渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用范圍

在帶有壓氣機(jī)的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)這一類型中，渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)得較晚，但已在直升機(jī)和垂直／短距起落飛機(jī)上得到了廣泛的應(yīng)用。

渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)于1951年12月開始裝在直升機(jī)上，作第一次飛行。那時(shí)它屬于渦輪螺槳發(fā)動(dòng)機(jī)，并沒有自成體系。以后隨著直升機(jī)在軍事和國民經(jīng)濟(jì)上使用越來越普遍，渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)才獲得獨(dú)立的地位

渦輪螺旋槳/渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率通過扭矩計(jì)測量。扭矩是作用于軸上的扭轉(zhuǎn)力。扭矩計(jì)測量作用于軸上的功率。渦輪螺旋槳和渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)是設(shè)計(jì)用于產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)螺旋槳的扭矩。扭矩計(jì)以百分單位，尺磅，或磅每平方英寸作為刻度。

渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油系統(tǒng)，由燃油泵、燃油濾、噴油嘴等組成，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工作狀態(tài)和各種飛行條件下所需要的燃油流量。

1.渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)（主要用于戰(zhàn)斗，以及超音速客機(jī)，例如協(xié)和號(hào)）；

2.渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)（主要用于民用噴氣式飛機(jī)和轟炸機(jī)、預(yù)警機(jī)等，是應(yīng)用最為廣泛的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)） 3.渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)（主要用于螺旋槳飛機(jī)，很多舊型號(hào)的活塞式螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)后來都經(jīng)改造安裝上了渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)從而延長了飛行壽命）；

4.渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)（主要用于直升機(jī)）

5.此外還有螺旋槳及風(fēng)扇組合的漿扇發(fā)動(dòng)機(jī)。

從噴氣推進(jìn)方式來講，還有：

沖壓噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)（主要用于導(dǎo)彈和靶機(jī)），采用間歇燃燒原理的脈沖噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)，以及不同類型組合的發(fā)動(dòng)機(jī)，如渦輪/沖壓噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)。