維修基本技能(ME,AV)

為了加強(qiáng)民用航空器維修人員基本技能的培訓(xùn)，切實(shí)提高機(jī)務(wù)人員的動(dòng)手能力，根據(jù)民航局飛標(biāo)司要求，于2009年5月組織成立了"民用航空器維修人員基本技能培訓(xùn)教材編寫組"，其任務(wù)是編寫一本適合民航維修要求、實(shí)用性強(qiáng)、高質(zhì)量的技能培訓(xùn)教材。

本教材根據(jù)CCAR66R1咨詢通告AC66R102基本技能考試大綱(見(jiàn)附錄A)和CCAR147咨詢通告AC14702中的M7基本技能培訓(xùn)大綱(見(jiàn)附錄B)編寫。兩個(gè)大綱除在航空電瓶、鈑金加工、硬/軟管路施工、軸承維護(hù)、密封和防腐、焊接和粘接項(xiàng)目有所不同外，其余基本相同。

本教材依據(jù)兩個(gè)大綱中培訓(xùn)內(nèi)容多、培訓(xùn)等級(jí)高的大綱和專業(yè)編寫，

并兼顧目前兩大飛機(jī)制造商波音和空客公司的操作規(guī)范和要求。

具體章節(jié)根據(jù)大綱順序編寫。根據(jù)CCAR147要求，ME專業(yè)培訓(xùn)時(shí)間不得少于320學(xué)時(shí)，AV專業(yè)培訓(xùn)時(shí)間不得少于280學(xué)時(shí)，而且理論上課時(shí)間不能超過(guò)30%，大部分時(shí)間應(yīng)用于學(xué)生動(dòng)手實(shí)習(xí)。

本教材是民用航空器維修基礎(chǔ)系列教材中的維修基本技能部分?；炯寄芙滩牟环諱E、AV或其他修理專業(yè)，由培訓(xùn)單位根據(jù)培訓(xùn)或考試大綱的內(nèi)容和深度進(jìn)行培訓(xùn)，由于各培訓(xùn)單位的實(shí)習(xí)設(shè)備不同，應(yīng)根據(jù)本教材內(nèi)容確定實(shí)習(xí)項(xiàng)目和編寫相應(yīng)的實(shí)習(xí)工卡，實(shí)習(xí)項(xiàng)目必須滿足大綱或教材內(nèi)容，徹底杜絕僅學(xué)理論不實(shí)習(xí)的現(xiàn)象，除了培訓(xùn)等級(jí)為1級(jí)的可以用演示的方法外，培訓(xùn)等級(jí)為2級(jí)、3級(jí)內(nèi)容必須全部實(shí)習(xí)，尤其3級(jí)必須達(dá)到熟練程度。

為提高培訓(xùn)質(zhì)量，培訓(xùn)的工具、設(shè)備和各種耗材必須滿足民航局飛標(biāo)司下發(fā)的基本技能培訓(xùn)工具設(shè)備清單和耗材標(biāo)準(zhǔn)的要求。

本教材由任仁良教授主編和統(tǒng)稿。第1章由董艇艦編寫; 第2章由張洪濤編寫; 第3章由李志魁編寫; 第4章由韓勇、張慧、栗中華、王勇、王立國(guó)編寫; 第5章由張慧編寫; 第6章由王立國(guó)、郭曉東、魏國(guó)編寫; 第7章由王勇、王立國(guó)編寫; 第8章由馮建朝編寫; 第9章由羅雷、楊城、郭凱健、鄭進(jìn)文編寫; 第10章由賀毅編寫; 第11章由才彥林編寫; 第12章和第13章由陳剛編寫; 第14章由凌云編寫; 第15章和第16章由林暉編寫; 第17章由景微娜、李蕊編寫; 第18章由楊曉龍、陳潞編寫。

參與編寫、修改或?qū)彾ǖ倪€有: 陳艷、樊智勇、王會(huì)來(lái)、李安、張鷺波、鄭梅珍、李珈、黃迪夢(mèng)、張敏、黃選紅、張毓琴、顏金、董紅衛(wèi)、周榮凱、申天海、劉建英、陳國(guó)柱、張迪等。

本教材通俗易懂，緊密聯(lián)系民航維修實(shí)際，針對(duì)性強(qiáng)，可作為CCAR147培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的基本技能培訓(xùn)和CCAR66R1維修執(zhí)照技能考試專用教材，也可用于民航維修新員工培訓(xùn)的參考教材。

在教材的編寫過(guò)程中，得到了民航局飛行標(biāo)準(zhǔn)司、民用航空器維修人員執(zhí)照考試管理中心、中國(guó)民航大學(xué)工程技術(shù)訓(xùn)練中心、Ameco培訓(xùn)中心、GAMECO培訓(xùn)中心、廈門太古培訓(xùn)中心、國(guó)航成都培訓(xùn)中心、中國(guó)民航飛行學(xué)院航空工程學(xué)院和東航蘭州培訓(xùn)中心等單位的大力支持，在此表示衷心感謝。

由于編寫時(shí)間倉(cāng)促和我們的水平有限，教材中難免還存在著許多錯(cuò)誤和不足，敬請(qǐng)各位專家和讀者指出，以便再版時(shí)加以糾正。

至此，經(jīng)過(guò)全民航同仁6年多的共同努力，民用航空器維修基礎(chǔ)系列培訓(xùn)教材(包括理論培訓(xùn)教材和基本技能培訓(xùn)教材)已全部編寫完成并正式出版。該系列教材(見(jiàn)下表)覆蓋了CCAR147和CCAR66R1培訓(xùn)和考試大綱所有模塊，這將對(duì)提高民航飛機(jī)維修的基礎(chǔ)培訓(xùn)質(zhì)量和維修執(zhí)照的考試水平起到十分重要的作用。在此對(duì)各位作者付出的辛勤勞動(dòng)表示衷心感謝，對(duì)民航相關(guān)單位的各位領(lǐng)導(dǎo)和專家的支持表示衷心感謝。

序號(hào)書(shū)名適用專業(yè)覆蓋CCAR66R1、CCAR147大綱模塊

1電工基礎(chǔ)ME、AVM3

2電子技術(shù)基礎(chǔ)AVM4、M5

3電子技術(shù)基礎(chǔ)MEM4、M5

4空氣動(dòng)力學(xué)和維護(hù)技術(shù)基礎(chǔ)ME、AVM6、M8

5人為因素和航空法規(guī)ME、AVM9、M10

6渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)(上下冊(cè))METAM11

7渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)(上下冊(cè))AVM11、M14

8直升機(jī)飛行原理、結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)METH、PHM12

9活塞發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)MEPAM13

10燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)META、THM14、M16

11活塞發(fā)動(dòng)機(jī)MEPA、PHM15、M16

12維修基本技能ME、AVM7

民用航空器維修基本技能培訓(xùn)教材編寫組2010年9月

作者:任仁良

圖書(shū)詳細(xì)信息:

ISBN:9787302237785

定價(jià):96元

印次:1-4

裝幀:平裝

印刷日期:2013-9-4

本教材是民用航空器維修基礎(chǔ)系列教材中維修基本技能部分，根據(jù)CCAR66R1咨詢通告AC66R102基本技能考試大綱和CCAR147咨詢通告AC14702中的M7基本技能培訓(xùn)大綱編寫。兩個(gè)大綱除在航空電瓶、鈑金加工、硬/軟管路施工、軸承維護(hù)、密封和防腐、焊接和粘接項(xiàng)目有所不同外，其余基本相同。本教材通俗易懂，緊密聯(lián)系民航維修實(shí)際，針對(duì)性強(qiáng)，可作為CCAR147培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的基本技能培訓(xùn)和CCAR66維修執(zhí)照技能考試專用教材，也可用于民航維修新員工培訓(xùn)的參考教材。

第1章外場(chǎng)和車間的安全防護(hù)

1.1一般安全規(guī)定

1.2防火安全

1.2.1火的種類和標(biāo)識(shí)

1.2.2滅火劑的種類和選擇

1.2.3滅火設(shè)備的使用

1.2.4機(jī)坪和車間的防火安全管理

1.3電氣安全

1.4危險(xiǎn)化學(xué)品的安全保護(hù)

1.4.1危險(xiǎn)化學(xué)品的識(shí)別

1.4.2常用化學(xué)品的防護(hù)

1.4.3雷達(dá)輻射的防護(hù)

1.5氣瓶的使用和安全防護(hù)

1.6紅色警告標(biāo)記

1.7其他勞動(dòng)保護(hù)

第2章維修手冊(cè)及維修文件

2.1ATA 100規(guī)范及常用維修文件介紹

2.1.1常用維修文件分類及功用

2.1.2ATA 100和ATA 2200規(guī)范

2.1.3維修文件的有效性及飛機(jī)的編號(hào)

2.1.4任務(wù)編號(hào)系統(tǒng)

2.2波音常用飛機(jī)維修手冊(cè)使用方法介紹

2.2.1飛機(jī)維護(hù)手冊(cè)(AMM)

2.2.2圖解零部件目錄(IPC)

2.2.3線路手冊(cè)WDM

2.2.4系統(tǒng)簡(jiǎn)圖手冊(cè)(SSM)

2.2.5故障隔離手冊(cè)(FIM)

2.3空客飛機(jī)維護(hù)類手冊(cè)查詢

2.3.1功能識(shí)別號(hào)

2.3.2手冊(cè)概述

2.3.3AirN@v使用

2.3.4使用AirN@v查手冊(cè)

2.4其他維修文件

2.4.1適航指令(CAD/AD)

2.4.2咨詢通告(AC)

2.4.3服務(wù)通告(SB)

2.4.4放行偏離指南

2.4.5最低設(shè)備清單

2.4.6外形缺損清單

第3章常用工具與量具

3.1常用工具

3.1.1夾持工具

3.1.2旋擰工具

3.2常用量具

3.2.1游標(biāo)卡尺

3.2.2千分尺(螺旋測(cè)微器)

3.2.3千(百)分表

3.2.4內(nèi)徑量表

3.2.5量規(guī)

3.2.6組合量具

3.2.7組合量角器

3.2.8力矩扳手

3.3工具和量具的使用與保管

第4章常用電子電氣測(cè)試設(shè)備的使用

4.1模擬和數(shù)字萬(wàn)用表的操作、功能和應(yīng)用

4.1.1萬(wàn)用表的結(jié)構(gòu)與功能

4.1.2萬(wàn)用表的選用

4.1.3萬(wàn)用表的使用及注意事項(xiàng)

4.2毫歐表、兆歐表的操作、功能及應(yīng)用

4.2.1毫歐表的功能、操作及應(yīng)用

4.2.2兆歐表的功能、操作及應(yīng)用

4.2.3氣壓儀表

4.2.4接地電阻表的功能、操作及應(yīng)用

4.3示波器的操作、功能和應(yīng)用

4.3.1示波器的操作

4.3.2示波器的使用

4.4LCR表的功能、操作與應(yīng)用

4.4.1LCR測(cè)試儀的功能

4.4.2LCR測(cè)試儀的基本原理

4.4.3LCR測(cè)試儀的使用

4.4.4LCR測(cè)試儀的使用注意事項(xiàng)

4.5大氣數(shù)據(jù)儀表校驗(yàn)設(shè)備儀器的操作、功能及應(yīng)用

4.5.1電動(dòng)式大氣數(shù)據(jù)儀表校驗(yàn)設(shè)備

4.5.2手動(dòng)式大氣數(shù)據(jù)儀表校驗(yàn)設(shè)備

4.5.3大氣數(shù)據(jù)儀表校驗(yàn)設(shè)備的應(yīng)用

4.6頻率計(jì)數(shù)器的操作、功能和應(yīng)用

第5章靜電敏感元器件/部件的防護(hù)

5.1概述

5.2靜電的產(chǎn)生

5.2.1靜電的產(chǎn)生原理

5.2.2靜電產(chǎn)生的方式

5.2.3影響靜電產(chǎn)生和大小的因素

5.3靜電的危害

5.4靜電防護(hù)

5.4.1ESDS的標(biāo)識(shí)

5.4.2靜電防護(hù)的方式

5.4.3防靜電材料和設(shè)施

5.4.4ESDS操作要求

5.5靜電防護(hù)在航空維修中的應(yīng)用

5.5.1飛機(jī)維護(hù)與維修的靜電防護(hù)

5.5.2靜電敏感元器件/部件的拆裝

5.5.3ESDS包裝、點(diǎn)收、儲(chǔ)存和運(yùn)送

5.5.4進(jìn)入油箱檢查時(shí)的靜電防護(hù)

第6章標(biāo)準(zhǔn)線路施工

6.1標(biāo)準(zhǔn)線路施工手冊(cè)

6.1.1波音標(biāo)準(zhǔn)線路施工手冊(cè)介紹

6.1.2空客電氣標(biāo)準(zhǔn)施工手冊(cè)介紹

6.2特殊區(qū)域和安全防護(hù)

6.2.1波音系列飛機(jī)特殊區(qū)域

6.2.2空客系列飛機(jī)特殊區(qū)域

6.2.3安全防護(hù)

6.3標(biāo)準(zhǔn)施工工具

6.3.1絕緣層剝除工具

6.3.2熱縮工具

6.3.3壓接工具

6.3.4退/送工具和測(cè)試工具

6.4導(dǎo)線與電纜

6.4.1導(dǎo)線和電纜的分類

6.4.2導(dǎo)線的規(guī)格和負(fù)載能力

6.4.3波音系列飛機(jī)線纜的標(biāo)識(shí)與查找

6.4.4空客系列飛機(jī)線纜的標(biāo)識(shí)與查找

6.5波音系列飛機(jī)導(dǎo)線束的捆扎與敷設(shè)

6.5.1概述

6.5.2導(dǎo)線束的捆扎

6.5.3導(dǎo)線束的防護(hù)

6.5.4導(dǎo)線束的敷設(shè)與支撐

6.6空客系列飛機(jī)導(dǎo)線的捆扎與敷設(shè)

6.6.1導(dǎo)線束的捆扎

6.6.2導(dǎo)線束的防護(hù)

6.6.3導(dǎo)線束的敷設(shè)與支撐

6.7導(dǎo)線和電纜的修理

6.7.1拼接管的介紹

6.7.2拼接管壓接工具的使用

6.7.3波音系列飛機(jī)導(dǎo)線的修理

6.7.4波音系列飛機(jī)電纜的修理

6.7.5空客系列飛機(jī)導(dǎo)線的修理

6.7.6空客系列飛機(jī)電纜的修理

6.8屏蔽地線的施工

6.8.1波音系列飛機(jī)屏蔽地線的施工

6.8.2空客系列飛機(jī)屏蔽地線的施工

6.9接線片的壓接與安裝

6.9.1接線片的介紹

6.9.2接線片壓接工具的使用

6.9.3波音系列飛機(jī)接線片的壓接與安裝

6.9.4空客系列飛機(jī)接線片的壓接與安裝

6.10普通連接器的識(shí)別與施工

6.10.1連接器類型編號(hào)

6.10.2插釘/插孔的壓接與檢查

6.10.3插釘/插孔的退送與檢查

6.10.4波音系列飛機(jī)連接器的安裝

6.10.5波音系列飛機(jī)連接器施工程序查找舉例

6.10.6空客系列飛機(jī)連接器的安裝

6.10.7空客系列飛機(jī)連接器施工程序查找舉例

6.11高頻連接器和信號(hào)電纜連接器的施工

6.11.1概述

6.11.2波音系列飛機(jī)高頻連接器和信號(hào)電纜連接器的施工

6.11.3空客系列飛機(jī)高頻連接器和信號(hào)電纜連接器的施工

6.12接線塊的施工

6.12.1波音系列飛機(jī)接線塊的施工

6.12.2空客系列飛機(jī)接線塊的施工

6.13小功率繼電器的安裝

6.13.1波音系列飛機(jī)小功率繼電器的安裝

6.13.2空客系列飛機(jī)小功率繼電器的安裝

6.14線路通路和絕緣電阻的測(cè)量

6.14.1線路通路的測(cè)量

6.14.2絕緣電阻的測(cè)量

第7章簡(jiǎn)單電子線路制作

7.1常用電子元器件

7.1.1電阻器

7.1.2電位器

7.1.3電容器

7.1.4電感器

7.1.5二極管

7.1.6三極管

7.1.7繼電器

7.1.8集成電路

7.2焊接方法與焊錫點(diǎn)的檢查

7.2.1焊接技術(shù)概述

7.2.2工具和材料

7.2.3焊接的基本要求

7.2.4焊點(diǎn)的檢查

7.2.5拆焊

7.2.6焊接步驟

7.2.7多孔板焊接練習(xí)

7.3電源組件的制作

第8章航空電瓶

8.1航空電瓶的基本知識(shí)

8.1.1功用

8.1.2蓄電池的常用術(shù)語(yǔ)

8.1.3航空電瓶常用充電方法

8.2酸性蓄電池

8.2.1結(jié)構(gòu)

8.2.2蓄電池的充電

8.2.3蓄電池的放電和容量測(cè)試

8.2.4電解液的配制

8.2.5鉛酸蓄電池的維護(hù)注意事項(xiàng)

8.3堿性蓄電池

8.3.1鎳鎘蓄電池結(jié)構(gòu)

8.3.2鎳鎘電瓶的充電

8.3.3電解液的調(diào)節(jié)和補(bǔ)充

8.3.4容量測(cè)試

8.3.5電瓶的深度放電

8.3.6鎳鎘電瓶充放電分析儀的應(yīng)用

8.3.7鎳鎘電瓶泄氣閥和絕緣測(cè)試

8.3.8溫度控制元件測(cè)試

8.3.9電瓶的分解、清潔和組裝

8.4應(yīng)急照明電池

第9章緊固件拆裝和保險(xiǎn)

9.1螺紋緊固件

9.1.1螺紋緊固件概述

9.1.2航空螺栓

9.1.3航空螺釘

9.1.4航空螺帽

9.1.5銷釘

9.1.6墊圈

9.1.7轉(zhuǎn)角擰緊式緊固件

9.2螺紋緊固件拆裝

9.2.1螺紋緊固件一般拆裝

9.2.2螺紋緊固件特殊拆卸

9.2.3螺紋緊固件安裝

9.2.4螺紋緊固件裝配力矩

9.3緊固件保險(xiǎn)

9.3.1摩擦類保險(xiǎn)

9.3.2機(jī)械類保險(xiǎn)

第10章鉗工

10.1概述

10.2劃線

10.2.1劃線工具及其使用

10.2.2劃線基準(zhǔn)及其方法

10.2.3劃線注意事項(xiàng)

10.3鏨削

10.3.1鏨削工具

10.3.2鏨子和手錘的握法

10.3.3揮錘的方法

10.3.4鏨削方法

10.3.5鏨削注意事項(xiàng)

10.4鋸割

10.5銼削

10.5.1銼刀的分類及選用

10.5.2銼削平面的操作

10.5.3銼削操作注意事項(xiàng)

10.6鉆孔

10.6.1鉆床

10.6.2鉆頭

10.6.3鉆孔的方法

10.6.4鉆孔時(shí)的注意事項(xiàng)

第11章鈑金加工

11.1鉚接

11.1.1鉚接介紹

11.1.2基本操作

11.1.3鉚釘?shù)膿p傷及檢查

11.2鈑金加工

11.2.1彎曲加工術(shù)語(yǔ)

11.2.2板材直線彎曲

11.2.3彎曲設(shè)備

第12章硬/軟管路施工

12.1航空硬/軟管基本知識(shí)

12.1.1管路的應(yīng)用

12.1.2管路材料

12.1.3管路尺寸

12.1.4管路標(biāo)識(shí)

12.1.5管路接頭

12.1.6管路損傷

12.2硬管施工

12.2.1硬管拆裝

12.2.2硬管制作

12.2.3應(yīng)用舉例

12.3軟管施工

第13章傳動(dòng)部件的拆裝與檢查

13.1基本知識(shí)

13.1.1飛機(jī)操縱系統(tǒng)組成

13.1.2操縱鋼索組成

13.1.3推拉桿

13.2鋼索維護(hù)施工

13.2.1鋼索接頭制作

13.2.2操縱鋼索拆裝

13.2.3操縱鋼索校裝和保險(xiǎn)

13.3鋼索檢查

13.3.1操縱鋼索的檢查

13.3.2操縱鋼索部件檢查

13.4檢查/更換鋼索舉例

第14章軸承的維護(hù)

14.1概述

14.1.1軸承的用途

14.1.2軸承的分類及構(gòu)造

14.2軸承的拆裝和潤(rùn)滑

14.2.1軸承的安裝和拆卸

14.2.2軸承的清潔和潤(rùn)滑

14.3軸承的常見(jiàn)損傷及原因

14.3.1軸承的常見(jiàn)損傷

14.3.2軸承損傷的主要原因

第15章油脂、滑油和液壓油

15.1油脂

15.1.1油脂的分類識(shí)別及應(yīng)用

15.1.2操作規(guī)范

15.1.3應(yīng)用舉例

15.2滑油

15.2.1滑油的種類及應(yīng)用

15.2.2操作規(guī)范

15.2.3應(yīng)用舉例

15.3航空液壓油

15.3.1航空液壓油的基本概念

15.3.2操作規(guī)范

15.3.3應(yīng)用舉例

第16章密封和防腐

16.1密封膠

16.1.1密封膠的基本概念

16.1.2基本操作規(guī)范

16.1.3應(yīng)用舉例

16.2封嚴(yán)件密封

16.2.1封嚴(yán)件的基本概念

16.2.2基本操作規(guī)范

16.2.3應(yīng)用舉例

16.3常見(jiàn)腐蝕種類、腐蝕的處理和防腐蝕措施

16.3.1腐蝕損傷的類型

16.3.2航空器腐蝕損傷的目視檢查

16.3.3腐蝕清除

16.3.4腐蝕防護(hù)措施

16.3.5特殊情況下的腐蝕處理

第17章焊接和粘接

17.1焊接

17.1.1手工電弧焊

17.1.2氣焊

17.1.3氬弧焊

17.1.4常見(jiàn)焊接缺陷及質(zhì)量檢查

17.1.5安全操作規(guī)程

17.1.6焊接技術(shù)的應(yīng)用

17.2粘接

17.2.1粘接技術(shù)

17.2.2膠黏劑的組成及分類

17.2.3粘接工藝

17.2.4粘接操作的安全注意事項(xiàng)

17.2.5粘接技術(shù)的應(yīng)用

第18章航空器部件的拆裝

18.1部件拆裝的基本原則和安全注意事項(xiàng)

18.1.1機(jī)電部件拆裝的基本原則和安全注意事項(xiàng)

18.1.2電子部件拆裝的基本原則和安全注意事項(xiàng)

18.2典型機(jī)電部件拆裝實(shí)例

18.2.1A320飛機(jī)蒙皮排氣活門拆裝實(shí)例

18.2.2A320發(fā)動(dòng)機(jī)燃油泵和過(guò)濾裝置拆裝實(shí)例

18.3典型電子設(shè)備拆裝

18.3.1電子設(shè)備(E/E)架上設(shè)備拆裝(以B737300為例)

18.3.2靜變流機(jī)的拆裝

18.3.3一般電子部件的拆裝(以天線類部件為例)

附錄A

附錄B

HI-FI音響與AV放大器的常見(jiàn)故障有整機(jī)不工作、無(wú)聲音輸出、音輕、噪聲大、失真、嘯叫等。

下面介紹各種故障的檢修思路與檢修技巧。

整機(jī)不工作

整機(jī)不工作的故障表現(xiàn)為通電后放大器無(wú)任何顯示，各功能鍵均失效，也無(wú)任何聲音，像未通電時(shí)一樣。

檢修時(shí)首先應(yīng)檢查電源電路?？捎萌f(wàn)用表測(cè)量電源插頭兩端的直流電阻值(電源開(kāi)關(guān)應(yīng)接通)，正常時(shí)應(yīng)有數(shù)百歐姆的電阻值。若測(cè)得阻值偏小許多，且電源變壓器嚴(yán)重發(fā)熱，說(shuō)明電源變壓器的初級(jí)回路有局部短路處；若測(cè)得阻值為無(wú)窮大，應(yīng)檢查保險(xiǎn)絲是否熔斷、變壓器初級(jí)繞組是否開(kāi)路、電源線與插頭之間有無(wú)斷線。有的機(jī)器增加了溫度保護(hù)裝置，在電源變壓器的初級(jí)回路中接人了溫度保險(xiǎn)絲(通常安裝在電源變壓器內(nèi)部，將變壓器外部的絕緣紙去掉即可見(jiàn)到)，它損壞后也會(huì)使電源變壓器初級(jí)回路開(kāi)路。

若電源插頭兩端阻值正常，可通電測(cè)量電源電路各輸出電壓是否正常。對(duì)于采用系統(tǒng)控制微處理器或邏輯控制電路的放大器，應(yīng)著重檢查該控制電路的供電電壓(通常為+5V)是否正常。

如無(wú)+5V電壓，應(yīng)測(cè)量三端穩(wěn)壓集成電路7805的輸入端電壓是否正常，若輸入端電壓不正常，應(yīng)檢查整流、濾波電路。若7805輸入端電壓正常，而輸出端無(wú)十5V電壓或電壓偏低，可斷開(kāi)負(fù)載看+5V電壓能否恢復(fù)正常。若+5V電壓正常，則故障在負(fù)載電路；若+5V電壓仍不正常，則故障在7805本身。

若系統(tǒng)控制電路的+5V供電電壓正常，應(yīng)再檢查微處理器的時(shí)鐘及復(fù)位信號(hào)是否正常、鍵控與顯示驅(qū)動(dòng)電路有無(wú)損壞。

無(wú)聲音輸出

無(wú)聲故障表現(xiàn)為操作各功能鍵時(shí)，有相應(yīng)的狀態(tài)顯示，但無(wú)信號(hào)輸出。

檢修有保護(hù)電路的放大器時(shí)，應(yīng)看開(kāi)機(jī)后保護(hù)繼電器能否吸合。若繼電器無(wú)動(dòng)作，應(yīng)測(cè)量功放電路中點(diǎn)輸出電壓是否偏移、過(guò)流檢測(cè)電壓是否正常。若中點(diǎn)輸出電壓偏移或過(guò)流檢測(cè)電壓異常，說(shuō)明功率放大電路有故障，應(yīng)檢查正、負(fù)電源是否正常。若正、負(fù)電壓不對(duì)稱，可將正、負(fù)電源的負(fù)載電路斷開(kāi)，以判斷是電源電路本身不正常還是功放電路有故障所致。若正、負(fù)電源正常，應(yīng)檢查功放電路中各放大管有無(wú)損壞。

若功放電路中點(diǎn)輸出電壓和過(guò)流檢測(cè)電壓均正常，而保護(hù)繼電器不吸合，則故障在保護(hù)電路，應(yīng)檢查繼電器驅(qū)動(dòng)集成電路或驅(qū)動(dòng)管有無(wú)損壞、各檢測(cè)電路是否正常。若繼電器觸點(diǎn)能吸合，但無(wú)聲音輸出，應(yīng)先檢查揚(yáng)聲器是否正常、繼電器觸點(diǎn)是否接觸良好、靜噪電路是否動(dòng)作。

若上述部分均正常，再用信號(hào)干擾法檢查故障是在功放后級(jí)還是前級(jí)電路。用萬(wàn)用表的R×1擋，將紅表筆接地，黑表筆快速點(diǎn)觸后級(jí)放大電路的輸入端，若揚(yáng)聲器中有較強(qiáng)的“喀喀”聲，說(shuō)明故障在前級(jí)放大電路；若揚(yáng)聲器無(wú)反應(yīng)，則故障在后級(jí)放大電路。

對(duì)于未采用外設(shè)保護(hù)電路的集成電路功放電路(通常在集成電路內(nèi)部有熱保護(hù))，可先測(cè)量其供電電壓正常與否。若供電電壓正常，再用信號(hào)干擾法檢查：在功放集成電路的信號(hào)輸入端加入直流斷續(xù)信號(hào)，若揚(yáng)聲器有較強(qiáng)的“喀喀”聲，說(shuō)明功放集成電路正常，故障在前級(jí)放大電路；若無(wú)“喀喀”聲，而且檢查有關(guān)外圍元件也正常，則故障在功放集成電路本身。

電子管功放無(wú)聲音輸出，也應(yīng)先檢查其電源，觀看燈絲是否亮，管殼溫度是否正常。若燈絲不亮，管殼很涼，應(yīng)檢查功放管燈絲及屏極電壓正常與否。若電壓不正常，再進(jìn)—步檢查電源電路，必要時(shí)應(yīng)斷開(kāi)電源負(fù)載電路，以確定是電源電路故障還是負(fù)載有短路。若各電壓正常，可在音量電位器的中心頭加入直流斷續(xù)干擾信號(hào)，若有較強(qiáng)反應(yīng)，說(shuō)明后級(jí)放大電路正常，故障在前級(jí)放大電路；反之，故障在后級(jí)放大電路。可分別在推動(dòng)管的柵極和輸入放大管的柵極加入干擾信號(hào)，在哪—級(jí)加干擾信號(hào)無(wú)反應(yīng)，說(shuō)明該級(jí)后面的電路工作不正常。對(duì)可疑元件(如電子管)可用代換法檢修。

具有杜比環(huán)繞聲解碼功能的AV放大器，若在杜比環(huán)繞聲狀態(tài)肘各聲道均無(wú)聲而直通狀態(tài)下主聲道聲音正常，在電源電路正常的情況下，通常是杜比環(huán)繞聲解碼電路或系統(tǒng)控制電路工作不正常。若在環(huán)繞聲和直通模式下各聲道均無(wú)聲，應(yīng)檢查系統(tǒng)控制電路、信號(hào)選擇電路和總音量控制電路。

音輕

所謂音輕故障，是指音頻信號(hào)在放大傳輸過(guò)程中，因某個(gè)放大級(jí)放大量變化或在某個(gè)環(huán)節(jié)被衰減，使放大器的增益下降或輸出功率變小。

檢修時(shí)，首先應(yīng)檢查信號(hào)源和音箱是否正常，可用替換的辦法來(lái)檢查。然后檢查各類轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)和控制電位器，看音量能否變大。

若以上各部分均正常，應(yīng)判斷出故障是在前級(jí)還是在后級(jí)電路。對(duì)于某一個(gè)聲道音輕，可將其前級(jí)電路輸出的信號(hào)交換輸入到另一聲道的后級(jí)電路，若音箱的聲音大小不變，則故障在后級(jí)電路；反之，故障在前級(jí)電路。

后級(jí)放大電路造成的音輕，主要有輸出功率不足和增益不夠兩種原因。可用適當(dāng)加大輸入信號(hào)(例如將收錄機(jī)輸出給揚(yáng)聲器的信號(hào)直接加至后級(jí)功放電路的輸入端，改變收錄機(jī)的音量，觀察功放輸出的變化)的方法來(lái)判斷是哪種原因引起的。若加大輸入信號(hào)后，輸出的聲音足夠大，說(shuō)明功放輸出功率足夠，只是增益降低，應(yīng)著重檢查繼電器觸點(diǎn)有無(wú)接觸電阻增大、輸入耦合電容容量減小、隔離電阻阻值增大、負(fù)反饋電容容量變小或開(kāi)路、負(fù)反饋電阻阻值增大或開(kāi)路等現(xiàn)象。若加大輸入信號(hào)后，輸出的聲音出現(xiàn)失真，音量并無(wú)顯著增大，說(shuō)明后級(jí)放大器的輸出功率不足，應(yīng)先檢查放大器的正、負(fù)供電電壓是否偏低(若只是一個(gè)聲道音輕，可不必檢查電源供電)、功率管或集成電路的性能是否變差、發(fā)射極電阻阻值有無(wú)變大等。

前級(jí)電路中轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)、電位器所造成的音輕，采用直觀檢查較易發(fā)現(xiàn)，可對(duì)其進(jìn)行清洗或更換。如懷疑某信號(hào)耦合電容失效，可用同值電容并聯(lián)試之；放大管或運(yùn)放集成電路性能不良，也可用代換法檢查。另外，負(fù)反饋元件有問(wèn)題，也會(huì)造成電路增益下降。

噪聲大

放大器的噪聲有交流聲、爆裂聲、感應(yīng)噪聲和白噪聲等。

檢修時(shí)，應(yīng)先判斷噪聲來(lái)自于前級(jí)還是來(lái)自于后級(jí)電路?？砂亚?、后級(jí)的信號(hào)連接插頭取下，若噪聲明顯變小，說(shuō)明故障在前級(jí)電路；反之，故障在后級(jí)電路。

交流聲是指聽(tīng)感低沉、單調(diào)而穩(wěn)定的100Hz交流哼聲，主要是電源部分濾波不良所致，應(yīng)著重檢查電源整流、濾波和穩(wěn)壓元件有無(wú)損壞。前、后級(jí)放大電路電源端的退耦電容虛焊或失效，也會(huì)產(chǎn)生一種類似交流聲的低頻振蕩噪聲。

感應(yīng)噪聲是成分較復(fù)雜且刺耳的交流聲，主要是前級(jí)電路中的轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)、電位器接地不良或信號(hào)連線屏蔽不良所致。

爆裂聲是指間斷的“劈啪”、“咔咔”聲，在前級(jí)電路中，應(yīng)檢查信號(hào)輸入插頭與插座、轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)、電位器等是否接觸不良，耦合電容有無(wú)虛焊、漏電等。后級(jí)放大電路應(yīng)檢查繼電器觸點(diǎn)是否氧化、輸入耦合電容有無(wú)漏電或接觸不良。另外，后級(jí)電路中的差分輸入管或恒流管軟擊穿，也會(huì)產(chǎn)生類似電火花的“咔咔”噪聲。

白噪聲是指無(wú)規(guī)則的連續(xù)“沙沙”聲，通常是由前、后級(jí)放大電路中的輸入級(jí)晶體管、場(chǎng)效應(yīng)管或運(yùn)放集成電路的性能不良產(chǎn)生的本底噪聲，檢修時(shí)，可用同規(guī)格的元件代換試之。

失真

失真故障是某放大級(jí)工作點(diǎn)偏移或功放推挽輸出級(jí)工作不對(duì)稱所致。檢修時(shí)，可根據(jù)放大器輸出功率與失真的變化情況，來(lái)判斷具體的故障部位。

電子管放大器若失真的同時(shí)輸出功率變小(音輕)，應(yīng)檢查是否推挽功放中某一放大管衰老、工作點(diǎn)不對(duì)或輸出變壓器局部短路造成其工作不平衡；若失真的同時(shí)輸出功率變大，多是負(fù)反饋電路中的電阻變值、電容失效或陰極自生偏壓的旁路電容短路所致。

晶體管放大器若失真隨著音量的增大而明顯增大，應(yīng)檢查推動(dòng)級(jí)某只晶體管的工作點(diǎn)是否偏移(通常發(fā)生在無(wú)保護(hù)電路的功放中)或反饋電路中的電容失真；若無(wú)論音量大小均有失真，則故障在前級(jí)放大電路，應(yīng)檢查各放大管的工作點(diǎn)有無(wú)偏移。

集成電路放大器的工作電壓異?；蚬Ψ偶呻娐穬?nèi)部損壞，也會(huì)造成失真(指無(wú)保護(hù)電路的機(jī)器)。

嘯叫

嘯叫故障是電路中存在自激所致，又分為低頻嘯叫和高頻嘯叫。

低頻嘯叫是指頻率較低的“噗噗”或“嘟嘟”聲，通常是由于電源濾波或退耦不良所致(在嘯叫的同時(shí)往往還伴有交流聲)，應(yīng)檢查電源濾波電容、穩(wěn)壓器和退耦電容是否開(kāi)路或失效，使電源內(nèi)阻增大。功放集成電路性能不良，也會(huì)出現(xiàn)低頻嘯叫故障，此時(shí)集成電路的工作溫度會(huì)很高。

高頻嘯叫的頻率較高，通常是放大電路中高頻消振電容失效或前級(jí)運(yùn)放集成電路性能變差所致?？稍诤蠹?jí)放大電路的消振電容或退耦電容兩端并接小電容來(lái)檢查。另外，負(fù)反饋元件損壞、變值或脫焊時(shí)，也會(huì)引起高頻正反饋而出現(xiàn)高頻嘯叫。