至知音橋）。

正在建設(shè)的區(qū)域包括長江江灘武昌區(qū)域二七長江大橋至天興洲段，長江江灘漢口區(qū)域白沙洲至鸚鵡洲段，漢江江灘漢口岸江漢橋至晴川橋江灘，漢江江灘硚口區(qū)域月湖橋至知音橋段、漢江江灘漢陽區(qū)域月湖橋至知音橋段、知音橋至古田橋段及國博段。

尚未規(guī)劃的區(qū)域包括處于前期工作中的長江江灘武昌區(qū)域白沙洲至紫陽路段、漢江江灘漢陽區(qū)域古田橋至長豐橋段。

市民站街道上能望見江景 我市擬嘗試拼裝式防洪墻縫合水岸

未來，武漢兩江四岸將變得更加親民。1日，市長萬勇主持召開城建重點(diǎn)項(xiàng)目工作例會(huì)，研究推進(jìn)兩江四岸城市品質(zhì)與旅游功能提升，以及中山大道綜合改造工程。據(jù)悉，在嚴(yán)格論證后，我市擬首次嘗試啟用拼裝式防洪墻取代傳統(tǒng)防洪墻，浩瀚江景與秀麗城景有望被“縫合”。

2014年，我市啟動(dòng)編制兩江四岸旅游功能提升規(guī)劃。規(guī)劃核心區(qū)——“江漢朝宗”文化旅游景區(qū)，具體范圍是長江二橋至鸚鵡洲長江大橋、漢江長江交匯處至月湖橋沿江區(qū)域以及漢陽南岸嘴、龜山、龜北片區(qū)、月湖片區(qū)，陸域面積約為6平方公里。

“江漢朝宗”沿江區(qū)域?qū)⒅饕谠芯坝^基礎(chǔ)上，完善設(shè)施配套，提升景點(diǎn)特色，通過道路改造豐富區(qū)域步行旅游體驗(yàn)；月湖龜北片區(qū)將注重公共開敞空間的打造，嘗試聯(lián)通月湖及漢江水系，恢復(fù)東月湖濕地景觀，豐富慢行道路和水上交通。按照初步規(guī)劃，在嚴(yán)格論證后，計(jì)劃將龍王廟至江漢一橋約2600米防洪墻改造為拼裝式防洪墻，汛期拼裝、平時(shí)可撤下，增加城市親水性，行人站在街道上就能望見江景。

萬勇強(qiáng)調(diào)，在兩江四岸城市品質(zhì)與旅游功能提升工作中，政府要重點(diǎn)關(guān)注規(guī)劃統(tǒng)籌、水岸縫合、路上暢通、資源整合、遺產(chǎn)利用、游憩便捷、天藍(lán)水清、湖光月色、功能齊全、特色鮮明、景區(qū)豐富等關(guān)鍵詞；要避免在公共自然景觀區(qū)域過度建設(shè)，避免將自然景觀變成建筑景觀的陪襯，而應(yīng)讓建筑掩映于自然之中。

針對(duì)中山大道綜合改造工程，萬勇說，該項(xiàng)目某種程度上也是兩江四岸旅游功能提升計(jì)劃的重要組成部分，兩項(xiàng)目要緊密結(jié)合。在保留中山大道歷史商業(yè)街區(qū)“形”、“魂”同時(shí)，更要根據(jù)市場需求提升其商業(yè)功能本質(zhì)，聚焦文化、時(shí)尚、休閑、體驗(yàn)、社交、觀光等功能打造。

市領(lǐng)導(dǎo)劉英姿、張光清，武漢新港管委會(huì)主任張林，市政府秘書長郭勝偉與會(huì)。

重慶主城有了東水門、千廝門兩江大橋，未來還將增加兩江隧道。昨日從市工程建設(shè)招標(biāo)投標(biāo)交易信息網(wǎng)上獲悉，兜子背兩江隧道正在進(jìn)行勘察設(shè)計(jì)招標(biāo)。兜子背兩江隧道項(xiàng)目連通重慶市江北區(qū)、渝中區(qū)、南岸區(qū)，全長5公里，工程總投資約50億元。

兜子背兩江隧道項(xiàng)目，北起北濱路居然之家片區(qū)，穿越嘉陵江進(jìn)入渝中區(qū)，再穿越長江，南止于南濱路銅元局附近，全長約5公里。重慶市市政設(shè)計(jì)研究院相關(guān)工作人員介紹，此次招標(biāo)已被市發(fā)改委批準(zhǔn)。“目前，整個(gè)項(xiàng)目只有起、終點(diǎn)和大概公里數(shù)。而隧道是怎么個(gè)走向，如何穿江，我們正在等待招標(biāo)方案，等招標(biāo)結(jié)束后，我們會(huì)請(qǐng)專家對(duì)所有的方案進(jìn)行評(píng)估。”據(jù)悉，兩江隧道建成后，可緩解紅旗河溝－觀音橋－嘉陵江大橋（渝澳大橋）－八一隧道（向陽隧道）－菜園壩沿線的交通擁堵。