無砂混凝土

配制無砂大孔混凝土，一般采用較高標號的普通水泥。當配合比為1:8~1:20時，強度可以達到100~500kPa，密度為1600~1950kg/m3。

制作無砂大孔混凝土，應嚴格控制用水量，如果用水過多，就會產(chǎn)生水泥漿沿粗骨料向下流淌，造成混凝土不均勻，薄弱處逐容易折裂。

無砂混凝土基本上不用振實，只能短時間振搗。否則，水泥漿就會脫離骨料而流失。所以，無砂混凝土沒有和易性這一提法，只要水灰比合適，所有顆粒能形成平滑的包層即可。

無砂混凝土的抗壓強度，主要與密度有關，決定于水泥用量。水灰比并不像普通}昆凝土那樣起控制作用，但由于水灰比控制了密度，因此也有一定的最佳水灰比范圍。水灰比高于最佳值，水泥漿易于流淌;水灰比過低，水泥漿過稠，則不容易達到一定的密實度。

最佳水灰比的控制范圍很難預測，受骨料品種、吸水率的影響較大，還與水泥用量有關。所以應通過試驗確定，一般介于0.40~0. 55之間。無砂混凝土的收縮，比普通混凝土低，一般可不予考慮;熱膨脹系數(shù)為普通混凝土的0.6~0.8;吸水率較高，按重量計可達50%。

無砂混凝土一般不用作鋼筋混凝土。這種混凝土強度雖然不高，但由于密度小(若用輕骨料，密度可降至640kg/m3)，因此用于房屋建筑還是很受歡迎的。

透水混凝土源于歐洲，60年代法國里昂實驗中心對其進行了初步物理性能試驗當時被命名為《裝飾無砂混凝土》英文譯為:permeable pavement 或permeable concrete，2000年在臺灣被譯為No-fines concrete 。值得指出的是本文所提出的透水透水混凝土是主要鋪設于道路，廣場和園林景觀的混凝土，不同于廣義上的無砂混凝土，首先透水混凝土無論面層或底層都必須具備透水功能，且作為道路結構其必須具有較高的荷載能力。而無砂透水混凝土是被作為一種無砂質(zhì)細骨料或極小量細骨料的輕質(zhì)混凝土，用于建筑特殊澆筑結構，其本身并不一定具備透水功能，另外無砂混凝交接材料較少，不含提高強度的外加劑所以不具備透水混凝土的道路荷載能力。80年代后期透水混凝土傳入日本迅速在校園、市政等城市基礎建設中廣泛應用。

近幾年來由于此產(chǎn)品環(huán)保透水的特性逐漸被國內(nèi)施工和設計單位所認識在中國也出現(xiàn)了很多同類型的產(chǎn)品和工程。

但是最早的透水混凝土中沒有任何混凝土增強和改性外加劑的成分。使得透水混凝土存在很多缺點，不能適應全球各地復雜工程條件和要求。

2006年5月23日德固賽公司(Degussa)在美國密執(zhí)根混凝土協(xié)會(Michigan Concrete Association)主辦的展示會上首度公開了透水混凝土改性外加劑組成的三大系統(tǒng)(MCA)。MCA三大系統(tǒng)主要包括:強度控制系統(tǒng)(MRWR)、穩(wěn)定水化控制系統(tǒng)(HCA)稠度控制系統(tǒng)(VMA)。

我們與中國混凝土協(xié)會，理事成員北京西奧興業(yè)有限公司共同研制了三大系統(tǒng)中的強度增強系統(tǒng)

通過與北京市政工程研究院，北京建設工程質(zhì)量第三檢測所科研成果推廣中心合作開發(fā)和實驗，缺點了三大系統(tǒng)中的稠度調(diào)節(jié)系統(tǒng)。

在與全球第一大商混生產(chǎn)商法國拉法基集團(LAFARDE)的合作中合作研究出三大系統(tǒng)中的穩(wěn)定水化系統(tǒng)。

雖然我們成功的研發(fā)出德固賽三大系統(tǒng)但仍然不能滿足我們在國內(nèi)工程的要求于是經(jīng)過不斷長期反復的試驗終于研發(fā)出具有我們自主知識產(chǎn)權的《高強纖維透水混凝土》四大系統(tǒng):透水混凝土改性增強控制系統(tǒng)(M12)、透水混凝土改性穩(wěn)定水化控制系統(tǒng)(C50)、透水混凝土稠度控制系統(tǒng)(A30)、混凝土凍脹控制系統(tǒng)(D90)。

《高強纖維透水混凝土》的凍脹系統(tǒng)中主要添加了高強纖維和改性助模劑。使透水混凝土在嚴寒氣候下抗凍融和開裂的問題得以解決。在50次損失量凍融試驗中具有凍脹控制系統(tǒng)(D90)的透水混凝土比一般國產(chǎn)透水混凝土提高了一倍，這使我們在北方嚴寒地區(qū)實施透水混凝土工程的質(zhì)量有了技術保障。

透水混凝土又稱多孔混凝土，無砂混凝土，透水地坪，其是由骨料、水泥和水拌制而成的一種多孔輕質(zhì)混凝土，它不含細骨料， 由粗骨料表面包覆一薄層水泥漿相互粘結而形成孔穴均勻分布的蜂窩狀結構， 故具有透氣、透水、重量輕高散熱的特點，也可稱無砂混凝土。其由歐美、日本等國家針對原城市道路的路面的缺陷，開發(fā)使用的一種能讓雨水流入地下，有效補充地下水，緩解城市的地下水位急劇下降等等的一些城市環(huán)境問題。并能有效的消除地面上的油類化合物等對環(huán)境污染的危害;同時，是保護地下水、維護生態(tài)平衡、緩解城市熱島效應、促進地表水循環(huán)的優(yōu)良的鋪裝材料;其有利于人類生存環(huán)境的良性發(fā)展及城市雨水管理與水污染防治，改善城市發(fā)展次生環(huán)境問題等工作上，具有特殊的重要意義。

透水混凝土系統(tǒng)擁有系列色彩配方，配合設計的創(chuàng)意，針對不同環(huán)境和個性要求的裝飾風格進行鋪設施工。這是傳統(tǒng)鋪裝和一般透水磚不能實現(xiàn)的特殊鋪裝材料。

透水混凝土在美國從上世紀七、八十年代就開始研究和應用，不少國家都在大量推廣，如德國預期要在短期內(nèi)將90%的道路改造成透水混凝土，改變過去破壞城市生態(tài)的地面鋪設，使透水混凝土路面取決得廣泛的社會效益。