中文名 | 渦輪增壓器熱沖擊試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn) | 標(biāo)準(zhǔn)號(hào) | JB/T 13059-2017 |
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發(fā)布日期 | 2017-01-09 | 實(shí)施日期 | 2017-07-01 |
制修訂 | 制定 | 中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)分類(lèi)號(hào) | J91 |
國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)分類(lèi)號(hào) | 27.020 | 批準(zhǔn)發(fā)布部門(mén) | 工業(yè)和信息化部/國(guó)家能源局 |
行業(yè)分類(lèi) | 制造業(yè) | 標(biāo)準(zhǔn)類(lèi)別 | 方法標(biāo)準(zhǔn) |
備案信息
備案號(hào):57849-2017
備案公告: 2017年第4號(hào)(總第208號(hào)) 2100433B
渦輪增壓器的重量 就是相同排量的汽車(chē) 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和帶T的車(chē)型的重量差 以2.0T別克君威為例 兩者重量相差100公斤 大約就是這個(gè)水平
目前國(guó)內(nèi)車(chē)企除日系外,都大量使用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。而渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大的區(qū)別,就是增加了一個(gè)渦輪增壓器總成。對(duì)于渦輪增壓器的壽命,很多車(chē)友表示擔(dān)心。而目前絕大部分車(chē)企都表示:其壽命基本...
寶來(lái)是使用K3渦輪 不過(guò)原車(chē)應(yīng)該是德國(guó)的如果你不進(jìn)行改裝和激烈駕駛國(guó)產(chǎn)渦輪應(yīng)該也能用而且國(guó)產(chǎn)的應(yīng)該比德國(guó)那些進(jìn)口的要便宜一些
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渦輪增壓器試驗(yàn)測(cè)試技術(shù)
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柴油機(jī)渦輪增壓器 現(xiàn)代柴油機(jī)上越來(lái)越多地使用了渦輪增壓器, 渦輪增壓器能提高發(fā)柴油機(jī)功率和改善經(jīng)濟(jì)性 能。 柴油機(jī)使用了渦輪增壓器后發(fā)動(dòng)機(jī)具有升功率高,油耗率低,排污較少 ,指示功率和有效功 率都提高了, 也就是提高了機(jī)械效率, 自然可以明顯改善高負(fù)荷區(qū)運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性。 渦輪增壓 器不僅使功率范圍增大, 而且高負(fù)荷的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行范圍也擴(kuò)大了。 在低負(fù)荷區(qū), 渦輪增壓器對(duì) 經(jīng)濟(jì)性沒(méi)有明顯改善。 渦輪增壓器這一特點(diǎn), 對(duì)于經(jīng)常滿負(fù)荷高速運(yùn)轉(zhuǎn)的重型柴油機(jī)汽車(chē)十 分有利。渦輪增壓器由于滯燃期短,壓力升高率低,可以使燃燒噪音降低。對(duì)于中、輕型載 貨柴油機(jī)汽車(chē)及經(jīng)常處于中等負(fù)荷或部分負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的柴油機(jī)汽車(chē)也是有利的 渦輪增壓器按增壓方式分為廢氣渦輪增壓器、復(fù)合式廢氣渦輪增壓器和組合式渦輪增壓器。 他們的作用分別如下: 、 廢氣渦輪增壓器是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的具有一定能量的廢氣進(jìn)入渦輪并膨脹作功,廢氣渦 輪的全部功
GB/T 2812-2006《安全帽測(cè)試方法》內(nèi)的沖擊吸收性能和耐穿刺性能測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)要求。
GB/T 2811-2007《安全帽》2100433B
冷熱沖擊試驗(yàn)
冷熱沖擊試驗(yàn)又名冷熱沖擊試驗(yàn)或高低溫沖擊試驗(yàn),是將試驗(yàn)樣品交替暴露于低溫和高溫空氣(或合適的惰性氣體)中,使其經(jīng)受溫度快速變化的影響。用以確定元件,設(shè)備和其他產(chǎn)品經(jīng)受環(huán)境溫度迅速變化的能力。溫度沖擊試驗(yàn)是用于考核產(chǎn)品對(duì)周?chē)h(huán)境溫度急劇變化的適應(yīng)性,是裝備設(shè)計(jì)定型的鑒定試驗(yàn)和批產(chǎn)階段的例行試驗(yàn)中不可缺少的試驗(yàn),在有些情況下也可以用于環(huán)境應(yīng)力篩選試驗(yàn)??梢哉f(shuō)冷熱沖擊試驗(yàn)箱在驗(yàn)證和提高裝備的環(huán)境適應(yīng)性方面應(yīng)用的頻度僅次于振動(dòng)與高低溫試驗(yàn)。
溫度沖擊試驗(yàn)參考標(biāo)準(zhǔn):
GB/T 2423.22; IEC 60068-2-13;IEC 60068-2-14; EIA-364-32; MIL-STD-202;GJB 150.5等。
溫度沖擊試驗(yàn)的目的:
1、工程研制階段可用于發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和工藝缺陷;
2、產(chǎn)品定型或設(shè)計(jì)鑒定和批產(chǎn)階段驗(yàn)收決策提供依據(jù);
3、作為環(huán)境應(yīng)力篩選應(yīng)用時(shí),目的是剔除產(chǎn)品的早期故障。
溫度沖擊試驗(yàn)應(yīng)用領(lǐng)域:
道路交通類(lèi):道路車(chē)輛電子電氣設(shè)備、軌道交通機(jī)車(chē)車(chē)輛設(shè)備與裝置、汽車(chē)零部件等
計(jì)算機(jī)類(lèi):電腦、顯示屏、主機(jī)、電腦元器件、醫(yī)療設(shè)備等精密儀器等
電子通信類(lèi):手機(jī)、射頻器、電子通信元器件等,PCB、PCBA。
電器類(lèi):家電、燈具、變電器等各類(lèi)家電電器設(shè)備、儀器儀表、醫(yī)療器械;
其他:包裝箱、運(yùn)輸設(shè)備等。
設(shè)備型號(hào):CJ602S3 Ⅰ
試驗(yàn)溫度范圍:-75℃~200℃
高溫設(shè)定范圍:+60℃~+200℃
低溫設(shè)定范圍:0℃~-75℃
溫變速率:≤5Min
內(nèi)箱尺寸:670×650×460mm
GB/T 2423.5-1995 電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn)第2部分:試驗(yàn)方法試驗(yàn)Ea和導(dǎo)則:沖擊;
GJB150.5-86;
IEC 60068-2-27:2008基本環(huán)境試驗(yàn)規(guī)程第2部分:試驗(yàn)方法試驗(yàn)Ea和導(dǎo)則:沖擊
GJB150.18-86 沖擊試驗(yàn)
GB/T229-2020 金屬材料 夏比擺錘沖擊試驗(yàn)方法
根據(jù)不同領(lǐng)域有不同標(biāo)準(zhǔn)例如Seating Tester(椅子沖擊測(cè)試機(jī))的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)有BIFMA X5.1 2011 08;BIFMA X5.1 2011 11.3;EN 1730:2000 6.6;ENV 581-2:2000 6.2.2.3;EN 1728:2001 6.15 ;都有提到?jīng)_擊試驗(yàn)。