數(shù)控臥式車床的制動(dòng)裝置主要作用是用于車床停車過程,用于克服主軸箱內(nèi)各運(yùn)動(dòng)件的轉(zhuǎn)動(dòng)慣性,以控制主軸迅速停止轉(zhuǎn)動(dòng)達(dá)到縮短輔助時(shí)間從而臥式車床安裝制動(dòng)的目的。
數(shù)控臥式車床采用了閘帶式制動(dòng)器,主要由制動(dòng)輪、制動(dòng)帶和杠桿組成。制動(dòng)裝置中制動(dòng)輪是與軸用花鍵連接的鋼制圓盤,鋼質(zhì)制動(dòng)帶與內(nèi)側(cè)固定一層鋼網(wǎng)絲石棉以起到提高摩擦系數(shù),一端與主軸箱體聯(lián)鏈,另一端則固定于杠桿上端,臥式車床制動(dòng)帶可以調(diào)節(jié)松緊,直接松開制動(dòng)帶與主軸箱體連接的螺線就可 放置調(diào)節(jié)。數(shù)控臥式車床調(diào)整合適的情況下,主軸旋轉(zhuǎn)時(shí),制動(dòng)帶可以松開, 但在離合器為松開狀態(tài)下,臥式車床為停車時(shí),制動(dòng)帶呈抱緊制動(dòng)輪從而實(shí)現(xiàn) 主軸的迅速停轉(zhuǎn),達(dá)到制動(dòng)。
項(xiàng)目 | item | C0630A | C0630B |
床身上最大回轉(zhuǎn)直徑 | Max.swingover bed | 300 mm | 300 mm |
最大工件長度 | Max. length of workpiece | 550 mm | 550 mm |
刀架上車削最大直徑 | Max. turning diameter over carriage | 160 mm | 160 mm |
最大車削長度 | Max.length of turning | 510 mm | 510 mm |
主軸轉(zhuǎn)速范圍(9級) | Range of spindle speeds(9 steps) | 60~2245 rpm | 60~2245 rpm |
主軸孔徑 | Spindle of bore dia | 38 mm | 38 mm |
電動(dòng)機(jī)功率 | Motor Power | 1.1 kw | 1.1 kw |
外形尺寸(長*寬*高) | Overall dimensions(L*W*H) | 1420*720*1155 mm | 1420*720*610 mm |
凈重 | Net weight | 568 kg | 487 kg |
精度參數(shù)
代 碼:00031設(shè)備名稱:臥式車床型號規(guī)格:最大回轉(zhuǎn)半徑≥1000mm計(jì)量單位:臺 | ||||
主要參數(shù)內(nèi)容 | 國際先進(jìn) | 國內(nèi)先進(jìn) | 國內(nèi)一般 | 國內(nèi)落后 |
(一)加工精度 | ||||
1、圓度允差(mm) | ≤0.0035 | 0.004 | 0.005 | >0.005 |
2、直徑一致性(mm) | ≤0.014 | 0.016 | 0.02 | >0.02 |
3、端面平面允差,在Φ300mm時(shí)(μm) | ≤13 | <14 | <15 | >15 |
4、表面粗糙度Ra值(μm) | ≤1.25 | 2.5 | 2.5 | >2.5 |
(二)自動(dòng)化程度 | ||||
1、溜板快速裝置 | 有 | 有 | 有數(shù)顯 | 無 |
2、數(shù)控裝置 | 有 | 有 | 無 | |
3、動(dòng)力刀架 | 有 | 無 | 無 | |
4、C軸 | 有 | 無 | 無 | |
(三)噪聲dB(A) | ≤78 | 79~80 | 81~83 | >83 |
齒輪齒條傳動(dòng):電動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力,經(jīng)變速箱通過帶傳動(dòng)傳給主軸,更換變速箱和主軸箱外的手柄位置,得到不同的齒輪組嚙合,從而得到不同的主軸轉(zhuǎn)速。主軸通過卡盤帶動(dòng)工件作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。同時(shí),主軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)通過換向機(jī)構(gòu)、交換齒輪、進(jìn)給箱、光杠(或絲杠)傳給溜板箱,使溜板箱帶動(dòng)刀架沿床身作直線進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。
臥式車床的工作原理:數(shù)控臥式車床的制動(dòng)裝置主要作用是用于車床停車過程,用于克服主軸箱內(nèi)各運(yùn)動(dòng)件的轉(zhuǎn)動(dòng)慣性,以控制主軸迅速停止轉(zhuǎn)動(dòng)達(dá)到縮短輔助時(shí)間從而臥式車床安裝制動(dòng)的目的。 數(shù)控臥式車床采用了閘帶式...
數(shù)控立式車床和臥式車床那個(gè)更難學(xué)?
數(shù)控立式車床和臥式車床那個(gè)更難學(xué):立式數(shù)控車和臥式數(shù)控車原理是一樣的,只要用心學(xué)一樣的難易程度,但要提醒的是要學(xué)好數(shù)控車且學(xué)精數(shù)控車的編程、工藝、操作等,關(guān)鍵點(diǎn)如下:一、掌握車工的基本技能,如磨刀、使...
(1)變速箱變速箱用來改變主軸的轉(zhuǎn)速。主要由傳動(dòng)軸和變速齒輪組成。通過操縱變速箱和主軸箱外面的變速手柄棗改變齒輪或離合器的位置,可使主軸獲得12種不同的速度。主軸的反轉(zhuǎn)是通過電動(dòng)機(jī)的反轉(zhuǎn)來實(shí)現(xiàn)的。
(2)主軸箱主軸箱用來支承主軸,并使其作各種速度旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng);主軸是空心的,便于穿過長的工件;在主軸的前端可以利用錐孔安裝頂尖,也可利用主軸前端圓錐面安裝卡盤和撥盤,以便裝夾工件。
(3)掛輪箱掛輪箱用來搭配不同齒數(shù)的齒輪,以獲得不同的進(jìn)給量。主要用于車削不同種類的螺紋。
(4) 進(jìn)給箱 進(jìn)給箱用來改變進(jìn)給量。主軸經(jīng)掛輪箱傳入進(jìn)給箱的運(yùn)動(dòng),通過移動(dòng)變速手柄來改變進(jìn)給箱中滑動(dòng)齒輪的嚙合位置,便可使光桿或絲桿獲得不同的轉(zhuǎn)速。
(5)溜板箱 溜板箱用來使光杠和絲杠的轉(zhuǎn)動(dòng)改變?yōu)榈都艿淖詣?dòng)進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。光杠用于一般的車削,絲杠只用于車螺紋。溜板箱中設(shè)有互鎖機(jī)構(gòu),使兩者不能同時(shí)使用。
(6)刀架 刀架用來夾持車刀并使其作縱向、橫向或斜向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。它由以下幾個(gè)部分組成:
1)床鞍。它與溜板箱連接,可沿床身導(dǎo)軌作縱向移動(dòng),其上面有橫向?qū)к墶?/p>
2)中滑板??裳卮舶吧系膶?dǎo)軌作橫向移動(dòng)。
3)轉(zhuǎn)盤。它與中滑板用螺釘緊固,松開螺釘便可在水平面內(nèi)扳轉(zhuǎn)任意角度。
4)小滑板。它可沿轉(zhuǎn)盤上面的導(dǎo)軌作短距離移動(dòng);當(dāng)將轉(zhuǎn)盤偏轉(zhuǎn)若干角度后,可使小滑板作斜向進(jìn)給,以便車錐面。
5)方刀架 它固定在小滑板上,可同時(shí)裝夾四把車刀;松開鎖緊手柄,即可轉(zhuǎn)動(dòng)方刀架,把所需要的車刀更換到工作位置上。
1-頂尖 2-套筒鎖緊手柄 3-頂尖套筒 4-絲桿 5-螺母 6-尾座鎖緊手柄 7-手輪 8-尾座體 9-底座
7) 尾座 尾座用于安裝后頂尖以支持工件,或安裝鉆頭、鉸刀等刀具進(jìn)行孔加工。尾座的結(jié)構(gòu)如圖3所示,它主要由套筒、尾座體、底座等幾部分組成。轉(zhuǎn)動(dòng)手輪,可調(diào)整套筒伸縮一定距離,并且尾座還可沿床身導(dǎo)軌推移至所需位置,以適應(yīng)不同工件加工的要求。
8) 床身床身固定在床腿上,床身是車床的基本支承件,床身的功用是支承各主要部件并使它們在工作時(shí)保持準(zhǔn)確的相對位置。
9)絲杠 絲杠能帶動(dòng)大拖板作縱向移動(dòng),用來車削螺紋。絲杠是車床中主要精密件之一,一般不用絲杠自動(dòng)進(jìn)給,以便長期保持絲杠的精度。
10)光杠 光杠用于機(jī)動(dòng)進(jìn)給時(shí)傳遞運(yùn)動(dòng)。通過光杠可把進(jìn)給箱的運(yùn)動(dòng)傳遞給溜板箱,使刀架作縱向或橫向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。
11)操縱桿 操縱桿是車床的控制機(jī)構(gòu),在操縱桿左端和拖板箱右側(cè)各裝有一個(gè)手柄,操作工人可以很方便地操縱手柄以控制車床主軸正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)或停車。
1.車床的床身、床腳、油盤等采用整體鑄造結(jié)構(gòu),剛性高,抗震性好,符合高速切削機(jī)床的特點(diǎn)。
2. 床頭箱采用三支承結(jié)構(gòu),三支承均為圓錐滾子軸承,主軸調(diào)節(jié)方便,回轉(zhuǎn)精度高,精度保持性好。
3.進(jìn)給箱設(shè)有公英制螺紋轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu),螺紋種類的選擇轉(zhuǎn)換方便、可靠。
4. 溜板箱內(nèi)設(shè)有錐形離合器安全裝置,可防止自動(dòng)走刀過載后的機(jī)件損壞。
5. 車機(jī)床縱向設(shè)有四工位自動(dòng)進(jìn)給機(jī)械碰停裝置,可通過調(diào)節(jié)碰停桿上的凸輪縱向位置,設(shè)定工件加工所需長度,實(shí)現(xiàn)零件的縱向定尺寸加工。
6. 尾座設(shè)有變速裝置,可滿足鉆孔、鉸孔的需要。
7.車床潤滑系統(tǒng)設(shè)計(jì)合理可靠,車頭箱、進(jìn)給箱、溜板箱均采用體內(nèi)飛濺潤滑,并增設(shè)線泵、柱塞泵對特殊部位進(jìn)行自動(dòng)強(qiáng)制潤滑。
臥式車床操作規(guī)程
1、開車前先檢查各部位是否完好。冷車啟動(dòng)后應(yīng)使立軸低速空轉(zhuǎn)2-20分鐘使用潤滑油散布各處冬季尤為重要。等車床運(yùn)轉(zhuǎn)正常后方可工作。
2、工作中立軸需變速時(shí)必須停車變速。
3、為保證絲桿精度除車螺紋外不得用長絲桿進(jìn)行自動(dòng)進(jìn)給。
4、不許在在卡盤上、床身導(dǎo)軌上敲擊校正工件床面上不準(zhǔn)校工件或工具。
5、墊夾校正較重工件時(shí)?應(yīng)該用木板保護(hù)床面。下班時(shí)若工件不能卸下需用千斤頂支撐。
6、車刀磨損后及時(shí)正確刃磨。
7、使用 切削液要事先在導(dǎo)軌上涂上潤滑油。冷卻泵中的切削液應(yīng)定期更換。
8、機(jī)床自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)身體和手不得進(jìn)入機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)范圍。
9、只有確認(rèn)防護(hù)門安全關(guān)閉并鎖住才能進(jìn)行加工。自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)中嚴(yán)禁開門。
10、主軸轉(zhuǎn)速不得超過卡盤允許的極限轉(zhuǎn)速。高轉(zhuǎn)速將降低卡緊力。
11、卡盤高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)必須夾緊工件以防止運(yùn)轉(zhuǎn)中工件甩出。
12、工件和刀具必須裝卡牢固可靠不適當(dāng)?shù)目ňo力會(huì)導(dǎo)致工件飛出造成人員傷亡。
13、加工工件時(shí)不得超負(fù)荷切削。
14、不要卸掉或修改機(jī)床配備的安全保護(hù)裝置。在保護(hù)所有安全防護(hù)裝置功能正常的情況下才能操作機(jī)床
15、機(jī)床安裝、維修或調(diào)整測試時(shí)必須由有資格的或具備專業(yè)維修能力人員按機(jī)床使用說明書中的規(guī)定進(jìn)行維修前必須切斷并鎖住電源。
16、工作完畢清除車床上及周圍的切屑及切屑液?車床擦拭干凈后按規(guī)定部位加潤滑油。
17、下班時(shí)將大拖板搖至床尾一端各轉(zhuǎn)動(dòng)手柄設(shè)在高檔位置?關(guān)閉電源。
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評分: 4.3
1 目錄 第一章 CW6136 臥式車床簡介及運(yùn)動(dòng)分析 .................................................................................. 2 一、 CW6136A臥式車床 .............................................................................................................. 2 二、 CW6136A臥式車床運(yùn)動(dòng)分析 .......................................................................................... 2 第二章 控制方案設(shè)計(jì) ..................................
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目前國內(nèi)外臥式車床導(dǎo)軌上可移動(dòng)部件往往采用獨(dú)立驅(qū)動(dòng)或手動(dòng)吊運(yùn)的方式,這樣無疑增加了成本和增加了加工輔助時(shí)間。為避免現(xiàn)有技術(shù)的不足,設(shè)計(jì)了一種利用機(jī)床已有動(dòng)力源拖拽附件移動(dòng)的裝置。
普通臥式車床?產(chǎn)品簡介
普通臥式車床是有機(jī)座的普通車床。該車床其結(jié)構(gòu)、性能、用途均一樣,具有結(jié)構(gòu)簡單,操作方便,主軸孔徑大,占地面積小等優(yōu)點(diǎn),適用于機(jī)器,儀表工業(yè)作為加工小型機(jī)械零件和修理之用。
普通車床有分公、英制各兩種。
本機(jī)床可根據(jù)用戶的要求,安裝不同頻率和電壓的配套電器以及單項(xiàng)或三相電動(dòng)機(jī)
技術(shù)參數(shù)
項(xiàng)目 |
單位 |
項(xiàng)目 |
單位 |
||
床身上最大回轉(zhuǎn)直徑 |
mm |
340 |
X軸快速進(jìn)給(配步進(jìn)) |
mm/min |
3000 |
橫滑板上最大回轉(zhuǎn)直徑 |
mm |
182 |
Z軸快速進(jìn)給(配步進(jìn)) |
mm/min |
6000 |
最大加工長度 |
mm |
750 |
X軸定位精度 |
mm |
±0.01 |
床身寬度 |
mm |
320 |
Z軸定位精度 |
mm |
±0.02 |
主軸轉(zhuǎn)速范圍 |
rpm |
100-2100 |
X軸重復(fù)定位精度 |
mm |
0.005 |
主軸內(nèi)孔解錐度 |
莫氏6# |
Z軸重復(fù)定位精度 |
mm |
0.01 |
|
主軸通孔直徑 |
52 |
尾座套筒錐度 |
莫氏4# |
||
刀具數(shù)量 |
把 |
四工位 |
尾座套筒行程 |
mm |
130 |
刀柄尺寸 |
mm |
20 |
主電機(jī)功率 |
Kw |
4 |
最小進(jìn)給量 |
mm |
0.001 |
機(jī)床凈重 |
kg |
1450 |
數(shù)控系統(tǒng) |
可先配:廣數(shù)、FANUC、SIEMENS、華中等,價(jià)格另儀。 |
臥式車床主要用車刀對旋轉(zhuǎn)的工件進(jìn)行車削加工的機(jī)床。在車床上還可用鉆頭、擴(kuò)孔鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進(jìn)行相應(yīng)的加工。臥式車床用C6×××來表示,其中C——機(jī)床分類號,表示車床類機(jī)床;6——組系代號,表示臥式。其它表示車床的有關(guān)參數(shù)和改進(jìn)號。
臥式車床特點(diǎn):
1、車床的床身、床腳、油盤等采用整體鑄造結(jié)構(gòu),剛性高,抗震性好,符合高速切削機(jī)床的特點(diǎn)。
2、床頭箱采用三支承結(jié)構(gòu),三支承均為圓錐滾子軸承,主軸調(diào)節(jié)方便,回轉(zhuǎn)精度高,精度保持性好。
3、進(jìn)給箱設(shè)有公英制螺紋轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu),螺紋種類的選擇轉(zhuǎn)換方便、可靠。
4、溜板箱內(nèi)設(shè)有錐形離合器安全裝置,可防止自動(dòng)走刀過載后的機(jī)件損壞。
5、車機(jī)床縱向設(shè)有四工位自動(dòng)進(jìn)給機(jī)械碰停裝置,可通過調(diào)節(jié)碰停桿上的凸輪縱向位置,設(shè)定工件加工所需長度,實(shí)現(xiàn)零件的縱向定尺寸加工。
6、尾座設(shè)有變速裝置,可滿足鉆孔、鉸孔的需要。
7、車床潤滑系統(tǒng)設(shè)計(jì)合理可靠,車頭箱、進(jìn)給箱、溜板箱均采用體內(nèi)飛濺潤滑,并增設(shè)線泵、柱塞泵對特殊部位進(jìn)行自動(dòng)強(qiáng)制潤滑。
鈦浩機(jī)械是以機(jī)床電主軸、回轉(zhuǎn)頂針、絲杠絲桿、軸加工、數(shù)控車床加工、刀柄刀桿、夾頭接桿為公司的主打產(chǎn)品,專業(yè)品質(zhì)保障!因?yàn)閷I(yè),所以卓越!
臥式車床結(jié)構(gòu)部件:
(1)變速箱。變速箱用來改變主軸的轉(zhuǎn)速。主要由傳動(dòng)軸和變速齒輪組成。通過操縱變速箱和主軸箱外面的變速手柄棗改變齒輪或離合器的位置,可使主軸獲得12種不同的速度。主軸的反轉(zhuǎn)是通過電動(dòng)機(jī)的反轉(zhuǎn)來實(shí)現(xiàn)的。
(2)主軸箱。主軸箱用來支承主軸,并使其作各種速度旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng);主軸是空心的,便于穿過長的工件;在主軸的前端可以利用錐孔安裝頂尖,也可利用主軸前端圓錐面安裝卡盤和撥盤,以便裝夾工件。
(3)掛輪箱。掛輪箱用來搭配不同齒數(shù)的齒輪,以獲得不同的進(jìn)給量。主要用于車削不同種類的螺紋。
(4) 進(jìn)給箱。進(jìn)給箱用來改變進(jìn)給量。主軸經(jīng)掛輪箱傳入進(jìn)給箱的運(yùn)動(dòng),通過移動(dòng)變速手柄來改變進(jìn)給箱中滑動(dòng)齒輪的嚙合位置,便可使光桿或絲桿獲得不同的轉(zhuǎn)速。
(5)溜板箱。溜板箱用來使光杠和絲杠的轉(zhuǎn)動(dòng)改變?yōu)榈都艿淖詣?dòng)進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。光杠用于一般的車削,絲杠只用于車螺紋。溜板箱中設(shè)有互鎖機(jī)構(gòu),使兩者不能同時(shí)使用。
(6)刀架。刀架用來夾持車刀并使其作縱向、橫向或斜向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。它由以下幾個(gè)部分組成:
1、床鞍。它與溜板箱連接,可沿床身導(dǎo)軌作縱向移動(dòng),其上面有橫向?qū)к墶?/p>
2、中滑板??裳卮舶吧系膶?dǎo)軌作橫向移動(dòng)。
3、轉(zhuǎn)盤。它與中滑板用螺釘緊固,松開螺釘便可在水平面內(nèi)扳轉(zhuǎn)任意角度。
4、小滑板。它可沿轉(zhuǎn)盤上面的導(dǎo)軌作短距離移動(dòng);當(dāng)將轉(zhuǎn)盤偏轉(zhuǎn)若干角度后,可使小滑板作斜向進(jìn)給,以便車錐面。
5、方刀架。它固定在小滑板上,可同時(shí)裝夾四把車刀;松開鎖緊手柄,即可轉(zhuǎn)動(dòng)方刀架,把所需要的車刀更換到工作位置上。
6、尾座。尾座用于安裝后頂尖以支持工件,或安裝鉆頭、鉸刀等刀具進(jìn)行孔加工。尾座的結(jié)構(gòu)如圖3所示,它主要由套筒、尾座體、底座等幾部分組成。轉(zhuǎn)動(dòng)手輪,可調(diào)整套筒伸縮一定距離,并且尾座還可沿床身導(dǎo)軌推移至所需位置,以適應(yīng)不同工件加工的要求。
7、床身床身固定在床腿上,床身是車床的基本支承件,床身的功用是支承各主要部件并使它們在工作時(shí)保持準(zhǔn)確的相對位置。
8、絲杠。絲杠能帶動(dòng)大拖板作縱向移動(dòng),用來車削螺紋。絲杠是車床中主要精密件之一,一般不用絲杠自動(dòng)進(jìn)給,以便長期保持絲杠的精度。
9、光杠。光杠用于機(jī)動(dòng)進(jìn)給時(shí)傳遞運(yùn)動(dòng)。通過光杠可把進(jìn)給箱的運(yùn)動(dòng)傳遞給溜板箱,使刀架作縱向或橫向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。
10、操縱桿。操縱桿是車床的控制機(jī)構(gòu),在操縱桿左端和拖板箱右側(cè)各裝有一個(gè)手柄,操作工人可以很方便地操縱手柄以控制車床主軸正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)或停車。
1—頂尖;2—套筒鎖緊手柄;3—頂尖套筒;4—絲桿;5—螺母;6—尾座鎖緊手柄;7—手輪;8—尾座體;9—底座。
臥式車床的傳動(dòng)系統(tǒng):
臥式車床經(jīng)過齒輪齒條傳動(dòng):電動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力,經(jīng)變速箱通過帶傳動(dòng)傳給主軸,更換變速箱和主軸箱外的手柄位置,得到不同的齒輪組嚙合,從而得到不同的主軸轉(zhuǎn)速。鈦浩機(jī)械是以機(jī)床電主軸、回轉(zhuǎn)頂針、絲杠絲桿、軸加工、數(shù)控車床加工、刀柄刀桿、夾頭接桿為公司的主打產(chǎn)品,主軸通過卡盤帶動(dòng)工件作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。同時(shí),主軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)通過換向機(jī)構(gòu)、交換齒輪、進(jìn)給箱、光杠(或絲杠)傳給溜板箱,使溜板箱帶動(dòng)刀架沿床身作直線進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。
臥式車床的制動(dòng)裝置:
數(shù)控臥式車床的制動(dòng)裝置主要作用是用于車床停車過程,用于克服主軸箱內(nèi)各運(yùn)動(dòng)件的轉(zhuǎn)動(dòng)慣性,以控制主軸迅速停止轉(zhuǎn)動(dòng)達(dá)到縮短輔助時(shí)間從而臥式車床安裝制動(dòng)的目的。
數(shù)控臥式車床采用了閘帶式制動(dòng)器,主要由制動(dòng)輪、制動(dòng)帶和杠桿組成。制動(dòng)裝置中制動(dòng)輪是與軸用花鍵連接的鋼制圓盤,鋼質(zhì)制動(dòng)帶與內(nèi)側(cè)固定一層鋼網(wǎng)絲石棉以起到提高摩擦系數(shù),一端與主軸箱體聯(lián)鏈,另一端則固定于杠桿上端,臥式車床制動(dòng)帶可以調(diào)節(jié)松緊,直接松開制動(dòng)帶與主軸箱體連接的螺線就可 放置調(diào)節(jié)。數(shù)控臥式車床調(diào)整合適的情況下,主軸旋轉(zhuǎn)時(shí),制動(dòng)帶可以松開, 但在離合器為松開狀態(tài)下,臥式車床為停車時(shí),制動(dòng)帶呈抱緊制動(dòng)輪從而實(shí)現(xiàn) 主軸的迅速停轉(zhuǎn),達(dá)到制動(dòng)。
臥式車床操作規(guī)程:
1、開車前先檢查各部位是否完好。冷車啟動(dòng)后應(yīng)使立軸低速空轉(zhuǎn)2-20分鐘使用潤滑油散布各處冬季尤為重要。等車床運(yùn)轉(zhuǎn)正常后方可工作。
2、工作中立軸需變速時(shí)必須停車變速。
3、為保證絲桿精度除車螺紋外不得用長絲桿進(jìn)行自動(dòng)進(jìn)給。
4、不許在在卡盤上、床身導(dǎo)軌上敲擊校正工件床面上不準(zhǔn)校工件或工具。
5、墊夾校正較重工件時(shí),應(yīng)該用木板保護(hù)床面。下班時(shí)若工件不能卸下需用千斤頂支撐。
6、車刀磨損后及時(shí)正確刃磨。
7、使用 切削液要事先在導(dǎo)軌上涂上潤滑油。冷卻泵中的切削液應(yīng)定期更換。
8、機(jī)床自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)身體和手不得進(jìn)入機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)范圍。
9、只有確認(rèn)防護(hù)門安全關(guān)閉并鎖住才能進(jìn)行加工。自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)中嚴(yán)禁開門。
10、主軸轉(zhuǎn)速不得超過卡盤允許的極限轉(zhuǎn)速。高轉(zhuǎn)速將降低卡緊力。
11、卡盤高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)必須夾緊工件以防止運(yùn)轉(zhuǎn)中工件甩出。
12、工件和刀具必須裝卡牢固可靠不適當(dāng)?shù)目ňo力會(huì)導(dǎo)致工件飛出造成人員傷亡。
13、加工工件時(shí)不得超負(fù)荷切削。
14、不要卸掉或修改機(jī)床配備的安全保護(hù)裝置。在保護(hù)所有安全防護(hù)裝置功能正常的情況下才能操作機(jī)床。
15、機(jī)床安裝、維修或調(diào)整測試時(shí)必須由有資格的或具備專業(yè)維修能力人員按機(jī)床使用說明書中的規(guī)定進(jìn)行維修前必須切斷并鎖住電源。
16、工作完畢清除車床上及周圍的切屑及切屑液,車床擦拭干凈后按規(guī)定部位加潤滑油。
17、下班時(shí)將大拖板搖至床尾一端各轉(zhuǎn)動(dòng)手柄設(shè)在高檔位置,關(guān)閉電源。