中文名 | 溫克勒地基假設(shè) | 適用范圍 | 道路交通設(shè)計(jì)地基假設(shè) |
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別????名 | K地基假設(shè) | 提出人 | E.Winkler |
溫克勒地基假設(shè)相當(dāng)于無數(shù)橫向互不聯(lián)系的彈簧或相當(dāng)于一種液體的支承。由于作了
地基反應(yīng)模量K值,用剛性承載板法試驗(yàn)測定,通過逐級加載測定相應(yīng)的總彎沉值,得到荷載-彎沉曲線。為了使所確定的地基反應(yīng)模量值有代表性,通常有兩種作法:當(dāng)?shù)鼗^軟弱時,取L=0.127CM時相對應(yīng)的壓力P計(jì)算地基反應(yīng)模量;當(dāng)?shù)鼗^為堅(jiān)硬時,取單位壓力P=0.07MPA時相對應(yīng)的彎沉值L計(jì)算地基反應(yīng)模量。
廣泛使用的威氏公式便是基于這一假設(shè),對于赫茲的浮冰問題或是對板與剛性基礎(chǔ)之間有一厚層淤泥的情況,是符合實(shí)際的。但是對于實(shí)際上有凝聚性的剛性路面下的地基,這種假設(shè)是粗糙的,只能得到近似的解答。因而采用彈性半空間地基假設(shè)則會更加合理。 2100433B
溫克勒地基假設(shè)認(rèn)為地基表面某一點(diǎn)所受的壓力強(qiáng)度p與該點(diǎn)的地基沉降量w成正比(豎向位移w與該點(diǎn)板給地基的壓力p成正比),而與其他各點(diǎn)的壓力無關(guān)。
公式形式
式中:
p——某一點(diǎn)所受壓力(MPa);
w——彎沉值(m);
k——基床反力系數(shù)、也稱墊層系數(shù)或地基反應(yīng)系數(shù)和路基反應(yīng)模量。
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從幾個方面介紹了溫克勒地基板的荷載應(yīng)力分析。
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溫克勒地基上結(jié)合式雙層板問題分析的關(guān)鍵在于中性面的求解,但目前對于兩層板泊松比不同時的情況仍沒有理想的理論公式和求解方法。根據(jù)薄板假設(shè),推導(dǎo)了該問題的中性面方程,并提出一種數(shù)值法來求解此方程,得到了中性面曲線;最后分析了地基反應(yīng)模量、兩層板泊松比比值、模量比和厚度比對中性面位置的影響,發(fā)現(xiàn)地基反應(yīng)模量、泊松比僅在荷載附近的影響較為明顯,模量比對中性面影響較大,中性面明顯向模量較大的板方向偏移,而厚度比對中性面影響不大。
由于可以運(yùn)用布辛尼斯克公式建立豎向位移w和反力p與地基參數(shù)E和μ之間的關(guān)系式,從而使微分方程可以得到解答,但在數(shù)學(xué)和力學(xué)計(jì)算上較溫克勒地基假設(shè)的板更為復(fù)雜 。2100433B
彈性半空間地基假設(shè)是交通運(yùn)輸工程道路設(shè)計(jì)中一種對地基的假設(shè)。相對于溫克勒地基假設(shè),其考慮了實(shí)際路面板下地基土體或材料顆粒之間的橫向聯(lián)系。
地基表面某一點(diǎn)上的壓力必然招致其周圍一個區(qū)域也產(chǎn)生一定數(shù)量的下沉,故采用彈性半空間地基假設(shè)便能得到更為合理的結(jié)果 。
溫克勒煤氣化爐,以劣質(zhì)煤(褐煤)為原料制造水煤氣或半水煤氣著稱。在五十年代興建的吉林化肥廠、蘭州化肥廠合成氨及甲醇裝置,就是采用了溫克勒沸騰床氣化爐,這項(xiàng)技術(shù)早已被我們所熟知。近些年伍德等公司在常壓溫克勒氣化技術(shù)基礎(chǔ)上,開發(fā)了高溫溫克勒(HTW)工藝,是世界上加壓煤氣的一項(xiàng)新技術(shù) 。